啟辰T90

每個人的車的油耗都會不一樣，油耗跟很多因素有關，夏天我建議加50升或者45升就可以，平時加油也方便。啟辰T90燃油經濟性很強 至于啟辰T90油耗的數量，這款車綜合路況每百公里油耗在5升左右，在堵車或者走走停停的情況下行駛油耗表現較差，但作為一款中型SUV，10-12升的油耗是正常的。T90啟辰油耗為每100公里10-11L。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數、行駛人員的行駛生活習慣等。發動機的熱轉換率越高，其內部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。小九喝92的就可以，論壇感覺加95的油耗比較貴，92的比較低百公里，下次自己測試一下。

1、顯得整車更具有層次感。溜背式的造型使整車看起來更具運動感，時尚感。這種造型會更受年輕人的青睞。這款車型主打的也是高顏值，但是也是犧牲了一部分后排空間和后備箱空間。相比較而言，新款的啟辰T90會更適合年輕車主。2、想買個大的，所以就偏向于T90了，而且還可以用我們的軒逸做置換，置換補貼很吸引人，所以就確定T90了。3、啟辰T90也必須緊跟時代發展步伐進行更新換代，新款T90從去年底就發布了，但不知什么原因，在路上還是較少看見新款T90，啟辰看來得加大宣傳力度和優惠力度了[嘻嘻]。4、東風啟辰T90缺點個人認為是品牌知名度還有保值性一般，優點是車子三大件相對成熟可靠一些。

1、不算，庫存車是指：出廠后超過一年還沒銷售的汽車。2、庫存車是沒有一個明確法律定義的，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。由于作為一種商品，庫存汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高。同時占用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。3、一般4S店的存貨很難售出，所以我們可以在購買庫存車輛時與經銷商協商價格。盡可能的多給點折扣，比如兩萬，三萬。畢竟庫存車的問題比一般的車要多，能省就省吧。4、如果這輛車已經超過了8個月了，那么它就是屬于庫存的車輛，這個時候您就可以去找到當初銷售你車輛的地方進行維權，可以去當地的法院起訴對方，讓他賠償你的經濟損失，或者是把車退還給他。5、而東風日產啟辰T90的價格是很合適的，汽車的配置也比較的符合大眾的審美。這款汽車的使用壽命是比較長的，本身就是很結實的。6、別糾結，沒事的，不是還有質保嗎。開就行，質保期內出問題他們負責。越糾結，開著越心里不舒服。

啟辰T70在內飾做工和傳動部分有一定優勢，但是哈弗H6的配置更高、空間更大、動力更強，價格也更加實惠。總體來說哈弗H6性價較高，在這兩者之間選擇，其實是品質和性價比需要做出取舍。個人認為，如果我選擇這兩款SUV中的一款，我會選擇哈弗H6。無論從品牌知名度、產品質量還是后期維護成本來看，哈弗H6都是一個不錯的選擇。這兩個模型比較如下：外觀方面：啟辰T60是東風第一款小型SUV。國產SUV可以推薦的車型有寶駿530、奔騰X80、五菱宏光S啟辰T90、眾泰T700，這幾款車型是國產SUV銷量很好的，性價比高，用戶口碑好，下面來具體介紹下。

汽車輪胎品牌排行榜上品牌有：米其林、固特異、普利司通、馬牌、鄧祿普、倍耐力等。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會造成行車時的抖動。3，輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心?？赡苁枪潥忾T過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的癥狀。

1、首先，國內對SUV的定義往往都是搞錯的。在北美，SUV是特指“有皮卡底盤發展而來的乘用車”。非承載結構是SUV必備的典型特征，也就是我國車友嘴里說的“硬派越野”。2、啟辰T90 官方指導價： 98-148萬元 作為自主品牌最早的轎跑SUV，啟辰T90上市后就以其前衛、運動的跨界外形吸引了一大批消費者的關注。3、根據最新國產車質量報告來看，老百姓最認可的國產車品牌有八個，其中高端品牌WEY和領克，高品質品牌長安和吉利都處于第一梯隊，而榮威、啟辰和奇瑞也都表現不錯，而哈弗汽車則是排名墊底。4、啟辰汽車早期是東風汽車和日產汽車的合資產物，后來在獨立出來以后，依然有著很不錯的發揮，也是因為如此，啟辰也被很多人稱為是具有合資品質的國產車品牌。5、排名第九位的啟辰汽車，對于啟辰汽車，很多人都認為它是東風汽車和日產汽車的合資品牌，其實啟辰汽車是東風獨資的國產車品牌，它只是在成立之初，使用了很多日產的技術。

東風日產啟辰T90這款汽車最多可以開十幾年。如果保養的很好的話，還可以開更久的時間。這款汽車的車內空間是很寬松的，受到了車主的喜歡。在設計方面，這款汽車有著輔助轉向燈、LED大燈以及多輔式輪轂。東風日產啟辰T90這款汽車最多能開幾年呢？東風日產啟辰T90這款汽車最多可以開十幾年。如果保養的很好的話，還可以開更久的時間。可能是手機音量太小，導致聽不見聲音，把手機的媒體音量調整到最大試試。可能是錄音的時候擋住了話筒，或者距離太遠，導致沒有正常錄音。年，才是東風啟辰的關鍵之年，征戰市場尋求突破的武器是一款全新車型，啟辰T80。

啟辰t90是一款非常經典的suv車型。前面我們也聊過東風啟辰t90的輪胎尺寸。可以看出這款車型的輪胎尺寸比較大。那么啟辰t90多少錢一臺，這款車型的落地價是多少呢，一起來看看汽車百科上的詳細解說吧。9萬一輛最新的2021款啟辰t90共有四款車型在售，指導價為11.88萬元至15.48萬元。下圖為啟辰t90所有在售車型及價格詳情。可以看到，各款車型都有一定的降價優惠，其中啟辰T90雙離合探索版的關注度最高，該款車型優惠后的裸車價為9.38萬元。啟辰t90落地10萬根據上面關于啟辰t90多少錢的描述，我們可以算出這款車型對應的落地價。按裸車價9.38萬元計算，購置稅8301元，登記費500元，車船使用稅350元，交強險950元，商業險費用4763元.最后啟辰t90的落地價為10.86萬元。充沛的動力性能最后我們來看看啟辰t90有多少缸。動力方面，全新啟辰t90搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率140kw，最大扭矩260n.m。配備7速干式雙離合變速箱?？梢钥闯鲞@款車型的動力表現非常充沛。通過這次啟辰t90的價格內容，可以看出啟辰t90的價格非常便宜，而且這款機型的優惠力度還是比較大的。此外，這款車型的動力表現非常充沛。

選車心得： 我是今年剛參加工作的應屆畢業生。幸運的是，找到了一份合適的工作，但有個棘手的問題就是離家遠，開車去不方便。也許有點頭腦發熱，有點“不要臉”（再三求.）要爸媽買車。事實證明，你猜對了，父母同意了。資金到位后，選車就是下一個選車問題。附近跑過很多汽車4s店，不是價格太貴，就是外觀和味道不符，最主要是油耗（差）。之后，每天必做的事情就是逛汽車論壇。偶然看到一張啟辰T90的圖，真是緣分。它的存在真的讓我著迷。深入了解后發現，啟辰T90、日產奇駿、逍客都是一脈相承的，汽車三大部件（發動機、變速箱、底盤）的品質值得信賴。在4s店試駕后，感覺2.0L的發動機帶動1.5噸的車身，起步不算快，但還在可以接受的范圍內。配置方面，選擇CVT尚志版，8安全氣囊感覺更安全，無鑰匙進入系統（高級），一鍵升降窗，天窗等。實車鑒賞：正面明亮的大燈霧燈中網是車頭的點睛之筆。215/55 R18 輪胎行李架和天窗無鑰匙進入系統多功能方向盤（定速巡航）一鍵啟動控制鍵室內照明和天窗控制內飾板平滑背面設計（動態）程凱T90

前段時間手頭有點錢，買了一臺啟辰T90，落地價15萬左右。當我第一次買它時，我對這輛車非常滿意。當時就覺得花15萬買這么大的車還是值得的。說實話，這款車無論是空間還是顏值都不錯?，F在已經有一段時間了，我開始后悔了。說實話，這車不丑，但是看久了真的很難看，尤其是前臉。我應該買傳祺GS4。

日產啟辰T90的質量標準應該和日產一樣。不然為什么叫日產啟辰呢？這輛車的發動機和變速箱都來自日產。可變箱是典型的日產CVT，平順又省油，不用擔心油耗。 T90在市場上的銷量很少，銷量也不大。這就是這樣做的原因。原因有以下幾點： 1、品牌影響力嚴重不足。很多人不知道市場上有一個牌子叫啟辰。雖然與日產掛鉤，但消費者并不購買唐山比亞迪4S店。 2.logo與txt差異太大。反正這個車標應該跟車沒有關系。 T90之前的啟辰在市場上并沒有一款非常受歡迎的機型。他們中的大多數是平庸的，缺乏特色。不得不說，T90是一款車，是啟辰設計的最美的車，美得有些超前了?，F在市場上最暢銷的車型都變成了街車。那些是在街上行駛的汽車。每個人都厭倦了審美。想要與眾不同，不在乎牌子，這車是個不錯的選擇，外觀酷炫！

一有沒有買啟辰t90的車主吧，介紹介紹，打算這 其實這臺車的整體外觀很時尚，日產的0引擎也很不錯二東風啟辰t90自動擋要多少錢？ 自動擋車型新車指導價178萬-148萬三啟辰T90怎么樣 1啟辰T90車型個人認為優點是車價，實用性不錯。缺點是車的造型不同，保值性和維修方便性一般。

1、上車，坐好，系好安全帶；2、右腳踩剎車，右手食指按壓“一鍵啟動”鍵（確保以前停車時的檔位在P檔上），此時汽車發動機點火運轉；3、掛上R檔或者D檔（需要倒車掛R檔，不需要倒車掛D檔前進）；4、松手剎（在此之前右腳一直應踩在剎車上）：（1）如果是需要倒車后退，則輕抬右腳，松剎車（但需要一直踩在剎車上，自己感覺倒車速度，進行有效控制），倒退至一定的位置，深踩剎車，掛D檔，右腳換至油門上，輕加油門前進；（2）如果是需要前進，已經掛在D檔上，則右腳換至油門踏板上，輕加油門前進即可。需要提醒的是，在上車前，需要觀察車輛周圍的環境，判斷有無隱患（比如小孩子或者有障礙在倒車或者前進的途徑上）；在車動之前，需要通過車窗和后視鏡等認真觀察周圍情況。總之謹慎起步，形成好的習慣。停車時的操作細節和上述基本相同，就不再贅述，但是步驟如下：停車到車庫/車位后（頭進庫和倒進庫的操作細節見上述），右腳是踩在剎車上的，此時要檔位要從R檔或者D檔換至N檔，然后拉手剎，熄火，將檔位換至P檔。抬起右腳，松下安全帶，打開車門，出車，用遙控鑰匙鎖好車門，離開（晚上在出車前要把大燈關掉）。

啟辰t90的2.0排量發動機的車型，一般該車加92號汽油的情況下，該車的綜合油耗基本在七角錢左右一公里。

啟辰t90用的是什么發動機？啟辰t90搭載1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發動機。啟辰t90是啟辰汽車推出的一款中型SUV。這款車的官方指導價為10.98-15.48萬元。這款車的動力配置是這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.4T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機。其中1.4T發動機最大功率103kw，最大扭矩196 Nm，2.0L發動機最大功率110kw，最大扭矩205 Nm。傳動系統配置是1.4T車型匹配5速手動變速箱，2.0L車型匹配CVT無級變速箱。在新車型中，東風啟辰放棄了自主研發的上一款車型上的1.4T渦輪增壓發動機，在新車型上使用了日產MR20發動機，這也是日產全新研發的明星產品。值得一提的是，這款發動機進行了全新的調校和優化，發動機采用了最新一代的技術。這款車不僅動力配置大幅提升，燃油經濟性的提升也很出色，整體表現出色。好的，關于啟辰t90用什么發動機的問題，()邊肖會告訴你就是它。以上內容均為邊肖的觀點。如有不足之處，請幫我指出。()邊肖將立即更正它們。最后，歡迎您的光臨和下次光臨。

您好，啟辰T90是目前啟辰品牌中的高端車型，別看啟辰打著東風日產的頭銜，但實質上它是咱們中國品牌來的。此前公布的預售價為12-16萬元，而當官方公布了起售價為10.98萬元時，還是給了不少人驚喜。十幾萬買這樣一款高顏值的轎跑SUV，開出去絕對是有面子的。車身尺寸：4793×1865×1571mm軸距：2765mm啟辰T90的定位是中型SUV，但在車身尺寸方面顯然是沒啥優勢的，尤其是在頭部空間上。啟辰T90采用的是全新的家族式外觀，溜背式的車身設計使得后排的頭部空間較為緊湊，但顏值上絕對是勝過很多同級別車型的。由于其為溜背式SUV，所以也很難找到真正的對手。要真的想對比，估計就是拿馬自達的CX-4來比較了。發動機：2.0L變速箱：6擋手動、CVT無級變速最大扭矩：198N.m最大馬力：144Ps啟辰T90基于日產老款奇駿平臺打造，在動力系統上，2.0L+CVT的動力組合雖然在動力數據上沒有什么出彩之處，但勝在其動力總成十分成熟可靠，平順性十分好，雖然是中國品牌，但在動力調校上卻達到了合資的水準。對于日常家用來說，動力是足夠的了，但是想要進行激烈駕駛或者當成是越野SUV來開，那就很牽強了。

優點：1.【外觀個性】與舊款造型相比，前臉改換了大尺寸的寬V形點陣式進氣格柵，鍍鉻裝飾和兩側狹長銳利的LED大燈直接融合相連，大大拉長了視覺寬度，更大程度增加了設計的層次感，很時尚 2.【動力充沛】搭載的1.5T動力，最大功率140kW，最大馬力190匹，滿載情況下爬坡沖勁兒很足，高速上提速感覺很享受，基本沒有發動機干吼車不動的情況出現，開起來就是一個穩 3.【空間大】前排不管是主駕駛位還是副駕駛位，腿部空間都很寬松，伸腿很自然，后排的話頭部空間輕微受限，溜背型的車頂就這個缺點，但前后排間距還好，腿部活動靈活性很強 缺點：1.【懸架偏硬】懸架調校的稍微有點兒硬，過減速帶會感覺到輕微的連續顛簸，遇上爛路的話比較影響乘坐的舒適體驗 2.【屏幕沒顯示】多次出現過這種問題，車啟動之后屏幕不亮，反復重啟屏幕該不亮還是不亮，但能夠正常讀取和播放音樂，也是醉了 3.【前剎異響】輕踩剎車的時候會有“嘎吱嘎吱”的聲音，一腳踩到底的話這聲音就沒有了，感覺是剎車片質量問題 總的來講，這款車的各項性能都還不錯，外觀和內飾比起奇駿來說也有可比性，性價比也比較高，值得推薦（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

說起東風啟辰，它的知名度還較低，可能認識的人還比較少，但說起東風日產，很多人都聽說過，東風啟辰的前身就是東風日產的自主品牌，前兩年東風啟辰脫離了東風日產，成為了一個獨立品牌（為什么這樣操作，我也不清楚）。東風啟辰最開始成立的時候，推出的新車D50、R50等，都有非常嚴重的模仿痕跡，和當時的日產頤達、騏達幾乎一個樣，說白了，就是把日產已經停產的頤達騏達換個標變成啟辰的自主車拿出來賣，不禁讓人懷疑啟辰的設計師是有多么的偷懶。直到T90的誕生，才讓人覺得啟辰設計師一改以往“懶惰”的毛病，由內至外都是全新自主設計，再也不是以前那套現成的“拿來主義”了。T90采用“風雕美學”設計語言，整體造型年輕、帥氣、動感，一改之前車型那種老氣橫秋的形象，以全新的家族式風格和全新的設計語言向大家展示啟辰的設計實力。T90的這套外形設計基本上對得起家族“旗艦”車型，要顏值有顏值，要空間有空間，要配置有配置，直接把我俘虜了。內飾上，整體設計雖不驚艷，但勝在夠簡約、大氣，12.3英寸的大屏和炮筒式儀表盤是中控最引人注目的地方，大屏還能和手機實現互聯，大大提升了中控大屏的實用性；在內飾用料上也較有檔次，基本上手經常能摸到的地方都采用真皮或軟性塑料包裹，很大程度上提升了內飾的質感；座椅較為厚實，應該說啟辰也從日產的手中學到了“大沙發”的精髓，想要讓車主感受到坐在車內如坐家中的感覺，致力想給車主營造一個“移動的小家”的感覺，這也是作為家族旗艦車型該有的水平。啟辰的車最大的賣點就是日產的三大件，T90也不例外，發動機、變速箱和底盤都來自日產，有日產技術為之背書，雖然不是日產最新的技術，但也比其它國產車好上一個層次，這三年使用下來質量還是挺不錯的，加速平順、操控精準、經濟性好是我對它最大的印象，可是，由于CVT變速箱的緣故，起步確實比較肉，提速也是較為“佛系”。當然，很多車友都說“沒有肉車，只有肉人”，只要肯給油，小九還是能夠從容應對一般的超車需求的。我已是邁入中年之人，無論做人還是開車當以穩重為主，我之前也開過五年軒逸，清楚知道CVT的特性，如果要追求強勁動力，追求急加速的話，我肯定不會選擇它，既然選擇了它，當然是看中了它的“穩”和“順”，這是顧家車型的首選特性。車無完車，人無完人，小九也是有缺點的，除了上面說到的動力方面的不足，還有諸如胎噪較大、科技配置較少等不足，而對于我這個南方人而言，最大的不足就是沒有座椅通風，夏天到來的時候，座椅太熱了，坐久了有時后背會熱得起痱子。好在新款的T90已經將這些不足改正過來了，能為車主提供更舒適的駕乘服務，做為17款T90車主的我，很是羨慕。

我的愛車是東風啟辰T90，買了三年了，買的是智聯智尚版，當時搞定14.3萬左右落地，還可以性價比挺高的！目前行駛一萬多公里，主要也就是家用代步，上下班，有的時候出去周邊玩玩，這就是我的用途！三年感受，對小九更多的是愛慕，來聊下這車吧！側面動感十足，線條流暢，比例看著很協調前臉圓潤，鋼牙的格柵有幾分霸氣側四十五度角看著還不錯，每一個位置都有不一樣的特點風采車尾看過去有點小翹，鴨嘴式外觀造型比較特別，溜背式轎跑，買這個車的原因之一就是喜歡這個造型，看著比較高端大氣上檔次，采用鳳雕美學語音設計風格。前排內飾寬敞，主駕駛副駕駛都很寬敞，不需要擔心空間不足后排也寬敞，沙發座椅舒服，整車舒適性不錯，移動的大沙發中控調節簡單，簡潔明了電動調節座椅，前后上下很方便大沙發，可以放倒180度的，躺下睡覺都可以內飾配置足夠用，不是頂配，但是足夠了自動折疊后視鏡后排吹風口，很實用，特別夏天用空調真的很方便還有后備箱很寬很大，家用可以放好多東西，也可以往前面放倒，像一張床！日產三大件，發動機底盤，變速箱表現真的不錯，三年了沒什么感覺，保養維護也很實惠，我每次半合成機油的話搞定只要三百就可以，一年兩次，有的時候在外面保養更加便宜！其實店里跟外面保養點都可以保養，或者日產專營店，哪里方便實惠就去哪里！車子沒有那么脆弱，放心使用！這就是我的小九，三年給我感受不錯，質量性能比較穩定，家用代步是不錯的選擇，空間寬敞。希望未來也要一如既往的陪伴我，支持我！

我的愛車是東風啟辰T90，去年購車到現在已經一年有多，用車一年感受，淺談一下這一年給我帶來的感覺！外觀設計上采用獨特的轎跑設計風格，大大的溜背式比較拉風！顏色我喜歡的，不容易臟，臟了也不明顯，還有一個就是這個車如果不小心磕破補漆也簡單，還有一個就是這個車顏色還是比較特別的，論壇上幾乎沒看到內飾全車用的軟質包裹比較多，坐上去跟身體肌膚接觸比較舒服，沒什么塑料感，幾乎都是軟的，包括前擋風玻璃前面這塊，還有門也是。最喜歡的是這個座椅沙發，移動的沙發，比較舒服，不是很軟但是設計坐上去就像家里大沙發一樣，穩穩的，空間也大，所以感覺蠻舒服！發動機用的是日產的發動機，屬于合資品牌，感覺就是起步動力有的時候會有加速慢的感覺，可能有時候紅綠燈感覺人家已經走了，我都是慢悠悠的加油起步，別太重了！現在油耗8個點多，機頭是不錯的，聽過怠速時候的聲音還是比較好的音質！我看了一下有沒有漏油情況，連油跡也沒有！一年多了，給我感受就是，車子不錯，油耗也可以接受，家用代步車，滿足日常的上下班代步和日常家用出行代步！