踩剎車異響

踩剎車有異響出現，首先檢查剎車盤和剎車片位置是否需要更換了，剎車盤和剎車片上都是有止損點的，剎車盤上的止損點是剎車盤上的凹陷的小點，如果是剎車盤上的凹陷小點快要磨平了，那么就是需要更換剎車盤了，剎車片上的止損點是在剎車片的兩側位置，如果兩側凸起的小點幾乎磨平了就是需要更換剎車片了，如果剎車盤和剎車片是正常的，建議檢查剎車制動總泵是否有問題了

你是新手吧。如果你學的是手擋車，就知道你的自動擋的車，沒有離合踏板，普及一下小知識，相當于合并在剎車踏板上了。簡單說吧，就是正常現象，去找幾個差不多檔次的車開一下就知道啦。實在懶得普及，自己上網度度一下吧。i5的新車真的多是新手。自動擋掛倒車檔務必等車停穩再掛。

1、轉向燈后回彈卡子發出的聲音如果打了轉向開關后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的，你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。2、方向柱防塵套發出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內涂些黃油這個聲音就會消失。3、氣囊游絲干涉發出的聲音在打方向時，聲音是從方向盤里面發出來的，這個問題多數是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。

剎車異響主要是采用碟式剎車的車輛，主要原因有3個：1、剎車片油金屬硬點。如果剎車片上存在細小金屬顆粒，踩剎車時就會發出刺耳的聲音，可以猛踩幾下剎車或打磨、更換剎車片就可以解決了。2、剎車盤磨損嚴重。剎車盤使用時間長了就會形成一圈比較深的凹槽，摩擦時就會產生異響。如果凹槽不深，可打磨剎車片的邊緣來解決，如果凹槽很深就只能更換剎車盤了。3、剎車盤與剎車片之間有小石子或者水膜。如果是走過石砂路面、風沙天氣或剛洗完車，把小石子剔出來，或多踩幾下剎車就好了。

剎車異響是一個讓人很頭疼的問題。首先你要區分異響的聲音，是尖叫，還是悶響，或是絲絲地叫。1·如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報警片發聲）。如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。2·如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。3·如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。如果是在制動時才會響那多是剎車片太硬了。綜合起來說剎車是卡鉗，剎車片 剎車碟三者共同完成的，三者都有可能產生異響。但往往人們把問題都歸咎到剎車片上。

這個問題很簡單是手剎拉線繡死不回導致的聲音假如想判斷是不是手剎拉線導致的你可以試下下次停車直接掛入P檔駐車檔別拉手剎3小時以后你再試試這種聲音的故障點就是剎車片與剎車片連接的固定卡片臟澀、手剎拉線回位不良所導致的聲音樓主說過已經了油就著重檢查下剎車回位是否正常也可以放三個小時掛入N檔人力進行推車試驗看看和3小時前是不是有差別你可以試下盡量在保修期內排除故障不拉手剎3小時以后掛入N檔可以推動么？試下再個建議你仔細的聽下是哪里的響聲這聲音如果向你說的是后面響我肯定是制動不回所導致的

汽車剎車的時候有響聲有以下幾種情況，建議排查一下：1、剎車片磨光了，只剩鐵片和剎車盤摩擦，如有疑問可見IND4汽車人。2、剎車片快要磨光了，警告小鐵片和剎車盤摩擦，提示你換剎車片。3、新換的剎車片太硬，導致摩擦時有異響。4、有小石塊掉進摩擦盤里面了，踩剎車是有異響。

剎車異響可能有有以下的原因：樓主可以對照一下1、如果是新車，因為剎車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，可能會發出絲絲的響聲，這是正常的，不用管它，一般過幾百公里就會自動消失。2、剎車片與剎車盤之間有異物，比如有沙子等小顆粒、小石頭進入盤片之間，這會造成絲絲響。3、下雨天時或剎車盤內有水時，剎車片和剎車盤比較潮濕，低速的時候剎車容易出現震動感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒事了。4、倒車剎車出現震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進剎車，現在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種低速度情況下會出現，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5、剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發生在雨天行車后，車子又停放了幾天沒用，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這也是正常的。6、冬天剎車片與剎車盤長時間遇冷，會在結合部位形成冰凝現象，起步時消除冰凝現象會發生輕微響聲，這也是正常現象。7、剎車片快用完了，這時可能會有尖叫聲，如果好幾天連續出現，并且響聲越來越大，越來越密，一般就是剎車片快用完，要更換了。如滿意請采納謝謝

剎車異響是很多自動檔車都有的情況。可能是半離合狀態空間時的摩擦聲音，也有可能是剎車盤上有灰塵等異物所致。等剎車片再磨一磨就會有所改善的。

汽車剎車的時候有響聲有以下幾種情況，建議排查一下：1、剎車片磨光了，只剩鐵片和剎車盤摩擦。2、剎車片快要磨光了，警告小鐵片和剎車盤摩擦，提示你換剎車片。3、新換的剎車片太硬，導致摩擦時有異響。4、有小石塊掉進摩擦盤里面了，踩剎車是有異響。

吉利帝豪GL2018款真空泵踩剎車異響的話，一般就是你在更換助力器的時候，剎車總泵推桿沒有調整到合適的位置，導致熱車時抱死，調整一下即可。

首先來回答您的問題，倒車時踩剎車有異響，是屬于正常現象的。合理解釋：這個問題是因為車輛向前行駛的時間占車輛行駛里程的99%，踩剎車時剎車片與剎車盤長期向一個方向磨損，剎車片中有一定的金屬成分，造成剎車片的一邊會出現一些金屬毛刺。當倒車時踩下剎車,這些毛刺尖部就會與剎車盤接觸,這就是發出異響的主要原因,這是正常的。知識拓展：剎車片（brakelining）在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。根據汽車倒車時發出異響的部位，具體分析，有多種可能，由于提問描述的內容有限，故這里從多個方面分析：1、由于倒車時的速度不快，有些平時可能“難聽到”的一些“異響”可能會在這個時候更易于聽到，如門的異響（鉸鏈松動、磨損松曠等）、其他結構部件的異響。2、變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。3、手動檔時，有可能是離合器系統部分引發“異響”。如總泵、分泵、以及傳動機構等。4、離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如“吱吱異響”。5、手動檔換桂檔機構引發的“異響”。6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現象造成的如“吱吱”異響聲。7、有不可排除如汽車坐椅各結構件松曠、某部件松動造成的異響。8、不排除其他方面所造成的的“異音”或“異響”。

制動片與制動盤之間的摩擦聲。當您腳步輕放在剎車踏板上時，制動片會與制動盤一直處于輕微接觸的狀態，從而導致盤和片之間的摩擦溫度升高，使得制動片的材料表面被碳化生成較硬的物質，造成輕微摩擦時異響。解決的辦法也很簡單，就是將制動片拿下來用砂紙打磨即可，您也可以在空曠路上以50公里/小時左右速度猛地制動，將制動片表面的碳化物質磨掉就好了。另外，原廠制動片是由碳沫、銅沫等材質組成，假如用副廠制動片，也可能因其材質過硬的問題而導致制動異響。再者，要是車輛行駛里程數較多，有可能制動盤的邊緣起“臺階”了，這一圈“臺階”與剎車片在摩擦時也會有異響。

踩剎車出現異響分類1、踩剎車時發出尖銳刺耳的響聲新剎車片：新車踩剎車時就有尖銳刺耳的響聲，很多車主認為一定是車輛質量存在問題。其實不然，新剎車片和剎車盤需要一個磨合的過程，當踩剎車時，恰巧磨到剎車片硬點（剎車片材質所致），就會發出這種異響，這完全屬于正常現象。剎車片使用幾萬公里后：這時如果發出這種尖銳刺耳的響聲，一般都是剎車片的厚度已經快要到極限了，由此發出的“報警”聲。剎車片使用一段時間但在使用期限內：這種情況多為剎車內出現異物所致。2、踩剎車時發出比較悶的響聲這種情況多為剎車卡鉗出現故障，比如活動銷磨損、彈簧片脫落等，都會導致剎車卡鉗不能正常工作。3、踩剎車時發出絲絲的響聲發出這種響聲比較難判斷具體故障，一般卡鉗、剎車碟、剎車片的故障都有可能產生這個響聲。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。如果是剛裝上新片就出現異響可能是新片與摩擦塊尺寸不一致所造成的。4、行駛一段時間后踩剎車時發出嘩啦嘩啦響聲這種響聲一般都是剎車片上的附件松動導致的。開車遇到這些異響不能忽略1、發現車身有異響在行車過程中特別是在加速或者急剎車的時候，汽車的某部位會有一些異響，雖然不影響行車安全，但總讓人心里不舒暢，擔心會有故障發生。這些異響，實際上是跟車輛本身整體質量有關，基本沒什么解決辦法。不過一些車身部件沒有固定好也可能造成異響，這個緊上螺絲或者換根膠帶就能解決。

1.新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些；2.新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些；3.車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了；4.對于沒有磨合好而出現異響的，有車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片；5.剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響；6.剎車系統出現故障，這就需要檢查和維修了

有三種原因：1.是檔位鎖的聲音。原因：踩下剎車，這時候，檔位解鎖打開，就會聽到咔的一聲。2.停車掛P檔沒拉手剎，如果停在斜坡上，車子還是會向前或向后移動的，直到停車鎖止棘爪鎖定車為止，鎖定之后，車輛的制動就是依靠棘爪鎖止，當車輛需移動從P當往外掛檔，會先解鎖棘爪的鎖止，您聽到的那一聲響就是解鎖聲音，正確的停車方式是：踩剎車停止-拉上手剎-松開腳剎-車子停穩后掛入P檔。3.這可能是剎車片的鋼背長度有一點點的偏差，您可以踩住剎車然后掛前進檔，車子稍動一下然后掛倒車檔，車子動一下后再掛回前進檔，看是否每次都有那一聲響，如果有就是剎車片間隙大了，當然還要檢查后剎車系統，看是否所有的螺栓都已經安裝到位并緊固好。

這是變速箱里的保護裝置，意思就是說在P檔時，你踩下剎車，變速桿鎖止機構打開時發出的聲音。而在N檔時，不踩剎車都能切換到D檔，也就是鎖止機構沒有動作。指的是自動變速器的擋位一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之后離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。R(Reverse)：倒擋，車輛倒后之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“R”擋，否則變速器會受到嚴重損壞。N(Neutral)：空擋。將撥桿置于“N”擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設計；所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋