踩油門異響

踩油門異響的原因：1。踩油門的異響可能是機油泵或者相關地方的聲音。或離合器分離軸承損壞；2.檢查發動機進氣管是否漏氣，空氣濾清器是否安裝到位，看聲音來自哪里，發動機皮帶是否老化、松動、打滑；3.咝咝聲取決于它發生在哪里。發動機的右邊一般是發電機的皮帶；左邊的字是事關節日氣氛的；有前輪剎車片，大部分是剎車鉗造成的，小部分是卡死的。可能是制動鉗的活塞在安裝的時候被壓了回去，被壓壞了，造成了一定程度的卡死。

踩油門異響速度高的原因：1。踩油門時的異響可能是油泵或相關地方的聲音。或離合器分離軸承損壞；2.檢查發動機進氣管是否漏氣，空氣濾清器是否安裝到位，看聲音來自哪里，發動機皮帶是否老化、松動、打滑；3.子勝要看發生在哪里。發動機的右邊一般是發電機的皮帶；左邊的字是事關節日氣氛的；有前輪剎車片，大部分是剎車鉗造成的，小部分是卡死的。可能是制動鉗的活塞在安裝的時候被壓了回去，被壓壞了，造成了一定程度的卡死。

出現踩油門異響的情況，可能是傳動軸之類的間隙過大，或潤滑不好，維修時裝配不到位，造成扭矩輸出大時，因摩擦產生了聲音。

汽車敲底盤后踩油門異響的原因：1。汽車底盤被撞會不會有什么隱患，主要看汽車顛簸的部位；2.比如汽車底盤排氣管、三元催化器等部件被撞，受傷的只是排氣系統的部件。如果懸架部件，如擺臂等受到劇烈的顛簸，如果發生變形，就會混淆汽車的四輪定位參數，可能導致車輛方向偏離，甚至造成嚴重的摩擦和異響。3.如果汽車底盤的加強筋部位被磕碰，導致涂層被劃傷，甚至露出金屬本色，如果不及時處理，底盤就會嚴重生銹。所以具體情況需要觀察車輛上升后才能下結論。針對不同部位、不同程度的磕碰，采取針對性的技術措施進行修復。

踩油門異響的原因：1。異響只存在于怠速或低速時。產生噪音的原因是：活塞與氣缸壁的間隙過大；活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與導孔間隙過大；氣門凸輪輪廓磨損；有時候，起步檔松了，滑輪響了(變速時明顯)；2.保持一定速度時聲音紊亂，急劇減速時接連發出短促的聲音。產生噪音的原因是：凸輪軸正時齒輪開裂或其固定螺母松動；曲軸斷了；活塞襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動；3.發動機急速加速時出現異響，發動機高速運轉時異響依然存在。產生噪音的原因有：連桿軸承松動，軸瓦燒壞或尺寸不匹配而轉動；曲軸軸承松動或軸瓦燒損；活塞銷斷裂；曲軸壞了。

自動駐車后踩油門異響的原因：1。如果是尖叫，首先要檢查的是鄙視剎車片快用完了(報警單聲音)。如果是新件，檢查制動盤和該件之間是否有異物夾住；2.如果是悶響，多半是制動鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。3.如果是吱吱響，問題就多了。卡鉗、剎車盤、剎車片都可能有問題。如果聲音連續，先檢查是否有拖剎。卡尺復位不好會導致盤片和膠片長期摩擦，在一定條件下會發出異響。檢查第二層薄膜和光盤之間是否有異物。如果是新膜，要看剎車盤有沒有開槽，因為局部摩擦會產生異響。如果盤沒有問題，考慮是剎車片太硬還是消聲器安裝不正確。

踩油門異響導致排氣管滴水的原因如下：1。排氣管滴水是因為汽油在燃燒過程中水蒸氣和冷凝水的蒸發；2.汽車排氣管滴水是好現象。證明燃油在發動機內燃燒充分，排氣管會向外滴漏。排氣管滴水是因為環境溫度低。燃料燃燒后，會產生水和一氧化碳。水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在排氣管和消聲器中凝結。3.當環境溫度較高時，水蒸氣在凝結前已經排出；4.當環境溫度較低時，水蒸氣會在排氣管壁上凝結成水滴，沿著排氣管向外流出，尤其是冬季，外部環境寒冷，空氣濕度大，車輛行駛后發動機內外溫差大，更容易使汽車排氣管向外滴漏。

發動機拉缸是非常嚴重的發動機事故：1。是指在活塞環的運動范圍內，氣缸內壁出現明顯的縱向機械劃痕和擦傷，嚴重時發生易熔性磨損，導致發動機起動困難或自熄火。如果出現拉缸癥狀，繼續使用只會越來越嚴重；2.發動機拉缸的主要原因是發動機氣缸內難以形成油膜，導致活塞與氣缸之間潤滑散熱不良，產生干摩擦。所以定期換油，定期保養是非常重要的。如果長時間不換油，拉缸是遲早的事。3.不過現在發動機拉缸故障已經很少發生了，主要是人們的保養意識增強了。如果真的發生拉缸，一般建議更換缸體和活塞。不過還是有少數修理店有鏜缸磨軸的業務，你不妨試著修一下。

異響與發動機轉速的關系。發動機最常見的異常噪音的存在取決于發動機的速度狀態：1。異常噪音只存在于怠速或低速時。產生噪音的原因是：活塞與氣缸壁的間隙過大；活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與導孔間隙過大；氣門凸輪輪廓磨損；有時候，起步檔松了，滑輪響了(變速時明顯)；2.保持一定速度時聲音紊亂，急劇減速時接連發出短促的聲音。產生噪音的原因是：凸輪軸正時齒輪開裂或其固定螺母松動；曲軸斷了；活塞襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動；3.發動機急速加速時出現異響，發動機高速運轉時異響依然存在。產生噪音的原因有：連桿軸承松動，軸瓦燒壞或尺寸不匹配而轉動；曲軸軸承松動或軸瓦燒損；活塞銷斷裂；曲軸壞了。

艾瑞澤5的加油噪音和變速器齒輪的嚙合運行有一定關系，所以可以更換升級版擋線和原廠變速器油。以下是艾瑞澤5: 1的相關介紹。車型背景：奇瑞艾瑞澤5采用了艾瑞澤系列的家族式設計，但細節調整更加運動，內飾和配置也有一定程度的升級，將搭載1.5L自然吸氣或1.2T和1.5T渦輪增壓發動機。2.整車設計：艾瑞澤5以中國傳統文化和江河水流等自然生活為靈感，完美詮釋了奇瑞汽車全新的設計語言，在前臉輪廓線的處理上，[19

踩油門異響的原因：1。離合器異響是指離合器分離或接合時的異響。主要原因是：分離軸承磨損或卡死；釋放桿銷和銷孔因磨損而松動；傳動銷和銷孔磨損松動；2.當判斷離合器響時，應輕踩離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸。這時你聽到的聲音是分離軸承圈，可能是軸承缺油或軸承松動損壞。3.當離合器踏板持續踩下和釋放時，離合器在接合或分離時會發出響聲。根據響聲的嚴重程度，可以判斷是分離桿銷孔和支承銷磨損松動，或者是從動盤總成鉚釘松動，減震器失效。4.踩下并放松離合器踏板后，再次踩下油門踏板。如果有間歇的咔嗒聲，分離軸承回位彈簧無效或斷裂；5.雙板離合器的踏板踩到底時會發出“咔噠，咔噠”的聲音，這是由于中壓板孔與傳動銷的配合間隙磨損過大造成的。

我的也是，解決了嗎

樓主的問題解決了嗎，我的也有這種情況，偶爾出現特別明顯，類似Abs介入一樣，空竹聲，以前不明顯，現在震動聲音都比以前明顯了

果然是預留孔的問題，隨便找了點東西塞上就好很多了，有時間找個尺寸合適的塞子塞上估計就恢復從前了多謝論壇各位車友~

今天去4s店了，正好有個坡加油聽聲音，讓質檢檢查說是爆震的聲音，說這個修不了都是電腦自動控制的沒有什么好的辦法，以后 95汽油和添加劑吧

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好

如果存在剎車異響的情況，主要是采用碟式剎車的車輛，主要原因有3個：1、剎車片有金屬硬點。如果剎車片上存在細小的金屬顆粒，踩剎車摩擦時就會發出刺耳的聲音，可以嘗試猛踩幾下剎車或打磨、更換剎車片就可以解決這個問題了。2、剎車盤磨損嚴重。汽車剎車盤使用時間長了，就會在剎車片摩擦的位置產生一圈比較深的凹槽，踩剎車摩擦時就會產生異響。如果凹槽不深，可以通過打磨剎車片的邊緣來解決，如果凹槽很深的話那就只能更換剎車盤了。3、剎車盤與剎車片之間有小石子或者水膜。如果是走過石砂路面、風沙天氣或剛洗完車，可以查看并把小石子剔出來，或多踩幾下剎車把水膜消耗掉就好了。

這問題真不好回答，雖然是修車的但是很難從你這只字片語中了解有用的信息，分析幾點吧，第一你所說的故障和車速有關系，特別是保持油門的時候，你下次注意一下冷車還是熱車在多少轉速，什么檔位，目前速度，和路面情況（柏油路還是水泥路）你要清楚的知道這些內容，聲音部位大概在那個位置，然后告訴4S店的師傅，最好你能通過我上面說的，找到他的規律那么就好搞了，和師傅去試車，或者你開給他看就能找到故障，因為我不知道你的車是什么車，每一種車的地盤設計都不一樣，部件也不一樣所以不能給你確定那個地方，大概的部位是在底盤傳動部件上面做文章，而且和轉動部件的平衡性有關系。

冠道240如果產生方向盤異響的話，一般有以下幾個方面原因：1、方向盤里面的螺絲里面缺潤滑油，這個需要把方向盤罩子拆開來，往里面添加潤滑油就可以了，那就應該可以在軌道、轉軸這里就滑溜了，就可以。2、方向機也有可能發生故障，平時如果是在轉向的時候，方向打得太滿了的話對于方向機的承載就比較大，所以就產生嚴重的磨損，導致的異響，建議做零部件的檢修和更換。

別克GL8的廠商指導價是22.99-44.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.51分位列MPV車型榜首，其中空間、舒適性都是第一名。以2018款ES28T舒適型國VI為例，采用前置前驅6擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓260馬力發動機，售價28.99萬元。與國V版本相比只是排放標準的提高，其他沒變。在口碑頻道看到，43名車主登記的平均油耗是11.2L/100km。