東風風度MX6

官方價：12.28-16.98萬元優點：外形運動流線設計，時尚感突出，白色的更顯秀氣，帶天窗，坐在車里很舒服敞亮，出去玩的時候不知道有多拉風，這點最打動我。缺點：個人認為檔位操作有點不適應，不夠流暢，需要多適應一下。外觀：外觀上具有流線運動感，總體來說個性標簽很強，適合咱這些80，90后的年輕人開。超大天窗為它加分不少，有點一見鐘情的感覺。內飾：內飾簡潔大方，科技感十足，做工精致，舒適感可以，座椅靠墊設計得很人性化，貼合人體。空間：前排空間絕對夠用，本人179cm，坐前排很寬松。媳婦坐副駕駛也感覺空間寬裕。后排空間也基本滿意，家里沒有胖紙。家人除了我以外都在175以下。配置：配置一般般，還有提升空間動力：動力方面說得過去，搭載的是CVT無級變速箱，換擋輕松，加速快，提速順暢。越野：過坑坑洼洼不費勁，爬山過坎還蠻輕松的。油耗：市區夏季油耗在7.5-8，高速在6.5左右。開始買車的時候4S有推薦說這款車省油發動機也非常好，果然4S這點說的倒是實話，不知道首保以后、1年以后的油耗是怎么樣，估計也不會高到哪里去吧。舒適：座椅的包裹性還是不錯的！空間在那里放著，我1.79離車頂4指左右，空間談不上享受，但是視野還是很不錯的。人生第一輛車，非常滿意。這款車比較讓我滿意的地方首先是發動機，有了好的心臟車才好！再來就是巨無霸的天窗，精致的中控非常上眼，小巧的方向盤設和我這樣的瘦子也很搭，開得很順心！

東風mx6是一款緊湊型suv。其長寬高分別為4625mm(毫米)、1790mm(毫米)和1735mm(毫米)，軸距為2630mm(毫米)。東風mx6是一款五門五座suv，基本采用2.0升自然吸氣發動機。東風mx6的2.0升自然吸氣發動機最大功率106kw，最大功率轉速5,200 rpm，最大扭矩198 Nm，最大扭矩轉速4,400 rpm。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結構簡單的自動變速器。這個傳動裝置只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。使用cvt變速器還可以提高汽車的燃油合理性。東風mx6的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。這款車的前后懸掛基本上都裝有穩定桿。穩定桿可以抑制車身的側傾，提高汽車的操縱穩定性和行駛穩定性。

東風mx6采用日產發動機，是一款緊湊型suv。這款車的軸距為2630mm(毫米)，長寬高分別為4625mm(毫米)、1790mm(毫米)、1735mm(毫米)。東風mx6基本采用2.0升自然吸氣發動機，代號mr20de。風度mx6的2.0升自然吸氣發動機，最大功率106kw，最大扭矩198 Nm。這款發動機的最大功率轉速為5200 rpm，最大扭矩轉速為4400 rpm。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種很常見的自動變速器，結構簡單。Cvt只有兩個錐形輪和一個鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。cvt換擋時幾乎沒有頓挫，所以這款變速器的換擋平順性非常好。東風mx6的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。這款車的前后懸掛基本上都裝有穩定桿，可以大大提高車的操控性。但是，穩定桿會降低汽車的舒適性。

對于經常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的，比如這款。東風風度mx6用什么發動機？相信大家經常會遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。這款車使用2.0升自然吸氣發動機。東風mx6是一款緊湊型suv。它的2.0升自然吸氣發動機有144馬力，最大扭矩為198牛米。這臺發動機可以在5200轉/分輸出最大功率，在4400轉/分輸出最大扭矩。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。東風mx6的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用復合式多連桿式獨立懸架。這輛車的前后懸架都有穩定桿。東風mx6的2.0升自然吸氣發動機的動力對于普通的城市道路來說完全夠用，而且這款發動機的燃油經濟性也很不錯。東風mx6用的發動機是日產的產品，所以這臺發動機的可靠性和耐用性也很好。東風mx6的設計是方方正正的，這款車是硬派。豐都mx6有四驅車型，采用適時四驅系統，多片離合器中央差速器。如果對東風風度mx6感興趣，可以試駕一下。這款車性價比很高。東風mx6指導價為13.28萬元-16.98萬元。

對于經常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的。比如東風風度mx6是suv嗎？相信大家經常會遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。這款車是suv，緊湊型suv。東風mx6的長寬高分別為4,625mm、1,790mm和1,735mm，軸距為2,630mm。這款車車身尺寸大，內部空間大。東風mx6采用2.0升自然吸氣發動機。這臺發動機的代號是mr20de，是日產的發動機。這款2.0升自然吸氣發動機功率為144馬力，最大扭矩為198牛米。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。Cvt結構簡單，換擋平順性好。這種變速箱不錯。而且配備cvt變速箱的車輛燃油經濟性也很好。東風mx6前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這款車的前后懸架都裝有穩定桿，可以減小車身在快速過彎時的側傾幅度。東風mx6是一款性價比非常高的suv，受到很多國內消費者的喜愛。suv車內空間大，這種車載重量更好。suv的底盤高，這種車的通過性更好。Suv的駕駛視野也很好。東風mx6的指導價為13.28萬元至16.98萬元。這車性價比高，配置也不低。這款車還有四驅版。

東風風度mx6怎么樣（東風風度mx6還在生產嗎）東風風度mx6屬于緊湊型suv，其車身尺寸是：長4625mm、寬1790mm、高1735mm，軸距為2630mm，前輪距為1540mm，后輪距為1545mm，油箱容積為65l，行李箱容積為603l，整備質量為1445kg。東風風度mx6搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大馬力是144ps，最大功率是106kw，最大扭矩是198nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

東風風度mx6這款車已經停產了：1、車型老舊，剎車管故障，2.0沒有車身穩定系統，很土沒擋次的內飾；2、東風風度MX6買的人少，是因為該車采用老款日產奇駿平臺，技術不算先進都是車子價位不便宜，和一些合資品牌SUV沒有差太多，因此買的人少；3、東風風度是鄭州日產的合資車，生產線還是原來的老奇駿的生產線。只是換了標而已，外形和發動機注配件還沿用老奇駿的配置。但比老奇駿便宜很多，所以性價比是相當高的。

東風風度mx6油箱是65L的：1、東風風度MX6是鄭州日產東風風度品牌首款SUV，是源自NISSAN的專業都市SUV，外觀上傳承了SUV的硬朗線條，在原有配置的基礎上進行了升級和優化；2、東風風度MX6沿用了老款奇駿的身板，方正硬朗的側面車身讓人印象深刻。另外，MX6也延續了老款奇駿的全景天窗設計，預計該車在內飾設計和配置等方面都會有不少地方和老款奇駿相像；3、通過此前申報信息顯示，該車的長寬高尺寸分別為4625/1790/1735mm，軸距為2630mm；4、動力方面，MX6預計將載代號為MR20的2.0L自然吸氣發動機，最大功率106kW（144PS）并提供6MT和CVT變速器可選。

東風風度mx6二手車值不值得購買，要看具體車況來覺得是否值得購買的，購買二手車應該注意以下幾點：1、啟動：檢查離合器組合是否平穩，分離是否徹底，離合器是否晃動、發響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅動軸有問題；4、路試：在40km/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴重。

東風風度MX6這款車還是不錯的一款車：1、簡裝版的老款奇駿，但是比奇駿便宜不少，維修費用一般，具有自主性比價格優勢不大，但是在合資車里面算是便宜的了；2，整車絕大部分是老奇駿的玩意兒，皮實耐操，絕對可靠，后廂空間803L，油耗基本在8.5個，出游什么的沒啥問題；3、當然，我覺得細節稍微差了點，還有就是內飾有點老，如果題主不是個細節控，預算也不多的話，東風風度MX6還是不錯的選擇。

東風風度MX6的毛病沒有很多，它之所以沒有什么人買是因為以下原因：1、東風風度MX6的整體造型基本上采用了老款的嵌合體設計理念，但在細節部分仍有很大的差異，包括前格柵采用了三橫輻式和前保險杠采用了與車身不同的顏色風格；2、車身尺寸，新車長寬尺寸4625/1790/1735mm，軸距2630mm；3、東風MX6型內飾基本上與老款奇駿的基本是一致的，除了方向盤上的雙飛燕標志幾乎很難找到不同之處。

東風風度mx6不是國六車，該車是國五的：1、簡裝版的老款奇駿，但是比奇駿便宜不少，維修費用一般，具有自主性比價格優勢不大，但是在合資車里面算是便宜的了；2，整車絕大部分是老奇駿的玩意兒，皮實耐操，絕對可靠，后廂空間803L，油耗基本在8.5個，出游什么的沒啥問題；3、當然，我覺得細節稍微差了點，還有就是內飾有點老，如果題主不是個細節控，預算也不多的話，東風風度MX6還是不錯的選擇。

東風風度mx6不是國六車，該車是國五的：1、簡裝版的老款奇駿，但是比奇駿便宜不少，維修費用一般，具有自主性比價格優勢不大，但是在合資車里面算是便宜的了；2、整車絕大部分是老奇駿的玩意兒，皮實耐操，絕對可靠，后廂空間803L，油耗基本在8.5個，出游什么的沒啥問題；3、當然，我覺得細節稍微差了點，還有就是內飾有點老，如果題主不是個細節控，預算也不多的話，東風風度MX6還是不錯的選擇。

東風風度mx6值得入手：1、東風風度MX6沿用了老款奇駿的身板，方正硬朗的側面車身讓人印象深刻；2、另外，MX6也延續了老款奇駿的全景天窗設計，預計該車在內飾設計和配置等方面都會有不少地方和老款奇駿相像；3、通過此前申報信息顯示，該車的長寬高尺寸分別為4625\/1790\/1735mm，軸距為2630mm。

東風風度mx6二手如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果，東風風度MX6的油耗如下， 供參考：1、2.0 6擋手動 2.0L 144馬力 L4 MR20DE 平均油耗：8.71 油耗范圍：7.61 9.82；2、2.0 CVT無級變速 2.0L 144馬力 L4 MR20DE 平均油耗：9.89 油耗范圍：8.68 11.10 ；3、實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯， 以上均值上下浮動10%都正常。

東風風度mx6保養機油需要5升左右： 1、東風風度MX6沿用了老款奇駿的身板，方正硬朗的側面車身讓人印象深刻； 2、另外，MX6也延續了老款奇駿的全景天窗設計，預計該車在內飾設計和配置等方面都會有不少地方和老款奇駿相像； 3、通過此前申報信息顯示，該車的長寬高尺寸分別為4625\/1790\/1735mm，軸距為2630mm； 4、動力方面，MX6預計將載代號為MR20的2.0L自然吸氣發動機，最大功率106kW（144PS）并提供6MT和CVT變速器可選。

東風風度mx6這款車發動機變速箱介紹： 1、發動機是原奇俊變速箱是六速手動擋和cvt變速箱 發動機排量是2.0 2.4兩種；外觀上具有流線運動感，總體來說個性標簽很強，適合咱這些80，90后的年輕人開。超大天窗為它加分不少，有點一見鐘情的感覺； 2、內飾：內飾簡潔大方，科技感十足，做工精致，舒適感可以，座椅靠墊設計得很人性化，貼合人體； 3、空間：前排空間絕對夠用，本人179cm，坐前排很寬松。媳婦坐副駕駛也感覺空間寬裕，后排空間也基本滿意，家里沒有胖紙。家人除了我以外都在175以下。

這款車是suv，這是一款緊湊型suv。東風風度mx6的長寬高分別是4625毫米，1790毫米，1735毫米，軸距為2630毫米。這款車的車身尺寸還是不小的，并且車內空間也是很大的。東風風度mx6全系使用了2.0升自然吸氣發動機，這款發動機的代號為mr20de，這是日產的發動機。這款2.0升自然吸氣發動機有144馬力和198牛米的最大扭矩。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。cvt變速箱的結構簡單，換擋平順性很好，這種變速箱是不錯的。并且一般搭載cvt變速箱的汽車燃油經濟性也是很好的。東風風度mx6的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車的前后懸架都是有橫向穩定桿的，橫向穩定桿可以降低車身在快速過彎時的側傾幅度。東風風度mx6是一款性價比很高的suv，suv在國內是很多消費者喜歡的車型。suv的車內空間大，這種汽車的裝載能力更好，suv的底盤高，這種汽車的通過性也是更好的。suv的駕駛視野也是非常好的。東風風度mx6的指導價格為13.28萬元到16.98萬元，這款車的性價比是非常高的，配置也不低，這款車還有四驅版車型。

鄭州日產的緊湊型SUV采用麥弗遜式獨立懸架 穩定桿前懸架，底盤高度21cm。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義了汽車滿載時底盤與地面之間的最小高度。底盤的高度直接影響汽車的通過性。以前的標準中規定了底盤的高度，大概是150 ~ 160 mm，但是現在的標準已經取消了這個強制性要求。一般來說，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150 mm，從車的特點來說，如果底盤高度超過13cm，車克服各種路面相對容易，但高速穩定性差。離地間隙越小(小于110mm)，汽車高速行駛時穩定性越好，但通過性越差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據與東風風度MX6相似，如BJ 212(215mm)、帕杰羅勁暢(205mm)、謳歌ZDX(200mm)、陸地加長(200mm)、東風風度MX6(210mm)。有興趣的可以關注一下。