景逸S50

東風(fēng)景逸s50油耗不高，在7到8個(gè)左右：1、全新景逸S50這個(gè)車開了兩年，感覺還是不錯(cuò)的，下面從我用車的角度來回答一下；2、優(yōu)點(diǎn)嘛，其實(shí)主要就是越級配置咯。空間和軸距是首推的有點(diǎn)，坐進(jìn)去寬敞大氣，真的有點(diǎn)點(diǎn)中級車的味道了，外形也是沒得說，非常大氣；3、缺點(diǎn)嘛，也肯定有不少，國產(chǎn)車的通病，比如前蓋的面差還是有點(diǎn)大，減震偏硬，動力偏弱等， 如果是跟合資車比起來，駕駛感還是有差距的；4、總的來說，對于這個(gè)價(jià)位的車來說，不能要求太過苛刻，而是要看你真的需要的是哪些方面，景逸S50還是對得起這個(gè)價(jià)格的。

東風(fēng)景逸s50不錯(cuò)的：1、隨著城市化進(jìn)程加速及相關(guān)政策驅(qū)動，購車需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，35歲左右的年輕人成為了A級車市場的購車主力。這些消費(fèi)者一般正處于“上有老 下有小”的人生階段，必須承擔(dān)著家庭支柱的角色；2、全新景逸S50在外觀風(fēng)格上煥然一新，看上去更加時(shí)尚動感；前臉采用主流審美的寬體式貫通設(shè)計(jì)，全新橫向多幅式鍍鉻前格柵，配合造型更方正的前大燈，帶來大氣、穩(wěn)重的視覺感受；3、車型側(cè)面輪廓較為簡潔，頂部較高，搭配全新設(shè)計(jì)的的多輻輪轂造型，更時(shí)尚、更大氣，運(yùn)動感更強(qiáng)。尾部采用了時(shí)下流行的分離式大燈及雙排氣管設(shè)計(jì)，后組合燈橫向視覺延伸效果較好，同時(shí)大燈內(nèi)部的鍍鉻飾條顯得更時(shí)尚。

看保養(yǎng)手冊 6-8萬保養(yǎng)內(nèi)容有沒有更換正時(shí)皮帶一項(xiàng)。或者拆開發(fā)動機(jī)正時(shí)外蓋一看便了然：1、正時(shí)皮帶（Timing belt）是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確；2、使用皮帶而不是齒輪來傳動是因?yàn)槠г胍粜。陨碜兓啃《乙子谘a(bǔ)償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶；3、正時(shí)皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發(fā)動機(jī)的動力性及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。

東風(fēng)景逸s50發(fā)動機(jī)不錯(cuò)的：1、優(yōu)點(diǎn)嘛，其實(shí)主要就是越級配置咯。空間和軸距是首推的有點(diǎn)，坐進(jìn)去寬敞大氣，真的有點(diǎn)點(diǎn)中級車的味道了，外形也是沒得說，非常大氣；2、缺點(diǎn)嘛，也肯定有不少，國產(chǎn)車的通病，比如前蓋的面差還是有點(diǎn)大，減震偏硬，動力偏弱等， 如果是跟合資車比起來，駕駛感還是有差距的；3、總的來說，對于這個(gè)價(jià)位的車來說，不能要求太過苛刻，而是要看你真的需要的是哪些方面，景逸S50還是對得起這個(gè)價(jià)格的。

東風(fēng)風(fēng)行景逸s50還是不錯(cuò)的，動力足，性價(jià)比也可以，是值得入手的一款車子：1、全新景逸S50在外觀風(fēng)格上煥然一新，看上去更加時(shí)尚動感。前臉采用主流審美的寬體式貫通設(shè)計(jì)；2、全新橫向多幅式鍍鉻前格柵，配合造型更方正的前大燈，帶來大氣、穩(wěn)重的視覺感受；3、車型側(cè)面輪廓較為簡潔，頂部較高，搭配全新設(shè)計(jì)的的多輻輪轂造型，更時(shí)尚、更大氣，運(yùn)動感更強(qiáng)；4、尾部采用了時(shí)下流行的分離式大燈及雙排氣管設(shè)計(jì)，后組合燈橫向視覺延伸效果較好，同時(shí)大燈內(nèi)部的鍍鉻飾條顯得更時(shí)尚。

景逸s50的排量1.5：1、2014年，以“越級 躍己”為主題的東風(fēng)風(fēng)行景逸S50首發(fā)儀式，在北京車展東風(fēng)集團(tuán)展臺隆重舉行。東風(fēng)集團(tuán)董事長徐平、總經(jīng)理朱福壽等東風(fēng)集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)到場；2、東風(fēng)集團(tuán)對于這款戰(zhàn)略車型的重視程度可見一斑。景逸S50的首發(fā)，意味著東風(fēng)風(fēng)行邁出了進(jìn)軍家轎市場的步伐，實(shí)現(xiàn)對乘用車市場的全品系無縫隙覆蓋；3、面對目標(biāo)消費(fèi)群體“以有限的購車成本，購買物超所值的車型”的購車?yán)砟睿耙軸50實(shí)現(xiàn)了“體面”、“舒適”、“實(shí)用”的三全其美，同時(shí)還擁有好開、易上手等特點(diǎn)，從而鑄就以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的精致而均衡的產(chǎn)品品質(zhì)。

景逸S50是日產(chǎn)車，而是東風(fēng)自主品牌的車型，該車的發(fā)動機(jī)有1.5，1.6和2.0三種排量，總體來說質(zhì)量還是可靠的：1、全新景逸S50著力于精致簡約內(nèi)飾質(zhì)感的打造，搪塑工藝全軟化貫通設(shè)計(jì)的中控臺和全新懸浮式立體座艙，在視覺和觸感上均大幅提升；2、突破性的一體化空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、懸浮式的中央屏幕、分層式雙色內(nèi)飾格調(diào)、平底式動感三幅多功能真皮方向盤，盡顯年輕動感氣質(zhì)；3、軟性材質(zhì)儀表臺，集成電子手剎、杯托以及儲物格，在滿足儲物功能的同時(shí)提升了內(nèi)飾的品質(zhì)感和科技感；雷云紋造型的門板增大包覆面積，觸手之處，盡感舒適。

你說的是冷卻液是吧，更換冷卻液的方法：1、擰開水箱蓋，打開水箱排水閥，釋放防凍液，將橡膠管連接到水箱的水管上，打開自來水水龍頭；2、使自來水不斷流過發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)。在沖洗操作中，要使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)運(yùn)行，要保持上述操作，直到水箱放出自來水為止；3、關(guān)閉自來水水龍頭，待冷卻系統(tǒng)放完水后，再關(guān)閉水箱放水閥。從水箱口中加入防凍液，連同儲液罐加滿防凍液，達(dá)到“MAX”刻度線，注意不要超過“MAX”刻度線；4、蓋上水箱蓋和儲水罐蓋，并擰緊，啟動發(fā)動機(jī)，空轉(zhuǎn)23分鐘，擰開水箱蓋；5、此時(shí)由于冷卻系統(tǒng)的一部分空氣被排除，防凍液的表面會下降，此時(shí)應(yīng)補(bǔ)充防凍液，使防凍液達(dá)到“最大”刻度線。最后蓋上水箱蓋。

景逸s50電動車有點(diǎn)煙器：1、車載充電器是指常規(guī)通過汽車電瓶（轎車12V， 卡車24V）供電的車載充電器，大量使用在各種便攜式、手持式設(shè)備的鋰電池充電領(lǐng)域；2、諸如： 手機(jī)， PDA， GPS 等；車載充電器既要考慮鋰電池充電的實(shí)際需求（恒壓CV，恒流CC，過壓保護(hù)OVP），又要兼顧車載電瓶的惡劣環(huán)境（瞬態(tài)尖峰電壓，系統(tǒng)開關(guān)噪聲干擾，EMI 等）；3、因此車充方案選取的電源管理IC 必須同時(shí)滿足：耐高壓，高效率，高可靠性，低頻率（有利于EMI 的設(shè)計(jì)）的開關(guān)電源芯片。

東風(fēng)景逸s50口碑還算蠻不錯(cuò)的：1、全新景逸S50這個(gè)車開了兩年，感覺還是不錯(cuò)的，下面從我用車的角度來回答一下；2、優(yōu)點(diǎn)嘛，其實(shí)主要就是越級配置咯。空間和軸距是首推的有點(diǎn)，坐進(jìn)去寬敞大氣，真的有點(diǎn)點(diǎn)中級車的味道了，外形也是沒得說，非常大氣；3、缺點(diǎn)嘛，也肯定有不少，國產(chǎn)車的通病，比如前蓋的面差還是有點(diǎn)大，減震偏硬，動力偏弱等， 如果是跟合資車比起來，駕駛感還是有差距的；4、總的來說，對于這個(gè)價(jià)位的車來說，不能要求太過苛刻，而是要看你真的需要的是哪些方面，景逸S50還是對得起這個(gè)價(jià)格的。

東風(fēng)景逸s50發(fā)動機(jī)電子防盜解除方法：1、在儀表板下方有一個(gè)報(bào)警器調(diào)節(jié)盒的，上方有個(gè)調(diào)節(jié)旋鈕，可自行調(diào)節(jié)一下，也可以找到安裝報(bào)警器的師傅進(jìn)行調(diào)試一下；2、報(bào)警器一直響的原因：是防盜裝置靈敏度太高，在防盜裝置中振動傳感器有靈敏度調(diào)節(jié)按鈕，可以對其進(jìn)行微調(diào)；3、、還有就是主控門的搭鐵線失效了導(dǎo)致的，通常稱為門碰開關(guān)故障；4、防盜報(bào)警器不僅可以起到防盜報(bào)警的作用，還可以具有遙控啟動尾箱、遙控開關(guān)門、遙控開關(guān)窗、遙控啟動發(fā)動機(jī)、遙控鎖定發(fā)動機(jī)等作用。

東風(fēng)風(fēng)行景逸s50質(zhì)量挺好的：1、全新景逸S50在外觀風(fēng)格上煥然一新，看上去更加時(shí)尚動感。前臉采用主流審美的寬體式貫通設(shè)計(jì)，全新橫向多幅式鍍鉻前格柵，配合造型更方正的前大燈，帶來大氣、穩(wěn)重的視覺感受；2、車型側(cè)面輪廓較為簡潔，頂部較高，搭配全新設(shè)計(jì)的的多輻輪轂造型，更時(shí)尚、更大氣，運(yùn)動感更強(qiáng)；3、尾部采用了時(shí)下流行的分離式大燈及雙排氣管設(shè)計(jì)，后組合燈橫向視覺延伸效果較好，同時(shí)大燈內(nèi)部的鍍鉻飾條顯得更時(shí)尚。

東風(fēng)景逸s50純電動一般在家充電的話需要有充電樁的：1、這款車搭載的電池容量為38.1kwh，最大功率90千瓦，最大扭矩280牛米；2、最高時(shí)速大于150km\/h，時(shí)速從零升至50公里，僅需3.6秒；一次充電續(xù)航里程超過255公里；3、同時(shí)還配備制動能量回收、預(yù)約充電等高科技配置還提供四種充電模式，快充僅需0.5小時(shí)左右即可充滿，使用充電樁需約6小時(shí)充滿，說明了，省了大半的油錢。

景逸s50電動車汽車充電方法：1、充電樁根據(jù)所屬性質(zhì)一般分為兩種：公共樁和自用樁，公共樁具有通用性，但是要收取電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，成本比較高；自用樁則只是適用于自己的車使用，不具備通用性；2、使用公共充電樁時(shí)要看清楚是適用于大車還是小車，因?yàn)槔蠘?biāo)準(zhǔn)的樁有些是不能給小車充電的，反之亦然；3、充電前要檢查充電樁設(shè)備完好無損，電纜和接頭完好，下雨天如果沒有雨棚最好不要露天使用充電樁，以防漏電發(fā)生危險(xiǎn)，充電完成后腰及時(shí)斷開充電樁，防止過充。

東風(fēng)風(fēng)行s50采用的是三菱發(fā)動機(jī)老牌子，問題不會太多：1、兩種動力系統(tǒng)，說白了就是一種動力表現(xiàn)，它只是為了匹配不同的變速箱而做出的選擇；2、其中1.5L（4A91S）發(fā)動機(jī)的最大功率為88kW（120PS），最大扭矩為143Nm，與之匹配的是來自格特拉克的5速手動變速箱；3、而1.6L（4A92）發(fā)動機(jī)，最大功率為90kW（122PS），最大扭矩151Nm，與之匹配的是邦奇的CVT變速箱；4、景逸S50的2.0L車型去年加入，目的在于與競爭對手拉開差距，提供更充沛的動力選擇。但是在價(jià)格方面也會提升一些。

東風(fēng)景逸s50這車發(fā)動機(jī)抖動原因：1、輕微抖動正常，如果抖動比較嚴(yán)重就需要檢查一下了；2、造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多；3、當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積炭過多時(shí)，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和；4、才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動后怠速抖動。

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逸動S50的前排座椅的填充物非常柔軟，對腰部的支撐也是可圈可點(diǎn)的。實(shí)拍車型是頂配車型，采用了真皮座椅，但是沒有配備前排座椅電動調(diào)節(jié)，有些失望，不夠方便。除此之外，在造型上，設(shè)計(jì)非常簡潔美觀，但是顏色真的不耐臟。 實(shí)際體驗(yàn)后，后排座椅能感受到不錯(cuò)的舒適性，其造型與前排座椅相同。此外，它還擁有三個(gè)獨(dú)立頭枕和后排中央扶手，乘客可以通過打開蓋子從后備箱中取出小件物品，這一點(diǎn)相當(dāng)人性化。

景逸S50采用了與景逸X5相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路，造型上明顯借鑒了某德系品牌。很簡單卻不失檔次。中控臺和車門上方黑色部分采用軟性材質(zhì)，并加入了時(shí)下流行的大燈仿縫線設(shè)計(jì)，提升整體質(zhì)感。 方向盤采用D型多框設(shè)計(jì)，方向盤多功能按鍵，非常豐富，而且是真皮包裹，握感不錯(cuò)。儀表盤的造型比較常規(guī)，但是黑底白字更方便閱讀，而懸浮式的8英寸中控觸摸屏還是很搶眼的。