風(fēng)行SX6

風(fēng)行東風(fēng)SX6官方指導(dǎo)價為5.99-9.49萬：1。全新的CS35plus正式亮相，外觀風(fēng)格大變，從“呆萌”的小伙子變成了“冷酷”的肌肉男；2.車頭變得方方正正，老虎也長大了不少。長安CS35plus腿部空間兩拳，頭部空間四指；3.如果是和家人長期出行，兩車寬敞的頭部和腿部空間可以讓坐在后排的人有足夠的活動空間。

熱門sx6版本下鄉(xiāng)上市時間2018年8月：1。風(fēng)行SX6自上市以來，以高顏值、大空間、體面舒適贏得了市場和消費(fèi)者的關(guān)注；2.此次升級，風(fēng)行SX6國六版還自帶硬動力，詮釋了7座SUV帶來的超值用車體驗(yàn)；3.東風(fēng)通過對消費(fèi)者需求的敏銳洞察，發(fā)現(xiàn)很多消費(fèi)者喜歡體面的外觀、舒適的大空間、實(shí)用經(jīng)濟(jì)的動力，希望無論是城市通勤還是郊區(qū)穿梭，都能輕松應(yīng)對7座SUV車型；4.熱門的SX6國行第六版就是為他們量身定制的，以放大號的優(yōu)勢和出色的性價比，俘獲他們的芳心。

東風(fēng)x6是三菱的發(fā)動機(jī)。這款車的配置如下：1。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合產(chǎn)生可變的轉(zhuǎn)速和扭矩；自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過液力傳動和齒輪組合的方式來改變速度和扭矩。2.變速箱的作用有：1。改變傳動比，使發(fā)動機(jī)在有利的工況下工作；二是在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，汽車可以倒車行駛；第三，空擋用于中斷動力傳遞，使發(fā)動機(jī)能夠啟動和怠速，便于變速器換擋或取動力輸出；3.液力變矩器是AT最具特色的部分。由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成，直接輸入發(fā)動機(jī)動力傳遞扭矩和離合器。

風(fēng)行SX6全系五年或10萬公里的整車質(zhì)保政策，為消費(fèi)者帶來更持久的售后保障。總的來說，車子在各方面的表現(xiàn)都是不錯的，能夠滿足消費(fèi)者的日常使用需求，值得購買。

東風(fēng)風(fēng)行SX6的空調(diào)濾芯安裝在副駕腳下，左腳位置，靠里邊。更換空調(diào)濾芯需要準(zhǔn)備一把一字螺絲刀，用于撬空調(diào)濾芯蓋子的卡扣。

熱門sx6: 1落地價介紹。風(fēng)行sx6落地價：5.99-12.18萬元。車身尺寸方面，東風(fēng)風(fēng)行SX6的長寬高分別為4660。

東風(fēng)sx6的油耗：1。先來看看東風(fēng)SX6搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的實(shí)際油耗。這款1.6L發(fā)動機(jī)最大功率122馬力，傳動系統(tǒng)有五速手動變速箱和CVT無級變速箱。2.工信部綜合油耗6.6L

這款車型的綜合油耗基本在70美分一公里左右。東風(fēng)風(fēng)行x6這款車介紹：1。X6采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉的三條橫向鍍鉻格柵與兩側(cè)大燈相連，視覺上拉長了整車的橫向?qū)挾取Ｐ萝囬L寬高分別為472018251790mm和2750mm分別是；2.車身側(cè)面，窗框邊緣和車門下邊緣采用鍍鉻飾條裝飾，符合目標(biāo)消費(fèi)者的審美需求。車身下緣設(shè)有黑色塑料護(hù)板，為車輛提供有效保護(hù)。一條細(xì)長的鍍鉻裝飾條貫穿車尾，連接兩側(cè)尾燈，底部有銀色護(hù)板，兩側(cè)排氣口起到裝飾作用；3.內(nèi)飾布局和景逸X5很像。這款車的空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，視覺效果獨(dú)特。儀表盤是區(qū)分景逸X6和X5的主要途徑。景逸X6配備了行車電腦，儀表盤中央有一個大液晶屏。中控臺預(yù)留了大量的實(shí)體按鍵，方便駕駛員在駕駛時進(jìn)行盲人練習(xí)。中央控制區(qū)配備了一個8英寸的浮動多媒體顯示屏。

風(fēng)行東風(fēng)sx6: 1基本沒有什么通病。風(fēng)行SX6是東風(fēng)風(fēng)行首款7座SUV，專為中國市場打造。其產(chǎn)品力全面均衡，2 2 3原廠座椅布局，擁有“多用途空間、多用途動力、多用途底盤”三大亮點(diǎn)。堪稱7座SUV的實(shí)用新旗艦。2.在多用途動力方面，風(fēng)行SX6既有經(jīng)濟(jì)省油的1.6L，也有動力強(qiáng)勁的2.0L，包括享受駕駛樂趣的MT和滿足不同需求的便捷平順的CVT。其中1.6L 5MT車型百公里油耗僅為6.6L，比部分車更省油；3.1.6L CVT車型，成熟穩(wěn)重，輕松平順，好開好用。超越同級的2.0L動力。其CVT無級變速器體積小，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)省油，運(yùn)行平穩(wěn)，不用換擋。

東風(fēng)sx6國六配置受歡迎：1。風(fēng)行SX6國六版加大尺寸，獨(dú)特的腰線設(shè)計(jì)結(jié)合動感輪轂將年輕動感的設(shè)計(jì)襯托得更加出眾。大氣的前臉造型，科技感的大燈，標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵，營造出極高的外部辨識度，引人注目；2、軟內(nèi)飾搭配紅黑座椅，紅色熱情搭配黑色沉穩(wěn)，時尚又不失氣度。車型下鄉(xiāng)16寸鋁合金輪轂，豪華感十足。

東風(fēng)sx6的油耗：1。先來看看東風(fēng)SX6搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的實(shí)際油耗。這款1.6L發(fā)動機(jī)最大功率122馬力，傳動系統(tǒng)有五速手動變速箱和CVT無級變速箱。2.工信部綜合油耗6.6L

東風(fēng)sx6有五星碰撞測試：1。風(fēng)行SX6搭載1.6L和2.0L兩種不同排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩151牛米；2.0L發(fā)動機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩200牛米。2.為了在操控性和舒適性之間創(chuàng)造最佳平衡，從合資品牌SUV的高標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，采用東風(fēng)劉琦最新一代平臺SUV高底盤，重新設(shè)計(jì)了前減震器總成、前副車架總成和扭力梁總成等。從而打造專業(yè)的SUV底盤；3.其接近角19度，離去角26度，最小離地間隙195mm。減少路面不平對車身的沖擊，讓乘客感覺更舒適，也減少顛簸造成的汽車零部件損失。通過與專業(yè)標(biāo)定機(jī)構(gòu)的合作，以及英國ABD測試臺的KC性能標(biāo)定，零部件微調(diào)次數(shù)達(dá)到100次以上，使得風(fēng)行SX6不僅擁有SUV的高通過性，還擁有轎車的舒適性，操控穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈敏度都達(dá)到了同級合資SUV的水平。

風(fēng)行SX6全系五年或10萬公里的整車質(zhì)保政策，為消費(fèi)者帶來更持久的售后保障。總的來說，車子在各方面的表現(xiàn)都是不錯的，能夠滿足消費(fèi)者的日常使用需求，值得購買。

2019款風(fēng)行SX6是7座SUV，價值6 ~ 9萬元。風(fēng)行SX6在全方位空間、智能安全、卓越性能、超級舒適等方面都有所升級。1.風(fēng)行SX6是東風(fēng)風(fēng)行專為中國市場打造的首款7座SUV。其產(chǎn)品力全面均衡，獨(dú)創(chuàng)2 2 3座椅布局，具有“多用途空間、多用途動力、多用途底盤”三大亮點(diǎn)。可以稱之為7。2.在多用途動力方面，風(fēng)行SX6既有經(jīng)濟(jì)省油的1.6L，也有動力強(qiáng)勁的2.0L，包括享受駕駛樂趣的MT和滿足不同需求的便捷平順的CVT。其中1.6L 5MT車型百公里油耗僅為6.6L，比部分車更省油；3.1.6L CVT車型，成熟穩(wěn)重，輕松平順，好開好用。超越同級的2.0L動力。其CVT無級變速器體積小，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)省油，運(yùn)行平穩(wěn)，不用換擋。

風(fēng)行sx6于今年9月26日正式上市：1。風(fēng)行SX6自上市以來，以高顏值、大空間、體面、更舒適贏得了市場和消費(fèi)者的關(guān)注；2.此次升級，風(fēng)行SX6國六版還自帶硬動力，詮釋了7座SUV帶來的超值用車體驗(yàn)；3.東風(fēng)通過對消費(fèi)者需求的敏銳洞察，發(fā)現(xiàn)很多消費(fèi)者喜歡體面的外觀、舒適的大空間、實(shí)用經(jīng)濟(jì)的動力，希望無論是城市通勤還是郊區(qū)穿梭，都能輕松應(yīng)對7座SUV車型；4.熱門的SX6國行第六版就是為他們量身定制的，以放大號的優(yōu)勢和出色的性價比，俘獲他們的芳心。

東風(fēng)sx6發(fā)動機(jī)是三菱技術(shù)，在國內(nèi)改裝生產(chǎn)：1。多用途動力方面，風(fēng)行SX6既有經(jīng)濟(jì)省油的1.6L，又有動力強(qiáng)勁的2.0L，更有享受駕駛樂趣的MT和方便平順的CVT，滿足不同需求；2.1.6L CVT車型，成熟穩(wěn)重，輕松平順，好開好用。超越同級的2.0L動力。其CVT無級變速器體積小，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)省油，運(yùn)行平穩(wěn)。無需換擋操作簡單，駕駛員在駕駛時不會感覺到明顯的換擋沖擊，駕駛輕松。3.風(fēng)行SX6搭載1.6L和2.0L兩種不同排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩151牛米；2.0L發(fā)動機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩200牛米。

風(fēng)行SX6是東風(fēng)風(fēng)行為國人定制的首款7座SUV，座位布局為2+2+3，具備空間多用途變化的功能，它用的不是進(jìn)口發(fā)動機(jī)，是東風(fēng)自行研發(fā)生產(chǎn)的，發(fā)動機(jī)型號為：A92

這車是三菱發(fā)動機(jī)：1。多用途動力方面，風(fēng)行SX6既有經(jīng)濟(jì)省油的1.6L，又有動力強(qiáng)勁的2.0L，包括享受駕駛樂趣的MT和滿足不同需求的便捷平順的CVT2.1.6L 5MT車型比轎車省油。1.6L CVT車型成熟穩(wěn)定，好開好用。其CVT無級變速器體積小，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)省油，運(yùn)行平穩(wěn)，無需換擋操作簡單，駕駛員在駕駛時不會感覺到明顯的換擋沖擊。3.東風(fēng)風(fēng)行SX6是在其S500平臺上開發(fā)的車型，所以在內(nèi)飾布局上有著與S500相同的元素。所以S500上采用2-2-3的座位布局也就不足為奇了。當(dāng)然這在SUV車型中真的不多見，乘客進(jìn)第三排更方便。

風(fēng)行sx6發(fā)動機(jī)號在副駕駛座下方，風(fēng)行sx6配置：1。用的是東風(fēng)自己生產(chǎn)的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在很少有合資車用進(jìn)口發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)型號：4A92；2.多用途動力方面，風(fēng)行SX6既有經(jīng)濟(jì)省油的1.6L，又有動力強(qiáng)勁的2.0L，既有享受駕駛樂趣的MT，又有方便平順的CVT，滿足不同需求；3.1.6L 5MT車型百公里油耗僅為6.6L，比部分車更省油；4.1.6L CVT車型，成熟穩(wěn)重，輕松平順，好開好用。超越同級的2.0L動力。其CVT無級變速器體積小，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)省油，運(yùn)行平穩(wěn)。它不需要換擋，操作簡單。駕駛員在駕駛時不會感覺到明顯的換擋沖擊，駕駛起來很輕松。

東風(fēng)sx6發(fā)動機(jī)：1。風(fēng)行SX6是東風(fēng)風(fēng)行首款7座SUV，專為中國市場打造。其產(chǎn)品力全面均衡，2 2 3獨(dú)創(chuàng)座椅布局，“多用途空間、多用途動力、多用途底盤”三大亮點(diǎn)。堪稱7座SUV的實(shí)用新旗艦。2.在多用途動力方面，風(fēng)行SX6既有經(jīng)濟(jì)省油的1.6L，也有動力強(qiáng)勁的2.0L，包括享受駕駛樂趣的MT和滿足不同需求的便捷平順的CVT。其中1.6L 5MT車型百公里油耗僅為6.6L，比部分車更省油；3.1.6L CVT車型，成熟穩(wěn)重，輕松平順，好開好用。超越同級的2.0L動力。其CVT無級變速器體積小，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)省油，運(yùn)行平穩(wěn)，不用換擋。