風光370

這么一輛車，用啥全合成油。都不值當花那個錢。就弄最便宜的礦物質機油就完全ok了。而且來說你勤換不就行了么，對吧。又便宜又有好效果。

推薦捷達，大眾經典車型，油門反應靈敏，油耗經濟，車子保有量高，口碑銷量不錯

應該看看車子大架子號上的是什么。東風風光580定位中型SUV，廠商指導價是8.09-12.3萬元，車長4700mm，軸距2780mm，油箱容積58升，使用92號汽油、前麥弗遜式獨立 后多連桿式非獨立懸架、225/60R17輪胎，整備質量1550kg。新車配備胎壓顯示、倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、內置行車記錄儀、2 3 2座椅布局、9寸液晶儀表盤、GPS導航、車載藍牙/電話、原車互聯/映射、LED日行燈、手動防炫目后視鏡等配置。

各有優缺點，主要看個人感覺。正所謂蘿卜青菜，各有所愛，選擇自己喜歡的才是真理。買車的話最好根據實際的需求去選擇最好，特別是功能配置方面，這是比較重要，當然試駕是比較真實的感受，一般有錢就買好的，配置高的，不然的話買相對實惠一些的中配或者中間價格的比較好，自己滿意的才是性價比高的。

積碳的危害1、當積碳黏附進排氣門時,使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機汽缸內壓力下降，直接產生的結果就是發動機激活困難，怠速工況下出現抖動；同時影響混合氣進入燃燒室的斷面,積碳能吸附一定的混合氣,從而降低發動機功率。2、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時,就會減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比,當壓縮比過高,就會造成發動機早燃（固發動機爆震）,降低發動力功率。3、當積碳黏附在火花塞時,影響火花質量;甚至不跳火。4當積碳在活塞環間形成時，會容易把活塞環卡死，造成燃機油并拉傷缸壁。5、當積碳黏附在氧傳感器時,使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況,無法正確調整空然比,從而使發動機尾氣超標。6、當積碳在進氣歧管內部形成，使內部變得較粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度。積碳預防在汽車維修中對于積碳的診斷一向是個難題，要是讓車主自己去分辨是否有積碳產生更是難上加難，與其出了問題再修不如防患于未然，用日常維護的手段來保持車輛的正常使用能。下面介紹幾個減少和預防積碳產生的方法。1、加注高質量的汽油。汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號并不等于高質量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。2、不要長時間怠速行駛怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。3、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。由于受城市的路況、人們的生活節奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產生的方法有可能不太容易實現。那么建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態。清除積碳的好處1、提升愛車馬力。2、節約燃油消耗。3、降低爆震點。4、促進環境維護。5、延長引擎壽命。6、加強剎車制動準確性。提示：根據車輛使用情況，積碳的形成也有所不同，一般清洗選擇里程在3萬---4萬公里做一次清洗。積碳并不可怕，怕得是我們不去治理它。

剛起車時或者怠速高點；跑起來和汽油車沒啥區別；這款柴油車剛買到手的時候，感覺不到他的好，用過一段時間既感覺選柴油車是最明智的選擇。故障率低，油耗低，我綜合油耗5升，跑長途不到3毛，油耗低再加上柴油比汽油便宜，以前我開的是汽油車，每次加油都是200元一次，現在加油每次只加100元的油，

不會吧我車放一個半月了一點就著呢，因為沒時間用車一放都是一個多月，到現在半年沒開出去了，平時都騎電動車上班了，車子沒什么用，

首先，我們來了解節氣門的工作原理。節氣門是汽車發動機的咽喉，是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關系到節氣門的開度，因此怠速（發動機轉數）、動力（提速快慢）等表現與節氣門的清潔是很有關系的。通俗來講：節氣門是控制空氣進入發動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發動機，所以它是發動機的咽咽喉。節氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節氣門和節氣門表面進行接觸。2、機油蒸汽冷凝附著發動機的工作溫度比較高，機油會產生油蒸汽，在怠速和低速轉速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質（雜質），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節氣門上。3、混合空氣中的灰塵機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節氣門清洗一次，清洗節氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節氣門內腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節氣門的老化或者加重節氣門的負荷。節氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節氣門，由于產生的積碳和雜質等會影響節氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質的空氣進入燃燒室，影響發動機的正常運行，其最明顯的表現是怠速不穩定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴重時造成發動機故障。節氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節氣門最好根據汽車動力反饋來判斷，如果出現車輛怠速不穩、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節氣門上，然后對節氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節氣門上，注意不可噴到節氣門后面的管道里，會造成對節氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節氣門后，有需要對節氣門開度進行復位，否則汽車電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發動機會出現怠速不穩，轉速過高的情況，結果得不償失。

金杯750是金杯的聯營公司生產，技術成熟，質量一般！風光370銷量大，技術成熟，推薦

你好 該車無優惠的。可以要一些贈品的

該車1.3T柴油版及1.5L標準型只有主駕駛一個安全氣囊，1.5L精英型及以上配置多了副駕駛安全氣囊加上主駕駛安全氣囊共計二個安全氣囊

比較推薦風光370 最大的優點是，全車飽滿，車頭采用德系車風格，大氣，側部尾部加有亮條，讓整車更顯時尚運動風格。前置前驅，動力飽滿，三菱發動機、低油耗，做工比較到位，空間全不用擔心，滿座的時候也不會感到擁擠，家用完全游刃有余，缺點就是噪音有點大。

一般般，抄襲五菱宏光的作品，有時間可去看看五菱宏光車，該車是東風小康的產品，掛了東風商標，品質還算行，畢竟是有點老二汽的底子，前臉抄的大眾的臉，看上去不錯，車子開起來噪聲和振動比之前的面包車（發動機在屁股底下）的好了不少，但是還是與轎車的差距很大，不如五菱宏光，目前市面上保有量相對少一些，如果手頭不是很緊張的話，建議去購買五菱宏光，如果看重便宜，可以購買，不是第一梯隊，但是也算是第二梯隊的了。我個人很喜歡這個大眾的前臉。但是如果要長久用還是購買五菱，畢竟一分錢一分貨，將來轉手也能賣個好點的價錢。

北汽幻速S2為北汽銀翔汽車有限公司歷時三年半時間自主開發，定位于小型SUV的5座車型。該車價格合理、配置厚道、競爭力強、性價比高，在外觀、內飾、空間、動力、操控、配置和安全等方面相對于同級其他產品具備較明顯的優勢

寶駿730這車更好，空間大，舒適性好，做工和質量穩定性非常不錯的，可以考慮入手

東風發動機性能一直很好的

這款車油耗在8L左右還不錯的。

歐尚的不錯些，

風光品質好空間上也大的

理論可以的，但是不建議長期拉，對車子不好