風光ix5

東風風光ix5售價9.98萬-14.98萬元：1、風光ix5全系標配全新一代超級智聯系統Lin OS 4.0，該系統可提供多達8大類155項智能功能，涵蓋智能控制、智駕出行和智慧生活三大領域，且響應速度極快；2、基于“轎跑越野化，汽車智能化，用車放心化”的造車理念，風光ix5采用轎跑化的設計語言。全系搭載新一代超級智聯系統Lin OS 4.0；3、在動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，其中前者最大輸出功率179馬力，峰值扭矩270牛·米。與發動機匹配的將包括6速手動以及CVT變速器。

2018年10月內。東風iX5將于2018年10月正式上市。東風馮光iX5新車定位為中型SUV，主打智能化和運動風格。內飾采用三屏組合設計，搭載1.5T發動機。新車長寬高分別為4685mm1865mm1645mm，軸距為2790mm。東風風光ix5內飾科技感很強。中控臺采用上下雙觸摸屏設計。同時全液晶儀表盤和三輻多功能方向盤基本都會在新車上。是智能風光ix5的一大亮點，具有語音調節和遠程調節功能。可以實現后背門、天窗、車窗、座椅加熱等語音調節新功能。還可以通過手機App遠程調節車窗、天窗、座椅加熱等響應。

優點：外觀和內飾都不錯。缺點：如果有全景攝像頭就更好了。外觀：這個外觀就不用描述了。到了路上，回頭率高，很大氣。內飾方面：黑色的內飾視覺感很強，簡潔大氣，給人一種清晰的感覺。空間：我175，平時一個人開車上下班，感覺比較寬敞。有時候下班拉同事，后排坐三個人也不覺得擠。周末或者節假日帶家人出去走走也不錯。配置：無鑰匙啟動系統，無鑰匙進入系統，上坡輔助等。動機：剛買的車沒跑多遠。反正我覺得動力夠了。畢竟我經常在城市里跑來跑去。越野：轉向精準無空擋，操控感中規中矩。油耗：車到底省油不省油，我們得和其他車對比一下才清楚。我對風景ix5還是比較滿意的。舒適性：這車的舒適性還可以。

優點：空間，內飾，性價比高，同事朋友路人回頭率高，18輪中規中矩。其實17英尺就夠了。缺點：滿意，目前無缺點。外觀：第一輛車用起來很舒服，外觀也不錯！內飾：內飾做工精細，縫線也很不錯。我非常喜歡內部。空間：車內空間非常寬敞，尤其是這款車后備箱特別大，裝載能力非常強。每次回老家都能裝滿滿滿一后備箱，感覺很滿足。配置：無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、上坡輔助、自動泊車等。動力：起步動力還是比較差的，地板油基本沒有激情，不過總的來說家用的動力還是可以的。越野：操作簡單，方向感好，想去哪玩就去哪玩。開久了，你感覺它會和車、車融為一體。油耗：剛開始油耗有點高，但還是可以接受的。舒適性：空間大是舒適性好的一大體現，坐在車里感覺不到擁擠。

優點：質量不用擔心，大貨車都出，很有保障。缺點：配置有點少，很多想要的配置都沒有，主要是價格有點太貴。外觀：造型很好，現在汽車流行這種溜背形內飾：內飾雖然一般，但沒有異味，總體還算滿意。空間：后排中央的地板比較平整，空間也比較大。后排的人在配置上會比較舒服：平時用的配置就那么幾個。這車還是能滿足我日常需求的。動力：動力還可以，就是起步有點慢，習慣了就好開了。越野：轉向到位，減震硬但不影響使用，操控性能優秀。油耗：當然油耗也不低，城市交通應該在11升左右。舒適性：座椅很舒服，高速時噪音有點大，減震有點硬，但問題不大。

優點：外觀設計時尚，配置中規中矩缺點：動力一般，小毛病多。當你發動汽車時，音響會自動打開。有時候我會嚇一跳。感應開門的靈敏度差。外觀：時尚，符合年輕人的審美要求。輪轂時尚大氣，車身線條性感，黃金分割線理想。內飾：滿意。空調液晶屏感覺多余，看似豪華卻不適用。空間：擁有完美的空間享受。全景天窗很厲害。沒有空間壓抑感，配置：安全配置中規中矩，符合這款車的價位。互聯網系統超前，動力：發動機和變速箱的匹配有待提高。肉有點令人沮喪。越野：200mm離地間隙更給力。其他越野性能配置不夠。一般在城市使用。油耗：百公里10升。我預計磨合期過后油耗會更好。我覺得9個油比較厲害。

優點：外觀漂亮，沉穩帥氣，時尚大方內飾配置缺點：之前的問題都解決了，希望質量耐用。外觀：看起來比較時尚。新車前大燈采用鍍鉻飾條裝飾，內置LED日間行車燈和透鏡。內飾：雖然內飾不算豪華，但我覺得很精致。這個內飾很有個性，內飾檔次不會降低空間：我身高180，前排位置比較寬裕！屋頂上的一拳。后備箱略小，后排比例降低后的空間可以！配置：配置，價格擺在那里，真的沒什么好說的。動力：即使在城市道路上，日常駕駛也沒問題。越野：轉向真的很輕，開完自己的車不適合開別的車。沒有轉向位置，轉彎的懸掛支撐很好，60的橋身傾斜不明顯。油耗：剛開完車油耗偏高，但在可接受范圍內。安慰：很正常。你覺得這個價格怎么樣？不能要求太多。

優點：這款車我感覺最滿意的應該是動力。和我以前的舊車比，動力好很多！現在想加速超車，想多容易就多容易！缺點：眼睛沒有缺點，所以希望能用外觀：外觀硬朗，輪轂帥氣，男人看到一般都會心動。內飾：內飾水平也挺高的。用料不錯，但是沒有一些更高級別的車型的銳界空間：空間還可以。平時自己開車，后排坐三個人有點擠。后備箱沒什么問題。我從來沒有把漁具和露營用品從我的車上拿走。配置：跑燈太酷了，我要去換了！啊，口水動力：技術就不用說了，動力和變速箱匹配的很好。越野：至于這車的操控，我只能說很舒服。首先，它的駕駛室空間有了很大的提升，駕駛舒適性本身也有了提升。另外，車子的穩定性特別好。油耗：油耗尚可。反正我對這款車沒什么感覺，老司機的排量也不算太大也不算太高。舒適：舒適還可以。雖然不是真皮座椅，但是包裹的很好。開久了也不會覺得累。關鍵是減震效果和隔音效果好。

優點：動車充足，外觀大氣，空間也很舒適。目前油耗有點高，顯示在12。不知道磨合期過后會是多少。智能語音很實用。缺點：電動尾門每次上鎖，都有一半時間關不上或者開不了。去4S商店并沒有解決問題。可惜副駕駛沒有電動座椅調節。前面的東風牌有點土，沒有個性。空調沒有a我希望有人能解決我的電尾門這個問題，不然我感覺我可以弄輛車了。4S商店目前不能解決它，我一定很失望。畢竟這車子每次都開不動，我又趕時間，實在是尷尬，拿不出東西來。

優點：對得起價格，動力強勁，外觀漂亮缺點：細節處理不好，懸掛偏硬，減震不到位。外觀：大燈犀利美觀，尾燈很漂亮，點亮后辨識度很高，腰線內縮，整個車身看起來很修長。內飾：整體內飾不錯，大中控屏很上檔次，細節處理不是很好。總的來說空間還可以：空間足夠大，坐進去沒有壓抑感。整車儲物空間也很豐富，非常人性化，后備箱空間也相當實用。配置：我覺得配電子檔更完美。權力：權力對我來說足夠了。我開始雖然不算太快，但是跑完之后還是挺好的。越野：開起來很滿足。它一路轉彎，方向毫不費力，精準犀利！當我在路上開車時，我很自信。油耗：開車時間太短，不好說，目前還沒有準確的油耗。磨合期過后再說吧。舒適性：隔音座椅我還是比較滿意的，除了懸掛比硬，減震不是很好。

風光ix5空調濾芯在副駕駛前面的手套箱里。更換空調濾芯時，需要打開副駕駛前面的手套箱。特別是，應使用專用工具拆卸手套箱。一不小心，手套箱就會損壞，容易影響手套箱。汽車上使用的空調濾芯有兩種，一種是普通空調濾芯，另一種是活性炭空調濾芯。空調用活性炭濾芯一般用在汽車上。這種空調濾芯效果很好。既能過濾掉一些有害物質，又能吸收空調產生的異味。但是這種濾芯壽命周期短，需要定期更換。

優點：外觀豪華，配置豐富，價格實惠。缺點：隔音稍差。這個價位的正常外觀：從前面看很大氣，但是從后面看車很小。這個很洋氣，前后感官感受內飾：內飾沒什么特別值得說的，這個價位合理。空間：我們家不多，這個空間還是夠用的。完全沒有空間壓力。配置：剎車輔助、胎壓監測裝置、發動機電動防盜、遙控鑰匙等。一旦遙控鑰匙不好用。動力：動力夠用。不要看百公里加速結果，要看日常駕駛超車是否滿足需要，車輛能否以預期速度超車。越野：市區路段控制好，爬坡容易。油耗：油耗一點都不高，完全可以接受。舒適性：空間大，真皮座椅也很舒適。好材料！

優點：動力和操控都不錯，空間足夠大。我家喜歡缺點：外觀漂亮，不知道東風質量怎么樣。外觀：不重要，就說三大件吧。內飾：內飾不錯，科技感很強。最好用大中控屏看，按鍵使用方便。空間：后備箱空間巨大，是最適合在機場接人的方式。配置：配置很多，高科技的東西，比如倒車影像，很實用。動力：動力，對我來說就夠了。雖然起步不算太快，但是跑完之后還是挺好的。越野：顏值還不錯，性能也跟上了，所以油耗更好：油耗8-9分，沒有太大問題。目前開通的公里數還不夠，暫時不能給出一個準確的意見。舒適性：噪音不大，減震還好，座椅不錯，開起來也不錯。

東風風光ix5這款車目前還沒有發現有什么缺點，以后就不清楚了：1、風光ix5采用了溜背造型，車頂從B柱后下滑，并形成了更加低矮流線的車尾；2、與此同時，新車將采用19寸五幅輪圈，以及貫穿式尾燈組，尾門也采用了蚌殼式整體設計；3、風光ix5具有包括無鑰匙進入/啟動、前排加熱座椅、全景天窗、內置行車記錄儀、胎壓監測、前后雷達、360度影像、上坡輔助、陡坡緩降、前方碰撞預警、車道偏離預警、后排獨立出風口、電子手剎、自動駐車、電動感應尾門等功能。

將于10月份上市，東風風光ix5有兩種前臉造型，其中一種是橫貫式格柵造型。細長的頭燈與格柵相連，營造出寬體的視覺效果。在保持高顏值溜背造型的前提下，ix5乘坐空間還是很好，產品力方面，運動模式時的動力反應起步非常不錯，需要超車時，系統會聰明地識別，轉速會比普通模式再升1000rpm再進行降檔，保證了動力輸出及連貫性，還有由于CVT變速箱，換擋邏輯清晰平順。在保證質量的前提下，提升了駕駛質感，在同級別的競品中，風光ix5依舊擁有著強勁的競爭力。東風風光

東風風光ix5油耗測試在6個左右，油耗不高，反而很省油：1、風光iX5采用了家族式進取前格柵設計，三道上挑的鍍鉻飾條穩穩托起雙飛燕LOGO，鋒銳的前大燈與進氣格柵融為一體，東風風光iX5豹型俯沖式前臉設計使得車頭部分極具視覺沖擊力；2、東風風光iX5使用了搜索引擎Apollo系統，其將搭載前方碰撞預警、車道偏離預警系統等主動安全配置。東風風光iX5全系標配的智能網聯系統還可實現語音/APP控制背門、天窗、車窗、座椅加熱等功能；3、東風風光iX5采用了搭配全液晶儀表盤搭配中控大尺寸液晶屏，三幅式方向盤在6點鐘位置還有著品牌標識。此外，新車還采用了紅黑雙色的真皮座椅，東風風光iX5電子擋把也為整車增添了運動氣息。

東風風光ix5制動性能出色，碰撞測試為5顆星：1、全油門加速起步時，初始轉速不高，即便是關閉ESP車身穩定系統，輪胎并沒有出現打滑的情況，前懸也沒有過多的拉伸，姿態還是很平穩的；2、起步初段的g值不高，整個加速過程可以用波瀾不驚來形容，相當平穩，這是CVT變速箱的固有屬性。最終我們測得風光ix5百公里加速時間為9.24秒，這個加速表現還是不錯的，同級中屬于中上游的水準；3、全力剎車過程中，ix5的制動力表現很平穩，感覺四個輪胎緊緊抓住地面，給人很足的信心。最終我們測得風光ix5百公里制動距離為37.52米。這個成績當然離不開四只19寸的“大腳”，米其林Primacy 3st輪胎（尺寸為245/45 R19）。

東風風光ix5油耗在儀表盤顯示的，主要性能如下：1、外觀設計，風光ix5采用了溜背造型，車頂從B柱后下滑，并形成了更加低矮流線的車尾。與此同時，新車將采用19寸五幅輪圈，以及貫穿式尾燈組，尾門也采用了蚌殼式整體設計；2、配置介紹，風光ix5具有包括無鑰匙進入/啟動、前排加熱座椅、全景天窗、內置行車記錄儀、胎壓監測、前后雷達、360度影像、上坡輔助、陡坡緩降、前方碰撞預警、車道偏離預警、后排獨立出風口、電子手剎、自動駐車、電動感應尾門等功能；3、質保服務，風光ix5延續東風風光7年/15萬公里質保，涵蓋整車+發動機。

東風風光ix5工信部給出的油耗是百公里7.2-7.5L，但是其實際平均油耗是百公里8L左右。下面是幾個降低油耗的小技巧：1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣。柔起步，輕給油，行車速度要穩住，起步轉速控制住，跟車剎車不要急，長燈等待可停車。這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損；2、高速行駛不開窗，汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要打開車窗的話，氣流沖擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上升。一般情況下車速高于90后，車輛消耗的燃油會比空調制冷系統所消耗的燃油更多；3、輕車上路，注意胎壓。相關測試數據表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。

截至2019年10月27日，風光IX5在售的最新車型是2019款，以在售的車型為例，風光IX5使用的變速箱有兩個，一個是6擋手動變速箱，另一個是CVT無級變速。現在主流的自動變速箱有四類，分別是液力自動變速箱（AT）、雙離合自動變速箱（DCT，大眾的叫DSG）、電控機械自動變速箱（AMT）、機械無級自動變速箱（CVT）。民用車里面，AT變速箱算是最靠譜的變速箱，但是價錢最貴。而CVT變速箱不論是技術層面還是成本方面，相對來說都是最低的。這也是為什么大多數低端車都會采用CVT變速箱的原因。2019款風光IX5官方指導價；9.98~13.98萬元，共有6款車型在售，全部是國五排放標準。動力方面有兩種：1.5升直列4缸渦輪增壓發動機低功率版本，匹配6擋手動或CVT無級變速箱兩種，最大功率110KW，最大扭矩220N·m。1.5升直列4缸渦輪增壓發動機高功率版本，匹配CVT無級變速箱，最大功率132KW，最大扭矩270N·m。車型定位中型SUV，車身尺寸方面，長寬高分別為：4685x1865x1645mm，軸距為2790mm。