普拉多

豐田普拉多 HL 指的是高速四驅且鎖止中央差速器。在豐田普拉多的四驅擋位中H 是高速四驅適用于正常駕駛情況。而 HL 則更進一步在高速四驅的基礎上鎖止中央差速器能讓有附著力的驅動輪獲得 100的驅動力從而幫助車輛在困境中有力脫困。不過要注意掛入 HL 擋位時必須先將汽車停穩然后掛入空擋之后再切換到 HL 擋位。N 檔是空擋用于停車或啟動發動機。LL 檔是低速四驅它能使汽車驅動輪速度變慢但會提供更強的驅動力適合在極端路況下使用。總之了解這些擋位的含義和正確使用方法能讓您更好地駕馭豐田普拉多充分發揮其出色的四驅性能。

豐田普拉多 3.5L 的百公里加速時間大約在 8.7 秒左右。在同級別車型中這是非常出色的表現。一般來說1.6L 緊湊型轎車百公里加速成績在 11 到 13 秒之間2.0T 的中型轎車在 7 到 8 秒之間超級跑車的加速時間大都小于 3.8 秒。相同排量中裝備渦輪增壓發動機的車型在百公里加速項目上有優勢因為其輸出動力強大扭矩區間寬廣能在低轉速下就有強大加速能力。但百公里加速不是衡量車輛動力性能的唯一標準特別是兩車加速成績接近時。普拉多 3.5L 能有這樣的加速成績得益于新發動機、新變速箱、四驅系統之間默契配合。起步瞬間 G 值高達 0.86g爆發力驚人變速箱換擋干脆利落速度曲線平滑。

新款普拉多分時四驅和全時四驅哪個好 全時四驅車輛四個車輪始終在同一時間驅動優點是驅動效率高行駛更穩定在濕滑路面或雪地能提供更好抓地力。但油耗高結構復雜維修成本高。 分時四驅駕駛員可手動選驅動模式有 2H、4H、4L 三種優點是結構簡單維護成本低燃油消耗低。缺點是濕滑路面或雪地前后輪驅動力分配不均可能失控。 如果常走濕滑或雪地路追求駕駛穩定全時四驅適合。 注重燃油經濟性和維護成本一般道路分時四驅就行。 越野時分時四驅比全時四驅更可靠。 低摩擦力的混合路面如泥濘或冰雪路全時四驅有優勢。 總之兩者各有優劣根據自身需求和使用場景選擇。

普拉多和蘭德酷路澤貼拉花主要有以下原因。 一是純色車身不好看像白色或黑色車型裝飾件少低配輪轂換鋁質的貼拉花能讓車身更漂亮也有跟風現象。 二是隨大流有人因身邊朋友建議或加入車友會車友會有標志性貼紙就貼了拉花。 三是貼拉花能讓低配變高配給人檔次感更高的感覺。 四是增添個性和時尚感拉花種類多可根據喜好選擇讓車更獨特。 五是保護車身越野時車身易劃傷磕碰拉花能遮蓋小劃痕部分拉花材料有耐磨性和抗刮擦性能能減少車身磨損延長使用壽命。 六是提升辨識度這兩款車大眾化貼拉花能與其他車型區別開。 不過貼拉花好不好看取決于個人審美有人覺得時尚個性有人覺得花哨夸張。現在也有人喜歡不帶拉花純看個人愛好。

普拉多的車船稅因車型和排量不同而有所差異。 以常見的 3.5L 排量普拉多為例車船稅大概是 3000 多元。 比如 2019 款 3.5L 自動 TXL 尊享版車船稅也在 3000 多元的范圍。 普拉多 2016 年款的車船稅約 3000 元。 普拉多 3.5 排量的車船稅通常在 3480 元。 但要注意具體的車船稅金額要以實際情況和相關政策為準。

中東版和中規版的普拉多 2700 主要有以下區別。 外觀方面中東版在前臉設計上有鍍鉻防撞桿行李架通常是標配中規版有的高級配置才有。 配置方面中東版通常有導航系統、DVD 播放器、倒車影像、車載冰箱、真皮座椅、后排雙屏幕娛樂系統等中規版配置更符合國人習慣如空調、導航等。 動力方面中東版有多種柴油發動機可選包括 7L、0L 和 8L且最高時速可達 180 公里/小時中規版一般搭載 5L 發動機最高時速 170 公里/小時。 四驅系統上中東版是全時四驅配置中央差速器和中央差速鎖通過性好中規版更偏向城市駕駛。 價格上中東版相對低些但售后服務和配件供應可能不如中規版方便。 綜合來看如果注重法規、配置和售后服務選中規版喜歡高動力和低售價選中東版。

普拉多扶手箱冰箱使用時要先開空調然后按下冰箱紅色按鈕開關。車載冰箱不是靠壓縮機制冷而是靠灌輸空調冷風來制冷。使用時要注意車輛處于啟動狀態。冰箱內部有不同分區可根據物品大小和類型合理放置。存放生鮮肉類或奶制品等易變質食品應把溫度調低如調至 2 4℃存放飲料、水果溫度調至 5 8℃即可存放零食、干糧可選擇 8 10℃的溫度檔位。不要過度塞滿物品以免影響制冷效果和空氣流通還要定期清理防止食物殘渣和異味積累。使用中要留意工作聲音和制冷效果若有異常如噪音過大、制冷不足應及時檢查或聯系專業維修人員處理。另外開車時不能打開冰箱蓋防止分心引發危險副駕駛位最好也不要動冰箱。

普拉多 10 款 4000 中規在東北冬天用機油得先看當地最低氣溫和車輛手冊推薦。W 標識冬季適用性W 前數字越小低溫粘度越低、流動性能越好、適用最低氣溫越低。比如 0W 適合極寒20W 或 25W 適溫稍高的冬季。東北嚴寒選對機油很重要。像準備去北極用豐田推薦的 0w20 機油跟 4s 確認后去東北沒問題。原廠純牌或日本引能仕的機油也不錯建議全合成的可選 5W/30 或者 5W/40 粘度的。總之要確保機油能在低溫下保持良好流動性讓發動機在冬季保持最佳潤滑狀態。

普拉多的大燈燈泡型號比較多樣。 遠近光集成燈泡型號通常為 h4。遠光燈燈泡型號為 H7。 對于 04 10 年款的普拉多改裝前大燈遠光燈近光燈泡也有 H H4 型號可供選擇。不同年款和配置的普拉多可能會有所差異。 如果您想更換普拉多的近光燈比如型號為 H7 的近光燈要注意以下步驟車輛需熄火 5 分鐘以上拔掉車鑰匙待發動機完全冷卻后再打開發動機艙蓋。 打開發動機艙蓋后找到大燈總成后面的防塵罩它大多是橡膠材質順著螺口方向直接擰下不需要太大力氣。 之后能看到燈泡底座捏住底座旁的鋼絲卡簧待卡子松開就能拿出燈泡。 更換燈泡后照射范圍會有變化亮度會提高色溫接近氙氣大燈效果光線經透鏡折射出來的切割效果更明顯。 需要注意的是普拉多改大燈可以備案。

豐田普拉多的霧燈開關位于方向盤左側撥桿處或駕駛座左膝蓋前方位置。開啟前霧燈要先打開車輛的燈光即開啟示寬燈。在燈光操作桿上找到霧燈標識的位置旋轉操作環。將前霧燈標識對準開啟標識點這時儀表盤會顯示前霧燈標識前霧燈就開啟了。有的車輛是通過按鍵開啟前后霧燈的即在儀表盤附近有標有霧燈的按鍵在開啟燈光后按下前霧燈即可點亮前面的霧燈。另外霧燈的光源需要有較強的穿透性作用是在霧天或者雨天能見度受天氣影響較大時讓其他車輛看見本車。普拉多的前霧燈位于汽車前臉最低處后霧燈位于汽車尾部左右兩側。霧燈是用兩個螺絲固定的取出花鍵拆下帶花鍵的兩個螺釘用手握住拆卸螺釘的一側輕輕向上拉就能拆下霧燈。霧燈燈泡型號通常為 H11。

普拉多高速表現還是不錯的。 首先它行駛起來很穩空間大長途駕駛乘坐舒適。續航能力強出發前加滿油能減少頻繁加油的煩惱。操控性能出色方向盤反饋精準轉向輕松掌控遇到顛簸能有效過濾。座椅舒適長時間駕駛不易疲憊。 不過普拉多也存在一些問題。比如油耗相對較高。 動力方面普拉多 2700 搭載的 2.7 升自吸發動機輸出功率和扭矩相對較弱加速遲緩超車時信心不足但日常駕駛能勝任。 高速行駛時會有一些噪音產生主要噪聲源是發動機和輪胎噪聲。但它配備了先進的主動噪聲控制系統能在一定程度上抵消車內噪聲。 總的來說普拉多高速行駛有優點也有不足。對于更看重舒適性和穩定性的駕駛者普拉多是個不錯的選擇。如果對動力和噪音有更高要求可以考慮升級或采取一些降噪措施。

普拉多霧燈更換分以下步驟 第一步停車熄火并拉手剎把車停在坡度小的地方。 第二步打開引擎蓋斷開霧燈開關拔掉霧燈電源插頭斷掉供電。 第三步取出一字改錐從霧燈格柵背面撬起把卡子撬開再從正面縫隙慢慢把卡在保險杠上的卡子撬開取下霧燈格柵注意動作要慢要輕防止撬斷塑料卡子。 第四步用花鍵拆下固定霧燈的兩條螺絲放好螺絲以備安裝用。 第五步霧燈的兩個爪子卡在保險杠卡孔里用手握住拆螺絲那邊輕輕往上拉就能取下霧燈。 第六步安裝新霧燈時按拆卸的相反順序進行先把霧燈兩個爪子卡進保險杠卡孔再用螺絲固定好然后接好電源插頭最后安裝好霧燈格柵。

普拉多有防撞鋼梁。普拉多的防撞鋼梁是其被動安全的重要裝置。前防撞梁采用鋁合金材質厚實且有越野車的特點。后防撞梁同樣厚實在防撞梁方面沒有節省成本。防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的 U 形槽與車架縱梁連接。它能吸收和緩和外界沖擊力防護車身前后部。作為越野車普拉多的防撞鋼梁在一定程度上提升了車輛的安全性。其底盤高坐姿高視野好能及時掌握路況減少追尾風險。發生碰撞時較高的車身對人員保護也相對較好。普拉多的非承載式底盤強度高、耐沖擊、變形強。總之普拉多的防撞鋼梁在保障車輛安全方面發揮了重要作用。

普拉多后掛胎的優點有 外觀上后掛備胎的是中東版從車尾部能簡單快速分辨國產版和中東版。后掛備胎的外包可加很多款式的改裝燈或電鍍字母條飾件改裝后炫酷而底掛備胎版本改裝潛力小。 更換備胎時后掛的備胎包方便取下打開殼子就能取出底掛備胎拿去費力費時在緊急情況能提高換胎效率保障行車安全。 普拉多后掛胎的缺點是 車牌照只能放置在后箱左邊靠下位置不居中影響美觀。 不過這些不影響其強悍的越野性能。

普拉多可以選擇米其林、固特異等品牌的輪胎。比如米其林 LTX Trail 輪胎它比上一代更顯陽剛大花紋塊凸顯野性能提升車輛的舒適性。其胎面彈性大橡膠塊設計和新材料的應用在土路和石子路也能帶來更好的舒適性且操控性能良好。新輪胎的階梯式花紋設計配合拉力橡膠配方技術提升了濕地安全性能和耐磨性能。另外固特異牧馬人韌行闖客 II 代輪胎也是不錯的選擇它采用胎側三層遁甲設計科技耐用性好抓地力強剎車距離短。而且這款輪胎還獲得了 2023 年專業車志 APEX AWARD 越野性能 SUV 輪胎組的多個大獎。總之這兩款輪胎都能較好地滿足普拉多在不同路況下的行駛需求。

豐田普拉多水箱在汽車發動機艙前面打開機蓋就能看到。但要加水或查看水箱蓋得拆開水箱上面的飾板。水箱旁邊還有個副水箱如果車只是少了一點水可以在此添加發動機會自動吸過去。汽車水箱也叫散熱器是汽車冷卻系統的主要部件能散發熱量防止發動機過熱。加水時要注意逆時針轉動壓力蓋等嘶嘶聲消失后再打開。向冷卻液膨脹箱注入適量冷卻液至最大和最小刻度之間。在膨脹箱蓋打開的情況下啟動發動機運行時冷卻液會減少需再次添加至合適液位。水箱里一般裝的是冷卻液液面應保持在 min 和 max 之間低于 min 需添加同品牌同規格的冷卻液或全部更換。選擇冷卻液主要根據當地最低溫度出廠時通常是全季候型。有的車主夏天會用水代替但不建議這樣做。

豐田普拉多擋泥板安裝不難。前輪擋泥板要卸下一個原車螺絲。后輪的擋泥板三個固定螺絲有的直接往葉子板內襯上擰不過后面有一個用原車螺絲固定在車體上更好更牢固。安裝時前輪兩個擋泥板一比劃就知道該卸哪個螺絲。后輪擋泥板安裝在擋泥板配的零件中有個固定的鐵卡子要像特定圖片那樣放才能對準卸下的螺絲。把裝好鐵卡子的后擋泥板對在卸下螺絲的眼上用梅花螺絲刀固定就行。其他螺絲不好擰就先用普通自攻釘打個眼。提醒您有的修理廠說要卸輪胎才能安裝千萬別信。自己先搞明白再找工人前擋泥板打死方向就行。安裝前要把擋泥板位置清潔干凈確保沒雜物灰塵。根據車輛型號和尺寸調整擋泥板位置角度用螺絲刀和螺絲固定確保穩固不松動最后檢查一遍安裝情況和固定性。選擇合適的擋泥板和工具也很重要

買普拉多的人有多種類型。喜歡玩越野的發燒友是常見的一類他們經常參加越野活動還會在網上分享相關視頻。每年喜歡長途自駕游、尤其是去極地地區的攝影愛好者也會選擇普拉多。還有心里有越野夢雖不常出去但想實現目標的人。包工程的大哥們最多他們豪爽覺得普拉多皮實耐用適合跑工地。另外有生活和事業有成的精英重視家庭熱愛探索未知普拉多低調奢華的風格符合他們的品味。也有不在乎價格和外觀看重長周期使用、符號化定義以及能帶來越野和游玩樂趣的人。有的人家里有奔馳寶馬等豪車缺的就是皮實可靠能輕度越野的車所以選擇普拉多。而且買普拉多的人通常不止一臺車。總之選擇普拉多的人要么是出于對越野和長途旅行的熱愛要么是因為其品牌影響力和可靠性能亦或是為了滿足自身情感和尊重等方面的需求。

普拉多轉向燈的更換方法如下 準備工具用鉗子把一根鐵絲夾個鉤子方便后續組裝。 然后用一字改錐從轉向燈的邊緣撬起要慢慢撬開。 手輕輕取下轉向燈再拔下轉向燈的線插頭這樣就完成拆卸。 安裝時按拆卸的相反順序操作就行。 對于前轉向燈先打開發動機艙蓋找到大燈總成后面的三個軟蓋左右兩個是近光燈和遠光燈下面那個蓋拆下放好。里面有個帶手柄的轉向燈燈座擰下拔出旋轉燈泡進行拆裝更換。 另外如果是左后視鏡轉向燈破損需先拆下反光鏡的鏡片再拆后殼。 需要注意的是更換轉向燈建議有一定汽車維修基礎和經驗如果自己不太熟悉最好前往相關 4S 店或者維修廠進行更換處理。

普拉多柴油版價格因車型、配置和市場等因素有所不同。 在海外其售價大約為人民幣 28 萬元。 國內市場普拉多柴油版廠商指導價為 43.58 60.48 萬。 港口提車的全新柴油版豐田普拉多落地 56 萬。 通過平行進口方式銷售的豐田普拉多 2.8T 柴油版本售價在 80 萬元左右。 此前曾在國內銷售的 2019 款普拉多 3.5 升車型售價區間在 49.48 萬 50.58 萬元。 價格差異較大的原因在于車輛配置、進口渠道以及市場需求等。 比如配置上新款車型可能配備更先進的動力系統、科技配置和舒適性配置從而導致價格較高。 而進口渠道和市場需求的影響使得價格存在一定波動。 總之若您有意購買普拉多柴油版建議多關注市場動態以獲取更準確的價格信息。