普拉多

一汽豐田普拉多的價(jià)格如下2024 款 2.4T 穿越 BX 版 5 座指導(dǎo)價(jià)為 45.98 萬(wàn)2024 款 2.4T 全能 TX 版 5 座指導(dǎo)價(jià) 51.98 萬(wàn)2024 款 2.4T 全能 TX 版 6 座指導(dǎo)價(jià)也是 51.98 萬(wàn)2024 款 2.4T 悍野 WX 版 6 座指導(dǎo)價(jià) 54.98 萬(wàn)。這些價(jià)格是官方給出的指導(dǎo)價(jià)實(shí)際購(gòu)車(chē)時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況和促銷(xiāo)活動(dòng)給出不同的報(bào)價(jià)。在考慮購(gòu)買(mǎi)一汽豐田普拉多時(shí)您可以多關(guān)注經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠信息也可以通過(guò)線上平臺(tái)進(jìn)行價(jià)格比較以獲取更實(shí)惠的購(gòu)車(chē)價(jià)格。

一汽豐田普拉多 2.7 是一款備受關(guān)注的中大型 SUV 。 它的排量為 2.7L 最大功率 120kW 最大扭矩 246N.m 搭載 6 擋手自一體變速箱。 目前經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)暫無(wú)報(bào)價(jià)指導(dǎo)價(jià) 38.98 萬(wàn)。 在二手車(chē)保值率方面表現(xiàn)出色達(dá) 105.37% 。 其環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國(guó) IV 國(guó) V 。 普拉多 2.7 在長(zhǎng)途自駕特別是川藏線這樣的復(fù)雜路況中有著獨(dú)特的表現(xiàn)。 雖然排量相對(duì)較小但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的能夠應(yīng)付高海拔和惡劣路況。 在越野路況下其行駛特點(diǎn)穩(wěn)定可靠。 如果您對(duì)一汽豐田普拉多 2.7 感興趣建議親自預(yù)約試駕感受它的魅力。

豐田普拉多 4.0 的油耗因多種因素而異。 在城市道路上平均油耗大約在 14 16 升/100 公里高速公路上相對(duì)較低約為 11 13 升/100 公里。 影響其油耗的因素很多比如駕駛習(xí)慣急加速、急剎車(chē)會(huì)增加油耗保持勻速行駛能降低油耗。 路況也是重要因素?fù)矶侣范晤l繁啟停會(huì)使油耗升高應(yīng)合理規(guī)劃路線避開(kāi)。 車(chē)輛負(fù)載大油耗也會(huì)增加注意不要超載。 氣候條件同樣有影響比如高溫或低溫環(huán)境。 此外平時(shí)要清理油路管道內(nèi)的積碳避免油管堵塞不暢導(dǎo)致燃油燃燒不充分。 普拉多 4.0 配備了節(jié)能技術(shù)像智能節(jié)油系統(tǒng)和多種駕駛模式選擇但關(guān)鍵還在于駕駛者良好的駕駛習(xí)慣和車(chē)輛的精心維護(hù)。

豐田普拉多 2.7 的油耗受多種因素影響。 老款車(chē)型在市區(qū)行駛時(shí)百公里油耗約 13 升左右高速約 10 升左右。綜合來(lái)看其實(shí)際綜合油耗約 18 升/100 千米。 但具體油耗還會(huì)因載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等不同而有所變化。 比如使用制冷空調(diào)、車(chē)重越大、駕駛習(xí)慣不佳剎車(chē)踩多、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不適宜、機(jī)油性能差、輪胎阻力大寬輪胎、輪胎匱氣、車(chē)體設(shè)計(jì)不符合空氣動(dòng)力學(xué)等都會(huì)增加油耗。 新款普拉多如 2024 款在城區(qū)駕駛的表顯油耗能低至 10 升/100 千米。 對(duì)豐田普拉多 2.7 而言綜合眾多測(cè)試和實(shí)際使用情況其百公里油耗通常在 10 18 升之間。

普拉多 4.0 的油耗因人而異。一般來(lái)說(shuō)其百公里油耗在 12.0 L/100km 17 L/100km 之間。大部分車(chē)主的油耗在 13.0L/100km 左右。不過(guò)具體油耗受多種因素影響。駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵避免突然加速和減速盡量保持勻速行駛能降低油耗。路況也有影響擁堵道路和頻繁啟停會(huì)使油耗上升選擇平坦路面行駛可提高燃油經(jīng)濟(jì)性。車(chē)輛用途不同油耗也有差別比如越野或沖沙子時(shí)油耗會(huì)很高。此外發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、是否使用空調(diào)、胎壓是否正常、車(chē)頭設(shè)計(jì)、是否定期換油、清理車(chē)內(nèi)物品和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、規(guī)劃行駛路線、不必要時(shí)關(guān)掉空調(diào)等都會(huì)影響油耗。

豐田普拉多 2.7 的油耗因多種因素會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)其百公里平均油耗在 11 升左右到 15 升左右。在山區(qū)路況油耗約為 14 升在一般道路勻速行駛油耗在 13 升左右。如果加 92 號(hào)汽油綜合油耗基本在九毛錢(qián)一公里左右。有車(chē)主實(shí)測(cè)綜合工況下油耗為 11.23 升/百公里還有數(shù)據(jù)顯示百公里真實(shí)油耗為 12.2 升。高速勻速行駛平均油耗不到 10 升城市道路平均油耗 12.8 升。需要注意的是駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響很大輕踩油門(mén)能降低油耗。普拉多 2.7 采用非承載式車(chē)身、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)新開(kāi)發(fā)的四缸電動(dòng)噴射 2trfe 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能好且環(huán)保。總之豐田普拉多 2.7 作為一款進(jìn)口 ORV考慮到其車(chē)身重量等因素這樣的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

普拉多和林肯領(lǐng)航員誰(shuí)更好這得看您的具體需求。先說(shuō)油耗普拉多相對(duì)低些林肯領(lǐng)航員較高綜合平均約 13.9L城區(qū)能高達(dá) 18.1L。尺寸上林肯領(lǐng)航員大很多車(chē)長(zhǎng)比普拉多長(zhǎng) 796mm車(chē)寬寬 138mm車(chē)高高 43mm軸距長(zhǎng) 530mm空間更寬敞舒適。動(dòng)力和用途方面普拉多是硬派越野質(zhì)量穩(wěn)定適合注重質(zhì)量和通過(guò)性的搭載 3.5 升 V 型 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 280 馬力峰值扭矩 365 牛·米通過(guò)能力強(qiáng)但動(dòng)力偏弱中段加速吃力。林肯領(lǐng)航員注重豪華感、動(dòng)力性能和空間表現(xiàn)全系標(biāo)配 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 670N·M最大功率 305KW動(dòng)力強(qiáng)勁。要是追求低油耗普拉多合適。更看重豪華感、動(dòng)力和空間林肯領(lǐng)航員更有魅力。

林肯領(lǐng)航員和普拉多哪個(gè)更好這得看您的具體需求。先說(shuō)油耗林肯領(lǐng)航員油耗相對(duì)較高平均約 13.9L城區(qū)能達(dá) 18.1L主要是車(chē)重。普拉多油耗低些。尺寸上領(lǐng)航員大很多車(chē)長(zhǎng)比普拉多長(zhǎng) 796mm車(chē)寬寬 138mm車(chē)高高 43mm軸距長(zhǎng) 530mm空間更寬敞。動(dòng)力方面普拉多是硬派越野全系 3.5 升 V 型 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力偏弱但適合越野。領(lǐng)航員動(dòng)力性能較強(qiáng)。通過(guò)性上普拉多通過(guò)能力強(qiáng)適合惡劣路況領(lǐng)航員更適合城市。價(jià)格上領(lǐng)航員一百多萬(wàn)普拉多 50 萬(wàn)左右。舒適性上領(lǐng)航員內(nèi)飾豪華配置全普拉多偏向工具車(chē)豪華感弱。越野性能和保值性普拉多出色。要是追求豪華舒適、大空間不太在意油耗選領(lǐng)航員。看重越野性能、保值性和低油耗就選普拉多。

方程豹普拉多同框該咋選外觀上普拉多硬派復(fù)古方盒子造型搭配圓形復(fù)古大燈方程豹?jiǎng)t更現(xiàn)代化、年輕化引擎蓋線條隆起前格柵和前杠造型粗獷。車(chē)身尺寸方面普拉多比方程豹略小。內(nèi)飾配置方程豹高端科技有懸浮式大屏、方形液晶儀表盤(pán)、多功能按鍵等還可連手機(jī)娛樂(lè)有 6 座 7 座可選普拉多雖有進(jìn)步但科技感和現(xiàn)代化程度稍遜。動(dòng)力性能方程豹基于比亞迪 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)平衡節(jié)能普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)車(chē)架堅(jiān)固懸架強(qiáng)化動(dòng)力輸出穩(wěn)定。智能化配置方程豹有天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)城市與高速 NOA 功能普拉多也有進(jìn)步但智能化程度不如方程豹。總之兩者各有特點(diǎn)方程豹時(shí)尚科技普拉多傳統(tǒng)穩(wěn)定您根據(jù)自身需求選擇

方程豹救援普拉多這事兒說(shuō)明方程豹的實(shí)力不容小覷。方程豹豹 5 作為一款國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型在救援普拉多的過(guò)程中展現(xiàn)出了出色的性能。從動(dòng)力方面來(lái)看方程豹豹 5 的混動(dòng)系統(tǒng)提供了強(qiáng)大而穩(wěn)定的動(dòng)力輸出使其有足夠的力量拖動(dòng)被困的普拉多。其四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異能輕松應(yīng)對(duì)泥濘、陡坡等惡劣環(huán)境。在越野配置上方程豹豹 5 可能配備了專(zhuān)業(yè)的越野輪胎、高強(qiáng)度底盤(pán)以及出色的懸掛系統(tǒng)這都為成功救援提供了保障。而且車(chē)內(nèi)的科技配置也為駕駛者提供了便利比如清晰的導(dǎo)航和精準(zhǔn)的車(chē)況監(jiān)測(cè)。總之方程豹豹 5 能夠救援普拉多證明了其在越野領(lǐng)域的強(qiáng)大能力讓越野愛(ài)好者在選擇車(chē)型時(shí)多了一個(gè)可靠的國(guó)產(chǎn)選項(xiàng)。

上汽大通 D90 和普拉多拔河結(jié)果是大通 D90 以 2:0 的總比分獲勝。 大通 D90 能贏原因不少。四驅(qū)系統(tǒng)給力能把動(dòng)力有效傳到輪胎上。動(dòng)力也比普拉多強(qiáng)勁這是關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。而且輪胎抓地力更好在拔河中很重要。 普拉多車(chē)主阿耀盡管油門(mén)踩到底還是輸了他認(rèn)為輪胎抓地力和車(chē)重不如大通 D90。 智哥開(kāi)著大通 D90 出戰(zhàn)賽前就對(duì)車(chē)有信心因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)好動(dòng)力和輪胎抓地力都占優(yōu)。 第一回合大通 D90 瞬間把普拉多拽過(guò)去第二回合雖有短暫僵持但很快打破。 阿耀賽后服了覺(jué)得比賽好玩還對(duì)大通 D90 更感興趣開(kāi)著體驗(yàn)了加賽。 總之大通 D90 在這場(chǎng)拔河賽中展現(xiàn)了出色的性能和強(qiáng)大實(shí)力

上汽大通 D90 與普拉多拔河結(jié)果是大通 D90 取勝。在拔河比賽中第一回合大通 D90 瞬間就把普拉多拽過(guò)去了讓觀眾目瞪口呆普拉多車(chē)主油門(mén)踩到底也支撐不住。第二回合雖有短暫僵持但大通 D90 很快全力爆發(fā)打破僵局最終以 2:0 總比分獲勝。大通 D90 能贏主要因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)給力能有效傳遞動(dòng)力到輪胎。動(dòng)力方面也比普拉多強(qiáng)勁而且輪胎抓地力更好。普拉多車(chē)主阿耀雖輸了比賽但覺(jué)得很有意思還對(duì)大通 D90 產(chǎn)生更濃厚興趣。比賽中智哥表示大通 D90 總體實(shí)力優(yōu)勢(shì)明顯賽前就有信心。阿耀分析第一回合慘敗原因是輪胎抓地力和車(chē)重不如大通 D90。后來(lái)加賽阿耀切身感受大通 D90 強(qiáng)勁實(shí)力。總之大通 D90 在與普拉多的拔河比賽中展現(xiàn)出優(yōu)秀性能和強(qiáng)大實(shí)力。

關(guān)于嵐圖 free 撞普拉多的情況目前提供的信息相對(duì)有限。不過(guò)從已有的資料來(lái)看嵐圖 FREE 進(jìn)行過(guò)國(guó)內(nèi)首次涉水后底部碰撞測(cè)試還有公路實(shí)測(cè)中的追尾碰撞等。在實(shí)際的碰撞事故中車(chē)輛的損傷情況會(huì)受到多種因素的影響包括車(chē)速、碰撞角度、車(chē)輛結(jié)構(gòu)和安全配置等。對(duì)于嵐圖 free 來(lái)說(shuō)其可能具備一定的防撞性能和安全保障措施但具體的碰撞表現(xiàn)還需要綜合更多詳細(xì)的數(shù)據(jù)和專(zhuān)業(yè)的評(píng)估。如果您關(guān)注嵐圖 free 與其他車(chē)輛碰撞的安全性建議您參考權(quán)威的汽車(chē)安全評(píng)測(cè)報(bào)告和專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)分析。

普拉多可以換輪轂。普拉多換輪轂有很多需要注意的地方。比如尺寸問(wèn)題19 寸輪轂換 17 寸或 18 寸是可以的但私自改裝車(chē)輛是違法行為車(chē)檢無(wú)法通過(guò)。如果路況比較差17 寸輪轂比較好因?yàn)檩嗇灤鐢?shù)小輪胎厚適合越野寸數(shù)大適合公路。普拉多能換 20 寸輪轂但要注意選擇合適的輪胎還要留意葉子板間隙避免擦碰。換輪轂還得注意幾個(gè)參數(shù)。中心孔徑要注意與原廠值不同的輪轂雖能通過(guò)變位器安裝但不安全。還有不要只追求大輪轂過(guò)大可能影響操控性和舒適性。也別忽視輪轂重量重了會(huì)影響車(chē)輛動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。輪胎和輪轂的搭配也很重要換輪轂得相應(yīng)調(diào)整輪胎。總之普拉多換輪轂?zāi)芴嵘庥^和性能但要合法合規(guī)選對(duì)尺寸、參數(shù)和輪胎確保行駛安全。

普拉多每缸有 4 個(gè)氣門(mén)。 普拉多 2700 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 2TRFE是一款直列 4 缸頂置雙凸輪軸 16 氣門(mén)VVTi的發(fā)動(dòng)機(jī)。 普拉多 4.0L GXAT搭載的是 6 缸 V 型頂置雙凸輪軸 24 氣門(mén)連 VVTi 智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 氣門(mén)數(shù)量對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有著重要影響。較多的氣門(mén)數(shù)量能夠提高進(jìn)氣和排氣的效率從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。 普拉多作為一款備受關(guān)注的車(chē)型其發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)精心考量的以保證車(chē)輛在各種路況下都能有出色的表現(xiàn)。無(wú)論是在城市道路還是復(fù)雜的越野環(huán)境中普拉多都能憑借其優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)性能為駕駛者帶來(lái)良好的體驗(yàn)。

普拉多斷電后怎么復(fù)位如果您的普拉多斷電了別著急按照下面的步驟來(lái)復(fù)位第一步停車(chē)熄火把車(chē)上所有的用電設(shè)備都關(guān)閉。第二步用工具拔掉蓄電池的電路線記住要先拔負(fù)極再拔正極。第三步耐心等待 10 分鐘左右讓車(chē)輛的電子系統(tǒng)充分放電。第四步重新把蓄電池連接上注意連接要牢固。第五步在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下接通電源打開(kāi)車(chē)內(nèi)的電氣設(shè)備等待 30 秒。第六步等車(chē)上所有的傳感器監(jiān)測(cè)完畢關(guān)閉鑰匙開(kāi)關(guān)再等待 30 秒。第七步直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)然后打開(kāi)車(chē)內(nèi)電器設(shè)備。在進(jìn)行復(fù)位操作之前咱們得先確認(rèn)斷電的原因。常見(jiàn)的有電池電量耗盡、保險(xiǎn)絲熔斷或者電路故障。通過(guò)檢查電池電壓、保險(xiǎn)絲狀態(tài)和電路連接能搞清楚問(wèn)題出在哪這樣好采取正確的復(fù)位辦法。

中東版普拉多是在日本生產(chǎn)的。 它主要在日本的皇家海岸工廠和三重工廠生產(chǎn)。皇家海岸工廠成立于 1999 年是豐田最早開(kāi)設(shè)的工廠之一。三重工廠成立于 1999 年是豐田生產(chǎn)高端車(chē)型的主要工廠之一。 這兩家工廠擁有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝能夠保證中東版普拉多的質(zhì)量和性能。 除了這兩家工廠豐田還有其他工廠也參與生產(chǎn)普拉多車(chē)型。豐田一直堅(jiān)持高品質(zhì)的制造和卓越的技術(shù)其創(chuàng)始人豐田喜一郎曾說(shuō)“無(wú)論我們?cè)谝欢螘r(shí)間內(nèi)生產(chǎn)什么都必須保持質(zhì)量穩(wěn)定并提高性能水平。” 所以中東版普拉多能成為一款值得信賴(lài)的車(chē)離不開(kāi)豐田在生產(chǎn)方面的嚴(yán)格把控和優(yōu)質(zhì)管理。 總之中東版普拉多是在日本的多個(gè)工廠生產(chǎn)的日本的先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制確保了它的品質(zhì)和可靠性。

普拉多后門(mén)在里面的開(kāi)啟方法如下一般來(lái)說(shuō)要在車(chē)內(nèi)打開(kāi)普拉多的后門(mén)需要先關(guān)閉兒童鎖功能。像澳洲版本的普拉多尾門(mén)中間會(huì)多一個(gè)拉手方便從車(chē)內(nèi)開(kāi)啟。如果您想在國(guó)產(chǎn)版本上實(shí)現(xiàn)從車(chē)內(nèi)開(kāi)尾門(mén)也是有辦法的。比如可以自己改裝加上一截強(qiáng)度夠大的拉繩在尾門(mén)里面拉手碗里鉆一個(gè)小孔把繩子傳過(guò)來(lái)就行就像寶馬的后備箱逃生裝置那樣是一根拉索。另外要注意普拉多后門(mén)的設(shè)計(jì)是為了保證安全性和防盜效果所以默認(rèn)無(wú)法從內(nèi)部直接打開(kāi)。要是在緊急情況下確實(shí)需要從里面開(kāi)尾門(mén)可以嘗試從外部使用備用鑰匙或遙控器進(jìn)行解鎖。您在購(gòu)車(chē)時(shí)也可以咨詢(xún)銷(xiāo)售人員了解更多關(guān)于車(chē)輛安全的注意事項(xiàng)和應(yīng)對(duì)方案。

普拉多是有中控臺(tái)彩色大屏的。 從配置方面來(lái)看普拉多全系標(biāo)配了中控臺(tái)彩色大屏。比如 2018 款普拉多從最低配到最高配車(chē)型車(chē)內(nèi)都使用了一塊 8 英寸的彩色中控屏。在高配車(chē)型上還配備了后排液晶屏和 JBL 音響提升了整車(chē)的科技感。 再看 2023 款豐田霸道 2800其中控也配備了彩色液晶儀表和中控大屏。 對(duì)于普拉多的內(nèi)飾雖然它沒(méi)有刻意營(yíng)造華麗感但其舒適、實(shí)用的特點(diǎn)很突出。在打造舒適氛圍的同時(shí)不經(jīng)意間流露出了一絲大車(chē)所具備的檔次感。 總之普拉多是配備了中控臺(tái)彩色大屏的這一配置為駕駛者提供了更好的使用體驗(yàn)和操作便利性。

2016 款普拉多有胎壓監(jiān)測(cè)。 從多方面的信息來(lái)看無(wú)論是車(chē)主的反饋還是車(chē)輛配置的介紹都能證實(shí)這一點(diǎn)。 比如在一些購(gòu)車(chē)手冊(cè)和配置介紹中像網(wǎng)友黃埔懶魚(yú)就提到“ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、胎壓監(jiān)測(cè)裝置等等”。 而且在具體的車(chē)型配置里例如普拉多 2016 款 3.5L 自動(dòng) TX安全配置上就標(biāo)配了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全配置同時(shí)配備 7 個(gè)安全氣囊。 另外像探長(zhǎng) 360 汽車(chē)黑匣子這樣的產(chǎn)品也支持為普拉多加裝 TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 總之這一配置能夠幫助車(chē)主實(shí)時(shí)了解輪胎的狀況保障行車(chē)安全。