普拉多

11款普拉多保養(yǎng)復位,豐田普拉多保養(yǎng)燈怎么復位視頻在豐田普拉多的行駛進程中，倘若察覺到保養(yǎng)燈亮起，車主應當明晰怎樣將其歸零。以下為豐田普拉多保養(yǎng)燈歸零的方式：1.先以左手按住小扳手按鈕，再用右手開啟點火開關（著車前的那個位置）。2.左手松開小扳手按鈕，接著去按壓時間調整鈕的分鐘按鈕。3.關閉點火開關，左手離開時間按鈕。重新接通點火開關或者啟動發(fā)動機，保養(yǎng)提示便會消失，手動保養(yǎng)復位完畢。要是保養(yǎng)燈亮起，表明豐田普拉多發(fā)動機系統(tǒng)存在故障，提議使用汽車電腦檢測儀檢測發(fā)動機系統(tǒng)，讀取故障碼和動態(tài)參數(shù)，而后依照檢測得出的故障內容，把車修理妥當。那個燈屬于發(fā)動機故障，或許存在故障或許是因誤操作形成的故障碼，首先斷開電瓶負極等五分鐘（并非所有車輛都能通過斷電消除故障碼，大部分車輛需要用解碼儀，伊蘭特能夠斷電消碼），倘若依舊存在故障，那就意味著發(fā)動機存在故障。以上就是太平洋汽車對于《11款普拉多保養(yǎng)復位,豐田普拉多保養(yǎng)燈怎么復位視頻》的相關解答，希望能對您有所幫助。

普拉多8萬大保養(yǎng)需要換什么,普拉多7萬公里保養(yǎng)豐田普拉多行駛至八萬公里的保修費用大致在 300 元至 500 元區(qū)間，因保養(yǎng)工時費用依據(jù)每家經(jīng)銷商的具體情況而定，所以每家的工時費用不盡相同，具體詳情還需前往當?shù)氐呢S田普拉多 4S 店咨詢。豐田普拉多八萬公里保養(yǎng)項目涵蓋四大類別：1.全車油2.正時皮帶檢查3.檢查剎車片4.檢查輪胎豐田普拉多每間隔 5000 公里需要更換的項目為機油與機油濾清器。在機油方面，4S 店推薦使用現(xiàn)代的原裝機油。機濾采用一體式設計，并且屬于現(xiàn)代日產(chǎn)機濾，不過價格較為低廉。機油會持續(xù)消耗，所以在后備箱中應常備一小桶機油。行駛到 8 萬公里時，豐田普拉多的前制動片需檢查是否更換，以保障制動性能，此時應針對前后制動片都進行檢查與更換，建議若更換則同時進行，以確保有效制動力以及制動力的平衡，避免制動跑偏。 以上就是太平洋汽車對于《普拉多8萬大保養(yǎng)需要換什么,普拉多7萬公里保養(yǎng)》的相關解答，希望能對您有所幫助。

普拉多多少公里清洗節(jié)氣門噴油嘴,普拉多清洗節(jié)氣門怠速高怎么辦有關豐田普拉多清洗節(jié)氣門的事宜，依我們所掌握的情況，清洗節(jié)氣門的花費通常約為兩百元，能夠在普通的修理廠完成清洗。另外，在清洗完節(jié)氣門后還需要予以復位。至于清洗的周期，我們提議豐田普拉多的節(jié)氣門每 2 萬公里清洗一回。節(jié)氣門乃是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控門閥，氣體進入進氣管后會與汽油混合成為可燃混合氣，進而燃燒實現(xiàn)做功。其上端連接空氣濾清器，下端連接發(fā)動機缸體，被譽為汽車發(fā)動機的要害部位。節(jié)氣門屬于當下電噴車發(fā)動機系統(tǒng)極為重要的部件之一，它的上方是空氣濾清器，下方是發(fā)動機缸體，堪稱汽車發(fā)動機的關鍵所在。車輛加速是否敏捷，跟節(jié)氣門的污濁程度存在極大關聯(lián)，對節(jié)氣門進行清潔能夠降低油耗，更能夠讓發(fā)動機靈動且有力。關于節(jié)氣門是否需要拆卸下來清洗，同樣是車主們探討相對較多的焦點。以上就是太平洋汽車對于《普拉多多少公里清洗節(jié)氣門噴油嘴,普拉多清洗節(jié)氣門怠速高怎么辦》的相關解答，希望能對您有所幫助。

普拉多十萬公里保養(yǎng),普拉多10萬公里保養(yǎng)多少錢豐田普拉多行駛達 10 萬公里時，需要展開一次全方位的大型保養(yǎng)。保養(yǎng)花費大概在 800 元至 1000 元上下，具體的價位還會依據(jù)當?shù)氐呢S田普拉多 4S 店而存在差異。此次大型保養(yǎng)涉及眾多項目，涵蓋了更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、空調濾芯、變速箱油以及防凍液。另外，還得進行四輪交叉換位（包含四輪定位與動平衡），對剎車片、火花塞以及全車電路予以檢查。除開上述的項目，10 萬公里的保養(yǎng)還包含查看輪胎、剎車皮、火嘴和球頭有無松動，還有清洗節(jié)氣門、怠速馬達以及進氣道積炭。這些保養(yǎng)手段能夠保證豐田普拉多維持優(yōu)良的運行狀況。需要留意的是，油耗跟機油的關聯(lián)并非很大，然而選取適宜的機油對于發(fā)動機有著出色的保養(yǎng)成效。這就恰似原先使用的是菜籽油，當下更換成色拉油，可以提高發(fā)動機的運行質量。以上就是太平洋汽車對于《普拉多十萬公里保養(yǎng),普拉多10萬公里保養(yǎng)多少錢》的相關解答，希望能對您有所幫助。

普拉多和陸巡尺寸對比表,普拉多和陸巡尺寸對比圖普拉多與陸巡尺寸對比普拉多的車身尺寸為 4840×1885×1890mm，軸距為 2790mm，陸巡的車身尺寸為 5170×1975×1930mm，軸距為 2850mm，由此可見陸巡的車身尺寸更為龐大。普拉多和陸巡歸屬于同一級別，均為一汽豐田旗下的車型，然而普拉多的定位相較陸巡要低一些。陸地巡洋艦具有多款動力車型，配置的是 4.0L、4.5L 以及 4.6L 自然吸氣發(fā)動機。普拉多僅有一款動力車型，搭載的是 3.5L 自然吸氣發(fā)動機，故而陸地巡洋艦在動力層面提供了更多的選擇余地。實際上，普拉多乃是陸地巡洋艦系列車型的一個分支品牌，兩款車在外觀與標識上存在顯著的差異，陸地巡洋艦的標識為 land cruiser，普拉多的標識為 land cruiser prado。以上就是太平洋汽車對于《普拉多和陸巡尺寸對比表,普拉多和陸巡尺寸對比圖》的相關解答，希望能對您有所幫助。

普拉多2700與4000區(qū)別,普拉多2700和4000區(qū)別外觀普拉多 2700 與 4000 的主要差別體現(xiàn)在其發(fā)動機與售價方面。2700 車型配備的為 2.7 升自然吸氣發(fā)動機，4000 車型則為 4.0 升自然吸氣發(fā)動機，正因如此致使兩款車型在售價上有所不同。新款普拉多已然升級為 3.5 升自然吸氣 V6 發(fā)動機，其最大功率可達 206kw，最大扭矩為 365 牛米，同時還具備 VVT-i 技術與混合噴射技術，不但增強了動力，而且減少了發(fā)動機積碳。除發(fā)動機以外，這兩款車在其余配置方面也存在差異。譬如，普拉多 2700 和 4000 的懸架系統(tǒng)，前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為四連桿非獨立懸架。另外，該車還運用了機械液壓轉向助力系統(tǒng)和非承載式車身，并裝載了能夠提升脫困能力的分時四驅系統(tǒng)。以上就是太平洋汽車對于《普拉多2700與4000區(qū)別,普拉多2700和4000區(qū)別外觀》的相關解答，希望能對您有所幫助。

普拉多首保做些什么,普拉多首保是多少公里豐田普拉多的首次保養(yǎng)時間通常為 5000 公里或一年，以先抵達者為準。倘若超出了首次保養(yǎng)的日期，就會自行放棄首保權益，此后若有質量問題出現(xiàn)，將不予保修。所以，車主務必要留意經(jīng)銷商的提示，切勿錯過首保時限。在首保時期，需要更替機油和機油濾芯，同時清潔空氣濾芯和空調濾芯，展開全車的檢查與檢測。部分豐田普拉多還需要替換齒輪油，首保一般是免費的。通常的保養(yǎng)建議涵蓋兩個方面：時間間距和里程間距。時間間距為一年，里程間距是 5000 公里。在使用時應當以先到達的為準。新車首次保養(yǎng)最佳在 5000 公里以內施行，如果一年中行駛里程達不到 5000 公里，建議進行一次換季保養(yǎng)。由于諸多機油并非四季通用，機油的黏度也存在差異。倘若使用不當，會令豐田普拉多的發(fā)動機遭受磨損。以上就是太平洋汽車對于《普拉多首保做些什么,普拉多首保是多少公里》的相關解答，希望能對您有所幫助。

普拉多一年保養(yǎng)費用,普拉多1萬公里保養(yǎng)行不行豐田普拉多一萬公里保養(yǎng)費用大致在 500 元至 800 元的范圍，保養(yǎng)項目歸屬為“二級維護”，屬于間隔較長時間后較為關鍵的維護。除了達成日常維護的項目以外，重點在于檢查、清潔、調整以及緊固，排除潛在隱患、恢復豐田普拉多的正常功能。具體涵蓋：清洗并更換三濾、清洗怠速馬達、節(jié)氣門位置傳感器，檢查或者更換發(fā)動機、變速器、驅動橋、轉向助力器的潤滑油，檢查發(fā)動機氣門間隙、氣缸壓力、火花塞等電器元件，檢查燈光等附件的功能，調整制動器、離合器踏板和手制動器的自由間隙，檢查并緊固發(fā)動機和底盤前后橋、風扇空調發(fā)電機等豐田普拉多重要附件的安裝緊固狀況，檢查調試豐田普拉多制動器的制動效能，輪胎位置調換，試車等等。通常正規(guī)的修理廠，此類操作規(guī)程均會上墻公示，您能夠借此判斷該廠、店是否正規(guī)。以上就是太平洋汽車對于《普拉多一年保養(yǎng)費用,普拉多1萬公里保養(yǎng)行不行》的相關解答，希望能對您有所幫助。

普拉多打不著車了怎么辦,豐田普拉多打火沒反應豐田普拉多突然無法點火，主要歸因于發(fā)動機積碳過多或者火花塞霧化不佳所致。為化解這一問題，可以嘗試運用跨接啟動的方式。具體流程如下：1. 使兩輛車彼此靠近，保證跨接電纜能夠連接雙方蓄電池的正負極。留意兩輛車不可相互接觸，同時要選用具備足夠承載能力和絕緣外皮的電纜。2. 明確蓄電池的正負極，借助電纜將正極與正極、負極與負極分別相連。注意正負極切莫混淆，確保電纜連接穩(wěn)固，并合理規(guī)劃電纜走向，以防和膠帶或風扇發(fā)生刮擦。3. 關閉附屬的用電設備，啟動擁有電源的蓄電池所在車輛，讓發(fā)動機運轉若干分鐘以確保電量充裕。而后依照常規(guī)方式啟動無電車輛，輕踩加速踏板，令發(fā)動機運轉幾分鐘。4. 關閉兩輛車的點火開關，謹慎拆除電纜，避免正負極電纜接頭相互碰觸。以上就是太平洋汽車對于《普拉多打不著車了怎么辦,豐田普拉多打火沒反應》的相關解答，希望能對您有所幫助。

酷路澤和普拉多是一款車嗎,酷路澤和普拉多是一款車嗎知乎雖然酷路澤與普拉多皆為豐田旗下炙手可熱的越野車，不過它們并非是同一款車型。普拉多是基于蘭德酷路澤平臺開發(fā)而成，二者在定位以及市場需求方面存在重合之處，但在配置、動力表現(xiàn)以及價格等方面存有明顯區(qū)別。為了便于消費者對這兩款車型進行區(qū)分，豐田在車尾標識方面做出了不同的規(guī)劃。酷路澤的車尾標識是“l(fā)and cruiser”，而普拉多的車尾標識則為“l(fā)and cruiser prado”。另外，就進氣格柵而言，普拉多采用了縱向的設計，而酷路澤采用的是橫向的設計。從車型的定位來說，普拉多更契合城市 SUV 的需求，車身尺寸相對較小型。而酷路澤的尺寸更大，性能展現(xiàn)更為出色，適應能力強且底盤穩(wěn)固，更傾向于越野方面的需求。以上就是太平洋汽車對于《酷路澤和普拉多是一款車嗎,酷路澤和普拉多是一款車嗎知乎》的相關解答，希望能對您有所幫助。

豐田普拉多油耗多少升油,豐田普拉多油耗多少升正常豐田普拉多的油耗大概約為 13L/100km，然而具體油耗或許會因駕駛習慣與路況等要素有所改變。身為一款中大型 SUV，豐田普拉多配備 3.5L 自然吸氣發(fā)動機，給予強勁的動力以及穩(wěn)定的性能。與此同時，其油耗呈現(xiàn)于同級別車型里處于中等水平，在市區(qū)行駛之時油耗或許會稍高，而于高速行駛時油耗表現(xiàn)則相對偏低。另外，豐田普拉多的外觀與空間展現(xiàn)也是其關鍵賣點，承繼了豐田新產(chǎn)物的設計理念，提供了愜意的內部座椅和寬闊的車內空間。總體來講，豐田普拉多是一款性能和舒適度皆具的 SUV，適宜在城市道路行進。對于油耗的把控，建議駕駛者培養(yǎng)優(yōu)良的駕駛習慣，并合理選定行駛路線，以充分施展車輛的性能并降低油耗。以上就是太平洋汽車對于《豐田普拉多油耗多少升油,豐田普拉多油耗多少升正常》的相關解答，希望能對您有所幫助。

豐田普拉多車頂內襯異響，通常是由于車身剛度不足，導致行駛中的形變、車門與車框摩擦或抖動，或某些部位脫焊引發(fā)鋼板間摩擦等原因。雖然貼膠條或墊橡膠等方法可減輕或消除異響，但并非根本解決方法。部分車輛風噪較大，這與其造型有關，若確認無多余物品，車主自身難以解決。另一些車輛的車身部件固定不佳也可能造成異響，通常擰緊螺絲即可解決。若普拉多車頂棚共振異響，每當行駛至顛簸或起伏路面時，中空位置會發(fā)出“咯吱咯吱”的響聲。起初可能誤認為是中控塑料板卡扣不嚴，但實際上可能與豐田普拉多一樣，是前風擋玻璃進塵土導致。拆掉銜接板進行清理即可消除異響。

豐田普拉多在40000公里保養(yǎng)時的費用大約在300到500元之間。需要注意的是，保養(yǎng)工時費用會因不同經(jīng)銷商而異。有些地方的4S店可能會收取600元左右的費用，具體取決于車主想要更換哪些配件以及如何保養(yǎng)。此外，豐田普拉多的空調濾清器需要在1.5萬公里或1年半時更換。空調濾清器的作用是過濾進入車內的空氣，提高空氣的潔凈度，防止微小顆粒物、花粉、細菌、工業(yè)廢氣和灰塵等雜質進入空調系統(tǒng)，保護車內人員的身體健康。汽油濾清器也需要在3萬公里時更換，以有效過濾汽油中的雜質。此外，后制動片也需要在3萬公里時檢查并更換，以保證后輪的制動力和制動平衡。

陸地巡洋艦與普拉多均為中大型SUV，屬同級別車型。盡管級別相同，但兩款車的價格存在差異，且動力總成也不盡相同。陸地巡洋艦國產(chǎn)版搭載4.0升自然吸氣V6發(fā)動機和4.6升V8自然吸氣發(fā)動機，而普拉多國產(chǎn)版則采用3.5升V6自然吸氣發(fā)動機。在驅動系統(tǒng)上，國產(chǎn)普拉多采用分時四驅，而陸地巡洋艦則采用全時四驅。總體而言，兩款車都具備良好的越野性能、可靠性及耐用性，在國內市場擁有不錯的銷量和口碑，且二手車市場保值率也相當高。盡管陸地巡洋艦價格高于普拉多，但兩款車各有千秋，感興趣的話建議前往試駕，體驗實際駕駛感受。

豐田普拉多可以改機械增壓。改動機械增壓發(fā)動機后，車輛的動力會顯著提升，但油耗也會明顯增加。機械增壓發(fā)動機具有快速的動力響應和線性的動力輸出。簡單來說，機械增壓發(fā)動機利用皮帶或鏈條從曲軸箱取力，帶動壓氣機將氣體壓縮到進氣歧管中。需要注意的是，機械增壓發(fā)動機在工作過程中增壓器始終運行，只要汽車啟動，增壓器就會一直工作。使用機械增壓發(fā)動機的汽車在低速行駛時具有優(yōu)勢，即使在低速行駛時扭矩表現(xiàn)也很出色，加速過程中動力輸出線性，穩(wěn)定性較好。然而，由于機械增壓發(fā)動機的結構原因，高速行駛時會有一定的損失，產(chǎn)生的摩擦和噪音也較大。

普拉多是分時四驅。以2019款普拉多為例，全系的驅動方式都是分時四驅。汽車的四驅分為三大類，分別是：適時四驅、分時四驅、全時四驅。相對來說，適時四驅的越野能力最弱，一般只有一些城市SUV才會配備適時四驅。硬派越野車的四驅通常只有兩種：一個是分時四驅，另一個是全時四驅。這兩種驅動形式的越野能力最強。分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間通過手動進行選擇的四輪驅動系統(tǒng)。普拉多也就是人們俗話所說的豐田霸道。這款車非常的結實耐造，性價比非常高，擁有很好的口碑和夸張的保值率。

是的，2.7排量的普拉多已經(jīng)停產(chǎn)。最后一款2.7升普拉多在2016年停產(chǎn)，此后普拉多全面換裝了全新的3.5升自然吸氣v6發(fā)動機。這款發(fā)動機是豐田為中國市場研發(fā)的產(chǎn)品，旨在兼顧動力和油耗。新款普拉多的3.5升自然吸氣v6發(fā)動機，最大功率達到206kw，最大扭矩為365牛米，具備出色的動力性能。新款普拉多采用了6at變速箱，并配備了雙叉臂獨立前懸架和四連桿整體橋后懸架，提高了車輪的抓地力和整體的通過性能。此外，新款普拉多還搭載了分時四驅系統(tǒng)，駕駛員可以根據(jù)需要切換不同的驅動模式。

最新款的普拉多是2018款車型，符合國五排放標準。普拉多是豐田旗下的中大型SUV，搭載了一款3.5升V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率為206kw，最大扭矩為365牛米。發(fā)動機采用了VVT-i技術和混合噴射技術，使用鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。普拉多的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿非獨立懸架，搭載了分時四驅系統(tǒng)。普拉多采用非承載式車身設計，車殼與大梁不是一體的，能夠應對更加惡劣的路況。一些硬派越野車，如奔馳G系列，前后懸架都采用了整體橋設計。

豐田普拉多5萬公里保養(yǎng)費用大約在800元到1000元左右，具體價格取決于當?shù)氐?S店。保養(yǎng)項目主要包括更換機油三濾，全車油以及常規(guī)檢查項目。常規(guī)檢查項目包括更換剎車油、變速箱油、轉向助力油和防凍液，檢查剎車片磨損情況，檢查輪胎磨損和輪胎氣壓，檢查發(fā)動機外部皮帶等橡膠部件的老化磨損情況，檢查發(fā)動機、變速箱和減振器是否有漏油現(xiàn)象，根據(jù)使用情況檢查進排氣系統(tǒng)的積碳情況。如果需要，可以進行清洗維護保養(yǎng)，包括清洗噴油嘴、節(jié)氣門怠速閥、進氣道、三元催化器以及發(fā)動機潤滑油路等。

2006款普拉多搭載的是4.0升V6自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機采用了V型氣缸排列形式，擁有6個氣缸，排量為4.0升。自然吸氣發(fā)動機技術成熟，后期使用省心，并且對于燃油的要求較低，有助于減少后期養(yǎng)車費用。在動力方面，這款發(fā)動機匹配5擋手自一體變速箱，最大功率達到179KW，最大扭矩為376N·m，為車輛提供強勁的動力性能。此外，2006款普拉多的車身尺寸為長4970mm、寬1875mm、高1905mm，軸距為2790mm，為乘客提供寬敞舒適的駕乘空間。