特銳

空間不錯的。

您好，銳界吧，性價比更高

個人覺得銳界比漢蘭達更好更大氣 如有幫助，請設置最佳答案，謝謝了

銳界不錯。是個好車。特別是現在改款出的是2.0T的銳界。大身材。油耗低。就是使用中的費用比較高。比如說保養和輪胎磨損。但是里面的sony音響就絕對給人深刻印象。

銳界好，銳界比翼虎高一個檔次 銳界看起來更加霸氣 ， 翼虎更加溫婉 銳界比翼虎整個大一圈 當然 價格也大一圈。

LSUV以2014年11月20日在廣州車展上首次亮相的全新福特銳界為代表。大約30-100萬。

您好 汽油與柴油相比較，汽油的沸點低、容易氣化，而柴油的自燃溫度低。柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃測試，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。與汽油機相比，柴油機的優點是柴油價格便宜，經濟性好，并且它沒有點火系統，所以故障較少。但柴油機由于工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難。汽油機的工作原理是在比較低的壓力下利用點火系統點燃汽油空氣混合體，然后做功。由于工作原理的不同，柴油機在比較低的速度下舊可以達到很大的扭矩，而汽油機達到最大扭矩的轉速要遠高于柴油機。所以柴油機更多的應用于需要低速大扭矩的場合，比如載重汽車、輪船、軍艦、坦克等，還有一個更重要的原因就是柴油的閃點比汽油要高安全性要高于汽油。起步柴油車優于汽油車，高速汽油車好于柴油車。日常的維修保養柴油車要優于汽油車，因為沒有點火系統等一套電源控制設備。極端的維修保養汽油車要好于柴油車。同排量的發動機柴油的車動力更加強勁!

從你給出的備選答案里猜測你大多數為城市駕駛，很少涉及非鋪裝路面。首先奧迪拋開這個品牌不說，單從配置上來講，我推薦40舒適型，對應價位的就是銳界的頂配和SRX的豪華型。從外觀來講Q5絕對是爛大街了，SRX更吸引眼球，銳界相對中庸。而且SRX是三車中最長的，所以單從外觀來講SRX絕對是最上檔次的。而Q5配備氙氣大燈，SRX則是普通的鹵素光源。再說發動機，由于Q5是渦輪機而且車也是最輕的，直接導致他有最優秀的初段加速能力，而且渦輪介入較早，基本上感覺不到遲滯。銳界和SRX如果不拉轉速的話起步就相對慢一些，但大排量自習會讓中后段加速較好。具體的駕駛感受還需要實車測試，畢竟變速器的配合和懸掛的應用調教都直接影響操控。最后說車內配置，內飾不便多說，由個人喜好決定，科技裝備各有千秋。以SRX的報價來說略顯寒酸，但是具有最大的后備箱空間。至于乘坐感受仍然需要實車感受。值得提出的是Q5排量小所以最省油，但由于應用渦輪技術，在某些方面不如自吸穩定。銳界3.5L注定省不了油，但是是三輛車里最便宜的。不過如果是我推薦的話我會推薦凱迪拉克SRX

國6排放標準將會在2020年正式實施，目前已經陸續有國6車上市，已經上市的國6車型有全新國產英菲尼迪QX50、謳歌CDX混動版以及榮威RX5等。

你好，關于這個問題，二月出廠的，現在是九月，七個月的車，已經算是庫存車了，但是庫存車也可以買，只要有足夠的優惠就可以，如果買了，先把機油換了。

正常的，一般電瓶使用一段時間了續航能力就沒有那么好了，而且你如果車上有耗電設備也是有一定影響的，長時間停放最好還是取下電瓶的負極。如滿意請采納。

我也在看這輛車，到店里也談過了，就是啥也不送，裝潢還的買，分期付款，裸車價254800元，感覺有點小貴，還有保險，手續費也高

1，同級車，同價位，也只有傳祺8了，合資車就不是這價位了，外觀沒得說，品質上乘，動力充沛。2，剛上市1年多的車，今年改款不太可能，明年改款是肯定的。3，不介意銳界，第一太貴，第二福特喝油太猛了，一公里將近一塊吧。第三百年福特毀于長安。

自作孽，不可活啊！福特自己內部出問題了。官降不如加配置，而且這款車已經到生涯末期了，20萬出頭的那幾款，連個大屏都沒有！都啥年代了？沒用四驅沒用天窗沒用真皮都無所謂，中控本來就沒有美感，低配的簡直是慘不忍睹……

應該是電磁干擾吧，上次晚上在一個繁華的地方準備吃飯，下車怎么按遙控都沒反應，鎖不了車。車上有倆十來萬的樂器，后來沒辦法開回單位，怕樂器丟，后來停單位院里可以遠近自由的遙控！后來他媽打車去的！

新款發動機搭載9速ZF也不一定肯定完美，目前但凡搭載9速的車型都有低俗頓挫，JEEP的就不說了，你去GLC論壇，也是一堆抱怨低俗頓挫的，這個沒辦法的，一檔齒比小，再加上渦輪機前段扭矩不夠，肯定會頓挫，如果換雙離合的變速箱就更加明顯，實在覺得受不了去刷個ECU大概5000左右，前段扭矩會被放大30%左右，基本上能解決這個問題，關鍵還得看每個人開車的敏感程度，反正福特這款機子刷ECU已經非常成熟，但是捷豹那個剛出還不知道，要是搭在橫置配9速ZF上還真不敢保證一定不頓挫！

這兩款車，我們家正好都有。夫人開URV，我開銳界。兩豪銳界從自動大燈、自動雨刷、自動防炫目，SYNC3語音控制（可以直接語音呼叫通訊錄，不需要設置快捷），可變色氛圍燈、四門一鍵升降，手套箱燈。扶手箱燈這些配置可以說完勝URV兩驅尊貴。隔音效果銳界也高出URV一個檔次，尤其是發動機的聲音基本聽不見。動力反應兩個車比較類似，油耗我的銳界低于URV（也許URV是新車的緣故，但真沒覺得省油）。還有一個，銳界的坐姿是SUV的感覺，雙腿是垂下來的，URV還是類似轎車的感覺，雙腿有些弓曲。不過URV是新車，外形優于銳界，回頭率高3個檔次。五座車過橋費少，兩年一審。電子變速箱裝B神器，后排空間丟銳界2個檔次，座椅嬌軟。反正，銳界感覺更硬派，更MAN。僅供參考，都是好車。

試駕

都行，銳界比漢蘭達小但便宜，漢蘭達比銳界大保值，但是貴

感謝回復，我看了你的貼子，關于95和冠道的評說內容，對我很是受益，本人現在也在95頂配和冠道或者URV頂配之間徘徊，您是否對冠道有過動態體驗和對比，可以再進步探討一下嗎？