蘭德酷路澤

上周從廣汽豐田經銷商處獲悉，改款蘭德酷路澤最快將于本月上市。新車對動力系統進行了提升。經銷商表示，改款蘭德酷路澤對動力系統進行了改進，老款4.7LV8發動機由4.6L雙VVT-i發動機取代，最大功率也增加了28千瓦，提升至230千瓦。4.0LV6發動機也有20千瓦的動力提升。此外，4.6L車型將升級為6速自動變速箱。新車的前大燈、保險杠和內飾細節也將有所改變，并配備多地形可選駕駛輔助裝置、低速巡航系統等。經銷商表示，新車規劃于3月或4月上市。

上周從廣汽豐田經銷商處獲悉，改款蘭德酷路澤最快將于本月上市。新車對動力系統進行了提升。經銷商表示，改款蘭德酷路澤對動力系統進行了改進，老款4.7LV8發動機由4.6L雙VVT-i發動機取代，最大功率也增加了28千瓦，提升至230千瓦。4.0LV6發動機也有20千瓦的動力提升。此外，4.6L車型將升級為6速自動變速箱。新車的前大燈、保險杠和內飾細節也將有所改變，并配備多地形可選駕駛輔助裝置、低速巡航系統等。

雖然內部空間和LX570完全相同，但是考慮到這畢竟是兩款車，為了沒有看過之前文章的朋友，我們還是需要把蘭德酷路澤的空間方面再詳細介紹一下。從圖片上，好像蘭德酷路澤的頭部空間要比LX570好很多，車身高度確實比LX570要高2厘米，但實際上頭部空間的差異主要是由于體驗人身高不同所造成的。這一次我們的體驗者身高為178cm，而上一次的是183cm。

據歐洲媒體inautonews8月27日報道，豐田正式公布了2013款蘭德酷路澤普拉多，上周有關該車的圖片已經曝光。豐田公司表示，2013款蘭德酷路澤加大了前格柵，前燈也發生了變化，還采用的新型尾燈、新的車牌裝飾。此外，該車將提供多款車輪尺寸選擇，推出四種全新的車身顏色，包括：深藍、深綠、黑色與古銅色。新車內飾配置也進行了升級，儀表板改進，音頻板升級，多地形模式選擇、4.2英寸顯示器以及其它的調校。英國版車型將推出兩款發動機：4.0升V6汽油發動機以及3.0升四缸渦輪增壓柴油發動機。汽油版最大輸出功率282 HP (207 kW)，扭矩385牛米，搭配五速自動變速箱。百公里加速時間10.9秒，最高時速180 km/h。柴油版最大輸出功率190 HP (140 kW)，扭矩420牛米，百公里加速時間10.2秒，最高時速175 km/h。

新蘭德酷路澤使用了全新的4.6升V8發動機，最大功率234kW（318PS）@5600rpm，最大扭矩460N.m@3400rpm，與之配合的是6速序列式變速器，相比國內的4.7升發動機（202kW，410N.m）雖說排量小了，但數據一點都不差，輸出提升43hp/50Nm。底盤方面依舊是非承載式車身+全時四驅驅動。越野方面同樣是陸地巡洋艦的強項，新車型像普拉多一樣增加了多地形駕駛輔助可選系統（MTS），但相比普拉多的4種模式，新蘭德酷路澤增加為5種，分別為ROCK、ROCK&DIRT、MOGUL、LOOSE ROCK、MUD&SAND，此外動力調節懸掛系統（KDSS）也將配備在新車型上。而像低速巡航駕駛輔助系統（Crawl Control System），以及升降底盤依舊為蘭德酷路澤服役。

新款蘭德酷路澤在外觀方面并沒有明顯的變化，依舊保持了前款的造型設計，長寬高分別為5170*1970*1930mm，軸距依舊是2850mm。但在進氣格柵、前護杠以及霧燈處做了簡單的調整。不過新款在配置方面的增加卻是實實在在的，大燈不但將原來的鹵素換成氙氣頭燈，同時還增加了日間行車燈，而尾燈也隨即升級為LED的燈組。另外車門側面還增加了鍍鉻裝飾條，輪轂的尺寸也進行了升級。不過即便選擇高配18寸的輪轂，其依舊有60％的扁平比不過新款在配置方面的增加卻是實實在在的，大燈不但將原來的鹵素換成氙氣頭燈，同時還增加了日間行車燈，而尾燈也隨即升級為LED的燈組。另外車門側面還增加了鍍鉻裝飾條，輪轂的尺寸也進行了升級。不過即便選擇高配18寸的輪轂，其依舊有60％的扁平比。

在安全性能方面，同樣可以在LAND CRUISER 200蘭德酷路澤上看到大幅度的進化。除了GOA(Global Outstanding Assessment)車身、VSC(車身穩定性控制系統)，駕駛席、助手席、前排側部和窗簾式SRS空氣囊之外，全新的LAND CRUISER 200蘭德酷路澤還同時配置了第二排座席側部SRS空氣囊以及前排膝部SRS空氣囊，而多達10個的SRS空氣囊系統。另外，還采用了，萬一車后部發生碰撞時，頭枕可以移至頸部有效降低沖擊力對頸部傷害的主動式頭枕設計，使得LAND CRUISER 200蘭德酷路澤實現了世界同級別車型中更高的安全性能。

外觀方面：豐田蘭德酷路澤4000龐大的車身強悍而又霸氣，完全是一個沉穩而有氣勢的硬漢形象。豪華又不失樸素，硬派又不失舒適，寬大又不失便捷。豐田蘭德酷路澤4000增配了帶透鏡的氙氣大燈，簡單的配置升級就在外形的點綴上起到了畫龍點睛的作用，顯得更加上檔。內飾方面：豐田蘭德酷路澤4000出色的外形也讓它在世界車市上縱橫馳騁60年而絲毫不讓人覺得落伍。動力方面：豐田蘭德酷路澤4000提升了車輛的耐久性、可靠性和越野性能，實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。配備多地形可選駕駛輔助裝置、定速巡航系統等，以其優異的性能成績向世人證明了巡洋艦家族的實力。

蘭德酷路澤eco關閉方法是：檔把旁邊，有一個可以左右按的按鈕，左邊是ECT（pwr）、右邊是2檔起步。把按鈕按到ECT方向時，ECO模式便取消了。蘭德酷路澤eco節能模式是通過電腦修正節氣門開度，來實現對駕駛員不標準操作而造成的供油量過大，而導致費油的狀況，開啟了這個模式后車輛的動力性會下降，也就是急加油車輛也不會大量的給發動機噴油，這個模式有一個eco專用鍵，使用這個功能的具體操作步驟如下：1、踩下豐田蘭德酷路澤的剎車踏板，用來準備啟動發動機；2、按下豐田蘭德酷路澤的一鍵啟動鍵；3、豐田蘭德酷路澤的儀表燈全部亮起，證明豐田蘭德酷路澤的電源接通了；4、按下豐田蘭德酷路澤的eco鍵即可開啟這個節能模式；5、此時的豐田蘭德酷路澤燃油經濟性會提高，但是動力性會降低。

蘭德酷路澤不是霸道，蘭德酷路澤是豐田汽車出品的一款進口ORV越野車，比霸道的定位更高，越野性能更強，它的外觀在繼承原有設計DNA的同時，向新時代的“新鮮感、先進性”風格進化，是四輪驅動、四輪碟剎的硬派越野車。蘭德酷路澤使用了新的技術與科技，如CrawlControl低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVTi系統，使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款高級的SUV。

蘭德酷路澤VXR與蘭德酷路澤GXR在內飾及車載多媒體影音稍有區別，蘭德酷路澤VXR的內飾要比GXR高檔，座椅也有略好于GXR，車內多媒體VXR也有略好于GXR。蘭德酷路澤的GX-R是六缸4.0排量的 ，VX-R是8缸4.6排量的。蘭德酷路澤是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200，是豐田公司生產的一款進口ORV越野車，它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感·先進性”風格進化。是四輪驅動，軸距2850毫米，四輪碟剎的硬派越野車。

蘭德酷路澤后備箱打開的方法是需要按動車內的電子開關來解鎖，蘭德酷路澤是一款中大型SUV，該車長寬高分別為5095mm、1975mm、1930mm，軸距為2850mm，車身類型為5門8座SUV，變速箱為5擋手自一體。這款車的發動機為4.0LV6，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為275ps，最大扭矩為385nm。該車的驅動方式為前置四驅，四驅形式為全時四驅，中央差速器結構為托森式差速器。

目前一汽豐田蘭德酷路澤已經停產，4.0L版本工信部百公里綜合油耗為13.6L。海外媒體日前報道，豐田全新蘭德酷路澤有望在2020年秋季發布，而全新蘭德酷路澤概念車將率先在今年的東京車展上首發。此外，同平臺打造的雷克薩斯LX 570有望同步換代。新車整體設計基本延續現款車型，比如前格柵造型基本與現款保持一致，不過在一些細節上有所調整。此外新車整體造型更加簡潔，同時還搭載了造型更加犀利的LED光源大燈。車身尺寸方面，據此前報道，新車長寬高分別為4950×1980×1920mm，軸距為2850mm。

豐田蘭德酷路澤speed是超速，旋鈕1、2、3指的是變速箱的低擋模式，在行駛中可以直接掛1、2、3擋而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。以蘭德酷路澤2016款4.0L自動VX為例，其車身采用5門8座suv結構，底盤系統采用前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架，后四連桿式非獨立懸架結構。動力方面，蘭德酷路澤2016款4.0L自動VX搭載4.0l自然吸氣v6發動機，發動機壓縮比10.4比1，機體采用鋁合金結構，傳動系統匹配5速手自一體變速箱。

途樂和蘭德酷路澤的對比有：1、風格方面：途樂是圓潤、充滿動力和活力；蘭德酷路澤是穩重、霸氣。2、內飾設計方面：途樂是復古；蘭德酷路澤是硬朗、清晰、簡潔富有活力。3、懸架類型方面：途樂的前后都是雙叉臂式獨立懸架；蘭德酷路澤前是雙叉臂式獨立懸架，后是四連桿非獨立懸架。4、發動機方面：途樂是V6發動機，最大扭矩394牛米，搭配的是7速手自一體變速箱；蘭德酷路澤是V6發動機，最大扭矩385牛米，搭配的是6AT手自一體變速箱。

蘭德酷路澤尺寸是長5170mm、寬1970mm、高1945mm，軸距是2850mm。蘭德酷路澤是豐田汽車出品的LandCruiser200，是豐田公司生產的一款進口orv越野車，其外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感先進性”風格進化。蘭德酷路澤采用的是四輪驅動，是四輪碟剎的硬派越野車。蘭德酷路澤使用了CrawlControl低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統。

蘭德酷路澤保險絲在發動機艙內的保險絲盒里，車輛發動機艙蓋的發動機旁邊即是。以蘭德酷路澤2016款4.0L自動VX為例，其車身長寬高分別是：5170mm、1975mm、1930mm，軸距是2850mm，車身結構是5門8座SUV。蘭德酷路澤2016款4.0L自動VX搭載了4.0l自然吸氣發動機，最大馬力是275ps，最大功率是202kw，最大扭矩是385nm，匹配5擋手自一體變速箱，前懸架類型是螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架，后懸架類型是四連桿式非獨立懸架。

霸道是普拉多，普拉多是一款進口ORV，源于豐田享譽全球的LANDCRUISER車系，其先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。蘭德酷路澤是豐田旗下的一款中大型suv，該車有國產版也有進口版，國產版車型屬于一汽豐田，其使用了非承載式車身設計，這種車身與一般的家用轎車或suv車型的承載式車身是不同的。在車身尺寸方面，蘭德酷路澤的長寬高分別為5170mm、1970mm、1945mm，軸距為2850mm。

蘭德酷路澤是豐田旗下的著名越野車/SUV系列，也是“LandCruiser”的漢語音譯，在之前也曾被直譯為“陸地巡洋艦”，簡稱“陸巡”。豐田LandCruiser系列誕生于20世紀60年代，從第一款LC60一直迭代至今天的LC200。如果僅考察狹義的蘭德酷路澤旗艦車系，則最低排量是LC60、LC70、LC76等車型的4.0L。如果算上LandCruiserPrado、FJCruiser等所有“Cruiser”車系，則最低排量為Prado霸道車型的2.7L。

LC就是陸地巡洋艦的縮寫。LC120是老普拉多，在國內我們習慣叫它霸道。LC150普拉多現金。普拉多是陸地巡洋艦系列70和90的改裝版。它的外觀是為了適應中國市場，取消了一定的安全配置，但車的性能依然完美。LC120和LC150最直接的區別就是懸掛和發動機LC120 VX是后舉式安全氣囊，有四個減震軟硬調節發動機。只有進氣有VVT-I，而LC150 TX-L的懸掛是普通的彈簧發動機。雙VVT-I的設計輸出功率高出23KW。