普銳斯

普銳斯 是一款油電混合的節能環保車 是車子未來的走向 車子的話 我個人覺得有點貴 那個價錢和那個樣子 不咋滴 只是技術是一流的 LZ是個熱衷于環保的話 普銳斯也是不錯的 具體你可以去店里看看 去感受感受 再做決定不遲

易車訊 日前，豐田普銳斯在日本市場發售。新車共6款車型，包括前驅及四驅版本，起售價2750000日元，約合人民幣14.12萬元。本次上市的車型均為混合動力版本，包括1.8升以及2.0升兩套混合動力系統。其中，前者最低綜合油耗4.1升左右，后者最大綜合功率196馬力，加速破百時間7秒。同時豐田汽車表示，普銳斯插電式混合動力版本將于今年3月正式發售。其搭載2.0升自然吸氣發動機及電動機，綜合功率223馬力。作為參考，豐田普銳斯于1997年問世，全球累計銷量超過505萬輛，此前曾在一汽豐田國產銷售。易車超級評測體系重磅發布，為用戶帶來當前市場中熱門暢銷新車的全方位實用評測，徹底解決你的選車、購車、用車疑惑。

豐田普銳斯混合動力價格： 1、目前只有二代普銳斯上市，三代普銳斯應該國產，但目前還沒有（國外有）。二代普銳斯1.5真皮導航版23.79萬-27.98萬，1.5織物座椅座椅版22.09萬-25.98萬； 2、豐田普銳斯PRIUS Hybrid（普銳斯），日本豐田汽車于1997年推出的世界第一款量產混合動力車型，2001年銷往全球40多個國家和地區，最大的市場是日本和北美； 3、美國是普銳斯最大的市場。截至2009年初，豐田在美國累計銷量超過60萬輛。

普銳斯油耗比較低： 1、普銳斯油耗比較低，穩定性好，但舒適性比較一般； 2、因為這款車是混合動力車，低速行駛時不使用汽油，而是使用電力來驅動車輛； 3、還可以回收一部分剎車損失的動力，轉化為電能，非常省油。

國內量產的混合動力汽車主要有豐田普銳斯、本田思域、奔騰B70HEV、奇瑞A5、君越2.4、雪佛蘭Volt。比亞迪F3DM，雷克薩斯CT200，現代-ISG伊蘭特，豐田-凱美瑞，大眾-途銳等等。電動混合動力汽車最大的優勢就是節油過度。以凱美瑞為例。混動版百公里油耗5L左右，是普通版的兩倍。因為在原發動機上增加了電驅動系統，混動版的動力性能與3.0L發動機相當，但駕駛和保養方面沒有變化。一般是很省油的普通車，剎車時的拖拽感可能會稍微顯著一些。電混動車和普通車還是有一點區別的，因為起步和低速行駛主要靠電機，電混動車不需要熱車。插上電源。

看你喜歡什么！喜歡的東西，即使很貴，往往也是有價值的！如果只談車本身的性價比，我個人認為還是很有價值的。因為(不是日系車)不太注重“大氣”“豪氣”之類的美系車風格。二手普銳斯不值得買。需要根據車的狀態和價格來決定。但是，買二手車需要注意以下幾點。1.請注意車輛的使用壽命和行駛距離。一般來說，使用五年以上的二手車會越來越差。2.注意查看車輛保養記錄，看4S店是否經過官方保養，避免以后交很多保養費；3.另外，先看車輛的事故次數，查看車輛在“二手車檔案”中的事故記錄，然后根據情況重點調查事故點，再試騎。

說到混動車型，豐田美國的立場是不容置疑的。隨著技術的不斷進步，混合動力車型已經成為市場上汽車類型的重要分支之一，從最初單一的普銳斯到現在百花齊放，廠商也開始更加重視。本文介紹的關于挑選二手車的技巧，源于編輯的經驗分享。購買二手車是有風險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內容來選擇汽車是萬無一失的。

優點：油耗超低，非常適合早晚通勤，堵車很從容。缺點：隔音稍差，尤其是高速行駛時，輪胎噪音比較大。外觀：個人比較喜歡內飾：內飾比較環保。除了原來的踏板味，真的比四圈車好多了。聽說整車95%以上的材料都是可以回收的。我喜歡空間：夠家用，后排放倒也能輕松睡兩個人.對.動力：需要根據自己的需求來操控：操控比較一般因為后輪不是獨立懸掛。油耗：非常省油舒適：真皮座椅不用說了，貼身舒適，方向盤握感也很服帖，完全不用定向套。

優點：長相帥氣，小眾，養眼。缺點：輪胎尺寸太小。要是17寸輪胎就好了。外觀：我個人喜歡外觀，就是只有白色可選。如果有銀色或者黑色就好了。內飾：可接受空間：這款車看起來很小，但是內部空間很大，比很多SUV都大。后備箱可以放一個26寸的行李箱和一個28寸的行李箱，還有充足的空間放其他東西。不用折疊就可以放下一輛標準尺寸的嬰兒車。所以結婚有孩子完全沒問題。雖然后排的腿部空間有點吃力(178cm)，但也足夠了。后排座椅放倒后，175左右的身高完全可以放平睡覺。動機：有了PG解決方案，你可以獲得良好的動機。動力模式即將到來。操控性：其實操控性還可以，挺準的，就是開慣了別的車。這車方向盤居然轉了三圈，方向盤是橢圓形的，如果我不習慣的話，真的有點麻煩。油耗：不用說，誰知道誰用？市區一段需要4.6L。舒適性：座椅相當舒適，副駕駛沒有電動調節。

優點：操作還可以，油耗優秀。缺點：動力電池只有豐田公司保修5年。12年6月買了之后，跑了19萬公里。今年9月，動力電池被4S店損壞，但我不知道原因。客服告訴我已經投保了，購買費用25000元，電池成本太高。選車原因：當時考慮的是環保和省油。但是我很痛苦。

普銳斯這款車的價格如下：1、售價過高，國產的配置低，價格全部下來乞丐版也要25萬多，貴的有點恐怖，而且配置差，拖拽后懸掛。同樣在美國，等于國內14萬人名幣的售價，配置高，后獨立懸掛，做工就更加不用說了；2、保養較貴，這個就不用說了；3、10萬公里的時候要換電池總模塊。價格較高，國內4s較黑，2萬打不住。雖然說給保修，但電池修過后能達到之前50%的效果就已經很不錯了；4、造型不符合國人口味。

普銳斯是混合動力導致這么貴的，混合動力的相關資料：1、混合動力汽車動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和蓄電池組組成；2、車輛行駛時，蓄電池處于全功率狀態，其能量輸出能滿足車輛的要求，輔助動力系統不需要工作，蓄電池功率小于60%，輔助動力系統啟動，當車輛能量需求較大時，輔助動力系統和蓄電池同時為驅動系統提供能量；3、車輛能量需求較小情況，輔助電源系統為驅動系統提供能量，并為電池組充電。由于蓄電池組的存在，發動機在相對穩定的工作狀態下工作，從而改善了排放。

豐田普銳斯是沒有7座的，只有5座的：1、首先，簡單介紹一下這輛車（普銳斯（Prius Prius）于1997年10月底面世，2005年改進了第二代車型，并于2012年推出了一款新的第三代產品，豐田和本田在混合動力方面遙遙領先于世界；2、代表車型有豐田普銳斯、本田飛度等，在部分國家，如日本，購買混合動力的車型政府是給予補助的，但是在中國混合動力車的價格才是此產品推廣的瓶頸；3、車輛優點：節油經濟，安靜，行駛平穩，缺點：零部件價格較高，一旦電池出現問題，會影響車輛的正常使用，維修時間長，只有4S店才能維修，其他大型維修店是不可能維修的。

豐田普銳斯價格：1、售價過高，國產的配置低，價格全部下來乞丐版也要25萬多，貴的有點恐怖，而且配置差，拖拽后懸掛。同樣在美國，等于國內14萬人名幣的售價，配置高，后獨立懸掛，做工就更加不用說了；2、保養較貴，這個就不用說了；3、10萬公里的時候要換電池總模塊。價格較高，國內4s較黑，2萬打不住。雖然說給保修，但電池修過后能達到之前50%的效果就已經很不錯了；4、造型不符合國人口味。

二代豐田普銳斯：1、國內已經停產，如果有有新車謹慎考慮，這款車耗油量相對較低，穩定性也較好；2、舒適性比較一般，像本田一樣，空間是他的劣勢，如果后期維修的混裝版更讓人比較鬧心，有些零件在國內沒有，只可以進口；3、普銳斯Prius于1997年10月底問世，是世界上最早實現批量生產的混合動力汽車。在人們日益關注環保的今天，普銳斯Prius因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時代之意義與先進性得到了全世界的高度評價。

豐田的普銳斯電池壽命：1、豐田的普銳斯油電混合動力車的蓄電池不追求大容量，但追求高壽命；2、因為它不依靠電池容量續航；油電混合動力車不像純電動汽車，追求大容量，只依靠電池行駛，用久了就要換電池；3、普銳斯電池容量很小，但是壽命從來是不用考慮的，可以完全拿它當汽油車開。

普銳斯混動新款：1、普銳斯混動的性能還是不錯的，雖然它是1.8排量，但輸出功率和2.0排量的車型有的比，因為它有兩套動力系統，正常行駛是電機驅動，平穩安靜，而且不污染環境；2、在急加速和高速公路上是汽油機和發動機和電動機共同工作，動力強勁，0--100km/h加速時間在10秒左右；3、油耗很低，百公里的4--5升機油，畢竟是油電混合動力的，能恢復部分制動時損失的動力，使其轉化為電能。

豐田普銳斯7座：1、外形方面依舊同普銳斯的傳統風格類似，全新設計的前保險杠等部分使得其風阻系數降低到0.29左右；2、其實很早就已經規劃開發，幾乎就是同普銳斯同時進行，因此外觀方面并不會有那種加長車型的突兀感；3、在車身尺寸方面，同普銳斯V類似，車長在4615mm左右，軸距則為2778mm，豐田在內部空間應用的經驗使得每一個座位的舒適性都相當不錯；4、加上可以完全放倒入地板格的第三排座椅，普銳斯的靈活性更大。而如果放到第二第三排座椅，其行李箱空間更是超過了1600升。

二手普銳斯油耗還算可以：1、一般來說動力增加油耗必然增高，PRIUS普銳斯顛覆了這一常識性的觀念。環保和節能正是這款車追求的理念，它具有2.0L以上級別的動力，油耗卻是1.0L級別的，真正實現了低油耗，高功率的理想性能；2、百公里油耗僅為4.7L，這個燃料消耗率值是綜合工況下，在規定的試驗條件下得到的數值；3、而用戶實際使用時，會因路況、氣溫、駕駛習慣等個人習慣因素，而有所差異。這等同于一般的汽車，實際耗油量會因駕駛習慣和道路狀況的不同而產生差異。在中國的行駛試驗的結果表明普銳斯的油耗約為20km/L、燃料消費比花冠減少約40%。

普銳斯用4年需要換電池，汽車蓄電池是電池的一種，工作原理就是把化學能轉化為電能。以普銳斯2012款1.8L標準版為例，其車身結構為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長4485mm、寬1745mm、高1510mm，軸距是2700mm。普銳斯2012款1.8L標準版搭載了1.8L自然吸氣發動機，最大馬力是99ps，最大扭矩是142nm，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無級變速箱。