卡羅拉

2019款豐田卡羅拉配置豐富，涵蓋外觀、內飾、動力等多個方面，性價比較高。外觀上，它有著獨特設計。前進氣格柵加大，霧燈區域造型夸張，大燈組犀利，尾部尾燈扁平，下包圍激進。中網大開口搭配飛翼式鍍鉻條，前大燈雙層燈帶，圓形霧燈令人眼前一亮。車身顏色多樣，輪圈基礎版16英寸，運動版17英寸。內飾也有諸多亮點。大面積軟性材質包裹，帶來舒適觸感。新增TNGA座椅、PM2.5過濾系統以及后排獨立出風口。有科技版大尺寸豎屏中控和懸浮式液晶橫屏兩種風格，經典黑白雙色皮革包裹。不同車型中控屏尺寸有別，混動版還有12.1寸大屏和HUD抬頭顯示。動力方面，提供多種選擇。燃油版搭載1.2T發動機，最大功率85kW，峰值扭矩185nm，匹配10速S - CVT變速箱；混動版由1.8L發動機和電動機組成混動系統，綜合最大功率90kW，傳動匹配電子無級變速器。2019款豐田卡羅拉在各方面配置都展現出自身優勢，能滿足不同消費者的需求，是一款值得考慮的車型。

買卡羅拉還是速騰好取決于個人需求和預算，追求燃油經濟性和駕駛舒適度可選卡羅拉，更看重高速性能和行駛質感則速騰更合適。卡羅拉以燃油經濟性著稱，其1.2T+CVT組合實測城市油耗6.3L/百公里，還可加92號汽油，年均油費比速騰1.4T節省不少。并且它駕駛平穩，動力輸出線性，全系標配L2級輔助駕駛，能帶來舒適且安心的駕駛體驗。價格也較為親民，定價區間為10.78萬至14.38萬。速騰在高速性能和行駛質感上表現出色，1.5T EVO發動機動力強勁，有160馬力。它定位稍高于卡羅拉，空間寬敞，內飾精細，底盤扎實，滿載跑山路也信心十足。不過其價格相對較高，官方指導價在13.18萬至21.88萬之間。 總之，卡羅拉和速騰各有優勢。消費者在購車時，要全面考量自身的預算、日常駕駛場景以及對車輛性能、配置等方面的需求，才能選出更適合自己的家用車。

卡羅拉自動車型官方綜合油耗7.2L/100km，實際駕駛中約7.5L/100km；逍客手動擋車型車主平均油耗7.6 - 8.5L/100km，工信部綜合油耗6.3 - 8.4L/100km。卡羅拉自動車型在油耗方面表現出色。它采用智能節油技術，發動機與變速箱配合默契，能精準控制轉速，降低油耗并提高燃油效率。在實際駕駛里，市區行駛時，其實際油耗控制在7.5L/100km左右，高速行駛時約7.3L/100km ，若切換至經濟模式，油耗還能進一步降低。逍客手動擋車型的油耗受多種因素影響。不同排量的車型油耗有所差異，其工信部綜合油耗在6.3 - 8.4L/100km之間，而車主平均油耗為7.6 - 8.5L/100km。作為SUV車型，逍客的車身重量和較高的風阻系數，在一定程度上會使油耗增加。總體來看，卡羅拉自動車型憑借其先進的節油技術，有著不錯的油耗表現；逍客手動擋車型作為SUV，在油耗方面雖略高一些，但也在合理范圍內。兩款車在油耗上各有特點，消費者可結合自身需求和駕駛習慣來選擇。

卡羅拉雙擎e+和卡羅拉雙擎在動力類型、發動機、電動機、懸架、牌照和燃油經濟性等方面存在區別。從動力類型看，卡羅拉雙擎e+是插電混動，能外接電源給動力電池充電，卡羅拉雙擎是普通油電混動，不具備此功能。發動機方面，二者均為1.8升自然吸氣發動機，但技術和馬力有別，雙擎e+是多點電噴技術，馬力略大，雙擎采用阿特金森循環。電動機上，雙擎e+扭矩更大、電池容量更高，純電續航更出色。懸架方面，雙擎后懸架為E型多連桿獨立懸架，雙擎e+則是扭力梁非獨立懸架。牌照上，雙擎e+在國內可上綠色新能源牌照，部分限牌城市無需搖號。燃油經濟性上，插電混動的雙擎e+表現更佳。總之，卡羅拉雙擎e+和卡羅拉雙擎雖然同屬卡羅拉雙擎系列，但在多個關鍵方面存在差異，消費者可根據自身需求和偏好來選擇。

卡羅拉的1.2T發動機代號是9NR-FTS。9NR-FTS是一款四缸發動機，應用于卡羅拉燃油版車型。它最大功率可達85kW，當發動機轉速處于5200到5600轉每分鐘這個區間時，就能輸出最大功率；而最大扭矩為185牛米，在1500到4000轉每分鐘的轉速范圍可爆發最大扭矩 ，這樣的動力輸出在日常駕駛中能較好地滿足需求。這款發動機還采用了VVT-iW技術和缸內直噴技術。VVT-iW技術能夠根據發動機的不同工況，精準控制氣門的開啟和關閉時間，提高燃油效率和動力性能；缸內直噴技術則可以更精確地將燃油噴射到氣缸內，使燃油與空氣充分混合，實現更高效的燃燒，提升發動機的動力和經濟性。此外，鋁合金缸蓋缸體的運用，不僅減輕了發動機的重量，還能降低整車的重心，提升操控性。與之匹配的CVT變速器，結構簡單，由兩個錐輪和一個鋼片鏈條組成，具備成本低、重量輕、體積小的優勢，能確保換擋平順，進一步提高燃油經濟性。卡羅拉1.2T的9NR-FTS發動機憑借先進技術與良好的動力匹配，為用戶帶來不錯的駕駛體驗。

日產新軒逸和豐田卡羅拉各有千秋，無法簡單評判誰更好，主要取決于個人需求。外觀上，新軒逸前臉似天籟，時尚大氣；卡羅拉則是經典家族設計，風格偏向年輕。價格方面，兩者都有一定優惠，卡羅拉指導價為11.98 - 15.98萬元，優惠約3000元；新軒逸指導價為10.90 - 14.30萬元，優惠約5000元。空間上，新軒逸后排寬敞，座椅舒適；卡羅拉換裝獨立懸架后，后排空間有所縮水 。內飾設計上，新軒逸更受年輕人青睞，配備平底運動型多功能方向盤。配置上，新軒逸悅享版功能豐富，卡羅拉精英版則有全速自適應巡航。動力方面，卡羅拉1.2T渦輪增壓發動機起步稍弱，但中段爆發力強；新軒逸1.6L自然吸氣發動機起步較好，中段輸出則缺乏沖勁。底盤方面，卡羅拉四輪獨立懸架，調校平衡，駕駛樂趣足；新軒逸后扭力梁非獨立懸架，濾震好，但駕駛樂趣欠缺，快速過彎側傾明顯。安全方面，卡羅拉碰撞測試成績優異，被動安全配置更為豐富；新軒逸的被動安全配置也不錯，但稍遜一籌。在質量穩定性上，兩車口碑都很好，后期毛病較少。綜上所述，兩款車都展現了各自品牌的優勢與特色。如果更注重舒適的駕乘體驗，那么新軒逸是不錯的選擇；如果追求綜合性能的均衡以及更好的操控感，卡羅拉或許更適合。總之，消費者可依據自身實際需求和偏好來做出決定。

卡羅拉2020款落地價格大致在14萬上下，但具體會因車型配置、地區差異和經銷商優惠不同而有所波動。卡羅拉2020款起始落地價在14萬左右，以1.2T S-CVT先鋒卡羅拉為例，官方指導價11.98萬元，在廣州部分經銷商處有萬元優惠，實際車價10.98萬元。全款購車全落地價格為124973元，去掉商業保險后最低120854元；貸款買車（30%首付，24期）最終落地價格為131185元。另一款先鋒版車型，官方定價11.98萬元，廣州地區部分經銷商優惠1萬元，實際購車價格10.98萬元，最終落地價格約為131805元。還有自動擋車型2T先鋒版，廠商指導價11.98萬元，市場實際售價折扣約1.1萬元，裸車價降至10.88萬元，算上各項費用，最終落地總價大約為124456元。 可見，卡羅拉2020款不同配置車型，在不同地區因優惠和費用不同，落地價格有所不同。消費者購車時可多關注當地經銷商優惠活動，結合自身需求挑選合適車型，獲取更實惠的購車價格。

2021款卡羅拉部分車型不支持CarPlay，僅支持CARLIFE，而部分車型則支持CarPlay 。2021款卡羅拉因配置存在差異，在CarPlay支持情況上有所不同。像先鋒版、先鋒PLUS版、旗艦版以及雙擎的旗艦版，配備的是Carlife媒體系統，并不支持CarPlay。不過其他一些配置版本是支持CarPlay的，借助這一智能功能，駕駛者能夠在車內輕松操作iPhone的諸多功能，例如音樂播放、導航等，極大地提升了駕駛的便利性。如果你的車型不支持CarPlay但又想體驗該功能，也有解決辦法。原廠車機若未預設手機投屏功能，可選擇加裝模塊，這種方式能保持原車線路完整，成本相對較低，不過要選擇高質量產品，以免損害原車系統；也可以選擇更換主機，但這個方式更為復雜，還可能影響原車線路和保修。連接數據線將手機與車機相連，是實現投屏的關鍵步驟。2021款卡羅拉在CarPlay支持方面有多種情況，車主可按需了解和選擇 。

2019全新卡羅拉前蓋打開方法為：先在駕駛室內找到開關拉動，使引擎蓋彈起一點，再伸手到引擎蓋下方找到鎖扣并按下即可打開。具體而言，首先要在駕駛員座位儀表板左側下方找到隱藏的引擎蓋開關，輕輕拉動這個開關，此時能聽到“咔噠”一聲，引擎蓋會微微向上彈起。這只是完成了第一步解鎖動作。接著，需走到車輛前方，由于引擎蓋雖然解鎖但還未完全打開，所以要伸手進入引擎蓋下方，仔細尋找位于前蓋中部的鎖扣位置。這個鎖扣不太容易發現，需耐心觀察。找到后，扣動這個鎖扣，就能輕松將引擎蓋完全打開。若要保持引擎蓋打開狀態以便檢查等操作，可將支撐桿插入對應的插槽。 總之，2019全新卡羅拉前蓋打開需先后操作車內開關和車外鎖扣，每個步驟都要準確到位，這樣才能順利打開前蓋進行相關操作。

2019款豐田卡羅拉三廂是一款配置豐富、適合家用的車型，但具體是否契合需求還需依個人喜好與需求判別。從平臺和懸架來看，TNGA平臺讓底盤重心下降，后懸架從扭力梁變為多連桿獨立懸架，配合前麥弗遜獨立懸架，帶來更舒適體驗和駕控樂趣。車身尺寸上，長度和寬度有所增加，高度降低，姿態更顯低矮趴伏，運動風格突出。在動力方面，引入中國的有1.8L混合動力引擎和1.8L自吸引擎，不同地區還有2.0L、1.6L自吸引擎等選擇，且均匹配CVT無級變速箱，能滿足不同消費者的動力需求。不過，購車時也有其他選擇可參考，比如雷凌，它與卡羅拉性能配置相仿，性價比更高、做工質量更優，混動版還有電池無憂終身質保政策。總之，2019款豐田卡羅拉三廂有自身亮點，但消費者要根據實際需求和預算來決定是否選擇它 。

2019款豐田卡羅拉配置豐富，涵蓋外觀、內飾、動力等多個方面，能滿足不同消費者的需求。外觀上，第12代卡羅拉進氣格柵更大，霧燈區域造型夸張，新尾燈與激進下包圍相得益彰，運動時尚。多種車身顏色與不同尺寸的輪圈，為消費者提供了多樣選擇。內飾方面，大面積軟性材質的運用提升了質感，TNGA座椅、PM2.5過濾系統以及后排獨立出風口等設計，為駕乘者帶來舒適體驗。不同車型配備了尺寸各異的中控屏，滿足用戶對科技感的追求。動力性能上，燃油版搭載1.2T發動機，最大功率85kW，峰值扭矩185nm，配10速S - CVT變速器；混動版搭載由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為90kW，傳動系統匹配電子無級變速器（E - CVT）。安全配置上，全系標配電子剎車、AUTOHOLD、上坡輔助等實用功能及8氣囊系統。總之，2019款豐田卡羅拉在多方面配置上表現出色，展現了較高的性價比。

2019新卡羅拉后視鏡有電動和手動兩種折疊方式。電動折疊時，當啟動開關處于 OFF、ACC 或 ON 位置，將外后視鏡調整開關旋鈕旋轉至左上角方位，左右外后視鏡便會同時折疊；若要打開，把旋鈕轉至其他角度即可。這種電動折疊方式操作便捷，適合在正常停車等場景下使用。手動折疊則適用于狹小區域泊車。將后視鏡向后推直至聽到咔噠聲，就完成了手動折疊。不過要注意，嚴禁在后視鏡折疊的狀況下于開闊路面行駛，車輛行駛前必須把兩側外后視鏡展開并進行恰當調節。此外，卡羅拉的后視鏡折疊開關在方向盤左側的控制臺，停車時按下就能折疊。部分車型沒有自動折疊功能就需手動操作。同時按住后視鏡折疊開關和角度調節開關 2 秒以上，后視鏡折疊能和車門鎖止/解鎖聯動，鎖車時自動折疊。總之，多種折疊方式為車主在不同場景下提供了便利。

2019款豐田卡羅拉的報價一般在11萬至17萬左右，不同配置價格有差異。入門級配置車型價格約11萬，而配備12.1英寸中控顯示屏等豐富配置的高配車型，價格接近17萬。這個價格區間涵蓋了多種動力和配置選擇，能滿足不同消費者的需求。在價格區間背后，該車有著豐富的產品亮點。外觀上，前進氣格柵尺寸大，霧燈和前大燈組造型時尚，車尾部分層次豐富。內飾簡約且注重層次感，有全新的8英寸懸浮式中控屏幕，部分車型還可選12.1英寸豎向中控屏。配置上，全系標配電子剎車、AUTOHOLD、上坡輔助等實用配置。動力方面，燃油版和雙擎版的不同動力組合，為消費者提供了更多元的選擇。燃油版搭載1.2T發動機，雙擎版由一臺1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機組成。2019款豐田卡羅拉在合理的價格區間內，憑借豐富的配置、多元的動力和時尚的設計，展現出較高的性價比，確實是一款值得關注的車型。

2020卡羅拉有多個上市時間節點，其中7月13日和8月8日都有新款車型正式上市 。2020年7月13日，新款卡羅拉在延續現款安全配置與駕駛輔助系統優勢基礎上，著重對多媒體系統進行升級。語音控制功能得到強化，能控制車窗、天窗及導航等。導航、娛樂、手機互聯等功能也有改進，還增添娛樂App功能。同時，還針對不同需求的消費者，推出了不同版本車型。到了8月8日，卡羅拉新款再次登場。外觀上對現款車型做了細微改動，遵循豐田最新家族設計語言。車尾部分與前臉呼應，尾燈扁平化，由鍍鉻條相連，下包圍更激進。在動力方面，為消費者提供了1.2T汽油發動機和1.8L混動等不同選擇。2020卡羅拉在不同時間節點推出新款車型，無論是多媒體系統的升級，還是外觀、動力上的調整，都滿足了消費者日益多樣化的需求，在汽車市場上保持著良好的競爭力。

2020款豐田卡羅拉混動落地價大約在12萬左右。卡羅拉一直以來都以其穩定可靠的品質深受消費者喜愛。2020款卡羅拉混動在外觀設計上，遵循大氣時尚的風格，運用豐巢理念，整體造型圓潤又飽滿，盡顯獨特魅力。進入車內，8英寸懸浮式中控觸摸屏十分亮眼，它承擔著多媒體操控、導航以及車輛行駛信息顯示等重要功能，而且還支持手機CARPLAY互聯，極大地提升了用戶的使用便利性。三幅式多功能方向盤，操作起來更加順手便捷，讓駕駛變得輕松自在。在配置方面，該車配備了全新信息娛樂系統，為駕乘者帶來豐富的娛樂體驗。同時，更先進的駕駛安全輔助系統的加入，如車道偏離系統、路標識別系統等，為行車安全保駕護航。2020款豐田卡羅拉混動以其合理的價格，結合時尚外觀、實用內飾與豐富配置，是一款性價比較高的車型，能滿足眾多消費者日常出行與品質追求的需求 。

2019款新卡羅拉可以插內存卡。在2019款卡羅拉車型里，內存卡的插入情況因車輛配置有所不同。高配車輛的USB接口位于排擋桿前方，空調風速旋鈕下面，將一排三個飾蓋的第三個飾蓋拉開，就能看到插卡口，拉動飾蓋，蓋板彈起后即可插入內存卡。而低配車輛沒有USB接口，無法通過此方式插內存卡。另外，有的導航存在兩個用于插不同資料的SD卡接口，大小可能不同或相同。若要往汽車SD卡口插入，可在放CD處找標有“CD/USB”字樣按鈕，將SD卡插到CD盤片插口旁邊。2019款新卡羅拉為用戶提供了插內存卡的功能，雖然高低配車型在接口配備上有差異，但總體來說還是為有需求的用戶提供了相應選擇，滿足大家在多媒體等方面的使用，豐富了車內娛樂體驗 。

2019款豐田卡羅拉是一款在設計、配置、操控和價格方面都表現出色的車型，值得消費者考慮。從外觀設計來看，卡羅拉車頭寬大的進氣格柵十分醒目，犀利的大燈與霧燈設計與雷克薩斯相似，頗具辨識度。內飾采用大量軟性材質包裹，搭配12.1英寸懸浮式中控面板，既大氣又簡潔，操作便捷，能帶來良好的駕駛體驗。TNGA架構的運用是一大亮點，它不僅降低了車輛成本，還提升了配置。抬頭顯示、自適應巡航、車道偏離預警等豐富的安全功能，以及高配車型配備的電子手剎和高級音響系統，都增強了車輛的競爭力。底盤方面，后懸架升級為多連桿獨立懸架，加上前麥弗遜獨立懸架，操控更舒適，駕駛樂趣也有所提升。在價格上，卡羅拉雙擎起售價13.98萬元，降低了混合動力門檻，性價比突出。與同級別車型相比，有著較強的價格競爭力。總之，19款卡羅拉在多方面進行了升級優化，是一款綜合實力出眾的車型。

卡羅拉渦輪增壓和自然吸氣哪個更好，取決于個人的駕駛習慣與實際需求。自然吸氣的卡羅拉有著獨特優勢。它的運行平穩安靜，就像一位沉穩的紳士，怠速時悄無聲息，冷啟動也不會帶來過多噪音。動力輸出線性，操控起來得心應手，在城市擁堵路況下能輕松應對，細微的油門操控都能帶來均勻流暢的加速體驗。而且，自然吸氣發動機可靠性高，維修保養成本較低，經濟性出色，適合大多數日常在市區駕駛、更注重平穩舒適和成本控制的用戶。渦輪增壓的卡羅拉也有其亮點。它能帶來更強大的扭矩和功率，如同充滿激情的運動健將，在高速公路上駕駛或需要快速加速時表現卓越，低轉速下就能提供強勁動力，駕駛起來更有激情。特別是卡羅拉1.2t渦輪增壓發動機，3000轉后的“后勁”十足，遠超自然吸氣發動機。對于經常跑高速、追求動力和駕駛激情的人來說，渦輪增壓車型是更好的選擇。總之，卡羅拉的渦輪增壓和自然吸氣各有千秋，沒有絕對的優劣之分。只有結合自身駕駛習慣和實際使用場景，才能做出最適合自己的選擇。

卡羅拉和雷凌的雙擎版本動力總成一樣，均采用1.8升自然吸氣發動機與電動機的組合。這兩款車雖出自不同廠家，卡羅拉由一汽豐田生產，雷凌由廣汽豐田生產，但在雙擎動力配置上高度一致。其1.8升自然吸氣發動機，最大馬力可達99匹，最大功率73千瓦，最大扭矩142牛·米，能提供穩定的動力輸出。與之搭配的電動機也不容小覷，總功率53千瓦，總扭矩207牛·米，在關鍵時刻能給予額外的動力支持。這樣的動力總成組合，讓車輛在不同工況下都能靈活切換動力模式。在城市擁堵路況下，電動機可單獨工作，降低油耗與排放；在高速行駛時，發動機與電動機協同合作，保證充足的動力。憑借相同的動力總成，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎在動力輸出和燃油經濟性方面都有著出色的表現，為消費者帶來高效且經濟的出行體驗。

2019全新卡羅拉的啟動步驟根據不同變速器類型有所不同，大致分為攜帶鑰匙、確認擋位、自檢、點火、熱車、掛擋起步等環節 。若是無級變速器車型，啟動前要隨身攜帶電子鑰匙，檢查并確認已設定駐車制動，將換擋桿置于P檔，然后用力踩下制動踏板。當多信息顯示屏顯示類似WiFi模樣圖標，短促有力按下發動機開關。坐到駕駛座后，按一次啟動鍵使ACC燈亮起，再按一次進行車輛自檢。隨后踩下剎車，按下一鍵啟動鍵點火啟動。成功點火后，松開腳剎，可原地熱車。熱車完成，踩下剎車踏板，將擋位掛入D擋，松開手剎，緩慢松開腳剎，輕踩油門踏板，車輛即可平穩起步。手動變速器車型的話，要先將車輛置于空擋，快速踩下離合器，擋位換至1檔。緩慢松開離合器，感覺車輛開始前進時穩定住離合器，輕踩油門。車輛前行后，保持離合器穩定2 - 3秒，再輕踩油門并緩慢松離合器。之后的操作與無級變速器車型類似。 2019全新卡羅拉的啟動步驟并不復雜，只要按照上述方法操作，就能順利啟動車輛并平穩起步。