豐田86

豐田86有四驅嗎多少錢,豐田86有四驅嗎值得買嗎截至當下，豐田 86 市售車型皆采用后輪驅動系統，尚未推出四驅版本。四驅系統通常現身于 SUV 或高檔轎車之上。作為一款 2 門 4 座硬頂跑車，豐田 86 采用后輪驅動系統旨在增強駕駛樂趣。不過，對于新手駕駛者來講，后驅車于高速過彎時或許會有打滑或者甩尾的情況，增添安全風險。相較于后驅車，四驅車在高速行進時更為平穩，在極限狀況下操控的難度更低，由此提升行車安全性。然而四驅系統的制造成本與自重較大，后期的維修保養成本以及油耗也相對更高。車主朋友們在進行選擇時應當結合自身的實際狀況。豐田 86 部分參數與配置如下：動力方面，豐田 86 全系裝配 2.0 升四缸自然吸氣發動機，最大馬力 200 匹。變速箱方面，豐田 86 提供 6 擋手動和 6 擋手自一體這兩種選項。以上就是太平洋汽車對于《豐田86有四驅嗎多少錢,豐田86有四驅嗎值得買嗎》的相關解答，希望能對您有所幫助。

豐田86用的什么輪胎品牌,豐田86用的什么輪胎啊據豐田汽車官方所述，豐田 86 原廠配置的為優科豪馬的 db 系列輪胎，規格是 205/55 R16 。然而，多數豐田 86 車主在提車后都會實施輪胎的更換與改裝，以此提高汽車的外觀美感和操控性能。通常來講，跑車輪胎的寬度相對較寬，例如 225、235 乃至 255 。寬胎能夠增強汽車的抓地力與穩定性，不過同時也會增大摩擦力，致使油耗上升。針對動力較弱的汽車，不提倡使用寬胎。豐田 86 原廠采用的是 205 寬度的輪胎，于高速過彎時容易出現打滑狀況，這增添了汽車的可玩度。但對新手而言，倘若操控不當，或許會引發安全隱患。所以，眾多人士在提車后會將其更替為更寬的輪胎。需要留意的是，對輪胎和輪轂進行改裝時需要前往車管所備案，不然就歸屬于違法行為。 以上就是太平洋汽車對于《豐田86用的什么輪胎品牌,豐田86用的什么輪胎啊》的相關解答，希望能對您有所幫助。

豐田86采用了經典的前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。這種搭配不僅確保了車輛的操控性能，還兼顧了乘坐舒適性，讓駕駛者與乘客都能享受到更加愉悅的行車體驗。在前懸架方面，麥弗遜式獨立懸架以其結構簡單、占用空間小、響應迅速等特點，被廣泛應用于各類車型中。而在后懸架方面，多連桿式獨立懸架則憑借其優秀的穩定性和舒適性，成為了眾多性能車型的首選。豐田86作為一款備受贊譽的跑車，其懸架系統的優秀表現也為車輛的整體性能增色不少。無論是城市道路還是賽道競技，豐田86都能憑借這套懸架系統，為駕駛者帶來更加穩定、精準的操控感受。

豐田86可以改機械增壓嗎,豐田86可以改機械增壓嗎多少錢豐田 86 裝載了水平對置的 FA4 缸自然吸氣引擎，其最大功率可達 147kW，最大扭矩為 205 牛·米。針對該車型，許多車主選擇裝設機械增壓系統以提升車輛性能。在裝設增壓系統時，應選用大品牌生產的配件，并前往專業門店進行施工。市場上亦有專為 FA20 發動機設計的機械增壓套件可供選擇。安裝完畢后，還需強化發動機的冷卻系統，以保障車輛平穩運行。以上就是對于《豐田86可以改機械增壓嗎,豐田86可以改機械增壓嗎多少錢》的回答，希望能對您有所幫助。

1、至于GK5的改裝潛力，車圈有句話是這么說的，GK5不改不如推下海。在經過簡單的改裝后，GK5原廠131馬力便可輕松提升至160馬力以上。當然，民間不少GK5車主花費數十萬進行改裝，使其更是擁有了賽車級的性能水平。2、“十臺86十一臺改，86不改不如和飛度一起推下海”，開素車豐田86的車主可能會引來異樣的眼光，豐田86的改裝案例相當豐富，有姿態小改、LB寬體、賽道競技等，不過AE86和豐田86在平臺、技術上可以說沒有任何關系。3、其實，馬自達旗下適合于改裝的車型還不少，諸如阿特茲也是許多人的心頭好。

不過隨著豐田86身兼日系性能車的大旗迅速躥紅后，在全世界范圍內刮起一股86風潮，所以身為日本本土的改裝店家ACE+怎能放過這樣一臺炙手可熱的新星呢。下面我們就一起來看下這臺豐田GT86都做了哪些升級改裝。發動機，0升4U-GSE發動機，升級了Pipercross V1碳纖進氣風箱，Remus 排氣系統，Motech ECU程序刷寫。傳動系統，原廠6速手動變速箱。車主原本開的是一輛老款的豐田86，當時還改裝了一套Varrstoen MK1輪轂，可是好景不長的是一次上路被追尾了，后來車子雖然修好，不過車主心里總覺得不舒服，于是就置換了一輛紅色的2017款86。

新款豐田86的外觀與17款車型基本一致，只是細節做了調整。新的前格柵面積夸張，內部融入了蜂窩狀設計，保險杠設計更有設計感，視覺效果更兇猛。外觀方面，新款豐田86的外觀和內飾將延續現款的經典車型，細節將略有調整。回答是：豐田8613款和14款17款區別，外觀方面，新車近乎完全延續了現款車型的設計理念。唯一不同的就是換裝了全新設計的鯊魚是天線。另外在車身配色上，新車真配。冰銀金屬色和水銀珍珠白兩款配色。豐田gt8614款引擎蓋跟17款的一樣的。

1、根據豐田官方介紹，豐田86的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。這種懸架是平衡的，既能保證車輛的操控性，又能進一步提高車輛的舒適性。汽車懸架一般分為獨立懸架和非獨立懸架。2、豐田86采用什么懸掛，據豐田官方介紹，豐田86的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。這種懸掛相當平衡，保證了汽車的操控性，同時也進一步提高了汽車的舒適性。大多數車輛懸架包括獨立懸架和非獨立懸架。3、豐田86的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

你好！2500塊錢左右，希望我的回答能夠對你有所幫助豐田凱美瑞TRD新車落地20多萬。近日，全新2020款豐田凱美瑞TRD性能版在海外市場發布，新車由豐田賽車開發公司（TRD）打造，新車外觀造型將會更加運動化，同時也是一輛個性化十足的運動車型。老款的86比較便宜3萬塊就差不多，改裝的話最少10萬能達到你的預計效果，發動機，懸掛，電腦。

個。豐田86是以Future Toyota 86 Concept縮寫為名，豐田86意思是未來豐田新86概念車，豐田86用來作為Corolla Levin（豐田AE86）的后繼車。豐田86原預定2011年正式生產。您好，豐田86后排是可以坐人的，但后排空間較小，座椅舒適度較差，所以不建議長時間使用后排。變速箱方面，豐田86有6速手動和6速手動一體可供選擇。油耗方面，根據工信部綜合油耗，手動版豐田86綜合油耗為2L/100km，自動版豐田86綜合油耗為5L/100km。

豐田86的推出，也正是讓那些有著玩車夢，但是手里沒錢的車主，有了玩車的奔頭，畢竟30萬的車可以開出200萬的感受。豐田86的操控性也是相當出色，有著專門調校的雙橫臂式懸掛系統，讓車輛的行駛穩定性得到極大的改善，而且還讓車輛具有更好的抓地力，讓駕駛者能夠有更好的操控體驗。豐田86的售價為278萬-278萬，在這個差不多價位的車里，競爭對手除了同門兄弟斯巴魯BRZ外，也就只有馬自達MX-5和福特野馬了。

1、豐田86 2014款 0L 自動豪華型。二手參考價格180萬。目前車輛無火燒，核心構件無損傷，無水泡。年檢到期2021年1月。搭載著0L200馬力H4的發動機。變速器是手動。目前行駛7萬公里。質保日期已經過期。2、看地區了吧。首先，這車貌似是絕版了吧？好像最近這些年沒進新款，老款好像停售了。13年的話，到現在6年了，不值錢的，正常按車輛貶值算的話，12到14萬左右吧。3、豐田8613款與14款是豐田旗下的2013年和2014年的兩款豐田86車型。4、豐田86這車我有，13年的，不過打算賣掉。這車怎么說呢，當玩具同價位無人可敵，就是逼格略低，外觀個人覺得不漂亮，買的話還是搞個手動，自由度高，買自動86說實話，樂趣打對折。5、豐田ae86二手車價格在2-3千元左右：AE86是一款小型豐田車，叫卡羅拉。AE86不是名字，只是一個車架號。AE86是1983年首次投產的第四代卡羅拉。之前的模型是TETETETETETE71，然后是AE86的框架。6、十年的豐田86不值得買。十年的豐田86已經被使用了很長時間，汽車發生了較大的損耗，會影響其速度等性能。所以十年的豐田86不值得買。

1、所以豐田86在2002年回歸中國幾乎是不可能的。除了排放因素的限制，86國內銷量低也是原因之一。預計豐田會結合Supra的銷售現象分析86是否會回歸中國，預計最快也要等到2022年之后。2、在山道間不斷擊敗眾多車手，創造出彎道間的新傳奇，也因漫畫中驚人的表現讓 AE86 名聲大噪，連帶著后續也有許多影響，最知名的莫過于豐田 86。3、理由很簡單，富二代不買它，一是無法裝X，二是國內市場保有量較小。可能在不懂車的人眼中，它還不如奧迪A3貴。然而它的售價并不低，導致打工人（普通消費者）也消費不起，這確實比較尷尬。4、除開排出要素的局限之外，86在我國的銷售量不高就是因素之一，預計豐田會融合Supra的銷售量主要表現再開展剖析86是不是要重歸中國，_間最快的話預計也需要直到2022年以后。

豐田86舒適性差，所以這款車不適合長跑。豐田86是豐田旗下的雙門四座跑車，與斯巴魯brz是姊妹車型。豐田86的軸距為2570mm，長寬高分別為4240mm、1775mm和1320mm。豐田86使用0升自然吸氣發動機。就跑車而言，大部分基本都是動力挺足的，車身也挺小，自然駕駛樂趣比較高。不過跑車的底盤也相當低，只適合在城市道路上行駛，不適合很多人長途駕駛。對于跑車來講，它們的動力一般都比較大，車身比較小，所以駕駛樂趣比較高。但是，跑車的底盤也比較低，所以只適合在城市道路中行駛，不適合多人長途駕駛。豐田86屬于跑車級別的車型。現在都已經停售了，只可以購買二手車源了，它的二手車價格大概在15萬-36萬之間，保值率在百分之七十五左右。下面由勤勞的老司機為你列舉一下部分車的價格以及配置。豐田862013款0L手動豪華型。

1、豐田86發動機排量0升，自然吸氣，最大馬力200馬力，最大功率147kw，最大扭矩205N·m，作為一款跑車，這款發動機的數據并不是很突出，但是改裝潛力和可玩性還是相當不錯的。2、l。豐田86發動機排量是2。0升，排量是汽車每行程或每循環吸入或排出的流體體積。它采用的是自然吸氣的形式，最大馬力為200匹，油箱可加到75l，容積率是根據油箱的大小來算出來，那么容積率就是75l。3、據豐田官方介紹，豐田86采用的是0升四缸自然吸氣發動機，而不是渦輪增壓發動機。這款發動機的代號是FA20，是豐田和斯巴魯聯合開發的。它擁有最大馬力200匹、最大功率147kw和最大扭矩205Nm。4、AE86發動機排量是1587cc。AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車，在1983年以COROLLA五代的身份投入生產線。其實，AE86不是名字，只是車架號碼。5、根據豐田官方介紹，豐田86采用代號為FA20的自然吸氣發動機。這款發動機由豐田和斯巴魯聯合研發，最大馬力200匹，最大功率147kw，最大扭矩205Nm。這款發動機改裝潛力很大，市面上很多喜歡改裝的朋友基本都會升級它的動力。

1、豐田86發動機排量是0升，排量是汽車每行程或每循環吸入或排出的流體體積。2、豐田86的發動機排量是0升，采用自然吸氣形式，最大馬力200匹，最大功率147kw，最大扭矩205Nm。雖然作為跑車，這款發動機的數據并不是最強的，但是它的改裝潛力和可玩性還是相當不錯的。3、豐田86發動機的排量是0升。它采用自然吸氣的形式，最大馬力200匹，最大功率147kw，最大扭矩205Nm，作為一款跑車，這款發動機的數據并不是很出眾，但是改裝潛力和可玩性還是相當不錯的。4、根據豐田的官方介紹，豐田86采用的是一款0升的四缸自然吸氣發動機，所以不是渦輪增壓的。

1、豐田86與斯巴魯BRZ 豐田86 外觀設計上，新車內里加入黑紅配色的GR身份標牌，前包圍兩側采用“獠牙”設計，后備廂蓋設計了鴨尾擾流板，加入雙邊共兩出排氣。2、斯巴魯BRZ和豐田86的發動機基本相同，都使用了水平對置自然吸氣四缸發動機，代號FA20，排量為0升，是斯巴魯自主研發的發動機。3、豐田86和斯巴魯BRZ是同一個平臺打造的，兩車價格差不多。豐田86官方售價278-278萬，斯巴魯BRZ官方售價238-238萬。兩款車在外觀上最大的區別就是前臉的進氣格柵。4、Brz和86是斯巴魯和豐田聯合推出的車型。豐田負責前期的市場定位，確定一些基本的性能指標，然后由豐田工程師設計外觀和內飾。斯巴魯負責底盤和工程開發。86和Brz的發動機是斯巴魯fa20水平對置四缸發動機。5、brz與86的底盤調校和轉向手感略有不同，brz在賽道上能開的更快，但是86更適合漂移。brz的底盤濾震性能要比86好。86的轉向手感要比brz更好，指向性和路感回饋都更加出色。

1、還有個改變就是，豐田86之后會正式更名為GR 86，也就是將其歸為性能部門GRMN之下，這也就是類似于GR Supra和剛剛上市的GR Yaris，豐田想更加樹立品牌的運動形象。2、另外，廠家采用GR86的名稱代表著新一代的86用著更加出色的動力表現。豐田GR86將搭載斯巴魯開發的5T水平對置渦輪增壓發動機，最大馬力將達到255Hp（259Ps）。而且得益于渦輪增壓器的加入，其扭矩表現將得到明顯提升。3、而這副FA24 DIT發動機也將成為未來斯巴魯迎合國六等更高排放、提高動力的主力機型，其應用范圍除了在新一代86/BRZ上，還將應用到森林人、傲虎之類的中型SUV等車型上。4、當全新車型面世后，豐田大概率會沿用86的名字，并且遵循對高性能跑車的命名方法，不出意外的話新車型會叫“GR86”。配置和動力的提升，不可避免也會帶來價格的上漲。

豐田86是豐田旗下的一款雙門四座跑車，并不是渦輪增壓車型。它采用0升自然吸氣四缸水平對置發動機，該發動機由斯巴魯和豐田聯合開發。這款車的軸距為2570mm，長寬高分別為4240mm、1775mm和1320mm。根據豐田官方介紹，豐田86采用的是0升四缸自然吸氣發動機，所以不是渦輪增壓。根據豐田的官方介紹，豐田86采用的是一款0升的四缸自然吸氣發動機，所以不是渦輪增壓的。據豐田官方介紹，豐田86采用的是0升四缸自然吸氣發動機，自然不是渦輪增壓。豐田86是一款代號為FA20的0升自然吸氣發動機，由豐田和斯巴魯聯合開發。豐田86采用自然吸氣(NA)發動機而不是渦輪增壓(T)發動機，主要是因為它需要更高的性能和更靈敏的響應。自然吸氣發動機通過活塞在汽缸內的上下運動來吸入空氣，然后將混合氣體壓縮并點火，從而產生動力。而且不容易出現故障。渦輪增壓發動機和機械增壓發動機的動力比較大，燃油經濟性比較高，但是使用成本也比較大，而且有一定的故障率。車主朋友在選車時，一定要根據自己的實際需求來選擇適合自己的發動機版本。

Brz的底盤調校和轉向手感與86略有不同。Brz在賽道上可以開的更快，但是86更適合漂移。Brz的底盤比86的好，86的轉向手感比Brz好，指向性和路感反饋更好。Brz和86是斯巴魯和豐田聯合推出的車型。brz與86的底盤調校和轉向手感略有不同，brz在賽道上能開的更快，但是86更適合漂移。brz的底盤濾震性能要比86好。86的轉向手感要比brz更好，指向性和路感回饋都更加出色。豐田86跟斯巴魯brz最大的區別在于外觀、懸掛以及內飾方面。豐田86跟斯巴魯brz的定價相差不大，豐田86的官方售價為278-278萬，斯巴魯brz的官方售價為238-238萬，兩款車都來自同一平臺，采用前置后驅的驅動方式。