1、安裝密封條之前,先把車子洗干凈,然后把要貼的地方用抹布擦干凈。2、涂抹膠水,然后粘貼(還有一種不需要涂膠水,本身帶有雙面膠)。為了大家辨認,我們把加裝密封條前后的圖片對比來看。發(fā)動機艙密封主要是阻隔發(fā)動機聲音進入車廂內(nèi)部前后門的密封主要是降低風噪對車廂內(nèi)部的影響B(tài)柱也做了一層密封尾箱的密封條也是降低風噪對車廂的影響除了傳說中的隔音效果,密封條還有降低漏水漏風的作用。好了,完工,下一步就是做測試。1、在密封之前我們已經(jīng)對車輛噪音做過一次測試,并用分貝儀記錄了不同時速下的噪音值。2、在完工之后,在相同的路段再次測試,然后通過對比不同車速下的噪音變化來判斷密封條的實際效果。加裝密封條前后的噪音對比結(jié)果有點出人意料:只有在80km/h時有小幅度減小,另外兩個時速下竟然還有不同程度的增加,尤其是120km/h,噪音增加更明顯。不過,雖然分貝值有所增加,但是感官來講,比較尖銳的噪音就消失了一些,關(guān)門的聲音也感覺厚重了不少。另外一個作用就是防塵效果更好了。所以,通過此次測試,我們得知,自己加裝密封條并不會對汽車的隔音降噪水平有什么提升效果,如果處于改善隔音的目的,大家就不用再大費周章的去買密封條自己貼了。而如果處于防塵方面的考慮,就根據(jù)情況自己動手吧。其實一臺車的隔音降噪水平,更多的取決于車輛的用料和車身設(shè)計方面,甚至藏在很多我們看不到的地方。而且與車輛的定位是有極大關(guān)系的,車企出于成本考慮,就會在不同的性能之間有所取舍。由于成本關(guān)系,緊湊級車或小型車的隔音效果相對來說都不會很好。當然不同車企、不同車型之間也是有差別的。