逸致

銷量差是停產的最主要的原因，豐田逸致每個月的銷售量也就是一千多臺，銷售量排名情況一直處于豐田系列車輛墊底，因此也導致了這款車的保值率不是很高。豐田大部分的汽車銷售量還是比較可觀的，并且在國內市場也非常受歡迎，但是豐田系列中有一款汽車現在處于停產的狀態，就是豐田逸致這款汽車，其實這款汽車還是很實用并且也是非常劃算的，但是這款汽車的銷售量也是非常的低，這也是豐田逸致停產的原因了。而與豐田逸致同級的汽車，比如雷凌、漢蘭達，這些汽車的銷售量一個月可以達到上萬臺，所以相比而言，這款汽車的銷售量是非常不樂觀的。影響這款汽車的銷售量的原因主要就是這款汽車的配置以及車內的設計。國人非?？粗仄嚨呐渲?，并且這款汽車的儀表設計非常奇特，竟然不在方向盤中間。

駕車逃逸致人死亡判三年以上七年以下：1、《刑法》第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的；2、處三年以下或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑；3、交通肇事具有下列情形之一的，構成犯罪死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的。死亡3人以上，負事故同等責任的。造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。

豐田逸致防凍液一般每兩年或4萬公里更換，車輛發動機水箱防凍冷卻液在高溫狀態下長期使用，必然會導致變質，使用性能下降，因此必須定期更換，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。豐田逸致是豐田旗下的一款緊湊型mpv，該車長寬高分別是4485mm、1802mm、1680mm，軸距是2780mm，這款車一共使用了三款發動機，分別是1.6升自然吸氣發動機、1.8升自然吸氣發動機和2.0升自然吸氣發動機。

豐田逸致空氣濾芯1萬公里或6個月更換，空調濾芯的作用是過濾車輛空調系統吹到車內的空氣，這樣可以凈化車內空氣，保證車內人員的健康。以逸致2015款180ECVT跨界版為例，其車身采用5門5座mpv結構，最高時速175km，油箱容積60l。動力方面，逸致2015款180ECVT跨界版搭載1.8l直列四缸自然吸氣發動機，發動機壓縮比10比1，最大功率103kw，最大扭矩173nm，匹配cvt無級變速箱。

根據刑法規定，交通肇事后逃逸的，處3年以上7年以下有期徒刑：1、交通肇事逃逸致人重傷，涉嫌交通肇事罪，處3年以上7年以下有期徒刑；2、至于賠多少錢，要看受害人的傷殘等級來確定；3、觸犯刑法133條交通肇事罪，屬于公訴案件，不能私了；4、受害人不追究了，屬于刑事案件，必須由法院適當量刑。

肇事逃逸造成死亡，每年賠償5-8萬元：1、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑，喪葬費、扶養費、死亡交通費、食宿費、喪葬損失賠償費、喪葬費用的精神補償費；2、交通事故死亡賠償費=本省城鎮居民可支配收入乘以20，年喪葬費=本省在崗職工月工資乘以6；3、被撫養人生活費，兒童按18歲成人計算，70歲人按5年計算，全省城鎮居民消費支出年標準，精神撫慰金=5-8（每年）萬元。

根據規定肇事逃逸致人死亡保險公司，是不會賠的：1、商業第三者責任保險部分，保險公司對交通事故發生前給被保險人造成的損失承擔賠償責任；2、因肇事逃逸行為違反行政法規，保險公司應當承擔責任，而且保險合同只能約束合同當事人，不能對抗第三人；3、如果保險公司因被保險人的逃逸行為和豁免，致使受害人的合法權益不能及時得到補償，保險公司反而會從中獲益，這并不符合《保險法》的立法本意。

豐田逸致剎車片一般4到6萬公里更換一次，剎車片也叫剎車皮，在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。豐田逸致是豐田旗下的一款緊湊型mpv，該車長寬高分別是4485mm、1802mm、1680mm，軸距是2780mm，這款車一共使用了三款發動機，分別是1.6升自然吸氣發動機、1.8升自然吸氣發動機和2.0升自然吸氣發動機。

逸致的防凍液2年或4萬公里更換一次，逸致是豐田旗下的一款多功能家轎，長寬高分別為4450mm、1790mm、1640mm，軸距為2780mm。動力方面，逸致搭載了一款4缸1.6升自然吸氣發動機，與其匹配的是6擋手動變速箱和CVT無級變速箱。防凍液的全稱是防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

酒后肇事逃逸致人死亡的處罰是處七年以上有期徒刑的：1、因逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形；2、交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處；3、行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪，定罪處罰。

交通肇事逃逸致人重傷的，會有以下處罰：1、交通肇事逃逸造成重傷，涉嫌交通事故罪的，處三年以上七年以下有期徒刑；2、至于損失多少錢，要看被害人的殘疾程度來確定，違反刑法第133條交通事故罪，屬于公訴案件，不能私分；3、被害人不追訴，屬于刑事案件的，必須由法院適當判決。

交通肇事致人死亡逃逸，涉嫌交通肇事罪，應當判處七年以上有期徒刑，并且賠償治療費、誤工費、交通費、死亡賠償金、喪葬費等：1、交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為；2、《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；3、交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

肇事逃逸致人死亡沒錢賠償的，是可以搜集被執行人的財產線索，提供給法院申請執行賠償的，或者和對方簽訂分期賠償協議，具體如下：1、申請執行人應當向人民法院提供其所了解的被執行人的財產狀況或線索，被執行人必須如實向人民法院報告其財產狀況；2、為查明被執行人的財產狀況和履行義務的能力，可以傳喚被執行人或被執行人的法定代表人到人民法院接受詢問；3、債務應當清償，暫時無力償還的，經債權人同意或者人民法院裁決，可以由債務人分期償還，有能力償還，但拒不償還的，由人民法院判決強制償還。

關于“豐田逸致七座備胎是什么尺寸的？”有以下相關內容介紹： 豐田逸致七座備胎是16寸的，其規格為205/60R16。以逸致2014款星耀180ECVT精英多功能版為例，其車身尺寸是：長4450mm、寬1790mm、高1680mm，軸距為2780mm，油箱容積為60l。逸致2014款星耀180ECVT精英多功能版搭載了1.8L自然吸氣發動機，最大功率是103kw，最大功率轉速是每分鐘6400rpm，最大扭矩是173牛米，最大扭矩轉速是每分鐘4000rpm，其驅動方式是前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁式非獨立懸架。

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關于“逸致換什么輪胎？”有以下相關內容介紹： 逸致的輪胎規格為205/60 R16，出廠選配的輪胎品牌為優科豪馬和普利司通。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。輪胎類型和花紋款式非常眾多，由于各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，不能任意混裝，應按照要求規格正確使用。

小編就關于“豐田逸致輪圈是多少”為你提供以下相關內容： 逸致（EZ）是廣汽豐田按中高級車標準精心打造的時尚多功能家轎，曾經擁有1.6L、1.8L兩種排量共計6款車型。是集合轎車、MPV、SUV三種車型優勢于一體，具有“外觀時尚高級，空間寬敞多變，動力充沛操控靈活，安全性媲美SUV”四大產品優勢。未來將可能推出跨界款新車。逸致最新的車型只迭代到了2014款，全系輪圈均為16英寸，輪胎尺寸為205/60R16。

大眾途安和豐田逸致哪個更時尚？大眾途安在國內上市多年。這段時間，車頭的設計只改了兩次，車身和車尾變化不大。再加上大眾家族風格的統一，消費者對這種設計非常熟悉。豐田逸致的外觀設計要新穎很多，逸致在外形上更多的使用了曲線造型，視覺上比途安更時尚。 大眾途安的車身尺寸和豐田逸致差不多。途安略矮，但視覺上，由于側窗的設計，途安更加修長，逸致會讓人感覺更加飽滿圓潤。兩款車的輪胎寬度相同，都是205mm，只是逸致的輪胎扁率更大，而且它們的輪轂采用了更為常見的樣式，符合家用車的實用風格。 在大眾途安和豐田逸致的車尾造型上，途安看起來更直更簡潔。黑色背景上的尾燈與前燈相呼應，而紅燈則格外顯眼。但是，對黑色設計的強調總是讓人感到壓抑。逸致的尾部看起來比途安輕很多，剎車燈也采用了LED光源，點亮速度更快，增加了駕駛安全性。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

大眾途安和豐田逸致內飾哪個新穎大眾途安和豐田逸致在內飾設計上基本相同作為外觀風格的區別，一直延續了途安的經典設計。這么多年了，內飾變化不大，但是逸致用的材料顯示出了不錯的水平。 雖然豐田逸致在外形上看起來更加時尚，但是中央儀表的設計會讓剛接觸的駕駛者有些不習慣。但是適應之后你會覺得中央儀表的設計不會對觀察前方情況有任何影響，而且整個儀表盤的表面都是軟性材料，和我們常見的日系車性能完全不一樣。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

大眾途安和豐田逸致乘坐空間其中大眾途安和豐田逸致為MPV，空間是這兩款車的重點。我們來對比一下途安和逸致在乘坐空間和儲物空間的表現。這里還有一個區別，就是我們體驗的途安沒有天窗。不過即使有天窗，途安的前排頭部空間表現也會略好于逸致。這其中的功勞主要是由于途安座椅的高度調節范圍較大，所以當座椅同時調節到最低水平時，途安可以提供更好的頭部空間。 當體驗者乘坐在大眾途安和豐田逸致的后排時，途安也提供了更好的乘坐空間。一拳以上的腿部空間比逸致更寬敞，而頭部空間表現差不多。途安一拳，逸致四指。兩款車的后排座椅都有前后調節功能，逸致的后排座椅靠背角度可以調節，提高了一定的舒適性。 大眾途安和豐田逸致在乘坐空間上沒有太大區別，但乘坐舒適性完全不同。途安前面上下車時，座椅邊緣會達到大腿，座椅的柔軟度和后排腳部空間的表現也略遜一籌，所以途安在乘坐舒適性上輸給了逸致。對于追求更高舒適度的消費者來說，逸致是個不錯的選擇。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。