癥狀2006款上汽通用別克君越,搭載2.4L LE5發動機,4T45E自動變速箱,續航里程17萬公里。該用戶描述,該車經常無法啟動,即使偶爾啟動成功,行駛過程中變速箱也無法升檔,最高車速也只有60km/h左右。檢查分析筆者試車發現發動機確實無法啟動。檢查電池,電壓低。我試過用外接電源啟動發動機,但啟動機還是沒有反應。檢查起動電源線束、起動繼電器和保險絲,一切正常;檢查點火開關與起動機之間的信號傳輸,也正常。于是懷疑不能啟動是啟動機本身的故障造成的,于是更換了啟動機。更換啟動機后,發動機啟動平穩,怠速時發電機正常發電。但是,在怠速情況下,儀表板上的牽引力控制系統故障警告燈會亮起。使用診斷儀對車輛的控制系統進行檢測,發現有2個故障碼:U0101——與變速器控制單元(TCM)失去通訊,C0240——動力系統控制單元不允許牽引力控制。圖1 牽引力控制系統故障警告燈亮圖2 讀取故障碼進行了路試,行駛過程中的故障現象與用戶描述相符。本質上,由于某種原因,變速箱很難升檔。經分析,自動變速器升檔失敗的主要原因是內部機械故障和控制故障。鑒于自動變速器結構復雜,維修難度大,筆者首先咨詢了一家自動變速器修理廠的技術負責人。通過咨詢得知,目前變速箱不能升檔,牽引力控制系統故障燈亮,是君越車型比較常見的故障。除了注意變速器內部的機械故障外,還需要注意這臺變速器的兩個控制單元(位于駕駛席下方和變速器內部)。筆者檢查了傳動液的情況,沒有發現異常。因此,本著先簡后繁的維修思路,更換了駕駛席下方的變速器控制單元,隨后啟動發動機進行路試。無法升檔的故障消失了。故障排除更換起動機,發動機正常起動;更換變速箱控制單元,經過長途路試,變速箱工作正常,換擋故障消失。