亞洲龍

凱美瑞好。凱美瑞配置豐富。凱美瑞配備了全景天窗、多層隔音玻璃、感應雨刷、app遙控功能、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、車載app應用、車載wifi熱點、后控多媒體、OTA升級、GPS導航、實時路況等亞洲龍沒有的功能。凱美瑞和亞洲龍都搭載了2.5L自然吸氣發動機。脊擾碼凱美瑞發動機最大功率131kw，最大扭矩221N.m亞洲龍發動機最大功率154kw，最大扭矩250N.m可以看出亞洲龍更強大。豐田亞洲龍的優點：1、油耗。一箱油大約能跑差不多900公里，百公里油耗大約4.8升，高速和冬季油耗稍高一點，大約5-6升。2、平順性。雖然絕對動力不強，零百加速大約是在8.5秒左右，但是動力表現平順線性，中低速動力幾乎隨踩櫻哪隨有，響應性出色，在市區駕駛的時候，能夠迅速完成超車實際上，這套發動機的表現非李櫻常類似V6大排量自吸發動機。

2022亞洲龍百公謹態里加速8.24秒。洲龍是豐田汽滲晌洞車公司于上世紀90年叢枯代在美國市場推出的旗艦車型，是豐田旗下最大的轎車。

亞洲龍2.0L汽油版車型：市郊工況油耗5.2L/100km，市區工況油耗7.0L/100km，綜合工況油耗5.8L/100km。亞洲龍2.5L汽油版車型：市郊工況油耗5.2L/100km，市區工況油耗7.8L/100km，綜合工況油耗6.2L/100km。亞洲龍2.5L混動版車型：工信部給出的綜合工況油耗為5.4L/100km。擴展資料：豐田亞洲龍油耗實測對2019款亞洲龍雙擎版進行了油耗測試，這臺車對油品的要求不高，92#汽油就可以了。使用ECO模式并且空調開啟狀態下測試，行駛了106.5km，途徑擁堵和高度等路況。整個過程平均時速31km/h，消耗的燃油量5.76L，綜合計算出亞洲龍百公里油耗為5.4L/100km，與工信部給出的油耗參考并沒有差距，油耗表現是值得肯定的。

亞洲龍2.5L油耗:10.43L/100km。以下信息是關于亞洲龍的:導言:亞洲龍是豐田汽車公司在美國市場推出的旗艦車型，也是豐田旗下最大的車型。一汽豐田于2019年引入中國，同年3月22日上市。外觀設計:第五代亞洲龍北美版是一款入門級豪華車，有兩種不同的設計風格。動力版采用多橫幅中網，油版為黑網。大燈是不規則的四邊形。內部設計:第五代亞洲龍提供雙色內飾設計。9英寸 多媒體 觸摸屏，多功能 方向盤 采用真皮包裹；儀表盤兩側為傳統指針設計，中央配備7英寸HUD抬頭顯示器。在齒輪的后部，有改變駕駛模式的按鍵和電子手剎。車輛尺寸4978x1849x1435mm，距離2870mm，阻力系數0.27Cd

亞洲龍和邁騰都是安全性能較高的車型，但具體哪個更安全，需要根據車型、配置等因素進行比較。在安全配置方面，亞洲龍和邁騰都配備了多項主動和被動安全設備，如ABS防抱死系統、ESP車身電子穩定系統、多個安全氣囊等。同時，邁騰還配備了自適應巡航、車道保持等高級輔助駕駛功能。在碰撞測試方面，亞洲龍和邁騰都獲得了較高的評分。例如，在歐洲新車評價計劃（Euro NCAP）的碰撞測試中，亞洲龍獲得了5星評價，而邁騰獲得了4星評價。因此，亞洲龍和邁騰都是安全性能較高的車型，具體哪個更安全，需要根據具體車型、配置等因素進行比較。

亞洲龍。1、亞洲龍安全動力雙兼顧，實力碾壓大眾邁騰。2、亞洲龍膝部氣囊和主動安全配置有良心，邁騰安全氣囊比亞洲龍少了副駕膝部氣囊。

亞洲龍碰撞預制系統故障，LDA故障，前方攝像頭不可用的原因是重點檢查一下攝像頭，很有可能是攝像頭的安裝有問題。儀表上顯示LDA故障是指失去車道偏離預警功能的意思。LDA車道偏離預警系統是什么車道偏離預警系統是一種通過自動報警提示的方式,輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系。汽車防撞系統無法使用的原因是駐車制動器故障，更換駐車制動器駐車制定開關故障，更換駐車制動開關，駐車制動傳感器故障，更換駐車制動傳感器，駐車傳感器模塊故障，更換駐車制動模塊線路故障，檢查維修駐車線路。

多數的汽車空調在停車時，發動機都必須運行，否則，空調就會停機。

亞洲龍的車身尺寸，亞洲龍的長寬高分別為4975mm(毫米)、1850mm(毫米)、1450mm(毫米)，軸距為2870mm(毫米)。亞洲龍是一款中型車。這款車的車身尺寸很大，內飾也相當豪華。亞洲龍是用來代替皇冠的交通工具。亞洲龍搭載兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，一款是2.5升自然吸氣發動機。亞洲龍還有一款混動車，搭載2.5升自然吸氣發動機。混動車的發動機最大功率131kw，最大扭矩221 Nm，最大功率轉速5,700 rpm，最大扭矩轉速3600 ~ 5200 rpm。這款發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發動機匹配的電機最大功率88kw，最大扭矩202 Nm。亞洲龍的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。亞洲龍基于豐田全新的tnga架構，這種架構的后懸架一般采用E型多連桿式獨立懸架。亞洲龍騎的舒適性很好，這款車的內飾做工和用料也很不錯。如果朋友對亞洲龍感興趣，可以去當地的豐田4s店試駕。這款車混動版的燃油合理性也很好。好的，關于亞洲龍身體的大小，()邊肖會告訴你就是它。以上內容都是邊肖的一些看法。如有不足之處，請指出。()邊肖將立即更正它們。最后，歡迎您的光臨和下次光臨。

亞洲龍作為一汽豐田品牌旗下的一款有名的中型車，其全車長為4975mm寬為1850mm高為1450mm，整體看上去運動感十足。在外觀造型上，亞洲龍的前臉采用了家族式的外形設計，前進氣格柵則采用了大嘴式的設計， 亞洲龍的前臉設計的有些嚴肅，橫條鍍鉻裝飾看上去很精致，兩側的大燈采用LED光源，搭配前進氣格柵讓亞洲龍看起來極具未來感！車身側面，亞洲龍看起來則成熟穩重，亞洲龍的尾部設計則顯得敦實厚重，尾部設計單一，側面看起來十分的修長精致。在內飾上，亞洲龍則采用了簡潔式的設計風格，中控處采用了9英寸的顯示屏，方向盤則采用了多功能設計，這款車型的內飾配色佳哥覺得有些商務了，沒什么溫馨感多了一些穩重，但是在用料方面沒有縮水，材質還是以軟性材質覆蓋著，常觸碰到的地方都是采用皮革縫合進行包裹，很有檔次，機械指針+液晶行車電腦的組合式儀表樣式沒有變化，不是很高級但是佳哥直觀來說很實用方便，比起一些操作不佳的全液晶儀表更實用。亞洲龍采用了5座的設計，整體乘坐空間較大舒適。在動力上，亞洲龍則搭載了2.0L和2.5L兩款發動機，2.0L發動機最大功率為131kw，最大扭矩為210NM。傳動方面，則搭載了一臺CVT無級變速箱（模擬10擋）！2.5L發動機最大功率為154kw，最大扭矩為250NM。傳動方面，則搭載了8擋手自一體和E-CVT無級變速箱，百公里加速8.41S，工信部百公里綜合油耗為6.2L/100km，在配置上低配進取版和頂配Limited旗艦版國VI他們區別在于駕駛輔助影像，前/后駐車雷達，倒車車側預警系統，并線輔助，駕駛模式切換，可變懸架功能等功能。

亞洲龍和邁騰高速都舒服。1、亞洲龍的底盤質感操控好，還舒適，減震更好。2、邁騰高速具有隨速度改變動力的功能，有高速、重型方向盤和低速、輕型方向盤。

ME:這意味著，您的車速超出了亞洲龍中控可支持的范圍，因此無法使用該功能。

豐田亞洲龍定速巡航功能鍵應用詳解 ①按下CANCEL即是撤銷定速巡航，隨后按下RES能夠修復巡航。 ②在打開定速巡航以前應當根據SET鍵設定巡航速率。（留意：小于30km/h車速時定速巡航作用不能應用） ③“ ”與“-”能夠操縱定速巡航的速率，上面為加快，下面為降爛者速。 ④為了更好地增強安全系數，車距判斷調整操縱本車與前面的車子的間距，避免 交通事故產生。 ⑤車道保持系統軟件依靠攝像頭識別行車道線，在偏移主干路的時候會傳出提醒，提升 車主專注力。豐田亞洲龍/亞洲龍雙擎應用定速巡航常見問題 ①定速巡航需車主自身踩剎車，響應式才會全自動制動系統。溫馨提醒：車主或是要眼觀四方，耳聽八方。 ②只需踩住剎車踏板，定速巡航便會消除。以前安裝的效率值仍在系統軟件儲存，能夠立即修復。 ③路面蜿蜒曲折險峻、晃動泥濘不堪，及其車子較多等情形下，應用定速巡航非常容易產生風險。請車主關掉巡航，人力安全駕駛更加理性。 ④走下坡段時，非常容易超過巡饑粗薯航速率。這時候要用腳來輔助凳桐剎車踏板，必需時還需要關掉巡航。

亞洲龍。1、亞洲龍：作為豐田的一款中型車，亞洲龍在市場上已經有著很高的知名度和口碑。它的優秀駕駛穩定性、豪華配置和舒適性，以及豐田品牌的高質量保障，都為它的氣場加分。2、邁騰：大眾邁騰閉中作為下一代C級轎車的代表之一，穩定性、舒適性和安全性都液態基得到了提升。同時，它會讓人感到很豪華并富有商業氣息，所以也可以說它具備很強的氣場。3、帕薩特：鬧謹大眾帕薩特在外形設計上更傾向于簡約大氣，懸掛調校在舒適性和穩定性上取得了平衡，這使得帕薩特能夠給人以舒適、穩定的感覺，而舒適度和穩定性都是氣場的組成部分。

? ? ?亞洲龍和奧迪A4L相比，我會選擇奧迪A4L。 ? ? ?首先，從亞洲龍的定位來看，他的對手不是奧迪A4L，一汽豐田推出亞龍的計劃也吸引了不少關注。雖然在第五代正式推出，但主要面向北美市場。早在24年前，它就開始在美國市場寫下自己的輝煌之路，所以它并不陌生。就在最近，豐田亞洲龍宣布了其預售價格，其中混合動力版的起價為人民幣23.98萬元，汽油版的起價為人民幣24.48萬元。 ? ? ?其次，談到亞洲龍，新豐田凱美瑞和新雷克薩斯ES是必不可少的。這三種技術都來自于豐田TNGA架構GA-K平臺，在動力總成和底盤結構方面高度共享。在車型定位上，Asia Dragon介于兩者之間，在軸距和尺寸上更接近雷克薩斯ES。可以看出，三者之間的關系不是獨立的，但關系比較密切。 ? ? ? 再次，奧迪A4L可視為入門級豪華車。梅賽德斯-奔馳的B-box就在那里;寶馬的運動和zf8at地位無法動搖;更不用說3系即將被取代;更換后的價格在短時間內將遠遠超過30萬。A4沒有梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)那樣漂亮的內飾;它還存在雙離合器的巨大缺陷;主四輪驅動也僅適用于高端車型;再加上對大眾汽車的迷戀;確實有點弱。 ? ? 最后，兩者的客戶群體確實有重疊。A4銷售最激進和時尚的40。落地價格在28-31之間，各地略有不同；這與亞洲龍的高價區間是一致的;前提是亞洲龍不漲價。看看兩輛車的特點，其實兩輛車在價格上是相似的;它們完全是兩種風格的設計導向汽車;亞洲龍是以居家為本的舒適設計，注重室內奢華、大空間、高燃油效率;盡管A4在中國已經加長;但從極其不舒服的后排座位也可以看出這一點;這是一輛單人駕駛的汽車，采用垂直四輪驅動，設計方向在3 - c之間;但由于國內的加長和簡化配置;它只是作為家庭雜貨商出售;因此，你必須從家庭雜貨商舒適度的角度來看待它； ? ? 綜上所述， 雖然我是A4的車主，但我不得不承認，亞洲龍節能空間，寬敞的座位，舒適的油耗，低質量一瞬間就把所有的大眾車都干掉了。那我為什么買A4呢？刷完ecu后，太酷了!400的扭矩加上雙離合器立即相同的過山車;以前有人噴過我，A4真的很香;，因為我不在乎舒適度、質量和油，。每個人的價值取向是不同的;因此:亞洲龍確實是低端A4的強勁對手，而且不會影響車主的45T四輪驅動。

對我來說性價比很高了，同級別里，我找不到比這臺亞洲龍更有競爭力的產品了，所以亞洲龍也算是我的最好選擇了。選擇雙擎亞洲龍首先就是看中了它是油電混合車型，后期保養方面以及油耗方面會比較經濟，而且它將近五米的車長是比一般的中級車都長一些的，和它對標的應該是奧迪的A6奔馳的E級和寶馬的5系了，但是這些車都要四五十萬才能夠拿下，而亞洲龍三十萬不到就可以拿下了，對于我來說這樣的性價比是很高了，我的預算里能買到亞洲龍，我也是覺得非常不錯的選擇。還有豐田品牌也是比較能夠信賴的，口碑比較好。【空間】空間非常的大，后排乘坐舒適，軸距達到了2870mm，所以坐滿五個人都會覺得不會擁擠。后備箱的空間也是比較深、比較大的，放下幾個行李箱都是輕輕松松的。【動力】2.5L的自然吸氣發動機再加上電機的動力，可以說帶動這個大家伙是非常足夠的，切換到運動駕駛模式時也會有推背感。起步的時候也是比較快的，在高速行駛動力也源源不斷的能夠輸出，整體來說動力是很好的。【操控】方向盤轉向精準，手感也不錯，輕重合適。按道理來說一臺車身尺寸比較長的車型操控方面應該會有一點減分，但亞洲龍不會，不管是超車變道還是比較快的速度過彎時都是比較穩的。對于我這種新司機來說都很容易上手。【油耗】油耗經濟，目前跑了小半年，六個油左右，雙擎的確實是會比較省油。加滿一箱油，夠我跑兩三個星期了。建議大家選車的時候可以多考慮雙擎的款。【舒適性】整車的隔音好，不管是低速還是高速行駛我都感覺不到什么噪音。同時前排座椅支持通風、加熱，后排座椅也支持加熱，不管是在夏天還是冬天我都可以在車里舒舒服服的駕駛，后排座椅還支持電動調節靠背，家里人坐了都說特別舒適。座椅的包裹性不錯，坐墊長度也合適，能夠很好的撐托起大腿。【外觀】亞洲龍的外觀是與時俱進的，不僅沉穩大氣，還不失潮流時尚的設計，前臉的設計也特別霸氣。使得這臺車不管是年輕人還是中年人都可以接受。【內飾】內飾設計稍微有點欠缺吧，感覺還可以設計的更高級的一點的，中控屏幕的位置有點礙眼。不過整個內飾的用料還是比較用心的。點評：優點：亞洲龍是一款非常不錯的車型，甚至會有很多人說這是一臺雷克薩斯換了一個豐田車標而已，當我看到實車的時候也是有這樣的感覺。前臉的橫條設計非常大氣上檔次，符合我的審美。其次就是雙擎的車子能夠給到我一個很棒的動力體驗，空間也是非常的大，后排座椅特別舒適，是一臺可以家用也可以商用的轎車。配置方面也非常高，各種安全配置以及實用性的功能配置都有。這幾點都是我非常滿意的地方。缺點：要說不滿意的地方也是有的，內飾設計方面感覺還是不夠跟上時代的潮流吧，感覺中控的設計以及中控屏幕的擺放都不是很順眼，乍一看的話還會覺得有一點突兀。

隨著生活水平的提高，中國人的消費水平也在不斷提高，尤其是家庭用車。為了追求更舒適的駕駛品質，大多數消費者寧愿花更多的錢買一輛豪華車。當然不難發現，如今的b級車在親民合資品牌下，很多頂級車型的售價已經來到了30萬元的價位內，比如本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰等一系列知名b級車。可見，在預算充足的情況下，買豪車并不是一個錯誤的選擇。很多消費者更注重品牌，會毫不猶豫地選擇奧迪A4L。畢竟奧迪是一線豪華品牌，比豐田更先進。但不要忽視一個問題，那就是車輛后期的維護成本。一線豪華品牌的維護成本遠高于普通品牌。還不如買豐田。有意購買亞洲龍的朋友們，奧迪A4L升級值得加錢嗎？相反，只能買奧迪A4L的朋友。要不要省錢考慮性價比更高的亞洲龍？一個是價值很高的豐田中型車，一個是豪華品牌，誰的檔次更高？為什么亞洲龍是奧迪A4L的強勁對手？豐田比奧迪更值錢。而且，亞洲龍比奧迪舒服，內飾比奧迪有良心點，A4只是虛榮心，別人并不覺得它比亞洲龍好，底盤比奧迪A4L高級很多，高級減速帶感也比不上奧迪A4L。亞洲龍憑借超高前臉比例的進氣格柵，讓整車的視覺效果充滿攻擊力。奧迪A4L遵循扁平化設計，追求類似亞洲龍的動感效果。亞洲龍的橫向鍍鉻前格柵讓亞洲龍看起來更厚實更扎實，橫條有類似珍珠粉的裝飾效果。奧迪A4L的六邊形中網非常吸引年輕人。兩款車都配備了LED大燈，其中亞洲龍大燈造型棱角分明，與凸起的保險杠相得益彰。奧迪A4L的大燈已經完全設計好，車燈包含多個LED照明單元。亞洲龍和奧迪A4L的前保險杠兩側都有進氣口，可以引導氣流。其中，奧迪A4L的進氣口周邊用布條裝飾著一個圈布。混動版豐田亞洲龍和丐版奧迪A4L，一個雞頭一個鳳尾！如何選擇自己！單身愛玩A4，結婚生子穩定亞洲龍沒毛病！其實很簡單，品牌在那里，亞洲龍性價比和實用性應該得到認可。

都是不錯的車型，為什么沒有可比性？只不過兩臺車的定位不同罷了。追求面子方面，去選低配A4L就好。追求務實方面，選擇中高配亞洲龍也可。總之買車是看自身用車需求，而不是所謂比來比去，另外就是看預算。預算充足去選豪華品牌合情合理，預算有限選擇傳統品牌也不失為一個正確決定。

兩車對比，個人覺得奧迪A4L更適合年輕人，外觀運動，內飾也夠精致，開出去的確有面子，如果預算充足四驅版本的A4L在同級別里也是佼佼者。亞洲龍優惠力度不大，與奧迪品牌定位不同，也并不是沒有面子，總之少了一些年輕人的朝氣，年輕人買車最好還是去試駕，只有試駕才能懂得自己到底需要什么車。

亞洲龍和凱美瑞車體的鋼材哪個好？亞洲龍的鋼材好些豐田亞洲龍車身鋼材強度是1500MPa，強韌的骨架是支撐起汽車安全的根基。每平方厘米能承受10噸以上的壓力。全新凱美瑞是鋼板材質，車身上抗拉強度大于等洞宏于嘩顫余590MPa的超高強度鋼板（包含熱成型鋼板）占亂滾比達33.9%。