亞洲龍

6個月時。一汽豐田亞洲龍用戶可享受4年或10萬公里整車質保，保養方面，一汽豐田亞洲龍車型需要在6個月時進行首保（以先到為準），保養項目為更換機油、機濾，此后每10000公里需要更換一次。2022年3月30日，一汽豐田新款亞洲龍正式上市，新車共推出9款車型，其中燃油版售價區間為19.98至24.48萬元，雙擎版售價區間為23.98至27.98萬元。

2022款豐田亞洲龍預計將會在2022年4月正式上市銷售的。2022款豐田亞洲龍新車將全系搭載2.5L自然吸氣發動機，并分為燃油版和油電混合兩種動力車型，其中燃油版車型匹配8擋手自一體變速箱，擁有209匹的最大馬力，峰值扭矩250牛米；而雙擎混動版車型則匹配E-CVT無級變速箱，最大馬力為178匹。

先看下亞洲龍的具體售價：車型名稱 年款 官方價 全國最低價2.5L 進取版 2022款 20.88萬 20.88萬2.5L 豪華版 2022款 22.68萬 22.68萬2.0L XLE尊享版 2022款 22.88萬 22.88萬雙擎 2.5L Limited旗艦版 2022款 27.98萬 27.98萬如果購買亞洲龍首付兩成，以亞洲龍 2022款 2.5L 豪華版為例，其售價為22.68萬，則首付20%為4.54萬，算上上牌、保險等必要花費2.96萬元，將亞洲龍開回家，最低首期為75000元。亞洲龍 2022款 2.5L 豪華版首付20%月供多少？若是分36期，那么月供5418元，利息13608元，相比全款買車，多花15608元。編輯推薦

2.0L版本中，屬于中配的豪華版在價格較低的情況下擁有更加全面的功能配置。可以很好地滿足消費者的日常用車需求，整體性價比較高。豐田的家用車型一直給人的感覺就像是一個成熟穩重的伙伴，它很難帶給你駕駛層面的樂趣，但是卻會任勞任怨地一直在你身邊。年輕的朋友們可能會覺得這樣的車開起來太過寡淡，但是隨著時間的推移，很多人會慢慢被豐田這種成熟穩重的氣質所深深吸引，這一點從豐田亞洲龍上便可一窺端倪。2022款豐田亞洲龍正式上市，新車總共推出有9款配置，售價區間為19.98~27.98萬元。作為年度改款車型，新車主要針對外觀方面進行了升級，同時調整配置以及車系數量，整車產品力有著一定程度的提升，下面就讓我們來詳細了解一下吧。作為豐田TNGA架構下的旗艦車型，新款豐田亞洲龍在外觀設計方面進行了一定程度調整，其中新車前臉部分依舊配備大嘴式的進氣格柵，除了原先的網格狀中網造型之外，還提供升級版的中網設計。其中新車的中網在橫向的基礎上增加了豎向紋路，一橫一豎的設計將中網完全分割，看上去更有質感。車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4990×1850×1450 mm，軸距為2870mm，車身數據在同級別車型中屬于中上游水準。新車的車身側面造型沒有發生變化，整車采用分段式腰線設計，拉伸了橫向視覺長度，同時也使得整個側面顯得很有立體感，再加上飄逸的側窗邊框，精致度也大大提升。豐田亞洲龍的尾部造型飽滿且立體，優美的車頂線條滑落至尾部后在后備廂蓋上有著微微的翹起，后保險杠下方搭配了黑色的仿擴散器造型，與車頭部位有著一定的呼應，排氣采用雙邊共雙出布局，造型十分立體。除此之外，新車的尾燈采用貫穿式設計，中間部位帶有車型名稱字樣的貫穿飾板并不支持點亮。內飾設計。2022款豐田亞洲龍在內飾設計方面維持了原有的風格，車內線條運用十分舒展，中控臺為典型的對稱式設計，上方以及門板內側使用大面積軟性材質包裹，觸感以及觀感都較為優質。主駕駛正前方的方向盤為三幅式設計，盤身尺寸適中，握感飽滿，兩側功能按鍵也非常緊實。新車此次針對屏幕的尺寸進行了升級，其中多媒體中控顯示屏幕為10.1英寸，全液晶儀表盤為12.3英寸，還具備10英寸的抬頭數字顯示器，三屏聯動讓整個座艙充滿了科技氛圍。根據配置不同，新款車型的車內座椅分別采用織物和仿皮+真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調節，副駕駛位后排可調節按鈕，前排座椅加熱等。新款車型的車內前排座椅內部填充物十分柔軟，乘坐感受主打舒適性，同時兩側護翼有著一定程度的突出，包裹感也頗為不錯。后排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準，正常情況下后排的腿部空間超過兩拳，兩側部位有著一定程度的內陷，包裹感會更好一些。此外該車的后備廂表現空間表現非常規整，還可通過位于兩側的開關按照4/6比例放到第2排座椅來提升容積。

;?????一款好的車身顏色，不僅能夠提升整輛車的顏值和檔次，還能夠給車主帶來愉悅的駕駛心情，所以選個好顏色是一件非常重要的事情。那么對于豐田亞洲龍這款車，亞洲龍最高檔的顏色是哪個呢？????????????亞洲龍作為豐田旗下的一款B+級車型，該車一共提供珍珠白、流光銀、丹霞紅、栗金棕、碳晶棕、墨淵黑6種車身顏色選擇，在這如此眾多的顏色選項中，認為最能顯示亞洲龍高檔氣質的是流光銀色，至于為什么選這款，下面給大家一一道來。????????????在大部分消費者買車的時候，他們普遍遵從“小買白、大買黑、不大不小買銀灰”這一理念，色彩其實是有視覺效果的。白色的汽車由于車身明亮度較高，往往會讓車看上去更大氣，在晚上白色車身也比較顯眼，安全系數最高，并且白色車身還比較耐臟，黏上灰塵和泥土也并不顯眼。????????????而黑色則顯得比較嚴肅莊重，黑色的汽車一般都是采用亮黑，當光線照射在黑色漆面上會產生最佳的折射效果，給人一種神秘而又高貴的視覺感受，所以對于車身體積較大的汽車而言，黑色不僅低調沉穩，還更顯高級感。????????????至于銀灰色，當一款中型車選擇銀灰色是最顯大氣的，銀灰色既不張揚，又區別于黑色的莊重嚴肅，還具備帥氣的視覺效果。并且銀色的車是最好打理的，車上落灰或者有劃痕也并不明顯，當車輛發生剮蹭時也可以輕松搞定。????????????這也是為什么市面上大部分A級車都是白色車身，而價格比較高昂的豪華車卻普遍都是黑色的原因。至于亞洲龍，這款車的尺寸已經接近于C級車了，白色則不能很好地彰顯其高貴氣質，而黑色又有點用力過猛，所以流光銀是能夠最大程度地彰顯出高檔氣質的顏色。????????????那么了解完哪個顏色高檔后，亞洲龍哪個顏色賣的好也是許多人關心的問題，其實答案也是墨淵黑和流光銀這兩種顏色。????????????在汽車市場中，屬于主流的車身顏色一般為白、黑、銀三款，而其他彩色車身則更容易產生視覺疲勞，看久了就容易膩，所以大家更熱衷于購買這三種更耐看的顏色。??????至于亞洲龍為什么少人買白色的，其實買過豐田車的小伙伴都知道，豐田的珍珠白由于制造工藝更復雜，所以選擇珍珠白的車身顏色一般都需要加幾千塊錢，而對于亞洲龍而言，白色不僅貴，時間長了還容易發黃，那整車的氣質一下就掉價了。????????????其實每個人的審美不一樣，正所謂蘿卜青菜各有所愛，買車選什么顏色最主要還是跟隨自己內心走，只有自己喜歡的顏色，那才能擁有更快樂的用車體驗。

如果你現在正打算購入一臺中大型轎車，它要兼具宜家宜商的雙重身份，擁有家用車技術可靠、經濟性出色等方面的優點，同時又能滿足行政級轎車對于外觀大氣沉穩、內飾豪華等方面的剛需。那么本期選車大明白的主角一汽豐田亞洲龍（下文簡稱：亞洲龍）或許就是不錯的選擇，接下來我們將從產品、競爭力以及車型推薦三個維度對亞洲龍做全面分析，它究竟值不值得入手？我們拭目以待。 作為中高級轎車的一股新勢力，亞洲龍似乎有著自己鮮明地定位。外觀方面，前衛大膽的設計讓人眼前一亮，巨大的中網格柵極具沖擊力，車側部分流暢動感的線條勾勒出優雅的輪廓，充滿立體感的車尾造型看起來犀利動感配合貫穿式尾燈裝飾，為整車設計增色不少。可以說一汽豐田亞洲龍的外觀即滿足商務用車穩重的氣場，同時又迎合年輕一代消費者的審美，很好地將商務與運動元素完美的融合。 在內飾方面，亞洲龍與師出同門的凱美瑞有著截然不同的設計理念，整體造型更加簡約實用，沒有太多花哨的設計，中控臺采用經典的左右對稱式布局，大量平直的橫向線條不僅層次感分明，同時也提升了內飾的視覺寬度。此外在用料方面，大量軟質材料的應用也提升了整車內飾的豪華感。 豐富的配置也是亞洲龍的一大看點，在舒適性和 科技 配置方面，全系標配無鑰匙進入/啟動功能、7英寸液晶儀表、前/后泊車雷達、自適應巡航、9英寸中控屏幕、自動雙區空調以及后排出風口等；操控和安全配置方面，除了常規輔助駕駛功能外，還配備車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車系統、自適應巡航、胎壓報警以及全車10安全氣囊等，總的來說亞洲龍全系基礎配置還是非常有誠意的。 體驗者身高為184cm，將前排座椅調至最低，實測頭部空間約3指，與師出同門的雷克薩斯ES有著近乎相同的空間表現。 保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排正常坐姿，實測頭部空間約兩指，腿部空間約兩拳，對于一般身高180cm左右的乘客來說，腿部空間表現出色。 全新TNGA架構對于空間布局進行了進一步優化，以雙擎版車型為例，電池組從原先的后排座椅后方轉移至座椅下方，進一步保證了行李廂空間的最大化，雖然官方并沒有提供行李廂具體的容積數值，但從實際感官而言，屬于同級別中上水平。 總的來說，從產品層面亞洲龍具備不俗的綜合實力。外觀設計激進動感，同時又帶著中高級轎車應有的厚重感，內飾整體設計偏商務用車的屬性，做工和用料考究，處處彰顯著一汽豐田旗艦級轎車應有的水準，而空間方面也完全滿足商務和居家用車的使用需求。 亞洲龍有哪些看點？ 亞洲龍的表現如何？ 國內中級轎車市場競爭可以說十分激烈，對于亞洲龍來說無疑充滿挑戰，同級別對手不僅包括邁騰、君越、凱美瑞等征戰多年的實力老將，同時與當前炙手可熱的雷克薩斯ES200入門版車型同樣存在著一定錯位競爭的關系。通過下列的表格可以對亞洲龍與其競品之間進行對比和分析。 售價方面，亞洲龍汽油動力版入門車型起售價為20.88萬元，值得注意的是雙擎版車型22.68-28.98萬元的售價與君越的價格區間重合度較高，可以說進一步降低了普通消費者入手混動版車型的門檻。車身尺寸方面，亞洲龍在同級別車型中處于中等水平，與同平臺打造的雷克薩斯ES擁有相同的軸距，因此在乘坐空間表現方面也十分接近。在動力性能方面，亞洲龍搭載了兩套動力系統，2.5L自然吸氣和2.5L+電機所組成的混合動力系統，其中2.5L自吸發動機匹配一臺8AT變速箱，混動系統則匹配一臺E-CVT無級變速箱，這套動力總成在駕駛平順性和燃油經濟性方面有著更突出的表現。 亞洲龍哪款值得買？ 亞洲龍推出汽油版和雙擎版共六款車型，售價區間從20.88-28.98萬元，其中汽油版車型兩款，其余四款均為雙擎版車型。具體車型及售價如下： 編輯推薦：亞洲龍 2.5L Touring尊貴版（售價：24.48萬元） 相較于2.5L進取版車型，2.5L尊貴版不僅輪圈升級到18英寸，視覺效果更加出色，此外在駕駛輔助配置和舒適性配置方面更加豐富，如：360度全景影像、全景天窗、主/副駕駛位電動調節、前排座椅加熱、副駕駛位后排電動調節功能等，對于檔次的提升非常明顯。為此，如果考慮購買汽油版車型，那么編輯還是推薦選擇2.5L尊貴版。 與汽油版車型相比，亞洲龍雙擎版的選擇余地要多一些，四款車型從入門到頂配有6.3萬元的差價，通過以上差異配置不難看出，相較于進取版車型，豪華版車型要增加1.3萬元預算，增加配置包括倒車影像、主/副駕駛位調節、駕駛位后排調節、后排座椅放倒等功能，更突出配置的實用性。 編輯推薦：亞洲龍 雙擎 2.5L XLE 尊貴版（售價：25.78萬元） 而尊貴版車型在豪華版基礎上換裝18英寸輪圈，增加并線輔助、360度全景影像、前/后駐車雷達、電動全景天窗、后排座椅加熱以及車載220V電源等駕駛輔助和 科技 配置，為駕乘者帶來更好的使用體驗。至于旗艦版車型，配置更為豐富，主要體現在舒適性配置、多媒體系統以及車載互聯等方面的提升，如方向盤加熱、方向盤記憶、座椅通風、后排座椅加熱調節功能、后擋風遮陽簾等配置，帶來尊貴的使用感受。雖然旗艦版配置十分誘人，但想擁有這些預算還要增加3.3萬元，如果您不是追求極致的體驗，那么建議退而求其次，選擇雙擎 2.5L XLE 尊貴版車型，它的配置已經足夠了。 總結： 綜上所述，作為一汽豐田的全新旗艦產品，亞洲龍繼承了豐田品牌優良的口碑形象，具備舒適豪華的駕乘質感、出色的安全性和出眾的產品可靠性，而基于TNGA架構下的亞洲龍擁有更出色的產品力，憑借更豐富的配置，進一步提升了其在同級別車型中的競爭力。如果您早已厭倦了千篇一律的“老面孔”，或許亞洲龍是一個不錯的好選擇。 亞洲龍哪款值得買？

基本保持一致。2022款豐田亞洲龍正式上市，全系共推出9款車型，售價區間19.98萬-27.98萬。外觀方面推出雙臉設計，動力方面和老款保持一致，搭載2.0L/2.5L/2.5L雙擎三款發動機。2022款亞洲龍價格基本和19款及21款保持一致，僅僅在某些配置版本上做了微調。入門版本2.0L進取版還是19.98萬，2.0L XLE尊享版22.88萬，比2019款提高了4000元。另外，頂配雙擎 2.5L Limited旗艦版27.98萬，比2019款降低了1萬元。

是的。2022亞洲龍根據車輛官方發布的有關公告顯示優惠4萬是真的，亞洲龍是豐田汽車公司于上世紀90年代在美國市場推出的旗艦車型。

2022款亞洲龍2.5豪華后排扶手沒有改進。根據相關資料查詢截止于10.31日，2022款亞洲龍2.5豪華后排扶手還沒有改進。2022年3月，一汽豐田推出上市是經過中期改款的2022款亞洲龍，新車共有9款，售價區間為19.98到27.98萬元。在外觀的調整上2022款一汽豐田亞洲龍保留了非常具有標志性的大嘴設計，不過內部的橫幅裝飾條變成了類似點陣式的樣子，為新車增添了不少時代感與科技感，同時很好地延續了原有的豪華氣質。另外前大燈也經過了全新的設計，不僅是燈光光源的布局和樣式，連LED日間行車燈的形狀和位置都有了變化。內部空間的樣式，依舊是豪華大氣的風格，廠家對2022款一汽豐田亞洲龍的中控臺大屏幕進行了升級，在將觸摸屏的尺寸由9寸增加到了10寸外，還取消了此前兩側保留的機械式按鍵，進一步提升了車內的科技感。另外無線充電功能也是2022款一汽豐田亞洲龍上新增的實用功能。

根據自己的喜好。2022款亞洲龍除了外觀有一些小變化之外，車身顏色共有6種配色，白、銀、紅、藍、棕、黑。另外還有兩點變化，首先是配置有所提升，另外是價格調整。配置方面基本都增加了前排無鑰匙進入，10.1英寸的中控屏幕。

大眾CC主要指的是一些稍微利基的車型，250000可能無法購買trot配置。常見的一汽-大眾CC和亞龍配置包括：跑步機、輪胎壓力監測、制動輔助（EBA/BAS等）、駕駛汽車，但看看盧斯瓦戈先生，他是一位像大眾CC一樣時尚精致的駕駛員。它有一個Volken CC，已經使用了不到半年，現在終于取代了亞洲龍，到目前為止，它已經三個月6900公里了。亞洲龍的優勢是什么？與大眾CC的主要區別在于，亞洲龍（Asian dragon）轎車的價格來自掀背式轎車，它沒有考慮太多后排乘客。在駕駛輔助方面，一汽-大眾CC配備GPS導航系統和實時路況信息顯示，并可選擇自動巡邏轉彎的范圍。大眾CC是一款需要提及的車型。該車配備了胎壓報警器、前安全氣囊和/CO單元主安全氣囊四種安全配置，相對完整，但仍有進步空間。亞洲龍在這個分裂的領域是最鋒利的。大眾CC主要是一款小型車。25萬人可能買不到一輛小型跑車，但你可以看到大眾CC這種時尚精致的掀背式跑車。事實上，在價格范圍內有許多可選車型可以憑借外觀取勝，但亞洲龍的全部實力仍然不錯。這輛車裝有。絕對是最好的。大眾CC主要是指一些利基車型，可能不適用于250000。這似乎是為年輕人準備的。與前兩款相比，亞龍的設計有點低調。然而，對于日本品牌的價格范圍，大眾CC是一款需要提及的車型。你可以選擇亞洲龍。我喜歡安靜的駕駛體驗。買車是一時沖動。這輛車配備了擋風玻璃雨刮器和雨亭，受到了無數的關注。在不久的將來，亞洲龍也將在中國制造。下半年的B級車市場非常好。讓我們看看他們的表演。

2022款亞洲龍雙擎大屏分辨率提高了。拓展：2020年3月30日，2022款 一汽豐田亞洲龍 (參數 | 詢價) 上市，售價為19.98-27.98萬元之間，共推出了9款車型。 其中三款為2.0升自然吸氣發動機，三款為2.5升自然吸氣發動機，另外三款為2.5升雙擎動力。2022款 雙擎 2.5L 豪華版， 2022款 雙擎 2.5L XLE尊貴版， 2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版

;?????2022款一汽豐田亞洲龍 指導售價車型售價(萬元)??????汽油動力??????進取版??????豪華版??????尊享版??????汽油動力??????進取版??????豪華版??????尊貴版??????雙擎??????豪華版??????尊貴版??????旗艦版??????秒懂新款亞洲龍1、前臉小幅調整;2、車機、儀表尺寸升級。??????(2022款亞洲龍)??????(2021款亞洲龍)??????(2022款亞洲龍)??????(2021款亞洲龍)??????外觀方面，2022款豐田亞洲龍的整體造型延續了現款車型的設計，但前臉大嘴式格柵造型有所改動，由原來的橫幅式變成了分段式設計，前大燈的內部也發生了細微的變化，車身側面和尾部的造型則沒有明顯變化。??????內飾方面，新款亞洲龍主要針對多媒體系統進行了升級，屏幕兩側的物理按鍵被取消，使得屏幕的尺寸從原來的9英寸升級到了英寸。屏幕所搭載的系統也升級到了最新的Toyota Connect系統，可以支持遠程控制。??????另外，全液晶儀表盤的尺寸從原來的7英寸升級到英寸，并可以實現儀表、車機屏幕、HUD抬頭顯示三屏聯動。??????動力方面，新車依舊提供、以及混動三種動力可選，其中版的最大功率131kW(178馬力)，最大扭矩210N·m;版的最大功率154kW(209馬力)，最大扭矩250N·m;混動的發動機最大功率131kW(178馬力)，最大扭矩221N·m，電機最大功率88kW，最大扭矩202N·m，整套系統的綜合功率為160kW。競品車系資訊:??????奧迪A4L改款最新消息??????雅閣改款最新消息??????君越改款最新消息??????帕薩特改款最新消息

在我看來，23萬起步價算是良心價了，這次一汽的定價很給力。 不多說，先來看定價： 亞洲龍共有2.5L燃油版和2.5L混動版兩種動力車型，具體定價如下： 2.5L燃油版中配售價24.48萬元； 混動版低中高配售價分別為：23.98萬元、25.78萬元和28.98萬元。要知道亞洲龍是跟雷克薩斯ES一個平臺出來的車，三大件基本差不多，定位也比凱美瑞還要高半個級別的，而這定價可以說是遠遠低于很多人的心里價位，對于期待亞洲龍很久的豐田粉絲而言，算是一個比較大的驚喜了。至于為什么亞洲龍定價可以做到這樣，個人覺得跟豐田的TNGA架構關系很大。 這個架構下， 汽車 零件的共用率會增高，成本也就可以降低20%左右。凱美瑞是TNGA架構下的第一款中級車，然后就是雷克薩斯ES，而且雷克薩斯ES在上市之后的價格也讓人大跌眼鏡，現在TNGA架構的第三款轎車就是亞洲龍，越來越低的成本自然在定價上也就更有誠意了，所以我覺得未來豐田車在保證質量的同時，沒準定價會越來越有誠意。還有一點我覺得豐田亞洲龍的定價，沒準會倒逼其他品牌的同級車型，尤其是競品車型降價，如果不選擇降價的話，未來在市場的生存空間肯定會受到亞洲龍擠壓，尤其是和豐田針鋒相對的大眾，因為豐田亞洲龍這次的定價，確實十分具有競爭優勢。 再過幾天的時間，亞洲龍就要上市，預售價是在23萬到29萬之間，那么亞洲龍這個車到底值不值得呢？到底怎么樣呢？雖然沒有銷售呢，咱們一起聊一聊。亞洲龍這個名字其實是在我國的南方地區被叫出來的亞洲龍，他原來的名字叫阿瓦隆，也不是啥新車型，在1994年的時候他就首次被研發出來了。 這一次有2.5的中配汽油版，2.5的混動標配，中配和高配版本，據說是2.0的版本在后期也會推出，2.5的 汽車 呢，是41%熱效率的發動機百公里油耗是6.2升，2.5的混動車型，也是豐田的混動車型以前用的發動機綜合油耗在4.3升左右，這是他們的官方成績。單單從價格上來說和凱美瑞雷克薩斯的ES這樣的同門師兄弟也會造成一定程度上的競爭，因為是有價格重疊的區間。現在在中型車和中大型 汽車 市場競爭可以說是非常的激烈，亞洲龍這個定價可以說肯定會充當一個攪局的角色。 其實從另外一個角度來說，既然亞洲龍上市了之后，那部同門師兄弟自相殘殺嗎？凱美瑞我覺得應該也會有優惠，這樣的話才能有銷量，不然的話都是一樣的成績，而且內飾方面亞洲龍做的更好，大家為什么不買亞洲龍而買凱美瑞呢？相對來說對消費者而言也是好事情。比如說2.5的中配車型是244,800，亞洲龍這個 汽車 的配置和2.5凱美瑞的高配車型，他們的配置方面可以說差不多，但是不要忘了凱美瑞，它的官方售價是259,800，所以這就很尷尬了，凱美瑞不優惠肯定是不行的。從變速箱上來說，嗯，采用的是八一體的變速箱，2.5+8at的變速箱和雷克薩斯es260上的動力總成也是一樣的，這樣的話對es的車型可能也會造成一定的沖擊，我覺得之所以說亞洲龍價格這么低，肯定是受TNGA架構下產物的影響，在成本方面能夠更加的節約。 所以我個人覺得亞洲龍上市這個價格相對來說還是比較靠譜的，而且會對同門師兄弟造成一些影響，這樣的話最終的受益者可能就是我們的消費者，您認為呢？ 豐田亞洲龍將于3月22日正式上市，對于亞洲龍的上市，或許也會掀起一場風波。要知道亞洲龍作為一款中大型轎車，作為豐田的旗艦車型，入門車型價格不到24萬，還是頗有誠意的。亞洲龍有2.5升汽油版和2.5升混動版，其中2.5汽油版車型價格為24.48萬，2.5混動標配、中配、高配的價格分別是23.98萬、25.98萬、28.98萬。從定價來看，豐田這次還是比較有誠意的。變速箱方面，汽油版搭載8AT變速箱，混動車型搭載E-CVT變速箱。豐田為何能夠把亞洲龍的價格定的偏低一些，其實還是成本控制方面做的好。亞洲龍在變速箱、發動機等動力總成與凱美瑞是一樣的，這就減少了很多的研發費用，對于成本的控制會更加的理想。亞洲龍也采用全新的TNGA構架，作為該構架的后續車型，必然在成本方面擁有優勢。不過有些令消費者感到困惑的是亞洲龍與凱美瑞和雷克薩斯ES有很大的價格重疊，難道就不怕亞洲龍影響了凱美瑞或者在ES銷量嗎？事實上亞洲龍是一款介于凱美瑞與ES之間的細分車型，有研究表明未來這個區間的車型將會很受歡迎，豐田自然不會讓這個區間空白，而皇冠已經邊緣化，亞洲龍則是最佳選擇。其實亞洲龍并不是什么新車型，在北美地區已經發展到第五代了。對于亞洲龍的定價，大多數消費覺得合理，甚至覺得有誠意。亞洲龍其實競爭對手非常多，包括同胞凱美瑞和雷克薩斯ES，BBA三巨頭寶馬三系、奧迪A4L、奔馳C級等等，處境也是水深火熱。作為國內皇冠的繼任者，寄予豐田厚望的亞洲龍能否力挽狂瀾，讓我們拭目以待吧。 （買車用車，了解 汽車 行業內幕，平行進口車報價，請關注“車兔寶”，私信必回，24小時做你的私人 汽車 分析師） 從車型定位來說，亞洲龍算是普通B+或C轎車。國內市場有現成的競品，就是通用君越和福特金牛座。解決了消費者想要廉價大空間的用車需求。 只不過君越價格稍低，金牛座銷量太低，豐田得找個網紅碰瓷才有市場，而奔馳品牌惹不起，寶馬又太運動，所以最大對手就是凱迪拉克等二線品牌了。 其實亞洲龍就是拿來替代銳志的，這說明豐田更務實了，因為大多數的消費者寧愿要一個大空間，也不需要運動化設計、FR平臺，這樣既能節約成本，又能提升銷量，何樂而不為？ 不過同樣是姊妹車型，凱美瑞與亞洲龍的定位差異遠沒有銳志與皇冠的差異大。 論舒適，亞洲龍雖然比凱美瑞好點，但相比皇冠差距還是比較大的，而現在凱美瑞與皇冠的價位基本可以銜接上了，所以給亞洲龍留下的生存空間真的很小，但即便如此，我覺得亞洲龍的前景至少要比銳志好。 但是普通品牌B+車就沒有真正意義的成功過，別克君越也是靠著五萬以上的優惠才勉強站得住腳，至于金牛座，C6等已經撲街。 至于亞洲龍，23萬起步實在是太尷尬了，稍微優惠一點就降到凱美瑞的區間，不優惠又和A4廝殺。 要知道19款奧迪A4L優惠下來25萬，配置可不低啦。 別人憑什么不買一臺配置不低的奧迪而買一臺乞丐版的亞洲龍？ 很多人在網上叫囂，亞洲龍是好車，和雷克薩斯ES同平臺，23萬真不貴。 但是真讓他們花落地接近27萬的價格去選擇亞洲龍，我相信他們會更加傾向寶馬3系，奧迪A4L，再不濟也是凱迪拉克ATS-L或者XTS！ 豐田但凡跟tnga沾點邊的車都貴，而且還不像大眾那種高開低走半年不到就有巨額優惠。就說亞洲龍這個車吧，公關也吹3-4個月了吧，說怎么怎么好買到賺到。就他這24w起步價，看看在友商那里都能買到什么：一線豪華品牌寶馬3系奧迪a4的低配裸車沒問題吧，二線凱迪拉克atsl28t基本都快是落地價了。有這么多更好的選擇還買豐田，那只能是坑自己粉絲的錢了。 發表個人觀點國外車名字帶龍感覺不爽

亞洲龍保險比凱美瑞貴。亞洲龍售價區間比凱美瑞貴兩萬左右，但是買車優惠上還是亞洲龍更占優勢。亞洲龍買車優惠是1.4萬元。

中國是全球新能源 汽車 需求量最高的國家，市面上可以選擇的新能源車型就有596款，上百家車企品牌打造的產品分為：國產、美系、日系、德系、法系、韓系、英系、意系、印系，而新能源 汽車 又細分為：純電動、插電式混動、油電混動、增程式四大類別。預算20萬-25萬對于部分不太懂車的消費者來說，在選車時他們會根據品牌來選擇，所以德系大眾旗下的 途岳EV 則成了這部分消費者的選擇。假如對于 汽車 有一定了解的消費者會知道，大眾出品的 途岳EV續航315km、寶來·純電270km、朗逸純電續航278km，當拿下“合資光環”的輔助因素后，指導價為19.48萬的途岳EV續航僅315km，很顯然 在續航里程方面的表現并不出色。 而半懂車的會選擇特斯拉 MODEL 3 ，這是因為從續航里程、性能表現、配置水平來說，特斯拉 MODEL 3雖然是轎車但空間表現力 卻比車長4米4的大眾途岳EV都更勝一籌，不過因為純電動 汽車 在冬季零下幾度的北方續航里程會大打折扣、并且電池衰老快都是目前所有純電動 汽車 品牌所難以攻克的問題。而且在安全指數、保值率、實用性方面， MODEL 3 并不是20萬-25萬左右最值得選的一款新能源車。相信真正懂車的人會拋開品牌的因素，真正從一款車的整體品質、整車表現力來選擇一款車是否值得入手，能夠花最少的錢買到最高品質的新能源車，所以真懂車的既不會選擇途岳EV也不會選 MODEL 3 ，而是會選擇另一款新能源車，它就是豐田又出好車，豐田 亞洲龍 全系自動擋，配2種動力可選，油耗僅 4.3 L。 首先價格方面，豐田亞洲龍全系指導價為 19.98萬-28.98萬 ，而且無論是入門車型還是頂配版本都比起 MODEL 3 更具有誠意。其次自然就是動力性能了，入門就是自動擋、丐版就是2.0L、還標配后 雙叉臂式獨立懸掛 ，其中2.5L雙擎混動系統曾獲得過沃德十佳引擎的稱號，高配車型搭載的2.5L全鋁發動機+電機的組合，其中2.5L四缸自然吸氣發動機最大功率 178Ps，最大扭矩221牛米，匹配E-CVT無級變速箱， 并且亞洲龍還把整車風阻系數再次升級， 風阻系數0.27Cd， 還有 舒適、ECO、運動三種模式可選， 滿油綜合續航輕松超1000km。僅需8.41秒就可破百，100-0km/制動39.3秒，可以說亞洲龍雙擎版已經具備了：跑得快、剎得住、行得穩、開得遠于一身的高品質，再次創造了混動陣營的新高度，城市出行時依舊可縱享駕駛樂趣。 而亞洲龍作為一汽豐田進入中國市場國產化后的中型轎車，試問：如今僅以不到20萬的起售價，就標配10個安全氣囊、 主動剎車、車道保持輔助系統、車道偏離預警、前方碰撞預警、自適應巡航、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術、電動天窗、無鑰匙啟動、前/后扶手、后排杯架、外后視鏡鎖車自動折疊、后排出風口溫度分區控制。 全系自動擋變速箱、3種駕駛模式、標配后 雙叉臂式獨立懸掛、 只喝92號油的B+級轎車，還有哪個合資品牌呢？即使是來自德系的奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L它們的價格來到了35萬左右的中配車型也沒有豐田亞洲龍的入門車型這么厚道，要知道豐田亞洲龍的入門車型和上述三款BBA車型的中配價格相差了15萬塊左右，那么，亞洲龍的性價比與配置水平就顯得非常優秀了，更別提同級的大眾邁騰、日產天籟這些合資品牌車型了。 當豐田海外首個TNGA全新工廠花落一汽豐田之后，一汽豐田在元旦正式公布了2020年銷量成績，全年累計銷量達80萬輛，同比增長9%，超額完成既定目標的105%。2020年12月份，卡羅拉的單月銷量為37485臺，全年的總銷量高達357165臺；亞洲龍表現一直比較穩定，該車系2020年12月銷量為11990輛，全年累計銷量達到110814輛。在激烈競爭的市場環境下，一汽豐田還是拿到了4.3%的高市場占有率，可見，TNGA架構產品受到了市場和消費者的認可與熱捧。 其實總的來說， 亞洲龍作為誕生于TNGA架構下的B+級轎車，豐田TNGA在主動安全指數足以遠超同級產品，因為不管是卡羅拉、RAV4 榮放還是亞洲龍，全新的豐田TSS智行安全套裝都讓它擁有比肩素有“公路坦克”之稱的沃爾沃的安全表現。例如：主動剎車、車道保持、車道偏離預警、ACC自適應巡航，都是同級奔馳寶馬奧迪的高配或者選配才有的配置，一汽豐田卻標配到每個級別產品的入門車型上，加上全球架構在25%偏置碰撞測試中的表現， 以及擁有會提醒車主避免疲勞駕駛的車道偏離預警輔助震動提醒功能，也值得好評。 此外，在空間方面，亞洲龍也有著很不錯的優勢，長寬高分別為4975/4985x1850x1450毫米，軸距2870毫米，身高1米77的乘客坐進后排有2拳空余。選來選去，家用車還是混動更實用，亞洲龍看著氣派省油還空間大。 所以說，為什么一汽豐田家族的混動車型能在國內狂甩35萬輛呢？因為誕生于TNGA架構平臺下的豐田混動家族，每一次改款升級或者是換代，它的產品力都會全維度提升，價格方面卻更具競爭力，從 一汽豐田2020年12月全車系冰雪試駕來看，對外展示TNGA平臺的混合動力技術、三電技術，實現高能低耗、油電自由切換的硬實力，完全不會像純電動 汽車 那樣在寒冷的冬季續航里程受到影響，并且無論是空間、還是配置水平、安全指數都 體現了TNGA平臺的實力。

亞洲龍汽車價格在19.38-28.98萬之間。亞洲龍是屬于豐田Avalon轎車，作為豐田公司的旗艦產品推出于1995年，填補了因為Cressida系列轎車不再延續后的空缺。該車在位于美國肯德基州Georgetown的豐田汽車工廠生產，只在美國市場銷售。Avalon轎車配有高水準的設備并可以安裝供六人乘坐的座椅。Avalon是高于豐田佳美轎車的一款產品。該車在設計過程中被稱作“Impala”，豐田公司希望將它用于大型轎車市場來和福特以及通用公司競爭。汽車在我國，國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

因為受挫后的低產能,是抑制價格最大因素 新冠肺炎的疫情影響打擊維度無疑是非常嚴重的,像汽車產業的停工停產、供應鏈的停工停產嚴重影響汽車的產能,而本身意圖在2020年正式上市的全新車型、年度革新款型,以及交付時間較長的新勢力新能源汽車等等這類比較新的產品也會影響到汽車的終端售價。降價促銷給庫存降壓 庫存壓力大會產生多方面的影響,我們最容易想到的就是占用了更多的庫存容量、增加了庫存管理的難度,除此之外,還會影響到廠家和經銷商的資金流動。 今年年初受到疫情影響,國內經銷商的庫存預警指數達到了62.7%,環比上升6.3%,已經超過了預存警戒線,所以在疫情高峰過去市場逐漸回暖的5月開始,各個經銷商都放出了比較大的優惠政策。降價促進資金回籠 年末是買車旺季需求量增加,按照正常人的思維

亞洲龍20.88和22.68的價格，應該如何看待？L車型都配備了TNGA架構下最新的Dynamic Force發動機，變速箱也從之前的6AT改為模擬的10速CVT。不僅動力參數得到改善，而且燃油經濟性也得到提高。此外，國六車型的推出也進一步提升了2019款凱美瑞在同級別車型中的競爭力。"本是同根生，相煎何太急"，今年3月22日，一汽豐田亞洲龍正式上市。雷克薩斯ES相同的平臺，2.5L的起步動力，近5米的車長，2.87米的軸距，這些都讓人覺得亞洲龍的定位比凱美瑞高。然而，最終，豐田亞洲龍的價格達到了20.88萬~28.98萬元，這出乎很多人的意料。尤其是2.5L汽油/混合動力的最低價格直接達到20.88萬元/22.68萬元，比凱美瑞低1萬多元。豐田亞龍全系車型除了提供4年10萬公里的免費保修政策外，還提供4年10萬公里的免費基礎保養。雖然所包含的項目無法與雷克薩斯的免費保養相比，但作為一個普通的合資品牌已經很有誠意了。所以在很多消費者和媒體眼中，亞洲龍的性價比要比凱美瑞高很多，那么事實真的如此嗎？帶著這樣的疑問，和大家一起比較一下這兩款車。第八代豐田凱美瑞的外觀想必大家都不陌生，廣汽豐田巧妙地推出了普通版和鋒范版車型，滿足不同年齡段消費者的需求。如今2019款豐田凱美瑞還加入了混動鋒尚版車型，無疑為喜歡運動外觀又在乎油耗的消費者提供了新的選擇。與凱美瑞相比，亞洲龍外觀霸氣，這更多源于亞洲龍在車身尺寸上的優勢。亞洲龍的多邊形大嘴進氣格柵很有辨識度，但有點遺憾的是，它沒有海外版的 "Y "型日間行車燈，看起來不那么刺眼。

1、Avalon混合動力電池為鎳氫電池。豐田繼續在國內中高端汽車市場“加兵”。 —— 一汽豐田全新旗艦車型亞洲龍上市。作為豐田品牌的“新旗艦”，亞洲龍基于豐田TNGA架構打造，在一汽豐田新工廠生產。整體設計風格更加激進和運動。一汽豐田亞洲龍上市，車身近5米。2、另外，廠商宣布新車將提供4年/10萬公里免費基礎保養，雙擎版動力電池將提供8年/20萬公里免費質保。