科魯茲胎壓

1、雪佛蘭科魯茲正常胎壓是之間；胎壓過低，剎車距離會相應變短，還有就是轉彎時抓地力會更好當然也不是沒有缺點，低壓會使車子更加耗油。2、正常胎壓是：2--5之間。胎壓過低，剎車距離會相應變短，還有就是轉彎時抓地力會更好當然也不是沒有缺點，低壓會使車子更加耗油。3、胎壓的正常數值3~5之間。汽車載荷大小取決于輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大；氣壓越小，載荷能力越小。4、psi，這樣一來，通過比例換算，得出科魯茲瑪吉斯輪胎標準胎壓是345kg/cm2，四舍五入，約35kg/cm2，也就是論壇上大家討論的3，4還是5的胎壓。綜上所述，科魯茲胎壓正常：35。5、廠商對輪胎的胎壓值都會有明確的建議，除了說明書中有明確說明外，車主們還可以在車身的標簽上找到。

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的，鐵將軍胎壓監測器挺不錯的，鐵將軍TPMS-8886就是一款能實時監測汽車胎壓、胎溫以及輪胎是否漏氣的裝置，并且可以通過手機來看到監測的數據情況。

按說明書選擇，一般2.5mpa左右就可以了。胎壓監測看經濟條件吧，可以安裝。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

科魯茲正常胎壓在2.2-2.5之間。 胎壓過低，剎車距離會相應縮短，轉彎時抓地力會更好。當然也不是沒有缺陷。低壓會讓車更耗油。還有，當胎壓過低時，脆弱的輪胎胎側會被不斷壓縮，然后降低，容易導致輪胎疲勞，加速溫度上升，在一定溫度下可能導致爆胎。 科魯茲胎壓太高，可以省油，行駛方向感覺更輕。高胎壓雖然有很多優點，但是也有缺點，剎車距離會更長。因為胎壓過高，輪胎的接觸面積會變小，附著力變差。還有就是脆弱的側壁容易鼓包。 科魯茲輪胎高壓的危害： 1.輪胎的摩擦力和附著力會下降，影響制動效果； 2.方向盤震動跑偏，降低駕駛舒適性； 3.加速輪胎中央胎面花紋的局部磨損，從而延長輪胎鼓包的壽命； 4.車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命。 雪佛蘭科魯茲輪胎氣壓低的危害： 1.與路面的摩擦系數會增加，油耗也會增加； 2.方向盤過重、易跑偏等導致行車安全的因素； 3.增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發熱； 4.降低簾線和橡膠的作用，導致斷簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損傷和異常磨損。

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雪佛蘭科魯茲安裝輪胎壓力監測的方法:1.直接和間接輪胎壓力監測系統直接胎壓監測裝置是利用安裝在每個輪胎中的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，并利用無線發射器將輪胎內部的壓力信息發送到中央接收模塊，然后顯示輪胎壓力數據的系統。當輪胎氣壓過低或漏氣時，系統會自動報警。間接胎壓監測的工作原理是，當一個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快。然后，可以通過比較輪胎之間的轉速差來監測胎壓。所以間接式輪胎報警系統實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監測氣壓的。2.內置和外置輪胎壓力監測根據傳感器安裝位置，我們可以分為內置胎壓監測和外置胎壓監測。內置胎壓監測，其傳感器安裝在輪胎內部，取代了原來的氣嘴。這種形式比較穩定，監測到的數據也比較準確。外置式胎壓監測是在氣門外增加一個傳感器。雖然安裝簡單，但傳感器容易損壞和被盜。如果是經常跑長途的車主，建議選擇內置胎壓監測裝置。畢竟路如虎口，事故要防患于未然。給雪佛蘭科魯茲加胎壓監測要看車主選擇哪種胎壓監測方式，每種監測方式的價格都不一樣。

雪佛蘭科魯茲正常胎壓為:2.2-2.5；胎壓過低，剎車距離會相應縮短，轉彎時抓地力會更好。當然也不是沒有壞處。低壓會讓車更耗油。此外，當胎壓過低時，脆弱的輪胎胎側會不斷被壓縮恢復，容易造成輪胎疲勞，加速升溫。在一定溫度下，可能會導致爆胎。雪佛蘭科魯茲胎壓太高，可以省油，行駛方向感覺更輕。雖然高胎壓有很多優點，但是也有一個缺點，就是剎車距離會更長。因為胎壓過高，輪胎的接觸面積會變小，附著力變差。還有就是脆弱的側壁容易鼓包。雪佛蘭科魯茲胎壓過高的危害A.輪胎的摩擦力和附著力會降低，影響制動效果；B.導致方向盤震動跑偏，降低駕駛舒適性；c .加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，從而延長輪胎的使用壽命；D.車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命；雪佛蘭科魯茲胎壓低的危害A.與路面的摩擦系數會增加，油耗會上升；B.方向盤過重、易跑偏等不利于行車安全的因素；C.增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發熱；d、簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損；

全新雪佛蘭科魯茲全系標配胎壓監測；輪胎壓力監測是對汽車行駛過程中輪胎壓力的實時自動監測，并對輪胎漏氣和氣壓低進行報警，以保證行車安全。資料顯示，爆胎引發的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而在所有會導致爆胎的因素中，胎壓不足是首要原因。這不是聳人聽聞。即使不選擇帶胎壓監測的車型，也要多注意車輛輪胎，避免對人和車輛造成嚴重傷害。雪佛蘭科魯茲安裝胎壓監測的重要性:1.防止意外。輪胎壓力監測系統是一種主動安全設備，當輪胎出現危險跡象時能夠及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免嚴重事故的發生。2.延長輪胎的使用壽命。有了胎壓監測系統，我們可以隨時將輪胎保持在規定的壓力和溫度范圍內，從而減少輪胎的損壞，延長輪胎的使用壽命。有數據顯示，當胎壓不足時，輪壓比正常值低10%，輪胎壽命會減少15%。3.讓駕駛更經濟。當輪胎內氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，從而增加摩擦阻力。當輪胎氣壓低于標準氣壓值30%時，油耗會增加10%。4.它可以減少懸掛系統的磨損。當胎壓過高時，輪胎本身的減震效果會降低，從而增加車輛減震系統的負擔。長期使用會對發動機底盤和懸掛系統造成很大的傷害。如果胎壓不均勻，很容易造成制動跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。

新科魯茲胎壓怎么重置？車輛啟動后，點擊左側多功能方向盤上的語音控制按鈕，然后點擊左側多功能方向盤上的確定按鈕。輪胎壓力成功復位。胎壓監測系統3360該技術通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎上的電子傳感器，自動實時監測各種輪胎狀況，可為行車提供有效的安全保障。胎壓指示燈亮，有：快速漏氣，高壓，低壓，高溫。汽車的指示燈是預警，是根據胎壓和所有問題對車主的警告?？赡苁切旭傔^程中路面不平，輪胎會受到不同的力，胎壓會發生變化，指示燈會亮起。啟動汽車前，應進行全面檢查。胎壓燈不亮，要看胎壓檢測儀是否異常。在緊急情況下，如果胎壓監測器沒有及時報警，說明胎壓監測器有問題。如果點火開關打開/啟動，指示燈和TPMS指示燈將同時點亮2秒鐘，然后熄滅?？赡苁擒囕v原接收器沒有學會綁定，也就是接收器控制器可能被更換了，應該是接收器控制器沒有學會綁定。

科魯茲胎壓燈復位方法如下：1。首先轉動科魯茲車鑰匙給車輛通電，否則無法復位。2.進入主菜單，找到胎壓監測系統，重新設置胎壓數據。3.數據設置成功后，保存。最后退出系統，停車。然后，當您重新啟動時，輪胎壓力指示燈會熄滅。輪胎壓力監測燈有以下功能：1 .防止意外。輪胎壓力監測系統是一種主動安全設備，當輪胎出現危險跡象時能夠及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免嚴重事故的發生。2.延長輪胎的使用壽命。有了胎壓監測系統，輪胎可以隨時保持在規定的壓力和溫度范圍內，從而減少輪胎的損傷，延長輪胎的使用壽命。3.讓駕駛更加經濟省油。當輪胎內氣壓過低時，會增加輪胎與地面的接觸面積，從而增加摩擦阻力。當輪胎氣壓低于標準氣壓值30%時，油耗會增加10%。

科魯茲在變速桿的一側有一個胎壓重置開關。當點火開關打開時，按下開關按鈕消除胎壓監測標志。下面是科魯茲胎壓監測的具體介紹：1。胎壓監測系統利用ABS的傳感功能來比較輪胎的轉數。如果胎壓不足，輪胎的周長也會縮短，行駛時的轉數也會與其他輪胎不同。2.科魯茲胎壓監測是輪速傳感器根據轉速比較給出報警。胎壓顯示可以通過氣壓計查看，胎壓損失顯示監測行駛過程中的輪胎充氣壓力。如果一個輪胎的充氣壓力明顯低于其他輪胎，系統會報警。當輪胎內壓力降低時，車輪相應的工作半徑發生變化，因此車輪的轉速也隨之變化。3.為了獲得準確的輪胎故障信息，系統應該使輪胎具有適當的初始壓力。每次校正輪胎充氣壓力、更換輪胎或車輪以及在帶拖車的駕駛模式下牽引車輛時，都必須重置初始化設置。

首先我們著車看指示燈是否還亮著，如果還亮著我們進入主菜單，找到胎壓監測系統，并重新設置胎壓數據。數據設置成功后進行保存，最后退出系統滅車，然后在重新著車會胎壓指示燈會熄滅。以下是關于胎壓的作用：1.預防事故發生。胎壓監測系統屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。2.延長輪胎使用壽命。有了胎壓監測系統，可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。3.使行車更為經濟省油。當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低于標準氣壓值30%，油耗將上升10%。

科魯茲胎壓監測的復位方法如下：1、首先著車看指示燈是否還亮著，如果還亮著，進入主菜單，找到胎壓監測系統，并重新設置胎壓數據。2、數據設置成功后進行保存，最后退出系統滅車，然后再重新著車，胎壓指示燈即會熄滅。以下是胎壓監測的作用介紹：1、預防事故發生：胎壓監測系統屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。2、延長輪胎使用壽命：有了胎壓監測系統，可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。

新科魯茲胎壓復位方法：在車輛通電狀態下，點擊左側多功能方向盤上的語音控制按鍵；然后點擊多功能方向盤左側的確定按鈕，胎壓復位成功。胎壓監測系統可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。新科魯茲是上汽通用雪佛蘭旗下的一款緊湊型車，該車的長寬高分別為4666毫米、1807毫米、1460毫米，軸距為2700毫米。動力方面，新科魯茲搭載了一臺自然吸氣發動機，該發動機的最大馬力為114匹，最大扭矩為146牛米，最大功率為84千瓦。

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。標準氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯系。如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較合適，而若是想提高舒適度的話可以適當降低胎壓，而喜歡運動性的話則可以達到3.0左右，這樣使用起來能有更好的駕駛體驗，汽車輪胎的內側是它最為薄弱的地方，所以人們在側方位停車的時候最怕會傷及輪胎內側，而且在開車上路的時候也得多加小心，若是壓到地面凸起東西的話，也很容易會對汽車輪胎造成損傷，這也是需要較為關注的地方。其實每輛車的胎壓都是不一樣的，因為每一輛車的重量和輪胎的尺寸都不一樣，所以汽車的胎壓也是不一樣的，別人的想和適合胎壓2.4或者是2.5，自己的車子不一定適合，所以汽車在出場的時候，車子上面都會有說明汽車的胎壓標準，有的車子會在駕駛員一側的B柱上，有的在油箱蓋背面，如果都沒有的話，說明書上面一定會有，胎壓只有適合自己的車子的才是合理的胎壓。

平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較合適，而若是想提高舒適度的話可以適當降低胎壓，而喜歡運動性的話則可以達到3.0左右，這樣使用起來能有更好的駕駛體驗，汽車輪胎的內側是它最為薄弱的地方，所以人們在側方位停車的時候最怕會傷及輪胎內側，而且在開車上路的時候也得多加小心，若是壓到地面凸起東西的話，也很容易會對汽車輪胎造成損傷，這也是需要較為關注的地方。其實每輛車的胎壓都是不一樣的，因為每一輛車的重量和輪胎的尺寸都不一樣，所以汽車的胎壓也是不一樣的，別人的想和適合胎壓2.4或者是2.5，自己的車子不一定適合，所以汽車在出場的時候，車子上面都會有說明汽車的胎壓標準，有的車子會在駕駛員一側的B柱上，有的在油箱蓋背面，如果都沒有的話，說明書上面一定會有，胎壓只有適合自己的車子的才是合理的胎壓。

請教一下各位，不知道各位使用的胎壓表是數字的還是指針的，誤差大概有多少，是不是指針的誤差相對較大