福克斯(進口)

福克斯RS作為一款誕生于德國的貼牌美國車，內核里卻繼承了日系神車EVO的四驅精髓。扭矩矢量控制四驅系統提供有別于其他小鋼炮的玩法，開創性地加入漂移模式為其增添了一把濃厚的駕駛樂趣重料。動力上，350Ps馬力和超增壓模式下470N·m扭矩底氣十足，而福特對手動擋的堅守更是讓福克斯RS的魅力在這個時代下顯得熠熠生輝。

同級對比 | 買車的時候一起看了高爾夫這個車，我覺得不如福克斯的車型好也沒有它顯得穩重。購車總價 | 全辦下來大概30萬多點吧，個人感覺價格還是比較貼心的。符合自己的初期預算。空間 | 后排空間很小，但是也無所畏了基本不做人，前排夠用就行了。駕駛體驗 | 操控駕駛感很好，最大馬力350，市區跑跑足夠了，不過作為一個駕駛者，肯定動力越多越好了。

開了快一千公里，偶爾運動模式，油耗13-14，之前就是福克斯，空間沒有變化，日常家用沒有問題。懸架調教比較硬，如果帶家人出去，開起來還是要格外的注意。動力無敵，過彎極限好，非常好玩。

這車比較極端了 優缺點都很明顯優點：動力好 操控好缺點：空間小 舒適度低 換檔行程太長不過 他的缺點都是我不在意的地方 所以 無所謂咯懸掛平日開太硬 賽道又太軟 佛系跑山剛剛好

福克斯ST這樣性能向的車，先說好性能控推薦，非性能控勸退。優點方向盤指向準且快，基本上方向一轉整輛車就能夠快速扎進彎里，這種指向的執行力是同級別中獨一無二的存在；底盤動作清晰，道路上所有的坑坎裂縫高低起伏，都能夠很好地通過方向盤及座椅傳遞給駕駛員；250匹的動力在日常駕駛中澎湃有力，6MT的變速箱更是同級僅有的選擇。缺點：12米的轉彎半徑在日常低速挪車、掉頭的情況下非常痛苦；2.0T的發動機油耗較高，日常市區通勤大概在11L/100km；內飾裝配工藝較差，后期容易出現異響。

高速跑的少，市區油耗有點偏高，但還可以接受

耗油偏高，特別在市區行駛。油耗偏高，在可接受的范疇范圍。

油耗有點高，可能是我的技術不行，我也是醉，

福克斯(進口)的上市時間是：2018年5月份

福克斯(進口)是緊湊型車