雷凌發動機

謝謝，好人一生平安！

原廠機油不好，噪音大。金富力ECO50W20平順，超滑，小聲，低沉，省油，最要命的是提速快。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

1zr功率多少不知道，4zr進口的是97kw，雅力士第一批和雷凌第一批1.6的都是4zr產能上去后改1zr

使用：龍膜avs70真假辨別怎么樣，龍膜avs70前擋質量好嗎？v

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

懂啊，之前我用的鋒范，啟動一邊走一半熱車，都沒有那么嚴重的吵聲，1.2T雖說是帶渦輪，會比較吵，但是也太離譜了，我新提車兩個月，感覺受不了，后悔

你可以看看其他的雷凌1.8的發動機做個參照。發動機一樣不見得配件材質一樣。

日本裝新日石，3000裝以上聲音尚可

兩個發動機的技術、質量和性能完全相同，卡羅拉更中性一些，雷凌偏于運動風格。

雷凌發動機是不是進口？雷凌發動機不是原裝進口的，主要部件是進口，由廣汽豐田組裝的。

發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。雷凌裝發動機護板還是很有必要的。

使用的是鏈條傳動

日本豐田技術 國內組裝的。

VVT（Variable Valve Timing）從宏觀上看，就是可變氣門正時系統。該系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率。字面上很簡單，但是探尋到發動機的內部，就變得很復雜。為什么此項技術被成為日產車的看家技術，其程度和影響力與德系車的渦輪增壓技術為止匹敵。這就是開辦此專輯的初衷，從車型介紹到技術詳細說明，都可以在此專輯中得到體現。它的工作原理是：當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內向前或向后旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。

雷凌共有1.6L和1.8L兩款發動機供用戶選擇，兩款機器目前均從日本原裝進口。其中1.6L 4ZR-FE發動機，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L 7ZR-FE發動機最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。帶換擋撥片的“8速S-CVT超智能無級變速器”，是雷凌身上最耀眼的科技裝備，該變速器是豐田家族中的尖端利器。

不是