領界

凌捷和RAV4都被定義為緊湊型SUV，但都沒有放棄對空間尺寸的要求。凌捷的車身尺寸為4580/1936/1674mm，2716mm的超長軸距帶來了充足的乘坐空間，而RAV4房融的長寬高分別為4600/1845/1690mm，軸距為2660mm。 從數據對比來看，RAV4房融的長度和高度占優，而領高和軸距更勝一籌，尤其是軸距，相比RAV4增加了56mm，可以帶來更寬敞的膝部空間。

以國內緊湊級純電動市場的現狀來看，車型種類其實并不豐富，領先型EV的出現讓一級市場又多了一種選擇。當然，百年福特的造型質量自然需要說，但我個人認為其360km的NEDC續航里程略顯保守，這也是領先EV的最大缺點。 領動EV的外觀在燃油版的基礎上進行了微調。車側線條非常飽滿有力，配置選項極其豐富。無鑰匙進入，并聯輔助等等都有。內飾的雙液晶屏提升了科技感，內置的車載網絡、語音識別等功能大大提升了車輛功能性。

捷酷潮科技版是一款新上市的車型，但其純粹的外觀其實并沒有什么特別的調整。創作是比較有動感的一面，尤其是身體姿勢的創作，相當有視覺沖擊力，相比普通版顯得精致。 但是技術版和普通版相比，在配置上差別很大。比如科技版只能適配定速巡航系統、BLIS盲點檢測系統、LDW車道偏離預警系統等。全速加入ACC，駕駛安全性和舒適性更有保障。 此外，值得一提的是配置上還搭載了科大訊飛飛魚之星的互動信息娛樂系統，支持智能語音技術、電話、生活查詢、QQ音樂、導航、車輛信息等功能。

很多網友反映，福特領先行業的這款車已經出會很久了，我開不了記錄的最長時間是一個月，沒有任何損失。如果經常斷電，很可能是電池有問題或者車輛電路有故障。最好請4S商店幫你檢查一下。 車輛為什么會沒電？ 另一方面，如果不能長時間開著，確實會影響到車輛的方方面面，尤其是電池。因為即使停在那里，防盜系統等一些功能還在運行，每天耗電1%左右，所以如果用的時間太長，可能會造成斷電。

與現代的ix35相比，哪款更適合入手？筆者個人觀點是，領子更值得買。原因是領的車身尺寸和軸距更大，乘坐空間也很不錯。另外，領的內飾用料比ix35更好，全液晶儀表盤是加分項，還有更大的多媒體屏幕。 ACC自適應巡航簡單易用，在高速公路或環路行駛時能有效節省駕駛所需的能量。加減速響應及時，中高速跟車時力度相對舒緩。 高科技方面，ix35雖然有主動剎車，但是沒有自適應巡航，而領先的高配車型都配備了全速域自適應巡航和360全景影像，所以技術更先進。需要說的是，不要以為自適應巡航只有在跑高速的時候才能用，平時用不了。領先世界的全速自適應巡航，即使在車多的城市變道也能發揮作用，為駕駛者減輕了不少負擔。

福特輕混版采用48V混光技術，可以在中控屏幕上顯示行駛過程中的能量回收情況。既能節省更多的精力，又能減少踩剎車的次數，一舉兩得。但在自己駕駛過程中，當車速低于40km/h時，松開油門，車輛會很快減速。這個設定需要適應流程，讓你的駕駛更加佛教化。 車輛前部配有兩個USB充電插座、一個12V電源和一個無線充電面板，不僅可以滿足前排充電的需要，而且無線充電啟動后還可以語音播報。當你下車不帶手機時，儀表盤會提醒用戶不要忘記帶手機，在細節上給你更好的體驗。

福特s主動安全配置齊全，搭載了Co-Pilot360 TM智能駕駛輔助系統，集成了360全景視覺系統、ACC全速智能自適應巡航控制、盲點監測、AEB自動緊急制動、并線輔助、車道保持等主動安全功能。 被動安全方面，采用1300MPa硼鋼，車身高強度鋼占比68%。這些都是美國福特品牌帶來的安全優勢。可以看出，相比競品車型，福特領S在主被動安全方面下足了功夫，配置足夠齊全。

衣領S的顏值相當高。相比競品，外觀上有什么亮點配置嗎？首先，福特領S在外觀設計上采用了家族最新的設計語言，更具都市氣息，更受男主角們的喜歡。標配的馬丁臉和星穹概念前格柵特別搶眼，非常有辨識度。相比較而言，途悅的前臉更扁平，沒有記憶點。 年輕化設計方面，S型懸浮式車頂設計和熏黑的天篷車頂是目前比較流行的設計元素。飛天LED燈組的造型看起來會更加陽剛，其尾部設計除了凸顯層次之外也更加動感。

答案當然是毋庸置疑的，一定是領導S更好。該車載系統不僅可以在車內不看手機收發微信，還可以通過語音控制車身硬件，實現對車窗天窗、座椅通風/加熱、空調開關等的智能控制。比起駭客傳統的車機功能比，豐富多了。 除了強大的語音功能，靈捷S還擁有豐富的實用配置，搭載同級領先的負離子空氣凈化器CN95空氣濾網和無線充電功能。第二頂配車型配有座椅加熱功能，頂配車型配有座椅通風加熱功能，在配置水平上優于競品。

2020款福特主導的S的配置是一大亮點。實拍車型配備了發動機自動啟停、自動泊車、座椅通風加熱、車道偏離預警、主動泊車輔助、全速自適應巡航等。也算是誠意滿滿了。 無線充電是當下比較流行時尚的功能，在領S上也有搭載，應該會吸引一部分年輕消費者。全景天窗自然不會缺席，面積大到可以遮住后排乘客的頭。

2020款福特領S的中控面板尺寸為10.1英寸，在這個時代已經不算大了。把導航和娛樂放在主界面的做法，可以讓駕駛者最快速的使用。同時，兩個功能設置快捷鍵，進一步降低交互層次。 或許是為了追求整體感，領世S的中控面板壓了一層裝飾板，但一方面暴露了反光手印的問題，同時也造成了中控面板與裝飾板之間的距離感。

2020款福特領S的中控面板下方列有一排排實體按鍵，造型賞心悅目，手感結實。但是，除了空調開關和自動按鈕，其他所有空調調節都集成在中控面板中。 020福特領S的空調調節部分不方便。雖然可以在主界面查看空調的顯示信息，調節溫度和風量，但是由于字體較小，在駕駛過程中調節是很浪費精力的。另外，如果要調節座椅的通風量和空調的吹風方向，需要進入二級界面。

2020款福特領S無線充電的外觀還是比較喜人的。畢竟價格擺在那里。至于使用率，完全因人而異。比如車內沒有直立的充電線。電力告急的時候，我一定會感謝設計師。市面上常規尺寸的手機都可以充電。需要注意的是，不支持無線充電的手機是沒用的。 不過無線充電出現在這個價位的車型感覺還是不錯的，對于車上沒有充電線的人來說確實很方便。當然，有人會說，在這里充電的時候用手機獲取信息不方便，但是開車本身就應該減少使用手機的頻率吧？

捷斯車聯網的多媒體娛樂功能還是很不錯的，高品質的在線音樂，高語音控制支持。娛樂系統集成了藍牙音樂、收音機、USB音樂和愛聽。其實愛聽是一個在線娛樂系統的集合，包括聽書、在線廣播、在線音樂。 通過掃碼，靈捷S可以登錄騰訊車聯賬號獲得QQ音樂和微信閱讀權限。以QQ音樂為例。不大量登錄音樂是拿不到版權的，微信閱讀也是。

2020款衣領S的停車圖像顯示平均清晰度，360撞擊縫線模糊不清。全景圖像的拼接存在一定的盲區。當人處于圖中所示位置時，中控屏幕無法顯示人。當然，對于成年人來說，只要司機不是低著頭在玩，就能透過擋風玻璃清楚地看到車前經過或者停留的人。但如果是社區環境，身材矮小的孩子更應該關注全景影像，不要過分依賴。

福特領采用細長的矩陣式大燈，犀利的風格搭配全LED大燈，使得照明效果相當驚艷，而指南者的大燈樣式為圓形，其鹵素光源較次，所以配置較低。 后視鏡中集成的長轉向燈帶帶來了不錯的視覺效果，而指南者的后視鏡則比較常規。

領型大燈內部采用遠近光分離的結構，LED光源只有中高端車型才有，LED日間行車燈。寬度指示燈與下方的霧燈區域融為一體，L型與前保險杠的形狀相契合。簡潔美觀的設計更吸引人。 轉向燈的按鍵集成在左側方向盤桿上，向前推遠光燈/向后轉單個遠光燈，調高右燈/調低左燈，并配有自動大燈。 大燈高度調節按鈕和儀表亮度級按鈕一起設置在方向盤的右側。

采用12.25英寸全液晶儀表，在高配車型上加入科技元素，是內部配置的一大亮點。儀表盤可以切換三種風格的界面，顯示內容豐富，動畫效果美觀。 除了常規的車輛信息，中央液晶屏還可以切換導航、娛樂等界面，而ACC自適應巡航的設置界面固定在底部，科技感十足。 此外，全液晶儀表的中央還可以顯示續航里程、平均車速、平均油耗、輪胎信息等駕駛信息。

很多車友反映，這輛車在4S店的怠速抖動比較厲害，而且比較明顯。真的是這樣嗎？那么抖動的原因是什么呢？ 長期測試的項圈根本不會感覺到發動機怠速抖動，舒適性不錯。如果有抖動，可能是維修問題，比如積碳過多。 也說了之前試駕世界的感受。是4S店的試駕嗎？可能是店家對試駕車的使用和保養不如自己的車重視吧。通常長時間怠速不熄火，發動機非常容易產生積碳。平時大家開車都要注意，盡量不要長時間怠速，而且不環保又費車。

福特的剎車踏板設計得很緊湊。在100-0km/h制動測試中，初階比較靈敏，后半段比較線性，點頭現象抑制得比較好，整體還是比較平穩的。 經過多次制動測試，領的制動距離控制在41米左右，在同級車中屬于中等性能。經過多次連續制動測試，車輛依然沒有明顯的熱衰減現象，可以說性能相當不錯。