法拉利599

想要獲得法拉利 599XXE 得這么做。在游戲地平線(xiàn) 4 里先打開(kāi)游戲接著按 ESC 鍵打開(kāi)菜單之后點(diǎn)擊車(chē)輛再打開(kāi)地平線(xiàn)后臺(tái)找到法拉利 599XXE 按回車(chē)鍵選擇是就能兌換成功。在游戲地平線(xiàn) 5 里是在地平線(xiàn)后臺(tái)的商店里購(gòu)買(mǎi)。如果是在現(xiàn)實(shí)中獲得法拉利 599XXE 首先您得有足夠的財(cái)富和地位畢竟這款車(chē)價(jià)格超高通常在百萬(wàn)美元以上且因年份、配置和地區(qū)價(jià)格會(huì)有不同。然后要通過(guò)申請(qǐng)程序這過(guò)程要提供各種文件和信息來(lái)證明財(cái)務(wù)狀況和駕駛經(jīng)驗(yàn)。申請(qǐng)批準(zhǔn)后有試駕法拉利工作人員會(huì)評(píng)估駕駛技能。通過(guò)試駕和評(píng)估就能簽訂購(gòu)車(chē)合同合同會(huì)詳細(xì)說(shuō)明車(chē)輛配置、價(jià)格、交付時(shí)間等。簽完合同得耐心等待交付因?yàn)槭窍蘖可a(chǎn)生產(chǎn)周期可能較長(zhǎng)。最后收到通知就可以去提車(chē)開(kāi)啟超級(jí)跑車(chē)之旅。

法拉利 599 的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是 f140c。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可不一般是 6.0 升 V12 自然吸氣的最大功率能達(dá)到 456 千瓦7600 轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能發(fā)揮出來(lái)。最大扭矩有 608 牛米5600 轉(zhuǎn)每分鐘就能達(dá)到。它用的是多點(diǎn)電噴技術(shù)缸蓋缸體是鋁合金的和 6 速 AMT 變速器搭配。要說(shuō)這發(fā)動(dòng)機(jī)那可是法拉利的驕傲。

法拉利 599 的報(bào)價(jià)是 492.80 萬(wàn)。 這款車(chē)已經(jīng)停售它搭載了 6.0 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 456kW最大扭矩 608Nm最大功率轉(zhuǎn)速 7600rpm最大扭矩轉(zhuǎn)速 5600rpm。 發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。 與之匹配的是 6 速 AMT 變速箱。 法拉利 599 是法拉利的旗艦跑車(chē)外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都展現(xiàn)了法拉利的獨(dú)特風(fēng)格和精湛工藝。 不過(guò)由于其已經(jīng)停售如果您對(duì)法拉利 599 感興趣可能需要在二手市場(chǎng)尋找但要注意車(chē)輛的車(chē)況和來(lái)源。

法拉利 599 的價(jià)格方面其官方指導(dǎo)價(jià)為 492.80 萬(wàn)。 這款車(chē)已停售在二手車(chē)市場(chǎng)暫無(wú)報(bào)價(jià)。 法拉利 599 搭載 6.0 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 456kW最大扭矩 608Nm最大功率轉(zhuǎn)速 7600rpm最大扭矩轉(zhuǎn)速 5600rpm。 發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體匹配 6 速 AMT 變速箱。 它的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。 作為法拉利的旗艦 GT 車(chē)型599 GTB Fiorano 擁有出色的性能和獨(dú)特的風(fēng)格展現(xiàn)了法拉利的品牌魅力和技術(shù)實(shí)力。雖然已經(jīng)停產(chǎn)但在超跑領(lǐng)域依然具有較高的地位和影響力。

法拉利 599GTO 的價(jià)格因各種因素有所不同。新車(chē)方面其官方指導(dǎo)價(jià)約為 492.8 萬(wàn)元。但實(shí)際價(jià)格會(huì)受到稅費(fèi)、市場(chǎng)供需、配置等因素影響。例如不含稅約 590.88 萬(wàn)元含稅則超過(guò) 641 萬(wàn)元。同時(shí)它限量生產(chǎn) 500 臺(tái)售價(jià)超過(guò) 400,000 美元折合人民幣大概在五百五十萬(wàn)到六百五十萬(wàn)之間。在國(guó)內(nèi)不同地區(qū)和銷(xiāo)售渠道的價(jià)格也會(huì)有差異像天津港有銷(xiāo)售國(guó)外電話(huà)查詢(xún)約 300W國(guó)內(nèi)最低可能達(dá)到 650W這當(dāng)中包含了消費(fèi)稅、關(guān)稅、購(gòu)置稅以及賣(mài)方利潤(rùn)等。需要注意的是目前這款車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)二手車(chē)價(jià)格暫無(wú)確切報(bào)價(jià)。

法拉利599 gto,法拉利599gtb貴不貴法拉利 599GTB 配備的是 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。V12 所指的是 V 型 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 V 型意味著氣缸的排列方式，12 缸表明這款發(fā)動(dòng)機(jī)總計(jì)有 12 個(gè)氣缸。法拉利 599GTB 指的是 2007 款的法拉利 599。此款車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)格為 492.80 萬(wàn)元，被定位成中型跑車(chē)。車(chē)身尺寸是 4665x1962x1336mm，軸距為 2750mm，座位數(shù)量為 2 座。動(dòng)力范疇，搭載了一臺(tái) 6.0 升 V 型 12 缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 456KW，最大馬力為 620PS，最大扭矩是 608N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)適配 6 擋手自一體變速箱，最大功率轉(zhuǎn)速在 7600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 5600rpm，供油形式為多點(diǎn)電噴。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)屬于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)官方數(shù)據(jù)表明，法拉利 599GTB 的百公里加速時(shí)長(zhǎng)僅需 3.7 秒。該車(chē)運(yùn)用后輪驅(qū)動(dòng)，前懸架與后懸架均為雙叉臂式獨(dú)立懸架，車(chē)輛配設(shè)有可調(diào)懸架，用以保障車(chē)內(nèi)乘客的乘坐舒適度。 以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《法拉利599 gto,法拉利599gtb貴不貴》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

法拉利599配置,法拉利599搭載了什么發(fā)動(dòng)機(jī)呢法拉利 599 裝配了一臺(tái) 6.0 升的 V12 自然吸氣引擎，彰顯出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。此款引擎的最大功率高達(dá)令人驚嘆的 456kW，而最大扭矩亦達(dá) 608 牛米，為車(chē)輛賦予了洶涌的動(dòng)力輸出。與這一杰出引擎相匹配的是一款 6 速 AMT 變速器。在雙離合變速器尚未問(wèn)世的時(shí)期，AMT 變速器乃是眾多超級(jí)跑車(chē)的抉擇。雖說(shuō) AMT 變速器在頓挫感上稍顯偏大，但其構(gòu)造簡(jiǎn)易、可靠性強(qiáng)，為法拉利 599 增添了獨(dú)有的駕駛魅力。值得關(guān)注的是，法拉利 599 的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，為駕駛者給予了卓越的操控性與舒適性。縱使這款車(chē)已然停產(chǎn)，但它仍舊是一款極具收藏價(jià)值和珍稀性的經(jīng)典車(chē)型。對(duì)于鐘情法拉利的車(chē)迷而言，法拉利 599 毫無(wú)疑問(wèn)是一款難能可貴的經(jīng)典佳作。此刻，讓我們一同于網(wǎng)上搜索有關(guān)法拉利 599 的更多資料，體悟這款傳奇車(chē)型的魅力吧！以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《法拉利599配置,法拉利599搭載了什么發(fā)動(dòng)機(jī)呢》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

法拉利599搭載了一臺(tái)6.0升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為F140C，最大功率為456kw，最大扭矩為608牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為7600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速AMT變速箱。前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架。這款車(chē)是法拉利的前置發(fā)動(dòng)機(jī)旗艦跑車(chē)，當(dāng)年剛上市時(shí)性能非常強(qiáng)大。

1、這臺(tái)二手車(chē)已經(jīng)是11年車(chē)齡了，個(gè)人認(rèn)為，整體的車(chē)況良好，手續(xù)齊全，車(chē)子的行駛公里數(shù)不是太大的情況下，二手車(chē)的價(jià)位應(yīng)該大體在四萬(wàn)左右。2、款的大眾邁騰0T豪華版如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有泡過(guò)水的情況下大體值十四萬(wàn)左右，具體需要看實(shí)際車(chē)況。3、T手動(dòng)擋低配的邁騰如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下應(yīng)該在十萬(wàn)左右，具體看實(shí)際車(chē)況，自動(dòng)擋的加五千。8t的手動(dòng)擋邁騰十二萬(wàn)，自動(dòng)擋十二萬(wàn)五，0t最高配十四萬(wàn)左右。

1、是美國(guó)道奇公司的SRT8，原型車(chē)是Charger，SRT8是升級(jí)的暴力版。SRT8搭載了克萊斯勒公司經(jīng)典的1升V8HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出為425馬力和569Nm的最大扭矩，而SRT8的0～100km/h只需要9秒即可完成。2、出色的動(dòng)力/重量比。該車(chē)重1280公斤，而6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率806馬力，扭矩920牛米。CCX從靜止到跑完四分之一英里全程只需9秒，抵達(dá)終點(diǎn)的速度是235公里/小時(shí)。它從時(shí)速100公里/小時(shí)到完全靜止只需滑行31米。3、是雷克薩斯LFA！這車(chē)外觀(guān)超帥氣，中國(guó)售價(jià)600萬(wàn)人民幣，全球限量500臺(tái)，每月下線(xiàn)不超過(guò)20輛，每臺(tái)V 10發(fā)動(dòng)機(jī)都將由一位工程師手工裝配完成，并將銘刻有工程師的簽名，極具收藏價(jià)值。4、英制馬力(1公制馬力ps=0.986英制馬力hp)，與蘭博基尼Gallardo相同；百公里加速7秒，和法拉利599GTB Fiorano一樣，最高時(shí)速325km/h甚至比阿斯頓·馬丁DBS還快一些。

GTB是意大利語(yǔ)Gran Turismo Berlinetta的縮寫(xiě)，中文意思是高速、雙門(mén)硬頂跑車(chē)。法拉利是根據(jù)汽車(chē)系列的排量分布來(lái)命名的。有兩種主要引擎，V8和V12。現(xiàn)在法拉利生產(chǎn)的12缸有四種型號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)為V12，排量為5.74L或5.99L。打開(kāi)引擎蓋后，可以看到這臺(tái)法拉利599 GTB的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。搭載6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量620馬力。法拉利的紅色標(biāo)志讓人興奮，代表著力量。官宣這款超跑0-100km/h加速額定為3.7(s)，實(shí)際加速性能更佳；雖然它的油耗高，但它的油箱也很大，油箱容積達(dá)到了105L，這是很多轎跑都沒(méi)有的。法拉利還有一款神秘而受歡迎的汽車(chē)。很多人不知道怎么開(kāi)法拉利，因?yàn)閾跷缓推胀ㄜ?chē)不一樣。傳統(tǒng)變速器的位置有三個(gè)按鈕。法拉利沒(méi)有P檔，起步時(shí)放在N檔。如果你想用自動(dòng)檔，踩剎車(chē)，右手按下中間的自動(dòng)鍵，然后回到方向盤(pán)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)右轉(zhuǎn)盤(pán)，松開(kāi)剎車(chē)，踩油門(mén)，然后法拉利要開(kāi)始動(dòng)了，但是油門(mén)不要踩得很深，如果你從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)大馬力的車(chē)，突然的加速肯定會(huì)嚇到你。法拉利599 GTB是法拉利歷史上最著名的雙門(mén)跑車(chē)。 599是其V12發(fā)動(dòng)機(jī)排量除以10得到的值，即排量為5.99L。由此可見(jiàn)，法拉利599GTB這款激動(dòng)人心的全鋁雙座轎跑車(chē)的性格已經(jīng)直接從它的名字中體現(xiàn)出來(lái)了，性能也是如約而至。作為法拉利的旗艦GT，599 GTB Fiorano擁有夸張的性能和大型GT的獨(dú)特風(fēng)格。也有著自吸時(shí)代法拉利獨(dú)有的氣質(zhì)。是那種經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的車(chē)型。 2008年注冊(cè)的法拉利599-GTB，你喜歡嗎？下一篇預(yù)告將講解奔馳G500 Blazing特別版，限量500臺(tái)，21年落戶(hù)，僅7400公里。

當(dāng)然488了……你想啊，，，法拉利f430的換代車(chē)型枯頌是法拉利458，，，而法拉利458的換代車(chē)型是488，，，數(shù)據(jù)就不搬上來(lái)了，清談，，可以這么說(shuō)，，，最強(qiáng)版本的公路量產(chǎn)430比沒(méi)正鄭普通版法拉利488可能都?jí)騿苣苴A(yíng)

首先和你說(shuō)一下，很多跑車(chē)就不是為了賽道設(shè)計(jì)的衫游，他們有更大的馬力，更多的缸數(shù)，這些車(chē)一般直線(xiàn)比較厲害，像法拉利599和蘭博基尼蝙蝠就是這樣的車(chē)。更上檔次但是不是賽道速度最或廳銷(xiāo)快的。 像458這樣的賽車(chē)就相對(duì)適應(yīng)賽道，也是法拉利紐伏鋒博格林賽道成...

這款車(chē)搭載6.0升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率456kw，最大扭矩608nm，最大功率轉(zhuǎn)速7600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5600rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速amt變速箱。雙離合變速箱還沒(méi)誕生的時(shí)候，大部分超跑都會(huì)用amt變速箱。amt變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱幾乎一樣。這個(gè)變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)操控機(jī)構(gòu)。這個(gè)控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的接合和分離，也可以控制換檔。amt變速箱的挫敗感比較大。雙離合變速箱誕生后，沒(méi)有超跑使用這種變速箱，大部分超跑已經(jīng)在使用雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合超跑。法拉利599的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。這款車(chē)是很老的車(chē)型了，已經(jīng)停產(chǎn)了，這款車(chē)很稀有。如果你對(duì)法拉利599感興趣，可以在網(wǎng)上搜索法拉利599的信息。法拉利是來(lái)自意大利的超級(jí)跑車(chē)制造商，享譽(yù)全球。

這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是f140c。法拉利599搭載6.0升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率456kw，最大扭矩608 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速7,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,600 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速amt變速箱。法拉利599的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。這是法拉利的旗艦跑車(chē)，前置發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)年剛投放市場(chǎng)時(shí)就有著強(qiáng)勁的表現(xiàn)。這輛車(chē)相當(dāng)舊了。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，你可以在網(wǎng)上搜索相關(guān)信息。法拉利是來(lái)自意大利的超級(jí)跑車(chē)制造商。這家公司也生產(chǎn)f1賽車(chē)。這家公司參加f1比賽，是最成功的f1車(chē)隊(duì)之一。法拉利將在自己的超級(jí)跑車(chē)中使用f1賽車(chē)的一些技術(shù)。法拉利的性能很強(qiáng)大，操控性也很好。法拉利的一些限量版車(chē)型是用錢(qián)買(mǎi)不到的，法拉利對(duì)買(mǎi)家也有一些要求。所以，有錢(qián)是買(mǎi)不到法拉利的。如果你對(duì)法拉利感興趣，有機(jī)會(huì)可以去體驗(yàn)一下。

法拉利599已經(jīng)停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售。如果你想買(mǎi)這輛車(chē)，只能買(mǎi)二手的。59是法拉利擁有的前置引擎跑車(chē)。這款車(chē)搭載6.0升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是f140c。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率456kw，最大扭矩608 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速7,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,600 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速amt變速箱。在雙離合變速箱誕生之前，大部分超跑都會(huì)使用amt變速箱，和手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)差不多。amt內(nèi)部有一套控制機(jī)構(gòu)，可以控制離合器的接合和分離，也可以控制AMT的換擋。amt變速箱因?yàn)閭鲃?dòng)效率高，用在超跑上。雙離合變速箱誕生后，大部分超跑都采用雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋速度快。這個(gè)變速箱非常適合超跑。法拉利599的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。這款車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)，性能和駕駛樂(lè)趣都很強(qiáng)。這輛車(chē)是一輛舊車(chē)。

法拉利599已經(jīng)停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售。想買(mǎi)這輛車(chē)，只能買(mǎi)二手車(chē)。59是一輛前置引擎的法拉利跑車(chē)。這款車(chē)搭載6.0升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)f140c。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率456 kW，最大扭矩608 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速7,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速amt變速箱。在雙離合變速箱誕生之前，大部分超跑使用的是amt變速箱，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相差無(wú)幾。amt里有一套控制機(jī)構(gòu)，可以控制離合器的離合和變速箱的換擋。使用amt變速箱是因?yàn)槠鋫鲃?dòng)效率高。雙離合變速箱誕生后，大部分超跑都采用雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋速度快，非常適合超跑。法拉利599的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。這款車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)，性能強(qiáng)，駕駛樂(lè)趣大。這輛汽車(chē)是舊的。

法拉利599還在生產(chǎn)銷(xiāo)售嗎？法拉利599已經(jīng)停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售。想買(mǎi)這輛車(chē)，只能買(mǎi)二手車(chē)。59是一輛前置引擎的法拉利跑車(chē)。這款車(chē)搭載6.0升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)f140c。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率456kw，最大扭矩608 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速7600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速amt變速箱。在雙離合變速箱誕生之前，大部分超跑使用的是amt變速箱，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相差無(wú)幾。amt里有一套控制機(jī)構(gòu)，可以控制離合器的離合和變速箱的換擋。使用amt變速箱是因?yàn)槠鋫鲃?dòng)效率高。雙離合變速箱誕生后，大部分超跑都采用雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋速度快，非常適合超跑。法拉利599的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。這款車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)，性能強(qiáng)，駕駛樂(lè)趣大。這輛汽車(chē)是舊的。

2021年12月09日法拉利599搭載6.0升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率456kw，最大扭矩608mm，最大功率轉(zhuǎn)速7,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,600 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。法拉利599: 1簡(jiǎn)介。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合了純種法拉利跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和個(gè)性化定制。流暢的外形和寬敞的空間為駕駛者營(yíng)造了十足的運(yùn)動(dòng)感。

法拉利599的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是f140c，法拉利599搭載了一臺(tái)6.0升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為456kw，最大扭矩為608nm，搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速amt變速箱。法拉利599的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，法拉利599的內(nèi)部設(shè)計(jì)將純種法拉利跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和個(gè)性化定制項(xiàng)目結(jié)合在一起，流暢的造型和寬敞的空間為駕駛者營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)感。