拓陸者

這款皮卡車型的動力方面還是比較充沛的車型，如果是拉貨物的話，一般七八百公斤是沒有問題的。載重量方面還是表現不錯的，也是很好的通過性。

2019皮卡報廢新規是皮卡取消15年報廢，但是車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢，目前對私家車年檢規定：新車6年一審（也就是常說的皮卡6年免檢），6年內每兩年去車管所蓋一次章；7-15年內每年檢一次；15年以后半年檢一次。

這款車型低配和高配的還是差別比較大的，畢竟是價格方面也不同，比如說高配多了360全景影像的選裝，遠程啟動，前霧燈，天窗等等相關的配置。

福田拓陸者S這款車的配置包含了防抱死制動、制動分配、車身穩定性系統、等安全配置，另外還有胎壓監測、定速巡航、倒車雷達、倒車影像等安全輔助配置，總體來說這款車的配置還很高的，該有的都有了

福田拓陸者S這款車目前的售價是12.79萬-52萬，我之前買了一輛這款車的最低配的，廠家售價12，79萬，當時4s店優惠了3萬左右，再加上購置稅、商業保險、牌照費等費用總價花了12萬左右吧

福田拓陸者S在國產皮卡中算是做的不錯的，康明斯發動機，不僅動力足，而且油耗也低，每公里不到五毛錢，爬60度的坡時一點都不覺得費勁，在高速上聲音也不大，另外福田的售后保養也是非常可靠的，

這款車子的安全配置都是齊全的，在主副駕駛位置上都是有安全氣囊的，還配備了抱死制動以及車身穩定系統。另外車子還裝有倒車影像，倒車雷達等等都是有的，該有的配置一樣不少，但這款車子的配置只能說一般吧

福田拓陸者勝途這款車的載重性還是很不錯的，這款車的載重在一噸左右吧。所以如果你想要用這款車拉一些小貨物，是沒有什么問題的。而且這款車的油耗還是相對比較經濟的，正適合用來拉貨物，還是不錯的。

福田拓陸者勝途這款車通過采用“皮卡外觀，SUV級內飾”的乘用化設計理念，拓陸者勝途大皮卡不僅為用戶提供了傳統皮卡的霸氣外觀，還為用戶造就了媲美豪華SUV的非凡駕乘體驗。這款車駕駛感受還是很不錯的。

福田拓路者s兩座和五座在配置上基本上是一樣的，只是在裝載上略顯不同，2座明顯只能坐2兩個人，拉貨可以拉的多些，而五座的明顯座位多，通常都是用來拉人的，裝貨比較少，一個適合拉人，一個適合拉貨，這兩款車在空載的時候耗油量都是一樣的，在滿載的情況下耗油量在9-10L

福田拓陸者勝途是一款5座位的車，我看朋友開了一輛，看著車內空間還是很大的，坐上去很寬敞。如果你對這輛車有興趣的話，我個人建議還是等過一段時間可以去4S店親自進行試乘試駕，看看空間是否符合你的需求。

福田拓陸者勝途這款車子我個人還是覺得四驅比較好，在走一些復雜路況的話，心里面也踏實。但是如果你平時不怎么走復雜的路，也沒什么需求的話，其實兩驅也是可以的，我覺得這個還是主要是看你對這個車子的需求了。

福田拓陸者E7這款車子可以放心買的，這款車子的配置很高的，標配的配置是ABS EBD，發動機搭配的是2.0T 直列4缸 渦輪增壓，變速箱是6擋 手動，動力類型是柴油，要說小毛病的話是離合一深一淺的問題，其他的都還好

新車的話應該是不會出現這種情況的，如果是開過一段時間的話出現這種情況有2種原因，第一種就是顛簸路段減速，還有種就是托過底盤，不然是不會出現這種情況的，所以就不用擔心，放心買就是了

福田拓陸者E7這款車子因為最近有優惠，降低了0.5萬，所以我就買了，這款車子我不是全款買的，是分期付款買的，買的時候首付給了4萬左右，老公付的錢，所以具體的不是很清楚，不過首付是很便宜的，喜歡的話可以入手喔

前懸掛很棒，舒適性極好，感覺比原來的轎車強多了。過減速帶時，感覺前輪晃一下就過去了。在野外的爛路上跑，也不覺得顛。就是左右晃動太厲害了，沒辦法，車身高，坐姿也高，晃動幅度大是必然的。座椅也還行，我的腰不好，這個座椅腰部支持還行。就是坐椅前緣凸起有點高了，開時間長了，有點阻礙血脈流通，回來后沒幾天網上訂的座套就到了，挺厚的，包好后就沒這感覺了，坐著很舒服

正常情況下，手動擋的車型本身拖檔的話就容易熄火了，這個是正常現象，發動機有故障燈報警的話，當然也不排除是線路問題，有可能電路短路造成的，所以你如果想知道具體的原因的話建議你這個還得需要具體的檢測一下的建議到4S店去讀一下故障代碼才能知道具體的故障原因

拓陸者E3試駕了下，空間夠大、夠寬敞，仿航空座椅，乘坐很舒適，另外在操控、提速等方面表現的也都很不錯。福田拓陸者E3是2.4L的，排量比較大，綜合油耗基本在12個上下了。

建議你去維修店好好檢查一下，讓專業的維修師傅給你的福田拓陸者E3好好檢查一下，看看具體的問題，安全氣囊關系著自己生命，如果發生了事故這是致命的。

所以這款車整體的性能還是比較不錯的，個人感覺競爭力就是在品牌上還是在質量上都要更好一些的。性能更好一些，喜歡這個車子可以購買。