排氣管抖動

排氣管抖動的原因如下：1。進氣歧管或各種閥門漏氣：發動機進氣不對時，混合氣會過濃或過稀，導致發動機異常燃燒，造成發動機怠速抖動；當漏氣位置影響發動機真空度時，發動機會劇烈抖動，對冷車怠速影響較大。2.節氣門和進氣道積垢過多：節氣門和周圍進氣道積碳和污垢過多，氣道截面積變化，使控制單元無法準確控制怠速進氣，導致混合氣濃度過高或稀釋，燃燒異常。

原地怠速排氣管抖動的原因是：1、進氣歧管或各種閥泄漏；2、節氣門和進氣道積垢過多；3、怠速空氣執行元件故障；4、進氣量失準，建議到維修店進行檢修及排查。汽車排氣管安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，起到減震降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管的保養方法有：1、避免在關閉阻風門狀態下長時間高速行駛；2、避免在發動機和消聲器前方加裝擋風板或裝飾物品；3、減少長時間原地高轉速轟油門。

汽車怠速抖動排氣管突然發出噪音的原因如下：1。油管路、油路堵塞、軌壓等。電動燃油泵不正常，或燃油濾清器因各種原因堵塞，或輸油受阻。噴嘴異常：可能導致質量不合格、異物堵塞、密封不良、橡膠圈老化等缺陷；2.進氣或怠速控制、步進電機和節氣門體臟污或泄漏。氣壓、溫度、油門位置等傳感器異常，數據不正確；3.個別排氣門燒蝕或密封不良，個別進氣門密封不良，漏氣嚴重，個別進排氣門與座圈結合面積碳，個別氣門腳無間隙，雙腔化油器兩個怠速節流孔調節不均勻或一個堵塞。

排氣管抖動頻率比以前高的原因：1。進氣歧管或各種氣門漏氣，發動機進氣不對時，混合氣會過濃或過稀，導致發動機燃燒不正常；2.節氣門及周圍進氣口積碳、污垢過多，氣道截面積變化，導致控制單元無法精確控制怠速進氣；3.進氣量不正確，控制單元接收到錯誤的空氣流量傳感器信號，發出錯誤的指令，導致發動機怠速進氣量不準確，混合氣濃度異常導致發動機燃燒異常，這是怠速不穩定的間接原因。

解決普拉達排氣管抖動的方法如下：1 .更換排氣管和發動機之間的連接設備；2.更換連接排氣管和車架的橡膠圈；3.更換排氣管；4.清潔節流閥、油嘴和進氣口；5.調整底盤懸架的位置。普拉達大多屬于中大型SUV。以2019款普拉多自動尊享版為例。其車身尺寸為：長4840mm，寬1885mm，高1890mm，軸距2790mm，油箱容積87l。搭載3.5l自然吸氣發動機，最大功率206kw，最大功率轉速6000rpm。

突突響也叫排氣管放炮，是燃燒不好的一個表現，清潔下油路，可能加到了不干凈或者雜質超標的燃油燃燒不好導致的。時間長了 發動機也會怠速抖動。 可以用國六標準的司有普燃油添加劑加到油箱正常開車就完成清潔。之前遇到過一次這樣的狀況，用完就好了。

冷車啟動汽油味越來越嚴重，發動機燃燒不好。檢查火花塞是否需要更換，清洗節氣門噴油嘴積碳了。車輛應按時保養，火花塞磨損間隙大了需要更換的

檢查一下排氣管腳墊損壞或吊耳不好引起的抖動。更換排氣管膠墊，緊固一下各吊耳。希望我的回答對您有幫助，謝謝

1、發動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況。3、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生。

這個問題建議直接去4S店檢查處理或者到修車店去處理，畢竟那些地方起碼有專業一點的設備容易找出問題原因.

不知道是冷車抖動，還是熱了車還抖動，不知道加油提高轉速會抖動不？首先，冷車抖動一下下子很正常的，發動機溫度上來一點就不應該抖了。如果溫度上來還抖動，那么考慮點火系統的問題，包括高壓線，火花塞。其實排氣管的抖動每個人都會感覺到，只是抖動的幅度不一樣。可以看看是那個方向抖動，建議檢查橡膠懸掛是否脫落和老化。另外檢查整個排氣管是否有螺絲松動！如果排氣管抖動很厲害，還是盡早去4S店讓專業人員來檢修吧。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

1、如果聲音很大，很明顯，那說明排氣管放炮的可能性很大；排氣管放炮，也就是燃油在排氣系統內燃燒，導致排氣壓力偶爾突然增加，發生突突聲音，有可能是A-發動機點火提前角太小導致;B-混合器過稀，在氣缸內未被成功點燃導致；C-混合氣過濃，在氣缸內未被成功點燃導致；D-氣缸漏氣，氣缸壓力過低導致無法點燃；2、怠速的時候發動機轉速低，排氣系統氣流速度時快時慢，如果突突聲音不是很大的話，是正常的。3、怠速抖動厲害伴隨嚴重突突聲音，需要檢查：A-點火系統，點火高壓線圈-點火高壓線-火花塞，是否連接可靠，是否有磨破漏電，或者部件損壞。B-供油系統，燃油泵壓力是否過低？燃油噴油器是否漏油？噴油器是否堵塞等C-進氣系統進氣壓力，溫度傳感器壞或者斷開，怠速控制機構故障燈個人意見，僅供參考！

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。 擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

排氣管抖動的原因：排氣管和發動機之間由一個軟連接進行連接，可能是愛車長時間使用后，軟連接出現損壞造成的；其次，排氣管和車架連接是由幾個橡膠環固定的，可以檢查橡膠環是否已經損壞或是出現了橡膠老化問題；最后，排氣管和軟連接件，軟連接件和發動機之間都有密封件，可以檢查那個密封件是否已經損壞。那么其實排氣管的抖動每個車主都會感覺到，只是抖動的幅度不一樣。可以看看是那個方向抖動，如果是左右0.5---正常.如果是上下---檢查橡膠懸掛是否脫落和老化。另外檢查整個排氣管是否有螺絲松動！如果排氣管抖動很厲害，還是盡早去4S店讓專業人員來檢修吧。如有幫助，采納一下。

你好 這個 知道 排氣管 抖動 漏油的話 是必須更換的啊

可能是直噴發動機長期不清潔油路導致的積碳過多氣門和燃燒室活塞頂部積碳多了，壓縮比改變導致的，可以先檢測故障嗎，沒有故障嗎就用司有普燃油添加劑2個加油箱清潔下，一般這中情況就會消失。不算什么大問題，你的車很新不應該是配件故障，。

像不像保險杠啪打聲 我的也有新車