奇駿變速箱

2021年12月07日日產琦君后輪軸機油通常每3萬公里更換一次。汽車后輪軸油，又稱齒輪油，起到潤滑和冷卻的作用。汽車后輪軸是指汽車動力傳動裝置后傳動軸的部件。它由兩個半橋組成，可以進行半橋的差動運動。同時也用來支撐車輪，連接后輪。以下是后輪軸油的更換方法：1 .先把車保持在常溫，提前暖車；2.然后找到變速箱上的里程表線，拆下它的軸蓋，再慢慢拉出塑料小齒輪；3.然后，取下變速箱齒輪油放油塞，清洗里面的舊后輪軸油；4.此時可以在里程表的軸孔處直接加注新后輪軸機油，但加注時要注意機油的刻度線，千萬不要超過最高刻度線，否則會漏油；5.最后，按照與拆卸相反的順序安裝相應的部件。

日產琦君變速器油更換周期為6萬公里，更換容量為8L。1.日產x-trail的中文翻譯是琦君，于2000年底在日本推出，直指其競爭對手豐田rav4和本田crv。2.琦君配備了智能全模式四驅系統，駕駛者可以通過該系統自由選擇兩驅、自動或鎖止四驅模式，以應對各種路況。兩驅模式可以在日常駕駛中有效保持低油耗；在自動模式下，系統會根據路況在100: 0到50: 50之間智能分配前后輪扭矩，在各種路面上展現最佳駕駛性能。

2019款日產琦君變速器火熱開：1。開車時聽到變速器內有金屬的干摩擦聲，用手摸有熱的感覺，即變速器過熱。變速器長時間過度過熱會燒壞齒輪和軸承。應該排除；2.診斷時，先檢查齒輪油是否充足，有無滲漏，油質是否良好。檢查軸承、墊圈、墊片是否裝配過緊，齒輪是否嚙合良好；3.行駛中發現變速器過熱時，應檢查并排除。如果難以消除，應將車停在陰涼處。變速器冷卻后，低速小負荷駛回現場或去最近的維修點進行維修。在駕駛過程中，你應該經常停下來檢查。一旦溫度過高，應休息降溫，以免損壞機器零件。

變速箱油盡量在2萬公里到4萬公里可以更換一次變速箱油，如果不這樣做可能出現很多的小毛病，甚至影響車輛的正常使用，可能會出現打滑，漏油，造影增大，頓挫等情況。

自動變速箱在正常情況下，每2年或者每行駛4萬公里就要更換一次自動變速箱油。手動變速箱的話，一般是建議每3年或者每行駛10萬公里就要更換一次變速箱油，因為手動變速箱的內部結構相對于自動變速箱來說要簡單得多。

看到奇駿變速箱漏油，不敢想買了，這幾天準備出手買，再觀察豐田丶本田同型車

重新打膠

你好，根據你的描述應該是車輛變速箱程序問題造成的這種情況。可以去4s用電腦讀取一下有沒有故障，升級一下變速箱程序試試，如果再次出現問題，可以要求4s索賠維修

既然底部有滲油，就是要把油擦干凈，然后看一下具體的，滲油部位，必要時候新車的話到4s店質保。

crv的質量好一些

汽車急加速無力，先用電腦檢測一下，看看有沒有故障碼。沒有的話，重點檢查汽油油路問題 現在技術很先進了，基本機械故障的概率很小，公里數不多的車輛基本都是燃油油路的積碳水分造成的。需要定期清潔。 這個問題我們分兩部分回到： 第一部分，檢測電腦故障碼，有故障碼排出問題就可以；這個環節比較簡單。 第二部分，積碳油路是故障碼反應不出來的。要根據經驗判斷，通常公里數超過2W 的新車就會發生比較大的積碳 這是燃油車規避不了的，動力不足加速無力都是燃油車的癥狀，電動車是不會有的。 針對第二部分，建議你做一次清潔，可以使用，阿拉勒添加劑，許宣我添加劑，司有普添加劑。等等吧。 以上三個是可以清潔積碳和祛除水分的。效果百分百好用，我們測試過幾百臺車輛，均有效果，無一失敗。 還有一種是打吊瓶清潔方式，不見效，因為清潔的部分局限單一。在就是手動清潔，更加局限。最經濟實惠的就是我上面說的那三個方法。

檔位下面的隔熱板可能移位了，所以感覺發熱，保養的時候讓師傅幫你查一下,一般來說車輛的變速箱油廠家的建議是每兩年或者4萬公里更換一次，其實這個真的需要根據不同的車型來定的，因為不同的車型對于變速箱機有更換的里程和時間要求都是不一樣的，最好還是看你自己的保養手冊上的里程或者時間的要求，一般來說日系車建議是4~8萬公里更換一次變速箱油，如果高速跑的比較多的車型的話，建議是4萬公里更換一次，這里需要注意的是手動變速箱油和自動變速箱油不可以混用的，一定特別要注意，

沒有不頓錯的變速箱不頓錯車汽車，奇駿 日產奇駿，廠商指導價：18.88-27.13萬元，奇駿搭載2.0升與2.5升自然吸氣發動機，其中對2.0升發動機最大功率110千瓦，5座版車型百公里油耗降至6.2升；而2.5升發動機最大功率137千瓦，并配備四驅系統。傳動系統方面，均匹配CVT變速箱。并線輔助在2019款車型上得到了普及，除了兩款低配車型以外其余車型都配備了這個配置，日產大沙發不是蓋的，奇駿乘坐絕對舒適，整體來說各個方面還是非常好的。

您好：根據上述車輛使用咨詢，對于日產奇駿CVT配置車型來講，高速行駛是沒有問題的，不存有之前變速器油溫保護現象，您可放心。之外，對于日產新奇駿智能全模式四驅系統，將分為2WD、AUTO和LOCK三種模式，通過轉換開關進行切換。2WD模式：處于前輪驅動狀態，此時適合在平整的高速公路或城市道路行駛，表現出更佳的燃油經濟性。AUTO模式：可根據路面狀況，通過電子感應控制，前/后輪扭矩在100：0至50：50之間進行最合適的分配，適合郊外較復雜路況使用。LOCK模式：面對泥濘、坎坷的惡劣路況時選擇此模式，系統將前后輪扭矩分配固定在約50：50，保證車輛安全平穩行駛。其次，根據你的車況和行駛環境來講，此時從磨合角度來講不建議高速行駛，正常情況下，不超120公里\小時為好。因此，建議您根據功能需求進行選擇，希望上述簡析能給您帶來幫助。

一般來講，變速箱油的更換周期與車輛的保養周期計算方法一樣的，以行駛里程或使用時間為準，如果車輛使用手冊中明確給出了這兩個指標，則按先到的執行；如果車輛使用手冊中沒有這樣的指標或者沒有明確標出換油時間，一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。

等8萬公里再換吧。日產奇駿定位緊湊型SUV，廠商指導價是18.88-27.13萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.55分名列第2，其中油耗、內飾等都是第一名。新車車長4675mm，軸距2706mm，離地最小間隙208mm，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓顯示、360度全景影像、倒車車側預警系統、定速巡航、全景天窗、9寸中控屏、駕駛位車窗一鍵升降 防夾手、手動防炫目后視鏡，較2017款除發動機的數據調教不同，還增加了經濟模式、自動啟停、5寸液晶儀表盤、大燈延時關閉、感應雨刷等配置。

血的教訓我是2014年8月第一批14款2.5豪華四驅奇駿車主（今年5月車跑了7.4萬公里想到8萬公里換變速箱油的，結果突然一天車能打火但不能行駛了4S檢查后說變速箱報廢了并說出保了不予索賠，郁悶吐血這幾年對這車精心呵護絕無一次暴力駕駛，最后自己花了2萬多換了變速箱總成。）當你的奇駿發現有一點點的頓挫就要去4S解決，那是變速箱設計上的缺陷有這個情況基本就中大獎了，最后說一下前天全景天窗的大玻璃在無征兆的情況下爆碎了，希望各位車友注意頭頂安全，在太陽下曬時間長了關一個車門的時候不要太用力很容易大天窗爆裂，不信你們可以在正常得時候關一個車門看看天窗會不會往上頂一下爆了別找我哦。日產是個好車但加個東風你介質量咋就這么不靠譜呢，有疑問的車主可以給我留言必回，聊聊我這幾年用奇駿的辛酸史。

參謀長說車接到大量投訴，而且他們還親自拆了一臺變速箱，證明是設計缺陷，無法通過更換變速箱解決，除非換裝AT變速箱，要么手動。

一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

需要換，看你愿不愿意換了