奇駿變速箱

一直關注樓蘭這款車，最近準備下手，但是看到奇駿投訴問題也開始猶豫，我又看了一下天籟2.5的也發現這個問題，后來看到論壇上說19款也有共振的，所以我覺得有可能不是排氣管的問題，應該是自身發動機和變速箱匹配問題。

建議還是盡快的到你當地的4S店做個檢查吧，如果是能確認問題的話，那就盡快的修理，這說話就是春節了，修車師傅也是要回家的，別耽誤了，咱們用車，

國內一年怎么也賣20多萬輛，想把變速箱開環也不是容易的事。很少有壞的。所有東西都有故障率。趕上也沒辦法

首先要明確一點，過冷過熱保護，是對CVT變速器的自我保護設定。是廠家為了最大限度保護和延長CVT使用壽命，減低故障率而設定的。而你所提出的"解決"是什么意思呢？是不需要過冷過熱保護，還是覺得過冷過熱保護設定比較麻煩？看待事物需要有兩面性，任何東西都能說絕對的好和絕對的壞，任何事物都有自己的優點，同時存在缺點，CVT的優點就是動力輸出平緩，動能損失小，結構簡單，具體表現為燃油經濟性好，無頓挫感，乘坐舒適度高。同樣缺點是無法承受大扭矩，長期高速運轉和高功率輸出時，鋼帶打滑，CVT過熱。所以CVT相對于傳統AT和MT來說就需要一個過冷過熱保護功能。個人認為這個保護功能算不上什么問題，很正常的嘛。騏達這個車的整車設計就是偏向于舒適，城市代步車型，不適合激烈駕駛，所以選配CVT作為自動變速器是十分切合車型設計的?，F在的CVT技術已經算是比較成熟的了，日產的CVT能夠用在SUV奇駿上面，從技術層面上說，騏達用絕對沒有問題。而且除了日產車型以外，其他廠家的部分頂配車型一直也在用CVT，比如：豐田卡羅拉、三菱翼神、奧迪A6L、JEEP指南者，包括部分國產廠家的頂配車型也在使用CVT，比如：長城、比亞迪、奇瑞、江淮。CVT的使用將是一個大趨勢。

請問你的問題解決了嗎？我的問題跟你一樣一樣的

可能是密封墊故障或者是破損鎖導致的漏油，如果不放心建議盡快到4S店進行正規檢測。

從目前上的投訴情況來看，19款日產奇駿還是存在變速箱頓挫的問題，當前還沒有收到關于該問題的解決方案。如果您想要購買這款車，建議您先行觀望一段時間。

導致變速箱抖動原因有很多，如積碳太多，節氣門或空氣濾清器太臟，火花塞故障，發動機部件老化等。

從目前上的投訴情況來看，19款日產奇駿還是存在變速箱頓挫的問題，前關于這款車冷車啟動冒黑煙的問題還是不少的，當前還沒有收到關于該問題的解決方案。

CVT變速箱以平順性著稱，如果頓挫感十分強烈應該是不正常的。

導致變速箱抖動原因有很多，如積碳太多，節氣門或空氣濾清器太臟，火花塞故障，發動機部件老化等。

頓挫問題可能與控制閥體，電磁閥及傳動鋼帶有關。

變速箱控制閥體故障或傳動鋼帶打滑會引起頓挫問題，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

變速箱抖動一般有四種原因，分別是離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質、自動變速箱油路或者電控部分故障。離合器是發動機與變速箱之間唯一的動力傳輸部件，如果汽車的離合器損壞，汽車的變速箱就會抖動。還有可能是變速箱的齒輪損壞，變速箱的工作原理就是通過大小不同的齒輪組合來實現動力的變化，只要汽車在運動，

變速箱換擋電磁閥故障會引起這種問題，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

這種操作會導致車輛產生輕微抖動，一般日常駕駛建議使用經濟模式即可。

目前在上這款車關于變速箱電磁閥故障還是不少的，您的車輛的這種情況，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

從目前的投訴情況來看，該款車關于變速箱頓挫漏油的問題還是比較普遍的。

從目前上的投訴情況來看，19款日產奇駿還是存在變速箱頓挫的問題，如果您想要購買這款車，建議您先行觀望一段時間。