普力馬

你好這個是油壓的

變化沒有正常，花的一點不多

還是選1.8L的吧 畢竟海馬的普力馬來源于馬自達的 1.8L的機器跟車身重及載重畢竟匹配論壇上1.6L的比1.8L的省油 但是實際上省不了多少我的1.8L自動擋的 夏天綜合大約11-12個每百公里 冬天10個油

換新的哇

遠光近光都是H1的

更新換代推陳出新，你能產我能做，一直在模仿，從不去超越，就沒有幾家廠商潛心研發幾款真正拿得出手的民族品牌。

發電機漏電

在儀表臺的左下角【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

冷車啟動冒藍煙，首先想到車輛有燒機油的現象。如果用手摸一下排氣管，發現有黑色發濕的油泥積聚，伴隨有顆粒物，并且聞一下有機油味，基本可以確定車輛有燒機油的現象。冷車啟動冒藍煙，證明車輛熄火后，機油進入了燃燒室。這時啟動發動機，氣缸內的機油就會與混合氣體在高溫下一起燃燒，從而產生藍色的煙霧。常見的原因有

謝謝各位，下次試試換30油

8-9個 應該是基礎 11-13也不奇怪 這種老車 ＋其它原因 只能接受

對這個不感冒

簡單，我是做線路的

建議樓主看看我的索賠CVT變速器ECU的帖子，希望有些幫助

開啟空調后怠速跌到500，起步就熄火，如果加油門，可以勉強行駛，途中需要減速就會熄火，不知道什么原因

刷ECU效果是有得，不過因我車改裝太多，部知道是不是只能還原原來風路跟電路設置才可以達到效果。不過起步這里還是非常有效得。

奇駿有很多車主反映，冬天零下十度或更低的情況下，打火后短時提不起速。原因是低溫保護。高速飆車一段后，加油無力，動力明顯降低，并報警。此為高溫保護。買個CVT的車，成天的想著各種保護，煩不煩死了。

我的frv也出現過這種情況，天氣越涼越這樣。油泵檢查了沒問題。也有過怠速熄火的問題，應該是怠速馬達有問題。

汽車剎車突然失靈，可能是汽車的制動系統出現問題。如果汽車在行駛過程中遇到剎車失靈，一定不要慌張，保持頭腦清醒，雙手一定要握緊方向盤，同時可以繼續踩踏剎車，試一試能不能恢復制動，如果不能恢復制動，需要將擋位降至最低，利用變速箱換擋來控制發動機的轉速，使發動機轉速下降，當汽車車速不是很快時，可以選擇使用

與車老不老沒太大關系，主要與開車習慣有關系，涼車著車不熱機，發動了就走，造成冷車噴油量巨大(冷車是熱車的幾十倍)，并產生嚴重的積碳，造成發動機工作不良，怠速抖動，油耗高，動力下降。