丘比特

1.海馬丘比特每2年或4萬公里要更換一次防凍液。替換方法如下：1。排空水箱中的水；2.擰緊排水開關，同時添加新的防凍液。加滿后擰上蓋子；3.駕駛汽車，等待電子風扇開始運轉。電子風扇停止運轉后，用水慢慢擰開蓋子，加到刻線處。 2.海馬丘比特的長寬高分別為3918mm、1725mm、1518mm。軸距2500mm，配備5速手動變速箱。 3.前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，輪胎尺寸為175/65R14。

1.海馬丘比特火花塞每3-5萬公里更換一次。根據火花塞材質不同，更換里程也不同：普通銅火花塞更換里程為3萬公里；鉑金火花塞更換里程為5萬公里。 2.以海馬丘比特2015款1.3L手動大蔥版為例。其車身結構為五門五座掀背車。其車身尺寸為長3918毫米，寬1725毫米，高1518毫米，軸距2500毫米。 3.海馬丘比特2015款1.3L手動蔥白版搭載1.3L自然吸氣發動機，最大馬力97ps，最大扭矩121nm，最大功率71.2kw，匹配5速手自一體變速箱。

1.海馬丘比特是一款外觀時尚，價格低廉的小型車。根據車主朋友的反饋，丘比特作為家庭代步車性能不錯，但截至2019年7月，丘比特已經全面停產。 2.丘比特是一汽海馬生產的兩廂小型車，2010年上市。最新款為2015款，新車指導價為4.99萬-6.39萬元。目前丘比特已經停產，二手價格在2.5萬-3.3萬元左右。 3.2015款丘比特采用1.3升自然吸氣發動機和1.5升自然吸氣發動機。其中1.3升版本采用5速手動變速箱，最大馬力97匹，最大功率71kw，最大扭矩121Nm，1.5升版本采用6速AMT變速箱，最大馬力112匹，最大功率82kw，最大扭矩140Nm。

1.海馬丘比特是A0級車。丘比特作為海馬首款A0級兩廂車，是根據A0級轎車進化的最新趨勢研發的。丘比特致力于高開放空間與高效動力的完美平衡，融合時尚品味與可靠品質，提供物超所值的配置與服務。成為新一代“高品質、高價值”AO級轎車的典范。 2.海馬丘比特自上市以來一直是A0家用車市場的有力競爭者。但由于只向消費者供應手動擋車型，丘比特的市場份額受到了一定程度的限制。 3.搭載ASG系統的丘比特自動擋的出現，不僅豐富了丘比特的產品系列，也滿足了更多消費者對自動擋家用車的需求。丘比特自身素質更好。

1.海馬丘比特是A0級車。丘比特作為海馬首款A0級兩廂車，是根據A0級轎車最新進化趨勢研發的。致力于高開敞空間與高效動力的完美平衡，融合時尚品味與可靠品質，提供超值配置與服務。成為新一代“高品質、高價值”A0級轎車的典范。 2.海馬丘比特自上市以來一直是A0級家用車市場的有力競爭者，但由于只向消費者供應手動擋車型，市場份額受到了一定程度的限制。 3.搭載ASG系統的丘比特自動擋的出現，不僅豐富了丘比特的產品系列，也滿足了更多消費者對家用車自動擋的需求。另外，丘比特自身素質也很優秀。

外觀方面，2015款丘比特基本保持了現款車型的設計，在車身涂裝上增加了魅橙和魔綠。內飾方面，新車主色調為黑色，在局部細節處使用了與車身同色的裝飾板。同時，該車配備了7英寸顯示屏的娛樂系統，可以與手機互聯。 動力方面，新車將搭載1.3L和1.5L兩款發動機，其中1.3L發動機最大輸出功率97馬力，峰值扭矩121牛米，1.5L發動機最大輸出功率112馬力，峰值扭矩140牛米。傳動系統匹配5速手動和AMT變速箱。 以上是2015款海馬丘比特各方面表現的一些信息。如果對你有幫助，請喜歡！

1.海馬2的油箱應該是50升左右。不要裝得太滿。2009年11月23日，在第七屆廣州國際車展上，海馬以M2、S3、新一代Prima、福美來(參配|報價)、環東、海馬3、7款純電動概念車me為主題參展。在廣州車展新聞發布會上，海馬汽車宣布其兩廂車M2正式命名為丘比特。 2.海馬丘比特的優點： 3.1.海馬丘比特開放空間高，力量大。200mm長軸距，高車頂設計，合理的C柱布局和立面設計，不僅讓前排擁有開闊的視野，更讓后排乘員擁有從頭部、肩部到膝蓋的高開敞空間；4/6可折疊的后排座椅設計，后排整體可翻轉的空間組合，眾多精致人性化的儲物空間設計，讓丘比特在同級車中擁有領先的空間優勢。 4.2.采用成熟可靠的4A90S/4A91S發動機，排量分別為1.3L和1.5L，動力性能高于同級發動機。不僅擁有小排量車特有的節油性能，更享受超越同級的動力性能。前麥弗遜式獨立懸架、穩定桿和后H型扭力梁懸架的組合，輔以速度感應式助力轉向系統，既保證了良好的操控性能，又保證了乘坐舒適性。

大家好，我來回答一下。海馬丘比特耗油量大嗎？ 1.海馬丘比特推出了兩款動力車型，分別搭載1.3L和1.5L發動機。1.3L車型油耗7.4L左右，1.5L車型9L左右。 2.動力方面，1.3L發動機最大功率71kw，最大扭矩121 Nm，1.5L發動機最大功率82kw，最大扭矩140 Nm。與同級別的其他車型相比，這款車的油耗較高。 3.此外，汽車的綜合油耗不僅與發動機的排量有關，還與駕駛員的駕駛習慣、路況、車輛載重等因素直接相關。 4.海馬丘比特是A0級轎車，設計精良，時尚美觀，性價比高，深受上班族和都市消費者的喜愛。這款車的車身尺寸很小，2500mm的軸距和同級車相比不是特別令人滿意，但是車內的空間表現還是很令人滿意的。 5.這款車銷量最高的車型是1.3L版本。總的來說，買海馬丘比特1.3L性價比最高。從這款車的動力表現來看，這個價位的車型在同級別中還是很有性價比的。

海馬將于本月23日推出小改款丘比特車型。據悉，該車的主要改動將在前臉的設計方面，并且還將搭載1.3L和1.5L兩款不同排量的發動機。改款丘比特的前臉變化比較明顯，在鼻翼、前進氣格柵和前保險杠等部分都進行了重新的設計。而在內飾方面，改款海馬丘比特并沒有太大的變化。在動力方面，改款丘比特將搭載1.3L和1.5L兩款不同排量的發動機，其中1.3L發動機最大輸出為73kw(99馬力)，最大扭矩為126Nm;而1.5L發動機的最大功率是83kw(113馬力)，最大扭矩141Nm。

2月23日，海馬汽車旗下A0級家轎丘比特2011款正式上市。在原有"高品值"核心優勢的基礎上，丘比特2011款更針對A0級家轎市場的新趨勢進行了全面提升。丘比特2011款引進了海馬全新自主開發的發動機，有效減輕了整備重量，實現了低排放、低油耗、低噪音與高性能。同時，海馬對丘比特原來表現優異的底盤懸掛進行了重新調校。2011年，丘比特全系享受3000元國家節能補貼，讓消費者在為節能減排做貢獻的同時，以更小的付出享受更大的駕駛樂趣。

中國汽車技術研究中心近日發布了C-ncap第三批車型評價結果，本次發布結果的6個車型全部為自主品牌，全部獲得三星評價。本次參與安全碰撞試驗的車型分別為：海馬丘比特、長安悅翔、力帆620、夏利N5、鄭州日產帥客和飛碟A380，碰撞得分全部在30分-37分之間。C-NCAP管理中心主任趙航表示，此次公布評價結果的6個車型18臺試驗車輛全部使用中國汽車技術研究中心的專項資金，由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買。

丘比特2011款引進了海馬全新自主開發的1.3L、1.5L發動機，在采用了輕量化技術后，不僅有效減輕了整備重量，更有效實現了低排放、低油耗、低噪音與高性能，為駕駛者提供了高效充足的動力。1.3L發動機最大功率為71.2ps@6000rpm，最大扭力為121Nm@4000rpm；1.5L發動機最大功率為83ps@6000rpm，最大扭力為141Nm@4000rpm。

海馬丘比特提供了1.3L和1.5L兩種排量的發動機，兩臺發動機均來自三菱，具備MIVEC氣門正時可變系統，提高工作效率的同時還能改善油耗，排放達到歐Ⅳ標準。1.3L發動機最大功率為92ps@6000rpm，最大扭力為124Nm@4000rpm。1.5L發動機最大功率為105ps@6000rpm，最大扭力為141Nm@4000rpm，輸出參數看起來比較誘人。

丘比特提供了1.3L和1.5L兩種排量的發動機。1.3L發動機最大功率為92ps/6000rpm，最大扭矩為124Nm/4000rpm；1.5L發動機最大功率為105ps/6000rpm，最大扭矩為141Nm/4000rpm。這次拍攝的2012款的丘比特配備的是1.3L排量的發動機，采用的是5速手動變速器。

海馬丘比特發動機1.5升排量車型日常駕駛時的起步和途中加速都能讓人滿意，借著車身較輕的優勢，在起步階段發動機的低轉扭矩發揮的比較順暢，車身也不會出現抖動的情況。發動機對于油門踏板的響應還算積極，只不過收到輸出數值的限制，車內感受加速的感覺比較模糊。應該說，這臺發動機和海馬2丘比特的配合比較默契，實用性較強。海馬丘比特發動機1.3升排量車型的起步和途中加速能力都要遠遜于海馬丘比特發動機1.5車型，輸出數值上的缺失在實際駕駛中的反饋比較明顯。更加注重燃油經濟性的1.3升發動機在對油門踏板的響應方面做的也不夠理想，也許這只是坐在駕駛位上的人的心態。實際上，發動機已經100%的做出了響應，只是由于輸出數值小，變化不明顯才引出的駕駛感受上的錯位。如果只是四平八穩的開著的話，海馬丘比特發動機1.3升和這款車的配合也算理想，只是高速上做超車動作時需要點提前量。

在古希臘神話中，小愛神丘比特是愛與美的女神Aphrodite與戰神Ares的小兒子，那么丘比特必然是愛、美與戰斗力的化身。既然海馬有自信將自己的首款A0級轎車命名丘比特，那就讓我們一起找找這位“丘比特”身上有哪些過人之處吧。設計師在海馬設計丘比特的時候，大膽的吸收了一些經典的設計元素，精短的前后懸讓車子緊湊又靈活；長軸距和平車頂展現了穩重感；大幅度傾斜的A柱與上揚的腰線相映襯，形成一副一觸即發的態勢，也保證了高敞的車廂空間。在此基礎上，設計師們又加入了大量的時尚元素：“大嘴”式的進氣格柵、充滿肌肉感的前后翼子板、全身隨處可見的玲瓏別致的曲線與曲面等等，散發出時尚、年輕的氣息。經典與時尚的元素揉合在丘比特這款A0級小車上，展現出海馬一貫具備的運動因子，動感精致，富有品位。

丘比特延續了海馬產品一貫時尚、動感的設計風格，靈動中充滿前進的力量與速度感，凸顯時尚品味。2500毫米超長軸距、高頂設計，和精心布局的C柱及立面傾角設計，不僅讓前排視野寬廣，更使后排乘員獲得了從頭部、肩部再到膝部的寬敞空間。丘比特搭載了成熟可靠的4A90S/4A91S發動機，排量分別為1.3L和1.5L，動力性能高于同級別發動機，既有小排量車型特有的節油性，又能享受超出同級的動力性。前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿及后H形扭力梁式懸架的組合，輔以速度感應式助力轉向系統，在保證良好操控性能的同時也確保了乘坐的舒適性。編輯點評：可愛的外形，良好的操控讓海馬丘比特在自主品牌微車的市場中搶了一塊蛋糕。新的一年來臨了，丘比特也推出了2011款，新款幾乎變化不大，關注的朋友可到店進一步了解賞車。

海馬M2于本屆廣州車展首發并正式定名“丘比特”，廠家同時宣布“丘比特”最快將于年內上市。由于馬自達在國內變更合資企業的原因，海馬近年來的產品線并不豐富。海馬丘比特是參照原車型馬自達2的一款自主車型，主打年輕動感的80后市場。雖然在設計上有模仿參照的痕跡，但整體來說卻擁有較好的設計完善度，使得丘比特的整體設計動感流暢，顯示出活潑的一面。動力方面，丘比特搭載兩款發動機，分別是三菱的1.3升4A90S和1.5升4A91S發動機，首批上市的車型均配備5擋手動變速器。兩款發動機分別68千瓦和77千瓦的動力在自主品牌中翹楚，動力參數堪比同排量的其他合資品牌車型。參照市面上目前已有的對手車型，海馬丘比特未來上市后的定價預計在6至8萬元左右。

外觀上，2012款丘比特延續了時尚、動感的設計風格。靈動的前燈組以及寬厚的前保險杠得以保留，車身采用前低后高的楔形姿態，側身腰線如刀刻般，從車尾延伸至前車輪翼子板，整體帶來的依然是一副時尚、動感的造型。內飾方面，海馬丘比特將外觀的運動風格延續到了內飾的設計中，黑色內飾運動感十足，炮筒狀的儀表提供了不錯的運動元素，也比較符合丘比特的市場定位，黑底白字顯示清晰讀取數據很容易。海馬新款丘比特沿用老款的1.3L和1.5L兩款發動機，帶有MIVEC氣門正時可變系統，1.3L發動機最大功率68KW，最大扭矩124Nm；1.5L發動機最大功率77KW，最大扭矩141Nm。編輯點評：海馬丘比特外觀時尚運動，內飾的風格也充滿運動感，操控性能穩定，近期購車的車友，可關注下海馬丘比特。

乘坐空間方面，丘比特的前排座椅沒有高低調節，前排頭頂空間一般（實測為90cm）。后排的頭頂空間、橫向寬度也中規中矩，為了給后排讓出足夠的頭頂空間，丘比特的后排坐墊設計得比較低，長時間乘坐不夠舒適；不過后排腿部空間是一大亮點，縱向長度為82cm，在同級中很突出，足以讓身高超過180cm的成年人乘坐。后排座椅可以4/6分割放倒，還可以整排連坐墊向前翻折，最大限度地擴展尾廂空間的實用性。常規尾箱容積為260L，經擴展后最大容量達到1020L。不過翻折座椅時需要較大力氣，女士操作頗為不便。尾廂內置全尺寸鋁合金備胎，長途駕駛放心而且也不影響美觀，是誠意十足的細節。