圣達菲

15年13萬公里現代圣達菲能賣到2.1萬左右。2015年圣達菲2.4升排量車型綜合性實時路況下，燃油消耗量在一百公里9達到10升中間。圣達菲車型是一款很不錯的。這一款車型在中國市場中的銷售量還是很大的，不論是搭乘空間或是驅動力，性主要表現都特別的出色，燃油合理性層面并不是很好，2.4升排量的自吸汽車發動機，一百公里燃油消耗量在10升上下，歸屬于十分耗油的車型。

現代圣達菲還可以。全新的2019款現代新圣達菲即將上線，新車整體將會比老款更長一些，帶有更長的發動機罩，更直立的擋風玻璃和尖銳的前懸，前端還有明亮的日間行車燈和一個醒目的格柵。不過車身前后的突出部分變短了，這樣的設計駕駛體驗感更強，主要得益于輪距延長了2.6英寸。內部圣達菲提供無人乘坐的寬敞空間，后排座椅可以前后調節，也可以傾斜，大個子駕乘也完全不會覺得局促。座椅方面采用與《科納》相似的座艙布局，并采用大量軟質塑料與合成皮革包裹，視覺上不會有塑料感，而且觸感也是非常不錯的。動力性能圣達菲-躍1.8T搭載的18K4G發動機是一款名為Kavachi的超高壓耐久渦輪增壓發動機，它寓意動力如火山噴發般澎湃。該款發動機與英國著名的蓮花跑車和路虎神行者Freelander出自同一平臺。 在國內，它根據中國用戶習慣、中國路況及燃油狀態，進行了重新調校和升級。由機械式BGAS升級為全新電子節氣門控制（ETC8）系統，通過獨特的EMS6204系統集成，結合缸內超高壓無縫工藝及多點燃油直噴MFi技術，精密控制燃油經濟比，百公里油耗（90Km/h等速）僅為7.4L。

此次上市的華泰圣達菲有2.0升柴油版和2.7升汽油版兩類車型，2.7L汽油機(4WD手自一體)的售價為17.98萬元，2.0L柴油機(4WD手自一體)的售價為18.18萬元。對此，華泰汽車集團表示：“在這個問題上華泰的目標很明確，那就是讓中國消費者親身感受到華泰圣達菲經典延續的同時，其價格更華泰生產的是上一代的圣達菲，總體來講，因為是國產，質量還算穩定些。而且屬于較新的一代。圣達菲的離地間隙略低。從安全性、售后服務、綜合性能、操控等方面有較大優勢。同時也比較便宜，且裝有ESP，離地間隙高，質量好，做工也不錯，推薦購買。這款車的技術指標不錯，不過要看個人對外觀的喜好、對做工和品質的要求來定，當然還有兜里的銀子。現代的全球銷量達到前5，在美國質量排名曾經名列前茅，很是可以考慮!

華泰汽車圣達菲是韓國現代汽車設計制造的第一輛SUV，是面向都市市場的一款運動休閑型SUV，在上市之初當年銷量就達到5萬輛。圣達菲獨具匠心的外觀設計，是令眾多車主著迷的第一理由。

圣達菲是屬于華泰汽車旗下的車型。柴油版與汽油版圣達菲最大限度秉承了圣達菲各種經典元素，不同之處在于2.0升柴油版采用了世界上最先進的柴油發動機技術—CRDi高壓共軌柴油直噴發動機系統與VGT可變截面渦輪增壓系統，百公里油耗僅為6.3升，并且排放率達到歐Ⅲ標準，比汽油機省油30%。華泰汽車集團是一家集汽車研發、核心零部件生產和整車制造于一體的綜合性汽車制造企業，全新圣達菲5與以往車型相比，從外觀到配置，都有了全面的提升。車型特點圣達菲C9搭載1.8T高性能全鋁合金中冷渦輪增壓發動機，最大功率可達到118Kw，最大扭矩為215Nm，最高時速可達170公里/小時，百公里油耗（0Km/h等速）僅為7.4L，遠低于2.0LSUV普遍綜合實際油耗12升/百公里。新上市的華泰圣達菲外觀上設計前衛張揚，形體多變，整個車身外形充滿動感、時尚。圣達菲C9外觀具有明顯的SUV風格，盾型前臉造型，融入流暢的立體棱線，使整車更富肌理感，獨特的鍍鉻中網設計平添了些許敦實與厚重。

暈~~那是華泰圣達菲，不是現代！1.8L排量 2010款 圣達菲 C9 1.8T汽油手動前驅 豪華版 手動 11.68萬-14.38萬 2010款 圣達菲 C9 1.8T汽油手動前驅 舒適版 手動 10.68萬-13.68萬 2010款 圣達菲 C9 1.8T汽油手動前驅 豪華版 手動 12.88萬-14.58萬 2010款 圣達菲 C9 1.8T汽油手動前驅 舒適版 手動 12.98萬-13.58萬 2010款 圣達菲 C9 1.8T 汽油 AT 豪華版 自動 14.38萬-14.98萬 2009款 圣達菲 1.8L 汽油兩驅手動檔 標準版 手動 11.98萬-12.98萬 2009款 圣達菲 1.8L 汽油兩驅手動檔 豪華版1 手動 12.98萬-13.98萬 2009款 圣達菲 1.8L 汽油兩驅手動檔 豪華版2 手動 13.68萬-15.78萬 2.0L排量 2011款 圣達菲 2.0汽油手動前驅 尊貴型 手動 11.48萬-12.28萬 2011款 圣達菲 2.0汽油手動前驅 豪華型 手動 10.58萬-12.98萬 2011款 圣達菲 2.0汽油手動前驅 舒適型 手動 9.48萬-10.38萬 2010款 圣達菲 途悅 2.0 手動 豪華型 手動 10.28萬-11.48萬 2010款 圣達菲 途悅 2.0 手動 尊貴型 手動 9.98萬-12.38萬 2010款 圣達菲 途悅 2.0 手動 舒適型 手動 9.28萬-10.98萬 2010款 圣達菲 C9 2.0L柴油手動前驅 舒適版 手動 13.98萬-14.98萬 2010款 圣達菲 C9 2.0L柴油手動前驅 豪華版 手動 15.38萬-15.98萬 2009款 圣達菲 2.0L 柴油兩驅手動擋 豪華版 手動 14.28萬-15.48萬 2009款 圣達菲 2.0L 柴油四驅手動擋 豪華版 手動 16.08萬-17.18萬 2009款 圣達菲 2.0L 柴油四驅手動擋 標準版 手動 14.58萬-15.48萬 2009款 圣達菲 2.0L 柴油兩驅手動擋 舒適版2 手動 13.28萬-14.48萬 2009款 圣達菲 2.0L 柴油四驅自動檔 豪華版 自動 14.68萬-18.18萬 2009款 圣達菲 2.0L 柴油四驅自動檔 標準版 自動 14.98萬-16.08萬 2.7L排量 2009款 圣達菲 2.7L汽油四驅手自一體 商務型 手自一體 19.40萬-21.98萬

4缸 16 氣門 指導價： 15.58萬元 全國 北京 上海 廣州 武漢 成都 重慶 天津 杭州 鄭州 合肥 長沙 濟南 長春 南京 石家莊 青島 深圳 廣東 湖北 湖南 安徽 遼寧 河南 四川 山東 浙江 江蘇 河北 福建 山西 云南 吉林 內蒙古 黑龍江 廣西 陜西 江西 新疆 貴州 甘肅 海南 寧夏 西藏 青海 品牌：華泰汽車　系列：圣達菲 參數 糾錯 所有參數 排量(L) 2.0 長/寬/高(mm) 4500/1845/1730 軸距(mm) 2620 最大功率(kW) 92.6 油耗(L) 6.0(90km/h) 最高時速(km/h) 175 變速器 4速手自一體 最大扭矩(Nm) 290 發動機 2.0L 126馬力 L4 圣達菲 2.0 柴油四驅自動檔標準配置 所有配置 安全裝備 駕駛座安全氣囊 副駕駛安全氣囊 ABS防抱死 制動力分配(EBD) 外部配置 普通漆 金屬漆 同色后視鏡 同色防擦條 鋁合金輪轂 內部配置 方向盤上下調節 座椅配置 座椅高低調節 腰部支撐調節 后坐中央扶手 前排杯架 后排杯架 后排座椅按比例放倒 多媒體配置 單碟CD 6個揚聲器 燈光配置 前霧燈 后霧燈 玻璃/后視鏡 前電動車窗 后電動車窗 防夾手功能 電動后視鏡 后視鏡防眩目 遮陽板化妝鏡 其他配置 手動空調 電子防盜 車內中控鎖 遙控鑰匙 備注 最小轉彎半徑(m)：5.65；發動機型號：D4EA

131.6Kw/6000rpm。現代圣達菲v6四驅配置參數是采用韓國現代原裝進口V6汽油發動機，131.6Kw/6000rpm的超強動力最大扭矩245Nm/4000至4500rpm，百公里油耗僅9.5L。現代是韓國品牌，國內現代汽車，是中國制造。

圣達菲早就在韓國停產了，現在進口的都是新款。你完全正確。看看這個標志，你就知道它不現代。海興是馬自達嗎？這是馬自達的技術，但海馬，這是事實。換句話說，華泰收購了生產技術，自己生產，應該叫自主品牌。這車雖然老了，但是性能還是不錯的！華泰圣達菲現在不現代：1。華泰圣達菲是國產品牌，原來是合資和現代剝離，現在是純國產；它是在老式現代圣達菲汽車的基礎上獨立開發的。發動機和變速箱都是國產的；現代圣達菲是進口車。其實圣達菲在韓國是中高級SUV，比途勝好太多了。它在歐洲賣得很好。可惜我在國內嫁錯了婆家，好車毀了，組裝水平差，做工粗糙！不現代。華泰原本和現代有合作協議。當然早期的車叫華泰現代圣達菲。現代的招牌是山東造的，后來華泰越做越差。

2009年華泰圣達菲1.8t百公里油耗12-13L。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數以及駕駛員的駕駛習慣。發動機的熱轉換率越高，其內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。汽車油耗高的原因有以下幾點。1.添加的燃油質量太低。如果車內添加的燃油質量太低，燃油和混合氣在發動機內不能充分燃燒，會造成一定的燃油浪費，進而影響汽車油耗的增加。當需要添加優質燃油時，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內駕駛過于暴力，往往發動機轉速比較高，導致汽車發動機過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學會輕開，早剎車，慢起步；3.發動機積碳過多：發動機積碳過嚴，導致燃油不能正常輸送，汽車出現油耗增加，動力降低的癥狀。必須立即清除發動機積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會增加發動機負荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

圣達菲柴油板上四門舉升機故障的解決方法： 1、出現此故障的原因可能是組合開關的地線脫落，主電源線已斷開，繼電器觸點接觸不良、損壞或門鎖開關觸點接觸不良或未閉合； 2、處理方法是檢修電路。造成這種故障的原因可能是玻璃泥罐變形或損壞、升降機固定螺絲松動、軌道安裝位置有偏差或玻璃升降機損壞； 3、保養方法主要是清洗/更換玻璃泥缸或松動玻璃安裝螺絲位置。

進口現代圣達菲05 2.7凸輪軸位置傳感器位于發動機后方，進氣支管下方。凸輪軸傳感器的故障問題是影響車輛疲軟油耗增加的凸輪軸位置傳感器在電腦損壞時會噴油、漏油、斷軌出故障，而凸輪軸位置傳感器可以判斷點火順序，因此衡量凸輪軸位置傳感器好壞的方法有：1 .凸輪軸傳感器大多是三線霍爾傳感器，一個是12v或者5v電源線，一個是信號線，一個是電纜。2.拔下插頭，打開兩段鑰匙，用電壓表測量，確認電源線有電壓輸出。用一個表確定開關，用一個電壓固定一個表桿連接確定的電源線，用另一個表桿連接另外兩條線測量電壓，就是開關，其余都是信號線；3.此時，關掉鑰匙引出信號線，插上插頭啟動發動機，測量信號線和接地，看是否有信號電壓。輸出電壓應低于電源電壓。沒有信號電壓的是傳感器壞了。

華泰圣達菲1.8t發動機同步帶的定位方法如下：1。凸輪軸定位標記，用凸輪軸正時輪上的圓孔來定位紅色缺口；2.拆下曲軸皮帶輪和正時箱，在曲軸下方的正時輪上可以看到小箭頭標記；3.轉動曲軸，將箭頭對準機油泵的凸起。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的氣門機構。上部接頭是發動機氣缸蓋的正時輪，下部接頭是曲軸的正時輪。發動機進氣門和排氣門在合適的條件下開啟和關閉，發動機氣缸同步帶容易消耗。如果正時皮帶斷裂，凸輪軸將不能按時轉動。此時，由閥門和活塞之間的碰撞引起大的損壞的可能性變高。當然，同步帶必須根據廠家規定的行程數或使用時間進行更換。

華泰圣達菲1.8t發動機電腦在中控臺里面。發動機模塊根據發動機溫度、負荷、轉速、機油壓力等主要參數確定噴射時間和噴射量，對發動機進行調整。發動機調整模塊故障的原因如下。1.故障現象：打開點火開關，將點火開關轉到啟動位置，發動機無法啟動；2.故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低。這種現象就是發動機失速，稱為發動機失速故障問題；3.故障現象：發動機在中速以上運行時工作正常，在怠速或接近怠速時出現怠速不穩或熄火的現象，這是怠速不良的故障問題；4.故障原因：怠速不良一般是由進氣系統和噴油調節系統引起的，但有時也可能是發動機機械故障引起的。

華泰圣達菲1.8t發動機號位于發動機左側第三缸的火花塞下面，好像是打開發動機的。發動機型號是指發動機生產企業根據相關限制、企業或行業慣例和發動機屬性，為同類產品編制的標識代碼，標明發動機生產企業、規格、性能、特性、技術、用途和產品批次等相關信息。比如燃油種類、缸數、排量、靜態制動力等。以下是發動機號的組成。1.第一個。包括產品序號、型號、地方和企業編號，生產企業可根據需要自由選擇相應的字母代表，且必須經行業標準化歸口公司批準備案；2.中間部分：由缸號符號、缸形型號符號、沖程符號和氣管內徑符號組成；3.后部：由結構特征符號和使用特征符號組成；4.尾部：區劃符號。同一系列產品因改進等原因需要區分時，由生產廠家用適當的符號表示，前后可以用“-”號隔開。

現代圣達菲發動機位于發動機左側第三個氣缸的火花塞下方。發動機號也可以通過車輛的駕駛證查詢。發動機號是防止擅自改裝發動機的標記，在車輛年檢時必須檢查。以下是發動機號的組成。1.第一個。包括產品序號、型號、地方和企業編號，生產企業可根據需要自由選擇相應的字母代表，且必須經行業標準化歸口公司批準備案；2.中間部分：由缸號符號、缸形型號符號、沖程符號和氣管內徑符號組成；3.后部：由結構特征符號和使用特征符號組成；4.尾部：區劃符號。同一系列產品因改進等原因需要區分時，由生產廠家用適當的符號表示，前后可以用“-”號隔開。

華泰圣達菲1.8t發動機型號位于發動機左側第三缸火花塞下方。發動機號是唯一的，每輛車基本上都有獨立的發動機。發動機有發動機的具體型號，車輛的具體生產時間，車輛生產的產地代碼等信息，這些都是非常重要的車輛信息，不可篡改和替換。以下是發動機號的匯總。1.汽車發動機號是車輛識別號(VIN)的縮寫。2.因為VIN碼在ASE標準中是由17位字符組成的，所以當然叫17位碼。正確解釋VIN代碼對于正確識別費用和執行正確的診斷和維護是非常重要的。3.車輛識別號(vehicle identification number)是根據國家車輛管理標準確定的車輛識別號，包含車輛的生產廠家、年份、型號、類型及代碼、發動機代碼、裝配地點等信息。幾乎所有新駕照的“架號”一欄都印有VIN碼。

從現代圣達菲進口05式噴嘴的原因如下。1.氣缸套的密封圈損壞。氣缸套下部的密封圈本身就是為了避免機油和冷卻水的泄漏。但由于密封圈長期受壓，無法防止老化。如果是劣質冷卻水，也有腐蝕作用，自然會漏到機油里。2.當氣缸套損壞時，你必須知道發動機氣缸套的作用。這是為了密封氣缸之間的水通道和發動機機油通道。此時，如果氣缸套損壞或老化，水路中的水會通過通道和機油通道進入發動機。3、機油散熱器損壞，機油散熱器損壞，散熱器管路損壞，散熱器外部漏水，都會影響發動機進水。

13年華泰圣達菲百公里油耗8-10L。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數以及駕駛員的駕駛習慣。發動機的熱轉換率越高，其內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

華泰圣達菲1.8t發動機號印在發動機左側第三缸的火花塞下面。發動機號是唯一的，每輛車基本上都有獨立的發動機。發動機有發動機的具體型號，車輛的具體生產時間，車輛生產的產地代碼等信息，這些都是非常重要的車輛信息，不可篡改和替換。以下是發動機號的匯總。1.汽車發動機號是車輛識別號(VIN)的縮寫。2.因為VIN碼在ASE標準中是由17位字符組成的，所以當然叫17位碼。正確解釋VIN代碼對于正確識別費用和執行正確的診斷和維護是非常重要的。3.車輛識別號(vehicle identification number)是根據國家車輛管理標準確定的車輛識別號，包含車輛的生產廠家、年份、型號、類型及代碼、發動機代碼、裝配地點等信息。幾乎所有新駕照的“架號”一欄都印有VIN碼。