大柴神

大柴神至尊版的舒適性很棒。前排座椅是真皮包裹的坐起來舒服還顯豪華。車內坐姿高頭部空間大沒壓迫感身體能更舒展。空間寬敞采用長軸距設計成年人乘坐沒問題長途駕駛舒適。儲物空間設計人性化像中央杯架、中控臺抽屜式儲物盒、雙層中央扶手箱等滿足日常需求。內飾采用深淺雙色搭配溫馨雅致。安全氣囊的可調式四幅方向盤能自由調節自動一體式恒溫電子環保空調、電動門窗、電動后視鏡和中控鎖等集中控制操作便捷。座椅用高級皮質材料長時間駕駛不易疲勞中控臺布局合理。而且它在南方使用柴油也沒問題車體后斗穩定實用實用性和舒適性兼顧。總的來說考慮這款車的舒適性不會讓人失望。

大柴神至尊版的外觀設計有很多特點。車身尺寸十分龐大長 5560mm、寬 1850mm、高 1760mm軸距達 3500mm視覺沖擊力強。正臉凌厲霸氣連體中網與車身完美融合線條強勁有力運動感十足。車身涂裝精細光亮度高檔次感佳。后視鏡轉向燈集成提升行車安全也更具現代感。車斗體積出色達 1520L貨斗長度超福特 F150貨箱踏板防滑車斗支架亞光黑塑料做工好。車身線條筆直延伸至車斗整體威猛大氣力量感滿滿。車尾設計厚重線條鋼勁有力尾燈布置大氣穩重增添活力。外觀不僅符合現代審美還兼具實用性。比如車斗的大體積能滿足更多載貨需求車身的大尺寸也讓其看起來更加霸氣。總之大柴神至尊版的外觀設計獨特融合了時尚、力量與實用令人印象深刻。

黃海大柴神至尊版的內飾材質很棒。首先它用了仿真皮的硬質材料摸起來細膩塑料感弱觸感舒適。仿木紋飾板搭配灰黑色內飾基調簡約又美觀沒有粗糙感而且各個接縫均勻組裝工藝良好。座椅是真皮包裹舒適性和豪華感都有提升。車內坐姿高超過大部分 SUV 車型頭部空間充足。方向盤和儀表雖說功能中規中矩、造型常規但能滿足基本需求。中控臺功能實用像支持 USB 和 SD 存儲介質的音響系統、時鐘、空調以及抽屜式儲物盒等能應付日常使用。儲物空間設計很人性化比如中央杯架、中控臺抽屜式儲物盒和雙層中央扶手箱等方便日常使用。總之黃海大柴神至尊版的內飾材質和設計在滿足實用的基礎上還營造出了一定的舒適和豪華氛圍。

黃海大柴神至尊版的懸掛系統舒適性不錯。其前懸掛是雙橫臂式獨立懸掛能有效減少路面顛簸對車身沖擊過濾掉很多細小震動讓行駛更平穩。后懸掛是鋼板彈簧非獨立懸掛承載能力強正常路況下也能保障一定舒適性。工程師精心調校懸掛使其在不同路況都有好表現像城市道路能吸收輕微起伏高速行駛能提供足夠支撐。而且配備優質減震器能迅速響應懸掛運動抑制車身晃動提升乘坐舒適感。再就是它采用三菱技術底盤140X60mm 的縱梁厚度高于一般車型扎實有韌性對路面震動過濾好減少顛簸。這種懸掛系統結合大尺寸和寬敞空間駕乘感受穩定舒適。還有相比其他一些皮卡車型大柴神的懸掛系統在穩定性、承載能力和舒適性間找到較好平衡日常行駛或特殊路況都能發揮優勢能滿足多數用戶日常駕駛和乘坐舒適需求。

大柴神的車內空間很寬敞。它的車身尺寸在同級別車型中優勢明顯長度、寬度和高度都較大。比如整車寬度達到 1850mm軸距設計合理前后座椅間距能達到 350mm這讓它成為國內現有皮卡中駕乘空間最大的車型之一。即使后排坐三個人也不會覺得局促。大柴神至尊版的空間利用率高車身尺寸為 5560×1850×1760mm軸距 3500mm屬于皮卡中較大的尺寸有兩排座椅能滿足日常載客需求。而且大柴神不僅空間寬敞其內飾設計也很人性化空間布局合理增加了操控便捷性和駕駛員視野開闊度。座椅采用高品質材料乘坐舒適提升了駕乘體驗。再有大柴神足夠的車身長度、寬度和高度以及合理的軸距設計還保證了車輛行駛的穩定性。總之大柴神在車內空間方面表現出色能給駕乘者帶來舒適的享受。

大柴神至尊版的安全配置那是相當豐富的先來說說氣囊方面主副駕駛座安全氣囊能在意外碰撞時給前排駕乘人員重要保護降低傷害程度。還有安全帶未系提示系統時刻提醒大家系好安全帶保障行車安全。2012 款還配備了胎壓監測能讓您及時了解輪胎狀況。底盤也很出色采用三菱技術重載不變形可靠性高140X60mm 的縱梁厚度超過一般車型懸掛系統扎實又有韌性為駕乘者帶來安全舒適的體驗。總之大柴神至尊版的安全配置確實讓人放心能給您提供可靠的安全保障讓您行車無憂。

黃海大柴神至尊版的舒適性相當不錯。前排座椅是真皮包裹的這不僅豪華坐起來也很舒服。車內坐姿高頭部空間大讓人沒有壓迫感。它的內部空間品質高溫柔又細膩。而且黃海本來就是做三菱底盤起家的所以在舒適性方面有一定的優勢空間寬敞越野性好舒適性也強。在南方使用柴油也沒問題。總的來說黃海大柴神至尊版的舒適性值得稱贊。座椅的材質和設計能讓您在駕駛時減少疲勞感長時間開車也不會覺得太累。高坐姿和充足的頭部空間讓您的身體能更舒展。內部空間的高品質營造出舒適的環境無論是駕駛還是乘坐都能有較好的體驗。寬敞的空間不會讓您感到局促再加上穩定實用的車體后斗實用性和舒適性都兼顧了。如果您在考慮這款車就舒適性而言它是不會讓您失望的。

二手黃海大柴神值不值得買這得從多個方面來看。先說價格新車價在 6.78 11.18 萬元。二手價格方面由于網絡平臺暫無相關數據您可以通過線下二手車市場或者專業的評估機構來了解。它是一款皮卡來自黃海這個中國品牌車廠是曙光汽車有 5 座的設計。排量選擇多樣包括 2.0L、2.2L、2.4L、2.8L、3.2L、3.2T 變速箱是手動的。黃海大柴神前五年平均保值率在皮卡中排第 56 名。再看優點它省油、動力強勁、外形大氣還經濟實用。如果您想買二手黃海大柴神建議找專業人士評估車輛狀況重點檢查發動機、變速箱、底盤等關鍵部位同時查看車輛的維修保養記錄。

大柴神的報價因車型、配置以及銷售地區等因素有所不同。2009 款 3.2T 兩驅柴油豪華型指導價為 7.18 萬。2009 款黃海 大柴神 豪華型 2.4L 汽油 雙排皮卡售價為 6.98 萬元黃海 大柴神 2.4L 汽油 四驅 雙排皮卡(國四)為 11.38 萬元黃海 大柴神 2.2L 汽油 雙排皮卡(國四)為 6.28 萬元。在新車皮卡 3 萬到 5 萬的價格范圍內哈弗新款大柴神售價為 3.78 萬元。如果您想購買大柴神還可以關注一些團購活動比如東莞大柴神汽車團購會可能會有廠家讓利等優惠政策。購車流程相對簡單能讓您輕松擁有愛車。總之大柴神車型多樣價格也有一定的選擇空間您可以根據自己的需求和預算來挑選合適的車型。

1、L每100km。黃海大柴神皮卡車汽油油耗是114L每100km。2、新車的時候基本是5--8毛每公里。這看自己的駕駛習慣了，良好的駕駛習慣，也是省錢的。皮卡在中國就是貨車，我的建議是買知名度高一些，不差那點錢，這樣修理方便。要不到時候你配件都不知道去哪里買。3、黃海N3真實油耗為114L/100km~114，平均油耗為114 L/100km。

黃海大柴神2013年7月出廠2014年2月上戶的柴油車，該車子新車出廠設定的尾氣排放是國IV（四）排放標準的，下面的該車子參數圖片就可以驗證。年5月份的生產的柴油皮卡尾氣排放基本新車出廠設定的都是國四排放標準的，具體需要您說清楚問的是什么品牌哪一款車型才好準確判斷該車子尾氣排放具體是國幾的。年的車是國幾排放標準？ 14年的車是國四或國五排放標準，排放標準是指從汽車廢氣中排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物、微粒，碳煙有害氣體含量的規定。年的車是國四或者國五的排放，汽車排放標準字母代號是：Ⅰ代表國一排放標準；Ⅱ代表國二排放標準；III代表國三排放標準；Ⅳ代表國四排放標準；V代表國五排放標準Ⅵ代表國六排放標準。年出廠的車輛有國四和國五兩種排放標準，要根據具體車型進行判斷。判斷標準如下：查看證書：檢查車輛合格證上相應的標準編號。國五排放標準號為gb183552013，國四排放標準號為gb183532005。年的車可能是國四排放標準也有可能是國五排放標準。2014年的上海或者北京牌照的車則有國四和國五兩種標準其它地方均為國四標準。

1，大柴國六180馬力成熟嗎 成熟。神大柴是黃海汽車全新設計的一款高端皮卡，外觀霸氣、沉穩、時尚。車型介紹：黃海大柴神擁有汽油機（3款）和柴油機（5款）兩種動力系統，共8款在售。其中，柴油版包括2.4T、2.8T和3.2T三個排量。大柴神外觀硬朗大氣，貨艙很大，從里面可以看到一些美式皮卡的影子；鈦銀裝飾為室內增添了時尚氣息。發動機艙蓋覆蓋了加厚的隔熱棉，大柴神采用雙氣壓挺桿。大柴神提供兩驅和四驅兩種驅動模式。它采用非承重車身。前為雙橫臂獨立懸架，后為5片可變截面鋼板彈簧的非獨立懸架，承載能力不錯。2，黃海大柴神怎么樣 黃海皮卡才買了3個多月，不好說。問題不斷，經常沒有暖風，車子自動上鎖，自動打開，全車通電，散熱風扇不轉，也可以說永遠轉，轉不動，除非全車充滿電，我經歷過2次。修復了2 天，然后又做了一次。傷不起。太吵了，太貴了。高速行駛可獲得10 分，城市駕駛可獲得12-15 分。我算了一下。只要天氣在零下10 度左右，就不應開車。它的機濾芯是設計成手抽油的，那玩意凍死。發動機進不去油。普通車的濾芯下面是有加熱的，財神沒有。昨天我的車停在半路上。后來讓我哥的皮卡車來拉車，他的車是中興的，所以還好。路上又看到了一個推車的，也是黃海大財神的皮卡車。看來不是天氣問題。就是黃海大財神的問題。

優點：大氣外觀缺點：沒有，如果非要訂購的話，最好是和福特F150一樣的外觀尺寸。外觀：個人覺得除了知道的道奇，豐田，福特，GMC，不知道的皮卡都很霸氣，前臉的SUV造型特別招人喜歡。內飾：無頂配，觸摸屏反應慢，內部空間整潔：相當大。動力：動力非常好控制：過彎時軸距過長，要小心，時速65公里。下雨天，一個大彎道曾經橫著飄過。油耗：每公里70多人民幣。舒適：越野時更舒適。

優點：外觀好。缺點：車買了一下午就去賣車了。她說車子賣了之后就不歸他們管了。售后解決了一年，也沒給我修好。每次關燈的時候我都把電池的主極拿掉，但是一整天都亮著。就是這樣。我已經開車三年了。他們一直說是線路故障，但是你要給我解決。另外我有個建議，這車水箱太低了，護板是塑料的。有的坑看不清楚，不小心刮到水箱底部，水箱漏水。兄弟，這個水箱是重要的地方，車壞了動不了，排氣管接口墊老是壞。

優點：集經濟性、燃油經濟性和高動力輸出于一身的車型。缺點：知名度有待提高。外觀：外觀很吸引人，很有北美氣質。我只是喜歡內部。內飾比較火，比較簡單，但是使用價值還是挺不錯的。空間挺好的，內外布局我都喜歡。配置挺好的。簡單但也很好的氣質動力：動力挺好，就是喜歡，現在2.0。踩油門效果非常好。操控是一種味道，手感很好，但是有一種很重的油耗感。目前油耗還是挺不錯的。畢竟我做的是平均油耗8.5，車舒服。現在只是感覺很硬，不是很舒服。

優點：我最滿意的是貨箱，夠大，動力不錯。缺點：我最不滿意的就是小問題太多。我在月光下去了我的4個兒子那里3次。外觀：霸氣側漏。內飾：做工粗糙，連個電子表都不愿意配。左側離合器踏板旁邊的踏板卡住了。空間：前排可以用后排。太擁擠了。配置：連電動后視鏡都裝不下。差動力：控制力比較強。擺臂螺絲沒松開的時候，還是挺好控制的。油耗：沒具體算過，但還是很舒服：一般。

優點：是集經濟、省油、高動力輸出于一身的典范之作，具有很高的實用價值。缺點：車的隔音還是挺差的，減震也有提升的空間外觀。外觀是一門藝術，有美式氣質，和內飾一樣。內飾是用簡單的東西做的，個人有一種被騙的感覺。用它做的空間挺好的，很有感覺。現在是后箱裝載配置：現在看到乞丐版感覺挺好的，也沒有很多讓人擔心的動力：動力做的很酷，挺好的，很懂事。畢竟是2.2的控制。在市區用的時候感覺前面油耗比較重：油耗沒有控制好，所以現在會有一個8.8的舒適水平：舒適性表現不是很好，只是因為座椅材料不是很用心，很硬。

優點：在拉貨方面很實用，力量大，承載能力強，動力好，但是拉貨很好。缺點：漆面薄，容易刮花。貨箱下面有異響，不知道什么原因。沒什么大問題，小問題很多，室內裝修一般。感覺很便宜。4000公里出現的小問題有：空調水龍頭壞了，油管漏油，貨箱異響，雨刮器總成壞了。但是模仿的不夠專業。再看陸風X7的內飾：塑料感太強，這是我最不喜歡的地方。后排太直，坐久了不舒服。這是常見的驅動力：加速度一般，最快130，但也夠用了，而且不是硬操縱。液壓助力很容易轉向，但是軸距太長。在市區3.5米掉頭時，需要使用倒車。油耗很低。

優點：動力外觀缺點：轉彎半徑大，倒車視野不夠。外觀：山寨奔馳前面可以看起來很高，后面很白很時尚。李霞的內陸比這里好。與長城福田相比，它遠離各種粗糙的異味空間。非常不合理的空間。各種雜物沒地方放。反正也是工具車配置。能拉2噸跑120碼的國產皮卡，就這一輛就滿足了。力量：變態腳。1檔離合器不會失速，3檔容易上坡。控制：根本沒有控制。方向盤輕快地以120碼的高速行駛。你需要不斷調整方向，才能在一條路線上保持穩定。油耗：挺合適的。工具車省油300塊，跑500公里。適當的安慰：一點安慰都沒有。前輪越過跨欄。還好后輪以前感覺你后面被踢了一腳，拉了1噸左右的貨。懸浮將變得異常柔軟。

優點：體積大，省油，強度大。缺點：小故障太多，一側大燈電路估計有問題。燈泡的剎車總是燒壞。更換制動分泵非常危險。外觀：大氣穩重。內飾：空間簡單：動力一般：操控充足：還行油耗：特別耗油舒適：特別不舒服。