紅旗HS7

優點：整個瀑布式中網看起來非常銳利，外觀和空間都是第一眼看到的。對于三口之家來說是不錯的選擇。缺點：安全氣囊少一點。外觀方面：發動機罩中央和前進氣格柵有兩段紅色裝飾條，據說是山前的旗幟內飾。顯示屏不僅足夠大，而且整體空間設計：空間還是不錯的，采光極佳，視野好，坐姿高。配置：解鎖車輛，轉向燈、日行燈、遠近光燈會依次亮起，帶來足夠的儀式感力量：無論是在市區還是在高速上，提速能力都很不錯。越野：相比同級車，油耗上性價比優勢還是比較明顯的：差不多百公里9.6升油。舒適：坐在里面想睡覺，超級舒服。舒適性是需要提高的地方，整車隔音還是需要加強。

優點：“高山瀑布”式前格柵賦予紅旗HS5與眾不同的氣質。缺點：暫時沒有發現缺點。外觀：全身采用鋁合金飾條裝飾，精致感更強。內飾方面：內飾的做工比較好，用料也比較好，給人一種精致的感覺，而中控臺給人一種比較簡潔的感覺。空間：空間沒有優勢，但是家用絕對夠用。配置：門板內襯采用格子紋理，提升了車內的力量感。動力還不錯。可以說出門就能超車，遇到爛路就心滿意足。越野：油門的響應速度比較直接，但是非常好控制。油耗：一點都不高。完全沒有超出我的預期范圍。舒適性：前旗更時尚的同時，也兼顧了行人的保護需求。

優點：繼承了紅旗H5年輕化的設計語言，非常時尚。缺點：朋友說中控屏幕有點小，但我覺得還可以。外觀：有點類似老款奧迪Q5的車身造型。內飾方面：一體式中控面板、貫穿式出風口、觸控空調面板都可以看到。你不吝惜空間：空間夠大夠寬，儲物空間特別充裕。配置：4門無鑰匙進入，這是很多更高級別的合資車都達不到的動力：剛開始慢了一點，但是速度跟上后就不會有延遲的感覺了。如果你在家，電力完全可以勝任。越野：方向盤輕，離合剎車靈敏，上坡輔助有用，操控方便。油耗：磨合期一天20km左右，擁堵路段多，6.3油尚可。舒適性：后排放平，座椅舒適，一家人坐在里面很爽。

優點：采用柔軟的皮質材料包裹，手感更有觸感。缺點：與外觀相比，車內更豪華。外觀：給人一種紅旗從未有過的犀利動感。內飾：內飾的布局看起來成熟穩重，不凡。空間：無論哪排空間，我都覺得挺夠用，挺寬敞的。配置：配置能滿足日常需求，內飾質感遠超同級車動力：符合國六標準，6AT變速箱動力表現優越。可以說動力不錯。開起來很有活力，起步快，爆發力強。在市區開車還是不錯的。越野：方向盤有調節功能，可以根據個人習慣調節。我喜歡重一點的感覺。越野挺好的。油耗：剛過600公里，平均油耗10。1、正常是通勤、假期出行。舒適性：靠背角度貼合人體工學設計，帶來極佳的舒適體驗。

紅旗HS7報價是26萬到50萬，值得入手：1、紅旗品牌將于2019年推出首款量產大中型SUV紅旗HS7。這種模式的意義在于提升品牌的銷量和奢侈品屬性。紅旗HS7車身設計采用紅旗S概念車的設計元素。正面采用貫穿式紅色進氣格柵和鍍鉻裝飾部件，增強視覺沖擊力；2、采用大量水平線配合重型大中型越野車的車身輪廓，整體莊重感突出。而室內裝飾則完全是大氣的，奢華的設計風格，大面積的皮革和木質裝飾板相結合，奢華的氛圍就在眼前；3、紅旗HS7將配備一汽自主研發的CA 6 GV 30TDD 3.0T直噴發動機，最大功率為338馬力，峰值扭矩為445 nm。這樣的動力參數驅動這款大中型越野車絕對“豪華”，發動機將匹配艾欣的8速自動變速器。

優點：手感挺好，轉向方向準，去哪都行，是一款很不錯的車。缺點：只能算一般，起步慢，提速略慢。外觀：還行，只是屁股有點高，其他都不錯。內飾：還行，畢竟價格在這里，比不上高檔車，但是做工不錯，差距很小。中控的設計也很時尚。很有技術含量。空間：一般后排空間有點小，但是我不做后排，沒關系，配置：高！真的很高！喜歡就不會買這個。動力：一般般，有肉開，提速慢，越野：手感不錯，方向精準，想去哪就去哪。一款很不錯的車型油耗：油耗還不錯，在我的承受范圍內，很舒適：座椅包裹很好，隔音也很好，發動機聲音很小。

優點：一體式中控面板，電子剎車，內飾科技感可以凸顯。價格不是虛高，而是產品策略造成的劣勢。相信很多人還是覺得這個定價不親民。側面很好看，造型豐富的腰線很有立體感。側窗的輪廓飾條和C柱與林肯品牌車型有一定的相似性。內飾方面：后排有兩個獨立的娛樂屏幕，后排空間寬敞。車內空間出奇的大，而且在中間。配置：配置夠“橫”，中端機型性價比相當高。動力方面：動力表現還是很出色的，無論是原地起步還是中后期加速都很令人滿意。越野：紅旗一直在開辟自己的路，質量不值一提。油耗一點都不高，百公里才8.5升油，完全可以接受。舒適性：在車內非常舒適，沒有空間的壓迫，不受外界干擾。

優點：這款車的外觀超級霸氣，尤其是標志性的設計，越帥越好看。缺點：車內氣味很難消除，但剛開始只是感覺有隱約的臭味，還可以接受。外觀：美觀、優雅、漂亮。內飾：內飾其他工人對空間非常滿意：腿部空間非常舒適，后排平臺不突兀，完全不影響中間乘客的舒適度。1.8米的個頭坐后排也會有1拳左右的空間距離：定速巡航、ESP、自動空調、胎壓檢測、藍牙電話等動力：動力不錯，絕對夠用。對我來說，對動力沒有要求，省油最好。越野：也很省心省力，底盤穩定，過坑洼更有信心。油耗：平均油耗不到14.3，在郊區和市區開過~沒上過高速，日常使用平均油耗。13.1升左右舒適：座椅包裹性和支撐性一般，懸掛軟硬適中。

紅旗hs7油箱容積都在60升左右：1、紅旗HS7整車側身的貫穿式腰線簡潔硬朗，采用了雙色動感車輪設計增加操控性，車身側旗標是紅旗品牌的標志性設計。紅旗HS7的前后行車燈采用了云紋設計，造型規整，全車燈具采用LED 光源；2、紅旗HS7在內飾上多處應用了銀色鍍鉻、木質花紋和Nappa真皮包裹等，頂配車型在后排配備了兩塊10.1英寸的懸浮式液晶屏，同時還具有64色的氛圍燈、BOSE 5.1環繞音響、自動泊車、座椅加熱等；3、紅旗HS7搭載CA6GV30TD型3.0T直噴發動機 [1] ，最大功率249千瓦，峰值扭矩445牛·米。傳動系統方面是來自愛信的8速自動變速箱。

紅旗hs7五座的售價是34.98左右，具體多少錢能落地建議你到當地4S店問問，因為各地優惠不同：1、紅旗HS7整車側身的貫穿式腰線簡潔硬朗，采用了雙色動感車輪設計增加操控性，車身側旗標是紅旗品牌的標志性設計。紅旗HS7的前后行車燈采用了云紋設計，造型規整，全車燈具采用LED 光源；2、紅旗HS7在內飾上多處應用了銀色鍍鉻、木質花紋和Nappa真皮包裹等，頂配車型在后排配備了兩塊10.1英寸的懸浮式液晶屏，同時還具有64色的氛圍燈、BOSE 5.1環繞音響、自動泊車、座椅加熱等；3、紅旗HS7搭載CA6GV30TD型3.0T直噴發動機，最大功率249千瓦，峰值扭矩445牛·米。傳動系統方面是來自愛信的8速自動變速箱。

紅旗hs7的發動機是源于中國自主研發的，同時也是自主生產的一款發動機。紅旗hs74紅旗汽車公司旗下的一款豪華SUV車型，全新采用3.0升機械增壓發動機，汽車的長寬高為5035×1989×1778mm，軸距為3008mm，汽車發動機擁有337馬力，最大扭距為445牛米，轉距最高可以達到3000~5000轉每分鐘，同時采用缸內直噴技術，機械增壓的工作原理與渦輪增壓不同，機械增壓發動機的機械增壓器是通過發動機的曲軸帶動的，當發動機開始運行機械增壓器同時開始工作，在某些性能表現上，機械增壓發動機比渦輪增壓發動機的爆發力強，沒有遲滯現象。

紅旗HS7是紅旗品牌的首款C級豪華SUV，紅旗HS7將于7月12日上市：1、紅旗HS7整車側身的貫穿式腰線簡潔硬朗，采用了雙色動感車輪設計增加操控性，車身側旗標是紅旗品牌的標志性設計。紅旗HS7的前后行車燈采用了云紋設計，造型規整，全車燈具采用LED 光源；2、紅旗HS7在內飾上多處應用了銀色鍍鉻、木質花紋和Nappa真皮包裹等，頂配車型在后排配備了兩塊10.1英寸的懸浮式液晶屏，同時還具有64色的氛圍燈、BOSE 5.1環繞音響、自動泊車、座椅加熱等；3、紅旗HS7搭載CA6GV30TD型3.0T直噴發動機，最大功率249千瓦，峰值扭矩445牛·米。傳動系統方面是來自愛信的8速自動變速箱。

紅旗HS7的首發亮相是2018年11月的廣州車展，上市時間是2019年7月12日。紅旗HS7的側面使用了非常多的筆直線條，描繪出大氣磅礴的側臉造型，至于紅旗HS7的尾部設計就有點千篇一律了，鍍鉻裝飾貫穿左右兩邊的LED尾燈，排氣管也是雙邊雙出。內飾采用了真皮和木質材料，應用了不少的矩形元素，這一點與外觀設計相吻合。值得一提的是，后排在前排座椅背后的左右共提供了兩塊液晶大屏，與其商用氣質相當吻合。作為紅旗自主研發的品牌旗艦SUV，采用了3.0L的機械增壓V6發動機，最大馬力可達337Ps，最大扭矩445N·m。

紅旗HS7的上市時間是2019年7月12日，首發亮相是2018年11月的廣州車展。紅旗HS7的官方指導價在34.98-45.98萬元，定位為一款中大型SUV，并且尺寸能夠媲美奧迪Q7，豪華感與奔馳GLE更是不相上下。紅旗HS7的前臉設計仍然具有標志性的前臉直瀑式前格柵設計，中間的一條鍍鉻條為紅色，顯得獨具特色的端莊沉穩，炯炯有神的前格柵并不顯得花俏，車身尺寸分別為5035*1989*1778mm，3008mm的軸距與奧迪Q7相比也是能夠一拼。至于車內的內飾并不復雜，采用了中控液晶大屏以及液晶儀表盤，并且空調觸控面孔，整體科技感濃烈。值得一提的是，紅旗HS7采用3.0L機械增壓V6發動機與愛信8擋手自一體變速箱。

紅旗hs7個人覺得還不錯，挺好的，這款車的配置：1、用料足，配置豐富，紅旗HS7的車內屬于低調奢華有內涵的風格，看似簡潔，但不簡單，中控臺、門板處以及經常碰觸到的地方，全部都是軟性材質和皮質包裹，摸著手感很舒服；2、另外做工相當的精致，能夠達到這個級別該有的水平，配置方面，全液晶儀表、中控大屏、電子擋桿、多功能方向盤、全景大天窗等等，只要我們能想到的，基本都有配備！空間寬敞；3、對于中大型SUV來說，乘坐空間有著很大的優勢，無論腿部還是頭部空間，都不會有任何的壓抑感，而且座椅和自家的大沙發一般，車上的人員都會坐的相當的舒服。

紅旗hs7輪胎不是防爆胎，原車汽車輪胎規格的分別是255/50R19和255/45R20。 輪胎的規格數據有其特殊含義，比如255/50R19，255代表斷面款，50代表扁平比，R代表輪胎結構，19代表輪胎直徑。 防爆輪胎并不是不會爆胎，而是是通過加厚輪胎的胎壁，就算輪胎漏氣后，加厚的防爆輪胎還能支撐起汽車繼續行駛，以便車主能夠找到最近的維修點。 防爆輪胎目前開始在各類汽車上使用，但由于其價格相對普通輪胎更高，所以其普及率還不高。 一般而言，使用防爆輪胎的汽車在爆胎后，汽車必須要以小于80km/h的速度行駛，并且不能連續使用超過100公里。 防爆輪胎爆胎后，車主不能當正常輪胎繼續使用。 建議車主盡快找到汽車輪胎修理店，修復好或者安裝新輪胎后，再繼續駕駛。

紅旗hs7油箱容積是55升的：1、一般小型車油箱容量35--45升，中型車油箱容量55--75升左右。加滿一油箱后一般都可以行駛500公里左右，根據汽車的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小；2、汽車油箱容積設計，一般可行駛400--600公里。車輕、排量小的車，油箱容積相應小一些；3、車重、排量大的車，油箱容積自然要大一些；但是滿箱油的最大行程大多都在400--600公里。當然，一些越野車除外。

紅旗HS7報價是26萬到50萬，值得入手：1、紅旗品牌將于2019年推出首款量產大中型SUV紅旗HS7。這種模式的意義在于提升品牌的銷量和奢侈品屬性。紅旗HS7車身設計采用紅旗S概念車的設計元素。正面采用貫穿式紅色進氣格柵和鍍鉻裝飾部件，增強視覺沖擊力；2、采用大量水平線配合重型大中型越野車的車身輪廓，整體莊重感突出。而室內裝飾則完全是大氣的，奢華的設計風格，大面積的皮革和木質裝飾板相結合，奢華的氛圍就在眼前；3、紅旗HS7將配備一汽自主研發的CA 6 GV 30TDD 3.0T直噴發動機，最大功率為338馬力，峰值扭矩為445 nm。這樣的動力參數驅動這款大中型越野車絕對“豪華”，發動機將匹配艾欣的8速自動變速器。

紅旗hs7五座的售價是34.98左右，具體多少錢能落地建議你到當地4S店問問，因為各地優惠不同：1、紅旗HS7整車側身的貫穿式腰線簡潔硬朗，采用了雙色動感車輪設計增加操控性，車身側旗標是紅旗品牌的標志性設計。紅旗HS7的前后行車燈采用了云紋設計，造型規整，全車燈具采用LED 光源；2、紅旗HS7在內飾上多處應用了銀色鍍鉻、木質花紋和Nappa真皮包裹等，頂配車型在后排配備了兩塊10.1英寸的懸浮式液晶屏，同時還具有64色的氛圍燈、BOSE 5.1環繞音響、自動泊車、座椅加熱等；3、紅旗HS7搭載CA6GV30TD型3.0T直噴發動機，最大功率249千瓦，峰值扭矩445牛·米。傳動系統方面是來自愛信的8速自動變速箱。

大家所關注的“紅旗hs7發動機是縱置還是橫置?”下面我來為大家進行講解： 紅旗hs7發動機是橫置的： 1、紅旗HS7整車側身的貫穿式腰線簡潔硬朗，采用了雙色動感車輪設計增加操控性，車身側旗標是紅旗品牌的標志性設計； 2、紅旗HS7的前后行車燈采用了云紋設計，造型規整，全車燈具采用LED 光源； 3、紅旗HS7在內飾上多處應用了銀色鍍鉻、木質花紋和Nappa真皮包裹等，頂配車型在后排配備了兩塊10.1英寸的懸浮式液晶屏，同時還具有64色的氛圍燈、BOSE 5.1環繞音響、自動泊車、座椅加熱等。