紅旗HS7

對于一些消費者來說，他們非常關注汽車三大件的產地。紅旗HS7的發動機是自主研發的，其傳動系統配備了來自艾欣的8AT變速箱。這款變速箱應該不會介紹太多，換擋邏輯和可靠性都很優秀，質量也不用擔心。 這臺8AT變速箱可以完美匹配3.0T發動機，響應非常快，降檔利落，低速減速時油門開度往往很小，但變速箱也能及時傳遞動力輸出。

紅旗HS7的前制動采用四活塞制動卡鉗，保證制動腳感的線性。試駕過程中剎車系統的腳感逐漸可控是非常難得的。這種剎車只需要在汽車因自重較重而緊急剎車時用力踩下即可。其他情況下只需要輕輕一按。 踏板有點長，前部有點軟，但這也是一些真正好的剎車會給人的錯覺。還好后半段剎車來得及時，只是第一次需要一段時間適應。

目前在售的紅旗HS7車型均搭載3.0L V6機械增壓發動機，最大功率337馬力，最大扭矩445Nm，官方公布的破百時間為7.8秒。日前，在工信部第331批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，紅旗申報了HS7 45TD車型。新車型搭載2.0T發動機，預計上市后將降低HS7車型的入門門檻。和3.0T車型一樣，紅旗HS7 45TD的整體造型依然給人大氣豪邁的感覺。新車前臉采用了直瀑式進氣格柵，而格柵中間還采用了紅色飾條，并一直向上延伸至發動機蓋上。格柵兩側，是造型犀利的前大燈組。保險杠下方采用了貫穿式設計，搭配多輻式輪圈，看上去更為時尚動感。

?2019年7月12日，紅旗HS7(參數|詢價)正式上市，新車指導價區間為34.98-45.98萬元。作為一汽紅旗旗下的全新中大型SUV，紅旗HS7共推出4款車型，全部搭載3.0L機械增壓發動機，并匹配8擋手自一體變速箱。也就是目前還沒有上市2.0T版本，如果喜歡這臺車的話，預算又不足，那可以再好好等等。

紅旗hs72.0t將于2019年內上市，紅旗HS7是紅旗汽車的首款SUV。使用了更多的直線和強硬的輪廓，整體造型高大有力，充滿力量。正面大嘴式網與直瀑布格柵更為霸氣。網外部的格柵很厚，看起來很豪華。中間的格柵使用紅色油漆和封面的橫幅。汽車標志的有很高的認知度。側面造型是一種穩重穩重的風格，A柱下的紅色裝飾不僅體現了品牌的特點，也為冷靜的一面增添了活力。

紅旗HS7動力性能卓越、極強的越野性將為用戶提供越級的極限越野享受；超大的車內空間、優秀的NVH性能、14向電動座椅調節、后排娛樂影音系統、三溫區獨立空調等配置也為用戶帶來了旗艦級的愉悅舒適\\\\\\五覺\\\\\\體驗。內飾配置方面，一汽紅旗HS7的中控臺造型十分寬大，空調出風口等細節都較多運用了矩形元素，視覺效果較為大氣。中控臺上，新車采用了木質飾板，搭配門板和座椅上的皮質包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線，營造了不錯的豪華感。此外，筆者從圖片中看出該新車還配備有電動方向盤調節、電子擋把、四輻式多功能方向盤等。

紅旗HS7性能比奧迪Q7，寶馬X5還更強勁，其全系都搭配了3.0T V6 機械增壓發動機，性能就達到了248kW/445N.m，車重約是2.3噸，官方油耗是10.9，一位車主反饋到：高速行駛時可以做到9個左右的油耗，正常城市行駛（不堵車平均35速度）油耗要去到13個左右，堵車情況下去到16個是很正常的，若有時心血來潮想玩一下越野，那突破20個油耗是正常的。平常來說，平均油耗就是在14個左右。

這個車是完全可以進藏的，很多轎車都是可以進藏的。hs7是紅旗旗下的一款中大型suv，這款車在上市之前就受到了不少消費者的關注。hs7搭載了一臺3.0升機械增壓發動機，這款發動機代號為CA6GV30TD。這款發動機的最大功率為248kw，最大扭矩為445牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為3000到5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車搭載了全時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。如果大家對這款車感興趣，可以去當地4s店看車試駕。這款車的外觀和內飾設計還是非常好看的。紅旗在2019年還推出了一款中型suv，這款車是hs5，這款車全系搭載了2.0升渦輪增壓發動機。這款發動機的代號為CA4GC20TD-32，這款發動機的最大功率為165kw，最大扭矩為340牛米。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

紅旗hs7油耗官方給出的油耗值為10.9L，滿足國六排放，具體如何還需要等待上市之后具體測驗。下面從外觀、內飾和動力方面具體介紹這款新車：外觀方面：新車整車尺寸為長5035mm，寬1989mm，高1778/1756mm，軸距3008mm。前臉方面采用家族式設計語言，兩側為多邊形大燈組，日行燈帶為C型LED燈，直瀑式鍍鉻前格柵搭上隨處可見的紅色元素裝飾件，再加上獨有的車標盡顯大氣。從側面來看，大量平直線條設計搭配雙五福輪轂更襯托出硬朗的造型。車尾方面，總結一下就是簡單規整。貫穿兩側尾燈的鍍鉻裝飾搭上簡潔的尾燈，無任何花哨，簡單大氣。內飾方面：設計中規中矩，主基調為T字型。繼續著原來概念車的三跨屏布局，電子檔桿已經更換。與之前HS5相同的是，大面積的皮質包裹依舊存在，在門板、扶手等處采用皮質包裹，并且以白色真皮為主基調。在中控臺和車內大部分采用木紋飾板修飾，在頂棚和車柱的覆蓋上使用了白色植絨面料，豪華感和科技感極強。在空間上，非常充足，而且座椅寬大厚實。動力方面：紅旗HS7搭載3.0T直噴發動機，是一汽自主研發的CA6GV30TD型新型發動機。該發動機具有可變滾流技術、離合水泵和水冷排氣歧管技術及缸內直噴技術，傳動系統則使用愛信的8速自動變速箱。最大功率248KW，338馬力，峰值扭矩達到了445Nm。在懸架方面，采用空氣懸架和普通螺旋彈簧懸架兩種。從動力上講，根據所給的參數值完全符合一臺大中型SUV的動力需要。無論如何，還是期待這臺國產的大中型SUV帶給我們的驚喜吧。

1.據一汽紅旗官方介紹，紅旗hs7采用8速手自一體變速箱，由愛信生產。這款變速箱換擋效率和平順性極佳，寶馬汽車也經常使用這款變速箱。截至2019年11月，市面上汽車的變速箱一般分為手動變速箱和自動變速箱。 2.手動變速箱分為5擋手動和6擋手動，自動變速箱分為AT、CVT、AMT和雙離合變速箱。這些變速箱各有優缺點。車主朋友買車一定要去4s店試駕，然后根據自己的實際情況選擇適合自己的變速箱版本。紅旗hs7的配置如下：車身尺寸方面，紅旗hs7的長寬高分別為5035*1989*1778mm。動力方面，紅旗hs7搭載3.0升機械增壓發動機，最大馬力337匹。變速箱方面，紅旗hs7采用的是愛信的8速手自一體變速箱。驅動形式方面，紅旗hs7采用四驅系統。懸架方面，紅旗hs7的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

今天給你測試的車是星途LX1.6T來看看它的制動性能是多少米。完全踩下制動踏板后，車身有一定程度的前傾，可以明顯看到前輪懸掛行程被壓縮，姿態保持相對穩定。最后的結果還是很有說服力的。 整車制動過程中，制動性能足夠線性，G值僅在尾部有小幅波動。最后100-0km/h剎車距離37.49米。

紅旗hs72.0t將于2019年內上市，紅旗HS7是紅旗汽車的首款SUV。使用了更多的直線和強硬的輪廓，整體造型高大有力，充滿力量。正面大嘴式網與直瀑布格柵更為霸氣。網外部的格柵很厚，看起來很豪華。中間的格柵使用紅色油漆和封面的橫幅。汽車標志的有很高的認知度。側面造型是一種穩重穩重的風格，A柱下的紅色裝飾不僅體現了品牌的特點，也為冷靜的一面增添了活力。

紅旗HS7動力性能卓越、極強的越野性將為用戶提供越級的極限越野享受；超大的車內空間、優秀的NVH性能、14向電動座椅調節、后排娛樂影音系統、三溫區獨立空調等配置也為用戶帶來了旗艦級的愉悅舒適\\\"五覺\\\"體驗。內飾配置方面，一汽紅旗HS7的中控臺造型十分寬大，空調出風口等細節都較多運用了矩形元素，視覺效果較為大氣。中控臺上，新車采用了木質飾板，搭配門板和座椅上的皮質包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線，營造了不錯的豪華感。此外，筆者從圖片中看出該新車還配備有電動方向盤調節、電子擋把、四輻式多功能方向盤等。

目前在售的紅旗HS7車型均搭載3.0L V6機械增壓發動機，最大功率337馬力，最大扭矩445牛米。官方破發時間是7.8秒。日前，在工信部第331批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，紅旗申報了HS7 45TD車型。新車型搭載2.0T發動機，預計上市后將降低HS7的入門門檻。和3.0T車型一樣，紅旗HS7 45TD的整體造型還是給人一種豪邁的感覺。新車前臉采用直瀑式進氣格柵，格柵中間也采用紅色裝飾條，向上延伸至發動機罩。格柵兩側，是犀利的大燈。下保險杠采用貫穿式設計，配合多輻輪圈，看起來更加時尚動感。

2019年7月12日，紅旗HS7(參數|詢價)正式上市，新車指導價區間為34.98-45.98萬元。作為一汽紅旗旗下全新中大型SUV，紅旗HS7共推出4款車型，均搭載3.0L機械增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。就是現在市面上還沒有2.0T版本。如果你喜歡這輛車，而預算不足，你可以等。

【電邦新聞原創】廣州車展期間，幾乎各大廠商都在爭相推出新能源汽車，可見未來的趨勢基本是向著電動化發展。當然，老牌的國有汽車公司也不想首屈一指，于是紅旗就把HS7提上了日程。近日，HS7混動SUV路試諜照曝光，或許很快就能與大眾見面。雖然偽裝較重，但仍然可以分辨出，除了右前翼子板上有一個充電接口外，插電式混動車型與之前的汽油車型基本相同。混動車型還配備了紅旗家族式瀑布格柵，整體造型比較穩重，配得上紅旗品牌的基調。從尾部造型來看，細節上似乎沒有太多亮點。推測正式量產后會加入一些鍍鉻裝飾條進行點綴。目前輪轂樣式是否為量產版不得而知，但與目前的汽油版有較大區別。該車的動力信息仍然保密，預計最早將于明年第三季度上市。圖片：汽車之家

2019年7月12日，紅旗HS7(參數|詢價)正式上市，新車指導價區間為34.98-45.98萬元。作為一汽紅旗全新的中大型SUV，紅旗HS7共推出4款車型，均搭載3.0L機械增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。就是市面上沒有2.0T版本。如果你喜歡這款車，預算又不多，可以再等一會兒。

紅旗HS7的性能優于奧迪Q7和寶馬X5。全系搭載3.0T V6機械增壓發動機，性能248 kW/445 N.m，車重約2.3噸，官方油耗10.9。有車主反饋，高速行駛可以做到9油耗左右，正常城市行駛(不堵車平均35)和堵車可以做到13油耗左右。一般來說，平均油耗在14左右。

紅旗hs72.0t將于2019年上市，紅旗hs7是紅旗汽車首款SUV。運用了更多的直線和硬朗的輪廓，整體造型高大有力，充滿力量感。前大嘴網和直瀑式格柵更具攻擊性。外格柵很厚，看起來很豪華。中間格柵使用紅色油漆，蓋子上有橫幅。人們對汽車標志的認知度很高。側面造型是穩重的風格，a柱下的紅色裝飾既體現了品牌的特色，也為穩重的側面增添了活力。

目前在售紅旗HS7全系車型均搭載3.0L V6機械增壓發動機，最大功率337馬力，最大扭矩445牛米。官方公布的百米成績是7.8秒。近日，在工信部發布的第331批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，紅旗申報了HS7 45TD車型。新車型搭載2.0T發動機，預計上市后將降低HS7的入門門檻。和3.0T車型一樣，紅旗HS7 45TD的整體造型還是給人一種英雄主義的感覺。新車前臉采用直瀑式進氣格柵，格柵中間也采用紅色裝飾條，一直延伸到發動機罩。格柵兩側是銳利的前燈。下保險杠采用多輻輪圈貫穿式設計，看起來更加時尚動感。