天籟變速箱

日產天籟變速箱的故障率并不是很高的，這個也取決于平常對車輛的愛惜和保養程度，如果平常對車輛比較在意，按時對車輛進行相關的保養和維護，一般情況下，變速箱出故障的概率并不大。如果平常開車比較毛燥，然后經常進行相關的暴力駕駛的話，這個容易造成車輛變速箱出問題，因為自動變速箱的維修費用是比較高的，所以說維修起成本是比較大的！所以養成良好的駕駛操作習慣是對于車輛來說是有好處的。以天籟 2022款 2.0L XE 純享版為例，其車身尺寸是：長4906mm、寬1850mm、高1450mm，軸距為2825mm。與其匹配的是無級變速箱

日產的變速器油更換周期為2年或6萬公里。變速器油的更換周期沒有規定，需要根據汽車的具體用途來確定。變速器油是指保持傳動系統清潔并能保護變速器的油。優質的變速箱油可以延長變速箱的使用壽命，提高變速箱的工作效率。變速器油根據變速器結構的不同可以分為自動變速器油和手動變速器油。一般來說，汽車用變速器油是紅色液體。變速器油的自然使用壽命是因為如果長時間不更換變速器油，變速器的調整精度會降低，換擋精度也會降低，在工作過程中會受到一定的影響，使變速器正常工作。值得一提的是，汽車用的變速器比發動機更脆弱，同樣需要變速器用的變速器油。并不是說越貴的變速器油質量越好。建議車主按照汽車說明書更換變速器油。定期更換變速器油可以保證汽車的正常運行，在一定程度上提高汽車燃油的合理性。

對于車主來說，可以說遇到車的問題是不可避免的。比如日產天籟變速箱機油多久換一次？相信很多小伙伴都會遇到這樣的問題。讓我們來看看。天籟每10萬公里需要換一次變速器油。我們建議你按時更換。新天籟采用兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機。2.0升自然吸氣發動機159馬力，最大扭矩208牛米。這臺發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在4400轉/分時輸出最大扭矩。這款發動機配備雙c-vtc連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。2.0升渦輪增壓發動機，252馬力，最大扭矩380牛米。這臺發動機可以在5600轉/分時輸出最大功率，在4000轉/分時輸出最大扭矩。這款發動機配備了可變壓縮比技術和雙c-vtc連續可變氣門正時系統。這款發動機還配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。cvt的換擋平順性不錯，這個變速箱的可靠性和耐用性也不錯。天籟的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用梯形控制臂多連桿式獨立懸架。如果你對天籟感興趣，可以試駕一下這款車。

日產天籟變速箱油多久換一次（尼桑天籟變速箱油多少公里換一次）天籟變速箱油每10萬公里更換一次，天籟一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。2.0升自然吸氣發動機有159馬力和208牛米的最大扭矩，可以在每分鐘6000轉時輸出最大功率，可以在每分鐘4400轉時輸出最大扭矩。天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車，車身尺寸方面，天籟的長寬高分別為4.868米、1.830米、1.490米。

該型號采用鏈條變速箱。匹配的是天籟的兩款變速箱，可以模擬擋位，分別匹配2.0升自然吸氣發動機和2.0升渦輪增壓發動機。新天籟的車身尺寸數據是多少？全系列車身尺寸數據長4901mm，寬1850mm，高1450mm，軸距2825mm，前輪距1620mm，后輪距1620mm。萊辛有多少臺發動機？模型中有兩個引擎。第一款是2.0升自然吸氣四缸156馬力發動機，最大功率115 kW，最大功率轉速6000，最大扭矩197 Nm，最大扭矩轉速4400。第二款發動機為2.0升渦輪增壓四缸243馬力發動機，最大功率179 kW，最大功率5400，最大扭矩371 Nm，最大扭矩4400。

新天籟的cvt變速器采用鏈條。 天籟具體介紹： 1.該車采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升自然吸氣發動機。2.0升自然吸氣發動機最大功率115kw，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩197 Nm，最大扭矩轉速4,400 rpm。發動機配備雙c-vtc連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 2.與這款發動機匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，cvt變速器的可靠性和耐久性也比較好。 3.天籟的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

日產天籟的保養手冊上寫著10萬公里換一次變速器油。變速器油的開裂程度可以通過新天籟CVT變速箱的專用電腦進行檢查。如果開裂程度超過20萬左右，則需要更換變速器油。那么你需要測量一下。正常情況下會在10萬左右更換。 新天籟共采用兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。2.0升自然吸氣發動機的最大扭矩為159馬力，208牛米。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率，在4400轉時輸出最大扭矩。這款發動機配備雙c-vtc連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發動機匹配的是cvt變速箱。 2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為252馬力，380牛米。這臺發動機可以在5600轉時輸出最大功率，在4000轉時輸出最大扭矩。這款發動機配備了可變壓縮比技術和雙c-vtc連續可變氣門正時系統。這款發動機還配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發動機匹配的是cvt變速箱。 cvt的換擋平順性很好，這個變速箱的可靠性和耐用性也很好。天籟前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用梯形控制臂多連桿式獨立懸架。

天籟變速箱異響的原因是：軸承的磨損及損壞，當軸承磨損時，間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大，變速箱內部摩擦片故障、潤滑不足、軸承磨損。以天籟2021款2.0LXL舒適版為例，其車身長寬高分別是：4901mm、1850mm、1447mm，軸距為2825mm，油箱容積為61.3l，行李箱容積為586l，整備質量為1500kg。天籟2021款2.0LXL舒適版前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為梯形控制臂多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大功率是115kw，最大扭矩是197nm，與其匹配的是無級變速箱。

天籟變速箱保護的原因是變速箱油溫度過低，變速箱是變更轉速比和運動方向的裝置，用于汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。以天籟2021款2.0LXL舒適版為例，其車身長寬高分別是：4901mm、1850mm、1447mm，軸距為2825mm，油箱容積為61.3l，行李箱容積為586l，整備質量為1500kg。天籟2021款2.0LXL舒適版前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為梯形控制臂多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大功率是115kw，最大扭矩是197nm，與其匹配的是無級變速箱。

新一代天籟變速箱沒有冷保護的： 1、日產天籟車在日系三杰里一直處于最弱的地位，取決于其外表和性能相對中庸的特性，唯一的強勢應該就是移動的大沙發了。2020款新天籟是好車，但其變速箱依然采用日產控股的捷特科cvt變速箱； 2、買車要有點運氣成分的，買的好就沒問題，買的不好煩心，關于天籟cvt變速箱容易出現的漏油現象，到后期頓挫，異響，無法加速等故障，廠家到現在沒有拿出一個全面的解決方案來，依然是頭痛醫頭，腳痛醫腳； 3、所以我給你的建議是再觀望，謹慎購買或看看其他品牌。

2019新款天籟變速箱頓挫異響的處理辦法： 1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段； 2、區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個擋位換某個擋位（2擋進3擋）、固定時速發生； 3、導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

2019新款天籟變速箱沒有通病的： 1、CVT無級變速箱，其實不是非常適合大排量的車，我曾聽一位在東風日產做維修的朋友說過，用在大排量的車上有個什么東西容易損壞，CVT一般只適用于小排量氣車。 在天籟 3.5L 上用CVT，比用傳統的變速箱更容易損壞； 2、車身側面采用了雙腰線設計，并配備了19英寸雙五輻式輪圈，更為低矮的車身配合舒展的線條，實際給人整體感覺更顯細長，車尾行李廂蓋上的鴨尾式擾流板增強了整車的運動氣息，尾部標識由TEANA更改為與海外車型一致的ALTIMA； 3、但是尾燈的設計就顯得有些簡單，為了前后呼應用了回旋鏢設計，但是內部并沒有使用LED光源，而且2.0T車型依舊是隱藏式排氣，這點在咖哥看起來確實有點略顯掉價。

1.天籟變速器油應該每10萬公里換一次。變速箱油的工作環境比較惡劣。高溫高壓下氧化是不可避免的。同時，空氣中的水分會被變速器油吸收，油液變質，其清潔、潤滑、散熱功能降低。 2.在行駛過程中，如果加速無力，換擋受挫等。有必要考慮更換。 3.是天籟日產旗下的一款中型4門5座轎車。其長寬高分別為4,901mm、1,850mm、1,450mm，軸距為2,825mm。 4.油箱的容積是61.3升。

1.新天籟變速箱是鏈條。變速箱主要指汽車變速箱，分為手動和自動。手動變速器主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速和扭矩。自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓控制系統組成，通過液力傳動和檔位組合實現變速變矩。 2.外觀方面，新天籟的大燈邊角極其銳利。一體式保險杠的弧形從兩側向上翻至大燈外側，再從大燈外側的拐角處自然拉出，形成貫穿頭尾的流暢腰線。

天籟變速箱很不錯。以下是關于天籟變速箱的相關知識：天籟變速箱的種類：天籟含有2.0L、2.5L等2種排量，有無級變速等多種變速箱選擇。VQ系列發動機是日產的當家產品，最著名的要數多年入選世界十佳發動機的VQ35DE，裝備在350Z跑車、貴士MPV以及國產天籟3.5上。而小排量的VQ23DE目前只裝備在天籟一款車上。天籟變速箱的優點：實際駕駛中，這款V6發動機給人最大的感受就是它的順滑，跟同級別的4缸發動機相比，從低轉速到高轉速，發動機的所有表現都是呈線性增長，中高轉速下催逼其力量時也更能給人從容感。發動機的順滑表現很大程度上把變速箱只有四前速的劣勢也掩蓋，即使是Kickdown強制降擋，平順度也相當好，一般情況下只太平洋汽車駛者才會知曉這個動作，由于發動機的聲音震動都抑制得很好，乘客并不易察覺到轉速的變化。

天籟變速箱油4年或6萬公里一換，以先到的為準。以天籟2016款2.5LXL舒享版為例，這款車的生產廠商為東風日產，級別為中型車，能源類型為汽油，最大功率為137kw，最大扭矩為234nm，發動機為2.5L直列四缸。天籟2016款2.5LXL舒享版的長寬高分別為4891mm、1830mm、1490mm，軸距為2775mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為CVT無級變速（模擬7擋），最高時速每小時為210千米，驅動方式為前置前驅。

08款天籟變速箱油一般兩年或4萬公里更換，天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車，該車長寬高分別是4850mm、1795mm、1475mm，軸距是2775mm，該車前懸掛系統為麥弗遜支柱式，后為全新設計的多連桿式。變速箱內主要是齒輪和齒輪的相互嚙合轉動，在轉動的過程中勢必會出現磨損產生鐵屑，變速箱油能將磨損產生的鐵屑清洗干凈，使其囤積在變速箱油底殼內，除此之外變速箱油還具備一定的散熱和防銹功能。

變速箱異響的原因是：軸承的磨損和損壞，軸承磨損時，游隙會增大，匹配精度降低；當軸承損壞時，會產生異響，因為軸承不能正常運轉，甚至會損壞變速箱內的變速元件，導致故障擴大，變速箱內的摩擦片出現故障，潤滑不足，軸承磨損。以天籟2021款2.0LXL舒適版為例。其車身長寬高分別為4901mm、1850mm、1447mm，軸距2825mm，油箱容積61.3l，后備箱容積586l，整備質量1500kg。天籟2021款2.0lXL舒適版前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為梯形控制臂多連桿式獨立懸架。搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率115kw，最大扭矩197nm，匹配無級變速器。

天籟變速箱保護的原因是變速箱油溫太低。變速箱是改變速比和運動方向的裝置。用于汽車、拖拉機、船舶、機床及各種機器上，根據不同的工況，改變從主動軸傳遞到從動軸的扭矩、速度和運動方向。以天籟2021款2.0LXL舒適版為例。其車身長寬高分別為4901mm、1850mm、1447mm，軸距2825mm，油箱容積61.3l，后備箱容積586l，整備質量1500kg。天籟2021款2.0lXL舒適版前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為梯形控制臂多連桿式獨立懸架。搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率115kw，最大扭矩197nm，匹配無級變速器。

天籟變速箱油口在變速箱殼體上，有上下兩個螺栓，上螺栓是油孔，下螺栓是油孔。變速箱油是保持齒輪系統清潔的油品，可以保證變速箱的正常運轉，延長傳動裝置的周期。以天籟2021款2.0LXE時尚版為例：是一款中型4門5座轎車，搭載CVT無級變速器。其長寬高分別為4901mm、1850mm、1450mm，軸距2825mm，最高時速197km，油箱容積61.5L，驅動方式為前驅，車身結構為承載式。