比亞迪e2

比亞迪e2基于最新的BNA造車架構和e平臺打造而來，將在8月份正式上市。外觀方面，新車延續了“Dragon Face”家族式設計，前臉六邊形進氣格柵內部采用了點陣式設計，配合兩側銳利的大燈組造型，時尚感十足。車尾部，整體造型十分簡潔，貫穿式尾燈組配合全新的“Build Your Dream”字樣，看上去很有前衛感。外觀方面，比亞迪e2雖然并非屬于王朝系列車型，但其整體設計風格依舊擁有“Dragon Face”設計元素在里面，整體視覺效果極具辨識度。細節方面，前臉采用了六邊形大尺寸前格柵設計，內部則以點陣式進行裝點，配合兩側棱角鋒利的大燈組以及線條夸張的L型進氣口，讓該車充滿運動氣息。此外，提供水晶白、法蘭紅、山脈灰、蒼穹藍、節奏黑白和律動黑紅6種車身顏色供消費者選擇。內飾方面，新車整體采用了黑色與紅色的內飾撞色搭配，并在空調出風口以及擋把周圍加以鍍鉻裝飾進行裝飾，配合三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕。同時，其中控臺采用較為平直的線條進行修飾，搭配多邊形的空調出風口、全液晶儀表以及10.1中控液晶屏（搭載Dilink系統），一定程度上提升了內飾質感。動力方面，將提供型號為BYD-1814TZ-XS-B和型號為BYD-1814-TZ-XS-A兩種永磁同步驅動電機，其最大功率分別為136馬力（100千瓦）和94馬力（70千瓦），電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池。搭載的電機最大功率為70kW，峰值扭矩為180Nm。電池方面，將推出兩種不同規格版本，容量分別為35kWh和47kWh，綜合續航里程分別為305km和405km。

比亞迪e2基于比亞迪e平臺搭載，車長4240mm，軸距2640mm，使用大尺寸六邊形進氣格柵點陣式鍍鉻裝飾點綴，側面車肩配合橫向折線尾燈拉伸視覺效果，頗有跨界車的感覺。新車采用輕量化設計理念對空間時限壓縮，采用3H高鋼性車身，驅動系統集成電機、控制器、減速器，大幅減少連接和線束，減重1/4，整備質量僅1250kg處于該級別領軍水平。配備胎壓監測、8寸液晶儀表盤、10.1寸可旋轉中控屏、支持DiLink智能網聯、電動助力式轉向、電子制動力分配、ESP、電子駐車、定速巡航等配置，采用50：50的車身重心設計更平穩，官宣0-50km/h加速時間3.9秒。

比亞迪e2基于比亞迪e平臺搭載，車長4240mm，軸距2640mm，使用大尺寸六邊形進氣格柵 點陣式鍍鉻裝飾點綴，側面車肩配合橫向折線尾燈拉伸視覺效果，頗有跨界車的感覺。新車采用輕量化設計理念對空間時限壓縮，采用3H高鋼性車身，驅動系統集成電機、控制器、減速器，大幅減少連接和線束，減重1/4，整備質量僅1250kg處于該級別領軍水平。配備胎壓監測、8寸液晶儀表盤、10.1寸可旋轉中控屏、支持DiLink智能網聯、電動助力式轉向、電子制動力分配、ESP、電子駐車、定速巡航等配置，采用50：50的車身重心設計更平穩，官宣0-50km/h加速時間3.9秒。

比亞迪e2定位緊湊型車，基于比亞迪e平臺打造，廠商指導價是8.98-11.98萬元，車長4240mm，軸距2610mm，采用前驅電動車單速變速箱，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/60R16玲瓏輪胎，官宣0-50km/h加速時間3.9秒。新車使用大尺寸六邊形進氣格柵 點陣式鍍鉻裝飾點綴，側面車肩配合橫向折線尾燈拉伸視覺效果，頗有跨界車的感覺，采用輕量化設計理念對空間時限壓縮 3H高鋼性車身，驅動系統集成電機、控制器、減速器，大幅減少連接和線束，減重1/4，整備質量僅1250kg處于該級別領軍水平。新車配備胎壓監測、8寸液晶儀表盤、10.1寸可旋轉中控屏、支持DiLink智能網聯、電動助力式轉向、電子制動力分配、ESP、電子駐車、定速巡航等配置，電池組質保8年或15萬公里，采用50：50的車身重心設計更平穩。

跑車的輕量化技術，消費者對此并不會感到陌生。但輕量化技術現已滲透到民用車的各個領域，就連新能源車型也不例外。新能源車型的輕量化廠家是如何實現的呢？一、車身輕量化對于新能源車型來說，車身的電池重量占了整體重量的很大一部分。但如果電池過小，則新能源車型的續航里程沒有辦法保證。所以各大新能源汽車制造廠商花費了許多功夫在車身輕量化上，尤其是電池的輕量化。畢竟是電池重量減之后，可以使新能源車型的續航里程變得更長。二、結構輕量化車身結構的輕量化不僅適用于傳統汽車，同樣也適用于新能源車型。結構輕量化對于新能源車型設計來說最容易實現，并且花費的成本最低。不僅僅是車身框架，底盤和其他零件的輕量化都可以采用結構輕量化設計理念實現。因此結構輕量化對新能源造車企業提出了更高的要求。三、材料輕量化輕量化的材料應用是汽車實現輕量化的最基礎手段，消費者都清楚鋁質材料會比鋼材料更輕，并且強度更好。而如今新能源車型的輕量化會采用大量的碳纖維材料、鋁鎂合金材料等。而先進的高強度鋼是各大車企努力的方向。采用了輕量化的鋼材可以實現新能源車型最大減重至原來重量的60%。

比亞迪e2定位緊湊型兩廂車，基于比亞迪e平臺打造，廠商指導價是8.98-11.98萬元，車長4240mm，軸距2610mm，采用前驅電動車單速變速箱，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/60R16玲瓏輪胎，官宣0-50km/h加速時間3.9秒。新車使用大尺寸六邊形進氣格柵 點陣式鍍鉻裝飾點綴，側面車肩配合橫向折線尾燈拉伸視覺效果，頗有跨界車的感覺，采用輕量化設計理念對空間時限壓縮 3H高鋼性車身，驅動系統集成電機、控制器、減速器，大幅減少連接和線束，減重1/4，整備質量僅1250kg處于該級別領軍水平。新車配備胎壓監測、8寸液晶儀表盤、10.1寸可旋轉中控屏、支持DiLink智能網聯、電動助力式轉向、電子制動力分配、ESP、電子駐車、定速巡航等配置，電池組質保8年或15萬公里，采用50：50的車身重心設計更平穩。以2019款標準續航版悅·標準型為例，搭載35.2kWh容量三元鋰電池 95馬力永磁同步電動機，峰值扭矩180牛·米，官宣續航里程305km，售價8.98萬元。

比亞迪e2定位緊湊型兩廂車，基于比亞迪e平臺打造，廠商指導價是8.98-11.98萬元，車長4240mm，軸距2610mm，采用前驅電動車單速變速箱，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/60R16玲瓏輪胎，官宣0-50km/h加速時間3.9秒。新車使用大尺寸六邊形進氣格柵 點陣式鍍鉻裝飾點綴，側面車肩配合橫向折線尾燈拉伸視覺效果，頗有跨界車的感覺，采用輕量化設計理念對空間時限壓縮 3H高鋼性車身，驅動系統集成電機、控制器、減速器，大幅減少連接和線束，減重1/4，整備質量僅1250kg處于該級別領軍水平。新車配備胎壓監測、8寸液晶儀表盤、10.1寸可旋轉中控屏、支持DiLink智能網聯、電動助力式轉向、電子制動力分配、ESP、電子駐車、定速巡航等配置，電池組質保8年或15萬公里，采用50：50的車身重心設計更平穩。

比亞迪e2雖然是e網車型，但是在外觀設計上，仍舊借鑒了源自王朝概念車的Dragon Face設計語言。前臉部分，比亞迪e2采用的龍顏前臉辨識度非常明顯，但與王朝系列EV車型不同的是，比亞迪e2前中網沒有延續其EV車型專屬的像素立體式聚能格柵，而是換為了更加內斂的星芒樣式。比亞迪e2的 Logo采用藍背景色，強化自身的新能源車型身份。根據車身顏色不同，環繞車身的底部飾條，分為藍和黑兩種配色。快充接口設計被前格柵右側，并在保險杠兩側各提供一個導風口，有利于降低風噪。比亞迪e2配備了全LED前燈組，從內到外的三組集成分別是轉向燈、遠光燈、近光燈，日行燈和示寬燈采用倒C形樣式，看起來十分有檔次。兩廂轎車在純電動領域并不多見，除了比亞迪e2之外，幾乎就只有長安逸動ET了。車身尺寸方面，比亞迪e2的軸距為2610毫米，躋身在緊湊型級別。車尾部分采用了貫穿式LED尾燈設計，以及最新字體的Build Your Dreams標識，科技感十足。另外，尾箱右側的e2標識也證明與王朝系列車型的不同之處，沒有高調的展示性能，經濟、實用更符合e網車型的定位。相比之下，比亞迪e2內飾設計更向家族化統一，全液晶儀表、10.1英寸可旋轉大屏，看起來噱頭十足。雖然有成本制約，但比亞迪e2仍然在車門扶手、中控臺正面等，最常接觸或容易受到關注的地方，增加了帶有縫線的皮質材料包裹，檔次感并不低。比亞迪e2中控臺的儲物格從擋把后方開始，一直延伸到前排中央扶手下方，全部是敞開式的設計。造型上看起來似乎沒有在底部鏤空的儲物格美觀，但比亞迪e2這種設計更適合在日常使用，不管是給手機充電，還是拿取物品，都十分方便。空間方面，比亞迪e2平滑的車頂線條、幾乎可以忽略不計的后排中央地臺，都保證了前后排的乘坐空間余量。但是，比亞迪e2因為要在底部放置電池包，地板多少還是有些被抬高的感覺。特別是后排，腿部仍有蜷縮感。

9月2日，比亞迪e2正式上市，本次共推出4款車型，補貼后售價區間為8.98萬-11.98萬元。比亞迪e2雖然是e網車型，但是在外觀設計上，仍舊借鑒了源自王朝概念車的Dragon Face設計語言。前臉部分，比亞迪e2采用的龍顏前臉辨識度非常明顯，但與王朝系列EV車型不同的是，比亞迪e2前中網沒有延續其EV車型專屬的像素立體式聚能格柵，而是換為了更加內斂的星芒樣式。比亞迪e2的 Logo采用藍背景色，強化自身的新能源車型身份。根據車身顏色不同，環繞車身的底部飾條，分為藍和黑兩種配色。快充接口設計被前格柵右側，并在保險杠兩側各提供一個導風口，有利于降低風噪。比亞迪e2配備了全LED前燈組，從內到外的三組集成分別是轉向燈、遠光燈、近光燈，日行燈和示寬燈采用倒C形樣式，看起來十分有檔次。兩廂轎車在純電動領域并不多見，除了比亞迪e2之外，幾乎就只有長安逸動ET了。車身尺寸方面，比亞迪e2的軸距為2610毫米，躋身在緊湊型級別。車尾部分采用了貫穿式LED尾燈設計，以及最新字體的Build Your Dreams標識，科技感十足。另外，尾箱右側的e2標識也證明與王朝系列車型的不同之處，沒有高調的展示性能，經濟、實用更符合e網車型的定位。相比之下，比亞迪e2內飾設計更向家族化統一，全液晶儀表、10.1英寸可旋轉大屏，看起來噱頭十足。雖然有成本制約，但比亞迪e2仍然在車門扶手、中控臺正面等，最常接觸或容易受到關注的地方，增加了帶有縫線的皮質材料包裹，檔次感并不低。比亞迪e2中控臺的儲物格從擋把后方開始，一直延伸到前排中央扶手下方，全部是敞開式的設計。造型上看起來似乎沒有在底部鏤空的儲物格美觀，但比亞迪e2這種設計更適合在日常使用，不管是給手機充電，還是拿取物品，都十分方便。空間方面，比亞迪e2平滑的車頂線條、幾乎可以忽略不計的后排中央地臺，都保證了前后排的乘坐空間余量。但是，比亞迪e2因為要在底部放置電池包，地板多少還是有些被抬高的感覺。特別是后排，腿部仍有蜷縮感。

工信部獲得了e2的動力信息，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛米，綜合續航里程為305公里。新車基于比亞迪e平臺技術打造而來，使其整車重量、整車布局、能耗效率以及可靠性等方面都將有不錯的表現

配置夠用就行，10寸屏個人認為沒啥用。8寸就夠大了。另外配置我感覺400KM的最好。價格感覺十萬以內可以接受

比亞迪e2定位緊湊型車，基于比亞迪e平臺打造，廠商指導價是8.98-11.98萬元，車長4240mm，軸距2610mm，采用前驅電動車單速變速箱，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/60R16玲瓏輪胎，官宣0-50km/h加速時間3.9秒。新車使用大尺寸六邊形進氣格柵 點陣式鍍鉻裝飾點綴，側面車肩配合橫向折線尾燈拉伸視覺效果，頗有跨界車的感覺，采用輕量化設計理念對空間時限壓縮 3H高鋼性車身，驅動系統集成電機、控制器、減速器，大幅減少連接和線束，減重1/4，整備質量僅1250kg處于該級別領軍水平。新車配備胎壓監測、8寸液晶儀表盤、10.1寸可旋轉中控屏、支持DiLink智能網聯、電動助力式轉向、電子制動力分配、ESP、電子駐車、定速巡航等配置，電池組質保8年或15萬公里，采用50：50的車身重心設計更平穩。

動力方面，比亞迪e2將搭載一臺型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，最大功率為70kW，此外，新車還將搭載一臺型號為BYD-1814TZ-XS-B的永磁同步電機，最大功率100kW，電池方面預計使用的為鎳鈷錳酸鋰電池。

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比亞迪e2是小型SUV