銳程CC

需要進行車機連接然后重置。手機升級并且下載車輛重啟程序，然后綁定車架號，當提示已經綁定手機了，在手機上進行操作，將車機通過藍牙連接后，把出廠的軟件傳到車輛上就可以了。

長安銳程cc2022鑰匙孔在車門把手尾部的鎖蓋上。長安銳程cc2022當著急用車時發現轎車遙控鑰匙失靈或沒電，那這時候有可能使用到這一機械鑰匙孔。先要將鎖蓋撬開，再拿機械鑰匙插進去進行開鎖，這樣在沒有智能鑰匙的情況下也能打開車門了。重新安裝車鎖蓋時要注意，安裝前要先向外拉開車把手。長安銳程cc2022優點長安銳程CC是一款緊湊型家用車，但實際尺寸達到中型車水平，長寬高分別在4800×1825×1465毫米，車身軸距在2770毫米。跟市面主流同級車對比空間更有優勢，比如說卡羅拉、朗逸。側面追求運動，采用溜背式設計，腰線倒沒有特別突出之處，筆直而貫穿的處理看上去很大氣，底部輪轂尺寸在17寸，雙色多輻式輪圈看上去很搶眼。

插入機油尺查看。查看步驟非常簡單，將車停至平坦路面，在熄火的情況下，拔出機油尺，然后將其擦干凈，再重新插入機油孔，確認已經插到底后，再次拔出機油尺，即可根據機油尺的刻度查看機油油位。長安銳程CC藍鯨版采用的是長安汽車最新家族式設計，并且為了提升整車顏值，長安銳程CC藍鯨版還針對中網處做了黑化處理，再搭配上兩側紅色飾條，可以說長安銳程CC藍鯨版的前臉營造出了較強的運動感。

值得。1、性能好。作為長安2020年年初推出的b級車，銳成cc的性能和品質都不錯，二手車也劃算。2、品質好。在2020年的首屆C-NCAP安全碰撞成績中，瑞誠CC也拿到了五星的成績，比吉利的四星高9分，可見長安的品質確實不錯。

6AT（TF-71SC）/MT（TM036FMB）。長安銳程CC全系車型標配日本愛信6AT（TF-71SC）/MT（TM036FMB）變速箱，它的平順性和穩定性都在行業中處于領先水平。

銳程CC是長安汽車出品的一款緊湊型轎車，使用藍鯨1.5T發動機配7速濕式雙離合變速箱，車身底盤和整車架構其實使用的是原先長安睿騁CC的，只是改了個名字變成2020款銳程CC并在2019年10月18日正式上市，售價區間9萬~12萬元，而今長安銳程CC已經升級改款到2022款，下面筆者就從配置解讀角度來看看長安銳程CC的實力表現。銳程CC點擊了解最新報價車型配置方面當前在售車型一共3款，分別是精英型，豪華型和尊貴型，售價區間9.79萬~11.29萬。外觀顏色方面銳程CC一共有3種顏色可選，分別是月光白，炫影灰，繁星藍，個人覺得炫影灰最好看，符合銳程CC運動，時尚的定位。銳程CC點擊了解最新報價銳程CC點擊了解最新報價銳程CC點擊了解最新報價燈光配置方面精英型使用鹵素大燈，豪華型和尊貴型使用LED大燈。銳程CC點擊了解最新報價標配LED日間行車燈，自動大燈，大燈高度可調，大燈延時關閉功能。精英型沒有車內氛圍燈，豪華型和尊貴型帶車內64位氛圍燈。車身外觀方面精英型和豪華型使用小天窗，尊貴型使用可開啟的全景天窗。豪華型和尊貴型帶車窗鍍鉻裝飾和車身下護板裝飾亮條，精英型沒有。車輪制動方面精英型使用朝陽205/60R16 92V ZUPER ECO系列輪胎。豪華型和尊貴型使用朝陽215/50R17 91V SU318a H/T系列輪胎。備胎方面使用非全尺寸備胎，品牌也是朝陽，規格T125/80R16 97M RP 03+，置于后備廂墊下面。

JL473ZQ7。長安銳程cc2022款發動機的型號是JL473ZQ7。長安銳程CC，是長安睿騁CC的更名升級版，作為長安汽車專為年輕用戶量身打造的一款長軸距的智能中級車。

適應。2022款銳程ccLED遠近光一體式大燈也是一大改變，自適應遠近光，熏黑處理的尾燈，雙邊兩處的排氣，把運動氣息拉滿，在自適應巡航模式中，可以顯示與前車之間的車距。

長安銳程CC售價區間為9.49-12.89萬元。長安銳程CC是睿騁CC的中期改款車型，作為改款車型，外觀和配置都有所升級。外觀方面，銳程CC中網面積變得更大，同時上方與大燈相連，下方延伸至車頭兩側，更具沖擊力；車身尺寸比舊款車型車長增加了20mm；此外，采用了17寸的輪轂。配置方面，新車頂配車型和舊款的次頂配車型相比，2020款車型多出了車道偏離預警、道路交通標志識別的安全配備；在輔助配置方面則是增加了前雷達、360度全景影像和遠程啟動功能；座椅配置更加豐富，多出了主駕腰部支撐、副駕電動調節座椅，前排加熱通風功能以及駕駛位的電動座椅記憶功能。此外，還有車聯網、車內氛圍燈和外后視鏡倒車自動下翻功能等等，總體來說，銳程CC的配置表現是在舊款車型的基礎上進一步加強，同時價格更有優勢，因此整車的性價比得到了提升。

銳程cc不建議買的原因是：保值率普遍偏低。銳程的定位是一臺中型車，也是目前長安在售轎車中等級最高的。銳程CC的售價實惠的價格令很多想買中型車但預算不足的朋友有了更高性價比的選擇。但又因為保值率偏低望而卻步。同時未改款之前的銳程發動機老舊，導致影響了不少的銷量。銳程cc的質量1、發動機銳程CC的發動機采用了一臺1.5T藍鯨發動機，最大功率132kW（5500rpm），最大馬力180Ps，最大扭矩300N·m（1250-3500rpm）單看參數來說，銳程CC還是很有亮點的，偏向于低扭的調教令銳程CC擁有了較好的低速動力響應。2、變速箱銳程CC總共搭載了兩款變速箱，一款是來自愛信的6AT，另一款則是來自藍鯨平臺的七速雙離合變速箱。愛信6AT的可靠性的平順性相信大家也是有目共睹，下面就重點來說說這臺七速雙離合變速箱。這臺變速箱的平順性表現非常好，中低速基本感受不到頓挫。銳程cc長安銳程CC，是長安睿騁CC的更名升級版，作為長安汽車專為年輕用戶量身打造的一款長軸距的智能中級車。2019年10月18日，銳程CC正式上市，新車共推出5款車型。

睿騁cc用什么機油最好 長安銳程cc用什么機油好睿騁CC使用標號為5W30的全合成機油，睿騁CC是長安新設計語言下的首款車型，其定位于一款運動中型車，低矮的車身線條搭配非常運動的前臉風格。車身尺寸方面，睿騁CC的長寬高分別為4780mm、1825mm、1465mm，軸距是2770mm。動力方面，睿騁CC搭載一臺代號為JL476ZQCD的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為156馬力，傳動方面匹配手動以及自動變速箱。

銳程cc的發動機是什么牌子（銳程cc發動機怎么樣）銳程cc用的是1.5升渦輪增壓發動機，銳程cc的1.5升渦輪增壓發動機的最大扭矩為225牛米，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘2000到4000轉每分鐘，其搭載了vvt技術，使用了鋁合金缸蓋缸體。銳程cc是長安睿騁cc的更名升級版，作為長安汽車專為年輕用戶量身打造的一款長軸距的智能中級車，銳程cc的車身尺寸長寬高分別為4800mm、1825mm、1465mm，軸距為2770mm。

長安銳程cc1.5t發動機怎么樣 長安銳程cc是藍鯨發動機嗎長安銳程cc搭載的是1.5l渦輪增壓發動機，長安銳程cc是一款4門5座的中型車，以銳程cc2021款為例，其車身尺寸是：長4800mm、寬1825mm、高1465mm，軸距為2770mm，油箱容積為62l，行李箱容積是520l，整備質量是1420kg。長安銳程cc2021款的最大馬力是180ps，最大功率是132kw，最大功率轉速是每分鐘5500rpm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

因為銳程的價格定位本是一個標準的緊湊型轎車，但是這款汽車卻作為一款長度突破4.8米的中型車銷售，汽車的定位不明確，導致汽車上市后銷量沒有預期的理想。銳程cc屬于中型車，汽車采用雙離合變速器，搭配手動變速箱或自動變速箱。汽車的排量為1.5t，市場指導價為9.49萬元至12.89萬元。銳程cc符合我國最新的國六排放標準，推出眾多汽車車型供消費者選擇，包括炫銳型，潮銳型，鋒銳型和酷類型，這些車型的市場參考價根據車型的不同有所差異。

銳程cc和逸動plus的對比：1、進氣形式不同：銳程cc是渦輪增壓形式；逸動plus是自然吸氣形式。2、變速箱不同：銳程cc是7擋雙離合變速箱；逸動plus是5擋手動變速箱。3、后懸掛類型不同：銳程cc是多連桿式獨立懸掛；逸動plus是扭力梁式非獨立懸掛。銳程cc的車身側面采用了雙腰線的設計，強化了整車時尚和動感的視覺效果，C柱造型有著明顯的下沉趨勢，營造出溜背的效果，使該車看上去較為動感。逸動plus擁有兩種前臉設計，1.4T版本擁有鯨星海的前臉設計風格，采用了點陣式熏黑中網，大面積的中網與兩側LED大燈相連接，并增加了紅色的S字母標識，更顯運動氣息，另外還有一種橫條輻的高光層云前臉設計，用于1.6L版本車型。

銳成CC只是年度改款車型。與老款相比，其外觀變化不大。變化最大的是前臉。瑞誠CC的網狀尺寸有所增加，結合左右大燈，看起來更有設計感。設計上也有車身加寬的效果，底部保險杠的造型也有所調整。 車尾的變化更小，只是從隱藏式的后排設計變成了雙面設計，但這只是一個裝飾，真正的后排還是在右車的底部。 不過大燈的設計還是讓人心動。大燈和尾燈都采用了LED光源，大燈還配有呼吸效果，視覺上可以說是滿分。

睿CC作為中期改款車型為什么要改名？其實睿誠CC這次改款最大的意義在于，長安汽車已經決定對這款車進行戰略調整。原來，銳成CC的定位是b級車，即同級中型車的競品是吉利博瑞和廣汽傳祺GA6等。但在車身尺寸上沒有優勢，市場反應也不理想。 所以這次換長安汽車，我們決定讓這款車和A級車競爭。更名為芮城CC，寓意“銳意進取，開啟新征程”。希望新車在新戰場上表現出色。除了這個寓意，最重要的是讓大家更容易記住。

遠程CC的后備箱容積為520升，開口大，平臺低。搬運重物很方便，可惜后排座椅不能放倒。其他儲物空間也表現不錯。4800mm的側身長度帶來了不錯的表現。 程CC的后備箱設計比較扁平，更有利于放置大件物品。日常出行，空間絕對夠用，放不下。很難把東西拉得很長。

全新長安銳成CC還配備了全速范圍內的ACC自適應巡航功能。開啟該功能后，可以通過方向盤上的按鍵調整車距，車輛會自動加速或剎車。無論是加速還是制動力控制的很溫和，乘客都不會感到不舒服。 成CC的ACC自適應巡航系統，會讓高速跟車變得異常輕松。你只需要設置好最高時速，然后銳界CC就會跟在前車后面，前車加速，前車減速。 即使前車突然剎車，也能安全剎車，因為ACC會始終與前車保持安全距離，其工作速度范圍為0-150km/h，完全覆蓋日常駕駛場景。

長安瑞誠CC在懸掛調校方面下足了功夫。車輛通過崎嶇路面時，可以主動過濾一些細微的震動，通過減速帶時會有太多的彈跳。快速過彎時，也能保證車身的穩定性。 全新攬勝CC依舊使用現款銳成CC的前麥弗遜，后多連桿四輪獨立懸架，同級競爭對手大多依舊使用后扭力梁非獨立懸架。 程CC的底盤調校與瑞程CC接近，顛簸過濾比較徹底，而懸架柔軟度與韌性的權衡比較中性。多連桿后獨立懸架的調校也比較緊，抬頭不明顯，猛供油的后推感比較強。