奕炫

東風風神奕炫定位緊湊型車，廠家指導價是7.49-10.99萬元，車長4660mm，軸距2680mm，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/50R17輪胎。新車配備胎壓報警、ESP、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、支持CarLife、LED日行燈、手動防炫目后視鏡、空氣凈化器 PM2.5過濾等裝置。

10萬級別的家轎對于大部分的家庭來說是比較實用的選擇。個人傾向選風神奕炫，畢竟是今年的新車，買車還是要買新出的，設計、配置什么的都能跟上，性價比更高。從我自己選車來說，顏值是我很看重的點，長安逸動的的外觀中規中矩，偏穩重，而風神奕炫從內飾到外觀都透漏著年輕的氣息，是我更喜歡的風格。其次硬件方面，見很多逸動車主反饋說它的底盤很硬，舒適度比較差；奕炫雖然現在沒有車主口碑，但是看過它的測試，基本都說底盤不錯，因為它的底盤繼承了WTCC/WRC的歐洲雙料冠軍基因，擁有先天優秀的整車調校水平。最后說下配置方面，仔細對比了10.39萬的長安逸動和10.99萬的奕炫的相關配置，發現長安逸動的安全配置很少，沒有車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標志識別等，而奕炫配備的L2級智能輔助駕駛系統包含了這些配置，相對來說更豐富實用些。

從上海車展就開始關注奕炫，一直到現在，基本上關于這款車的所有動態我都關注了。最驚喜的莫過于智能方面，尤其是WindLink人工智能車機系統，堪稱最佳助手，能精確識別語音指令，快速給出查詢結果，為駕駛者提供合適的出行路線，準確導航到達目的地。此外，還有同級領先的L2 級智能駕駛輔助系統，包括帶啟停式自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、智能領航（交通擁堵輔助

奇瑞艾瑞澤GX定位緊湊型車，廠商指導價是7.49-11.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.65分位列第2，其中動力、內飾等方面都是第一名。新車車長4710mm，軸距2670mm，最小離地間隙127mm，油箱容積48升，搭載1.5升渦輪增壓156馬力發動機，峰值扭矩230牛·米，使用前麥弗遜式獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/50R17輪胎。

東風風神奕炫定位緊湊型車，廠家指導價是7.49-10.99萬元，車長4660mm，軸距2680mm，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/50R17輪胎。新車配備胎壓報警、ESP、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、支持CarLife、LED日行燈、手動防炫目后視鏡、空氣凈化器 PM2.5過濾等裝置。

東風風神奕炫定位緊湊型車，廠家指導價是7.49-10.99萬元，車長4660mm，軸距2680mm，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/50R17輪胎。新車配備胎壓報警、ESP、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、支持CarLife、LED日行燈、手動防炫目后視鏡、空氣凈化器 PM2.5過濾等裝置。

我選逸動，看銷量就知道了！選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落價格比較售后保養維修價格比較服務態度比較保有量從這幾個方對比就不難選了！

東風風神奕炫定位緊湊型車，廠家指導價是7.49-10.99萬元，車長4660mm，軸距2680mm，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/50R17輪胎。新車配備胎壓報警、ESP、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、支持CarLife、LED日行燈、手動防炫目后視鏡、空氣凈化器 PM2.5過濾等裝置。以2020款200T手動炫目版為例，采用前驅5擋手動變速箱，搭載1.0T渦輪增壓125馬力發動機，峰值扭矩196牛·米，售價7.49萬元。

東風風神奕炫定位緊湊型車，廠家指導價是7.49-10.99萬元，車長4660mm，軸距2680mm，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/50R17輪胎。新車配備胎壓報警、ESP、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、支持CarLife、LED日行燈、手動防炫目后視鏡、空氣凈化器 PM2.5過濾等裝置。

東風風神奕炫定位緊湊型車，廠家指導價是7.49-10.99萬元，車長4660mm，軸距2680mm，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/50R17輪胎。新車配備胎壓報警、ESP、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、支持CarLife、LED日行燈、手動防炫目后視鏡、空氣凈化器 PM2.5過濾等裝置。以2020款200T手動炫目版為例，采用前驅5擋手動變速箱，搭載1.0T渦輪增壓125馬力發動機，峰值扭矩196牛·米，售價7.49萬元。

推薦， 逸動超值版，該車型售價僅為5.99萬元，比目前逸動標配車型7.49萬元的起售價低1.5萬元。車身尺寸達到4710mmx1820mmx1505mm，整體造型表現方面，逸動超值版完全與可以與合資中級車一較高低，標配無鑰匙進入功能及一鍵啟動功能，搭載了智能語音操作系統，動力方面，逸動超值版搭載Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機，動力輸出充沛，功率峰值94kW，車子主打的就是顏值和性價比。是購車的不錯選擇。

這兩款車本質上無論是開發平臺，發動機，變速箱，底盤等各方面都是完全一樣的，可以說就是兄弟車型了。總體來說，在外形上也是各有特色，前者的外形相對來說比較沉穩一點，后者的外形相對來說更加的活潑好動，有一定的戰斗力。因此如果你是相對比較年輕的，建議你可以選擇后者。而且后者的車型相對來說在外觀上更加的激進，后期也可以省下一點改裝費用。

東風風神奕炫定位緊湊型車，廠家指導價是7.49-10.99萬元，車長4660mm，軸距2680mm，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/50R17輪胎。新車配備胎壓報警、ESP、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、支持CarLife、LED日行燈、手動防炫目后視鏡、空氣凈化器 PM2.5過濾等裝置。

作為十年駕齡老司機，從我個人過往選車買車經歷分享一下個人意見，不喜勿噴哈。首先是外觀，不管是不是顏控，一定是你選車首看的地方。兩款車都是以年輕運動為主打風格，艾瑞澤GX保留了家族式前臉，也可以說是艾瑞澤5的加大版，在細節方面做了一些改變，整體來看亮點不多，感覺就是換湯不換藥。奕炫是東風風神全新打造的車型，繼承了家族式設計精髓，也做到了充分創新，大燈設計很犀利，再加入大銳度鍍鉻元素，使前臉的沖擊力十足，車身線條更加流暢，提高了整體的運動感。動力方面，艾瑞澤GX搭載的是1.5T發動機，滿足日常出行基本沒有什么問題，比較明顯的毛病就是懸架有點偏硬，減震效果不佳。相比較來說，奕炫的乘坐體驗可能會更好一些，它繼承了PSA的底盤調教的精髓，PSA底盤技術是世界領先的，相信也不用小弟我多解釋了。價格方面，艾瑞澤GX的價格在10萬左右，奕炫的售價現在還沒出來，不過東風風神的車一向經濟實惠，這款價格肯定也在可接受范圍內。綜合考慮，我覺得風神奕炫更值得期待一下。

建議去4S店在看看其他車輛對比下，讓師傅幫看看。一般開空調聲音肯定會變大，但是不至于很大，可以去4S店主觀感受下其他車輛對比。

新308都沒大賣，這個大賣不了，想去看實車，本地和周邊300公里內內4S和專營店！就這銷售網絡難大賣，學學人家上汽大眾吧。

奕炫是東風風神今年推出的一款緊湊型轎車，主打的是年輕運動風格，第一次亮相是在4月份的上海車展，憑借它的高顏值吸引了無數人的注意，后來還參加了CTCC比賽，拿了4次獎杯，不僅提升了奕炫在我心中的地位，還加深了我對自主品牌的印象，而且它是我看過的車中比較有特點的，尤其是它天青色車身和國風設計的搭配，給人一種很強的國潮范，一看就覺得這是咱們中國人自己造的車。據官方公布的消息是說奕炫將在9月9號正式上市，說實話，還蠻期待的，一是因為它的外觀和配置都很不錯，二是因為它的預售價格才7萬多起，算是良心車型，一般的家庭也都能夠買的起，再者東風風神本身的軍工背景也讓我對它很有信任感，很期待奕炫上市后的表現，也預祝它能在上市之后大放異彩，火炎焱燚！

題主算是問對人了，前幾天剛預定了這款車，個人覺得奕炫的性價比是比較高的。判斷一款車的性價比主要綜合看，從顏值、用料、配置、性能到售價。東風風神旗下車型售價一直是比較親民的，奕炫也不例外，可以說是驚喜了，預售價7.49萬起，這價格相當美麗吧。再說產品。奕炫出自全新的CMP全球模塊化平臺，底盤采用世界頂級的懸架調校技術，繼承了歐洲高剛性車身結構基因，擁有很好的可靠性和耐久性。轉向助力系統采用的是全球耐世特第三代P-EPS系統，兼具操控靈活性和駕駛穩定性。而且，東風風神奕炫還配備了阻尼自適應性減振器，通過不平整的路況，依然能保持平順舒適的行駛狀態，感覺設計非常貼心、人性化。除此之外，奕炫除最低配外都配備了WindLink人工智能車機系統，導航、多媒體、空調、天窗等都可以通過語音操控完成，很多同價位的車都沒有這么先進的配置。國產車做到這個水平確實是用心了，相信奕炫上市之后，一定能獲得市場的認可。

風神奕炫配備的是萬力的ECOTOURPLUS輪胎，手動版本的規格是205/55R16，其他幾款都是205/50R17。萬力輪胎是華輪橡膠的主品牌，和很多知名車企有合作，在業內一直保持著良好的口碑。這款輪胎主打舒適靜音，可以給車內帶來良好的NVH性能，提升日常使用的舒適性和燃油經濟性，性價比算是比較高的了。雖然沒有親身體驗過，但個人對奕炫的輪胎性能還是很有信心的。目前奕炫已經通過了內部的多項測試，像極熱挑戰、極寒挑戰、極高挑戰、極濕挑戰等，在測試的過程中，這款車的各項性能表現穩定，很顯然，輪胎的綜合品質也是過關的，可以適應較復雜的環境。另外，輪圈的設計方面也挺有看點的，運動黑鈦輪圈、雙色風潮輪圈還有雙色戰斧輪圈，三種款式都極具個性，看上去充滿了運動氣息，讓人產生強烈的駕駛欲望。奕炫9月就上市了，到時候會去試一下，看看輪胎的具體表現，有機會再和樓主分享。

對這兩款車都有些了解，兩款車皆屬于緊湊型轎車，配置方面各有不同，單看多媒體顯示系統的組成，艾瑞澤是9英寸內嵌式中控屏再加8英寸帶旋鈕的空調觸控面板，而奕炫配備了10.25英寸懸浮式中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板，不僅給人帶來強烈的科技感，而且超大屏顯示清晰，使用起來會更方便。艾瑞澤GX毛病還是挺多的，比如發動機異響、座椅偏硬等等，很多車主反映過這些問題，實用性確實有待加強。再說奕炫，它的太空艙運動座椅是基于人機工程學設計，用料看上去比較講究，不管是安全性還是舒適性，相當具有競爭力。而且奕炫搭載的發動機，獲得過2018年度“中國心”十佳發動機稱號，性能方面存在一定的優勢，還配備了非常新潮的電子旋鈕換擋器，換擋操作更加便捷，駕駛體驗應該也會更出色。綜合來看，個人覺得奕炫配置明顯更好一些，設計時注重人性化，實用性同樣更勝一籌。