風光500

風光500手動擋的價格因車型和配置不同有所差異。2021款1.5L手動勁享型本地報價5.48萬指導價5.48萬2021款1.5L手動樂享型本地報價6.18萬指導價6.18萬2022款1.5L手動悅享型本地報價4.98萬指導價6.18萬2022款1.5T手動暢享型本地報價5.68萬指導價6.98萬。在太原風光500有降價消息最低售價5.88萬。國順汽車4S店風光500本地報價4.98萬起共11款車型均為1.5L排量。比如2021款1.5L手動優享型本地報價6.88萬指導價6.88萬。總之風光500手動擋車型價格在4.98萬到6.98萬之間您可以根據自己的需求和預算選擇適合的車型。

風光 500 的發動機產自湖北。 具體來說是在湖北十堰生產的。 其發動機的具體型號為 SFG15A這款發動機最大功率為 110kw最大馬力達 150ps最大扭矩是 220nm。 風光 500 作為一款緊湊型 SUV有不錯的性能表現。 它提供了兩種排量的發動機選擇分別是 1.5T 和 1.8L。 其中 1.5T 車型匹配的是 6MT 和 CVT 變速箱而 1.8L 車型則有相應的匹配設置。 該發動機型號 SFG15A 還曾獲國家十佳稱號這足以證明其優秀的品質和性能為東風風光 500 提供了可靠的動力保障能滿足用戶在不同場景下的駕駛需求。

東風風光500的發動機是在湖北十堰生產的。它有1.5T和1.8L兩種排量可選。1.5T車型匹配6MT和CVT變速箱1.8L車型匹配5MT變速箱。發動機型號為SFG15A最大功率110kw最大馬力150ps最大扭矩220nm。這款發動機曾獲國家十佳稱號為車型提供了可靠的性能基礎。作為緊湊型SUV風光500車身尺寸長4385mm、寬1... 總之東風風光500的發動機產地明確在湖北十堰其性能和配置能滿足不同用戶的需求是一款不錯的發動機。

東風風光 500 是前置前驅的驅動方式。目前推出的多款車型包括 1.5L 版和 1.5T 版均為前置前驅。前置前驅的設計讓車輛在行駛中更加穩定操控也相對簡單對于日常城市駕駛和一般路況來說這樣的驅動方式完全能夠滿足需求。而且前置前驅的結構有助于節省車內空間提高乘坐的舒適性。總之東風風光 500 不是后驅而是前驅。

東風風光 500 手動樂享型配置不錯。 車身參數方面尺寸為 4385mm/1850mm/1645mm軸距 2655mm前后輪胎規格 205/65 R16底盤懸架配備麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。 主被動安全配置受價格限制有主駕安全氣囊、胎壓顯示等副駕駛座椅安全氣囊可選。 內部配置有手動上下調節方向盤、單色行車電腦顯示屏、3.5 英寸液晶儀表盤、7 英寸中控顯示屏支持藍牙/車載電話、CarLife方向盤為塑料材質。 內飾設計簡約配備仿皮座椅。 動力系統搭載 1.5L 自吸發動機匹配 5 速手動變速箱。 綜合來看在這個價位東風風光 500 手動樂享型配置能滿足日常使用性價比挺高。

東風風光 500 的三大件還不錯。發動機方面全系搭載 1.5L 自主研發的發動機代號 SFG15A最大馬力 116 匹最大扭矩 147 牛米動力輸出相對較弱但燃油經濟性出色油耗僅 6.5L/100KM適合家用。變速箱上除頂配是 CVT 變速箱外其余為 5 速手動變速箱來自南京邦奇公司常見于中低端國產車。實際體驗中大部分工況下平順性優秀只是突然收油會有闖動感。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛后扭力梁式非獨立懸掛對于不到 8 萬元的頂配車型能理解。懸掛整體性可以行駛中無松散感過大坑洼時后扭力梁懸掛有點吃力。整體來說東風風光 500 的三大件有自身特點和優勢能滿足日常使用需求。

東風風光500的缺點主要有以下這些。 品牌方面知名度相對較低影響力弱與主流品牌相比競爭力不足可能影響消費者的信任和購買意愿。 內飾上材質一般容易有較大異味且設計較普通。 車輛的減震效果不好配備的前麥佛遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架在經過非鋪裝路段或過減速帶時車廂內晃動明顯舒適性欠佳。 空間方面作為緊湊型SUV雖然整體尺寸和內部空間較大但全系車型均未配備后排空調出風口影響后排乘客的舒適體驗。 噪音控制不理想低速行駛時胎噪大高速行駛時風噪、胎噪和發動機噪音同時增大。 動力上燃油經濟性有待提高綜合油耗相對較高。 此外還有發動機異響、動力不足、車身生銹、中控屏幕尺寸小、影音系統故障、轉向手感一般、轉彎側傾抑制不好等問題。

風光ix5底盤解析,風光500底盤多高風光 ix5 的最小離地間隙達 200 毫米，此高度契合其中型 SUV 的定位，讓該車擁有良好的通過性。汽車的最小離地間隙乃是評定其通過性能的關鍵指標，其所指是在最大運載狀況下，汽車底盤跟地面之間的垂直高度。伴隨汽車生產技術的持續發展，部分汽車底盤已然能夠依據行駛路況自行調節高度，因而最小離地間隙的規定逐步被廢止。不過一般來講，家庭常見轎車的最小離地間隙通常處于 110 - 150 毫米之間。汽車底盤的高度還會對行駛穩定性造成影響，底盤越低重心越穩，行駛穩定性也就越佳。跑車的最小離地間隙往往最小，甚至有些超級跑車的底盤近乎貼地。所以，汽車的最小離地間隙越大，跨越障礙物的能力越強，不過在行駛進程中需要減緩行駛速度來保障安全。以上就是太平洋汽車對于《風光ix5底盤解析,風光500底盤多高》的相關解答，希望能對您有所幫助。

風光500油耗多少真實油耗,風光500油耗多少錢公里這款小型 SUV，百公里油耗為 8.8 升，其裝載了 1.5 升自然吸氣引擎，配置了 5 速手動或 CVT 變速器，以此提升燃油效率。不過，油耗會受到駕駛習慣和路況的作用。在擁堵的路況下，屢次啟停和怠速狀況都會致使油耗增大。所以，個人的駕駛習慣對汽車的油耗影響顯著。若要省油，就需要改變駕駛習慣，保持勻速行駛，避免不必要的超車。以上就是對于《風光500油耗多少真實油耗,風光500油耗多少錢公里》的回答，希望能對您有所幫助。

東風風光是屬于國產的一個品牌，是東風旗下的自主品牌。東風風光是東風汽車品牌旗下的乘用車子品牌，秉承“一切為了用戶，超級奮斗，擁抱改變，誠信可靠，價值共享”的核心價值觀。東風風光是國產車，屬于東風的自主品牌的車型，東風風光是東風柳州汽車有限公司的子品牌，東風柳州汽車有限公司是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型企業。風光500是東風小康旗下的緊湊型suv。這款suv的官方價格非常低。大家都知道飛度的價格很低。頂配車型落地價與飛度入門版裸車價幾乎持平。風光500是典型的國產車，質量好，價格低。今天我們來看看汽車百科上的中價吧。東風風光是國產車，品牌下有很多SUV車型，包括EES560、580、580Pro等。其中，80是中型SUV，搭載三款發動機，分別是8升自然吸氣發動機、低功率版5升渦輪增壓發動機和高功率版5升渦輪增壓發動機。不過對于大多數的普通消費者來說，一款價格親民，而且省油耐用的車明顯更符合要求一些。今天小編就和大家來聊一聊 風光500這款國產車，它的官方指導價為48~48萬，而且還是一款緊湊型SUV。

1、月29日，東風 風光500正式上市，共推出5款車型，售價區間為48-48萬元。前1萬名購車用戶還可以享受5000元購車基金、2000元增/換購補貼、7年/15萬公里超長質保等5重優惠政策。2、手動樂享型是塑料的。最值得一提的是，中控顯示屏智能技術優秀，人機交互智能技術有效。以上內容介紹風光500樂享型非手動樂享型和CVT樂享型。這兩款東風風光500樂享型配置差別不大，可見受價格限制。3、月29日，東風 風光500正式上市，此次一共推出5款車型，售價范圍48-48萬元。這款車是東風品牌旗下全新的入門級SUV。風光500的整個外形設計是最新的家族風格，中央大尺寸橫幅格柵讓車頭顯得很有厚重感。4、日前，筆者得到消息，新款東風 風光500上市，此次共推出五款不同配置車型，售價區間為48萬元到48萬元，新潮外觀更加帥氣，接下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。5、東風風光500是一款全新的小型SUV，目前剛剛上市3個多月。這款車主打高顏值和高性價比，官方指導價格僅18-58萬元。對于預算在10萬元以內，又想買SUV的消費者，這款車也值得參考。

1、十五萬還是買吉利嘉際，新車開著省心，不為別的就是不喜歡二手車。2、吉利嘉際，是吉利品牌首款MPV車型，于2019年3月11日上市銷售。廠商指導價48-198萬元。吉利嘉際定位為高端精品家用MPV。3、#空間 整體空間表現非常的不錯，三排座椅都能夠很好的容納乘客，而且不會覺得壓抑，頭部和腿部空間非常的充足，很好的滿足日常使用。

1、這時也可以將后靠背套入后靠座椅的帽頭上了。最后把長座椅安裝好后，注意安全帶要復位。再把汽車座墊長墊和靠背的固定卡插入縫隙中，這時再把汽車座墊拉平就好了。2、你好 前座往后移，可以看見兩個螺絲，卸掉。3、大眾老款桑塔納座椅可以改裝，但是需要整個座椅更換，如果單改太過麻煩，很多部件要從新制作，走線以及控制都要從新安裝，成本和時間都比較劃不來。

1、下面咱們來看看落地價，我們以2021款5LCVT優享型2021款5LCVT優享型為例，該車型的官方指導價為74800元，據了解，目前上海市最高有26900元的優惠幅度，所以這款車的裸車價格為47900元。2、與十幾年前比，5-10萬元左右的預算就已經具備了購車選擇，這個價位的車很受年輕消費者關注，而且車輛自身的產品品質也不錯。3、功能配置方面，風光500配備主駕安全氣囊、胎壓顯示。此外，該車還配備了倒車影像、定速巡航、主駕駛位車窗一鍵升降。

如果按照全款購買來計算，購置稅4239元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為57492元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是14370元，月供金額為923元。價格方面，風光5002021款5L手動樂享型的官方指導價為61800元，目前赤峰市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費7269元，再加上商業保險4123元，最終的全款落地價為73192元。車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是82114元。風光500車頭采用了大氣的線條，顯得頗具棱角分明的感覺，搭配多幅式中網，視覺效果很搶眼。來看看大家關心的落地價，我們以2021款5LCVT優享型2021款5LCVT優享型為例，該車型的官方指導價為74800元，據了解，目前上海市部分經銷商有最高26900元左右的優惠，所以這款車型的終端價格為47900元。

1、東風500油耗為每100公里6-8L。這里所指的100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。2、每100千米，5到7升，油耗算正常，如果高于這個數值的話，油耗就過多了。3、L三菱4A9全鋁發動機，配合轎車級風阻系數0.349，百公里油耗僅3L，具有良好的燃油經濟性及動力性。搭配5MT變速箱，風行S500最大功率88千瓦\/6000rpm，最大扭矩達到143N·m\/4000rpm。

東風汽車東風汽車有限公司是國有企業的合資企業。東風汽車有限公司由東風汽車公司獨家發起，成立于1998年。目前其總部位于湖北省武漢經濟技術開發區，由輕型汽車廠、柴油機廠、鑄造廠共同組建。東風風光是屬于國產的一個品牌，是東風旗下的自主品牌。東風風光是東風汽車品牌旗下的乘用車子品牌，秉承“一切為了用戶，超級奮斗，擁抱改變，誠信可靠，價值共享”的核心價值觀。東風風光是國產車，屬于東風的自主品牌的車型，東風風光是東風柳州汽車有限公司的子品牌，東風柳州汽車有限公司是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型企業。東風風光500悅享型沒有天窗。根據相關信息查詢，東風風光500只有優享型有天窗，悅享型沒有天窗。風光500(null)是東風風光的國產車廠東風小康于2020年推出的一款SUV，最新年款為2022。

近年來，SUV車型成為市場上的熱門車型之一，尤其是自動擋SUV更是受到了消費者的青睞。其中，東風風光500SUV自動擋車型憑借高性價比和出色的性能成為眾多消費者的首選。讓我們來看看這個模型的細節。mmmm，車身尺寸比較大，提供了寬敞的內部空間。東風風光500SUV自動擋車型搭載1.5L自然吸氣發動機，功率110馬力，扭矩146牛米。與之匹配的是CVT變速箱，整車的動力表現非常出色。同時，這款車型還采用了前置前驅的布局，提升了整車的穩定性和操控性。自動擋東風風光500SUV的內部空間非常寬敞，提供了足夠的乘坐空間。同時，該車型還配備了多功能方向盤、中控液晶屏、自動空調、倒車影像、多媒體系統等配置，讓駕乘者享受舒適便捷的駕乘體驗。東風風光500SUV自動擋車型在安全配置方面也很不錯，配備BS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、HDC坡道緩降系統、ESP車身電子穩定系統、四門防夾電動車窗等多種安全配置，提高車輛的安全性。東風風光500自動擋SUV的價格還是比較親民的。現在的價格在10萬到15萬元之間，性價比很高。對于那些想要購買自動擋SUV的消費者來說，這款車型是一個不錯的選擇。東風風光500SUV自動擋車型憑借卓越的性能、寬敞的車內空間和實惠的價格，成為了市場上最受歡迎的車型之一。如果您正在尋找配備自動變速箱的SUV，這款車型值得您關注。

風光500方向盤和奔馳GLC級方向盤相似。根據相關網站顯示：風光500方向盤非常符合內飾風格，配悶悔備了方向盤卜陵手動上下調節等功能，給人的握感體驗螞弊正很不錯。搭配8.8英寸的觸控式液晶的中控屏。

盡管把競品鎖定為了寶駿510，但是風光500的銷量恐怕依然不會樂觀。無論從自身產品表現還是市場大環境抑或是風光自身的品牌和口碑來說，風光500都沒有什么優勢。雖然對于東風風光而言，風光500是一款被寄予厚望的車型，盡管它的售價僅為5.48-7.48萬，但是也難以改變目前面臨的窘境，面對激烈的車市競爭，更是兇多吉少。配置“寒酸”，5萬多的車型只是噱頭“5萬塊”買緊湊前握襲型SUV是風光500的一大宣傳點，但細究之下，這個5萬塊其實只是個噱頭。事實上，除了價格低外，風光500的優點其實并不多，也正是因為價格低廉，進而導致了自身產品力的薄弱。無論是配置、發動機還是變速箱，其表現都不盡如人意。首先從外觀來看，風光500的表現談不上驚艷。碩大的進氣格柵和大燈融為一體，表現中規中矩，車身曲面造型凸顯了力量感，同時內飾上的風格則較為運動，整體看上去質感相對一般，整體風格上還是偏老氣的。不過考慮到價格因素，這樣的設計和顏值也算是物有所值了。和中規中矩的外觀相比，配置上的“寒酸”則是風光500的一大槽點。稍微看一下配置表就能發現，不論是5.48萬的入門版車型還是6.78萬的中高配車型都沒有配備和消費者生命安全息息相關的“ESP”，更遑論剎車輔助、牽引力控制等功能了。拉近距離觀察，更會發現5.48萬的入門版車型大概只是個“噱頭”，沒有ESP就算了，新車竟然連“倒車雷達”都省了，同時輪轂還采用了散熱差、易變型、成本低的鋼制輪圈，當然了液晶屏也是沒有的，著實寒酸到讓人難以接受。而從網絡宣傳上看，5萬多的價格顯然被東風風光當做了“一大賣點”，打著5萬塊買“緊湊型SUV”的旗號，進行多方面宣傳。然而去偽存真后才會發現，這樣價格“廉價”、配置“寒酸”的5萬級SUV著實“套路”滿滿。都要2021年了，還在把沒有中控液晶屏、ESP的入門車當賣點，除了風光500恐怕也沒誰了。眾所周知，ESP車身穩定控制系統在關鍵時刻具備“保命”的作用，在歐美甚至已成為強制性標配的配置，而風光500的中低配車型都未配備，同時，入門級車型更是寒酸到連中控“液晶屏”都沒有，這種以“犧牲車輛安全性”為代價，為了低價而低價的產品，除了拉低自身品牌形象外，又有何意義？靠“廉價”最多火一時，風光500不值得推薦事實上，隨著消費者的日益成熟，靠“廉價”也許能夠為產品帶來一時的銷量崛起，但長遠看慧兄其實并不能維持。對于這點，風光其實早有領悟。就拿風光曾經引以為豪的風光580來說皮激，當初憑借著低價格、大空間的賣點而取得了月銷連續破萬的佳績，彼時也是最值得買的緊湊型SUV之一。但是隨著上市時間的增長，品質問題的凸顯，其銷量也不斷走低。數據顯示，今年1-9月，風光580累計銷量不過2.9萬余輛，同比跌幅達40%以上，可見單有一個低價格而沒有高品質，其銷量的火爆是難以為繼的。存量競爭下，東風風光面臨極大的銷量壓力，其推出風光500顯然是為了提振銷量，然而就產品表現來看，5萬塊的入門級車型顯然只是個噱頭，我甚至懷疑廠家根本不會對這款車進行大規模量產。而唯一值得入手的則是6.88萬、7.48萬次頂配及頂配車型，但是其質量可靠性如何目前并不好說。同時，在這一價格區間也已有哈弗M6、遠景X6、帝豪GS等車型設下護城河。品牌明顯不如長城和吉利的東風風光想要突破同樣不容易。所以，總的來看，風光500并不值得推薦，其前景也不值得看好。