東南DX5

優點：外觀，外觀，外觀，重要的事情說三遍，白色高端大氣上檔次。缺點：倒車影像不清晰，雷達報警有點太靈敏?？偨型庥^：絕對是同級別的絕代佳人，而且側面光滑，正面略顯沉悶可愛。可以改進更換。內飾：中控的軟性材質在外觀上還是有點差。中控那塊還挺好看的，就是要有視頻屏幕才能看到。座位必須由真皮制成，以獲得最高的感覺。味道還在，但不重。必須長時間通風，否則會傷害身體?？臻g：空間一般，第二排后排太直！填充物有點難配置：性價比不錯。一開始準備買頂配，但是優惠不多，果斷換了。動力：開車不追求推背感，不喜歡超車的快感。在市區開車不走路就夠了，沒有肉肉的感覺。這車開在以前的國道上很舒服。我二叔走過川藏路后，坐了我的車，給我的車三個評價，好開，不累，省油。油耗：前880公里，7.4油，包括高速路480公里，尚可。城里走走停停，大概8個油。舒適：這車坐的高，舒服，舒服。

優點：沒有特別的優點和缺點。最適合家庭使用。如果想買人生第一輛車，我覺得是個不錯的選擇。不得不說我最滿意的，就是最吸引我的外觀，尤其是前臉，棱角分明，符合年輕人的審美。缺點：我是音樂控。你還敢再弄壞原來的音響嗎？(當初選裝要等3個月，等不及了。)外觀：外觀比較耐用，礦物白金屬漆在陽光下看起來很有質感，漆面堅硬。內飾方面：中控臺很寬，很有質感，目前差不多一萬公里了。可能我不是特別注重內飾的空間：沒什么好挑剔的，尤其是后排空間夠用，或者說妹妹休息一下也沒問題。配置：當當買菜車，顧客可以看過去，后出風口的風量也挺給力：不知道是不是車輛問題，感覺有時候踩油門，對車輛的動力有比較細膩的要求。我喜歡研究最大扭矩下的動力越野：隨著車速的增加，方向盤自動變重，增加了穩定性和安全性，非常好的設計油耗：暴力司機，車吊起來一周，時速150碼以上，總油耗徘徊在8。總體來說還是比較省油和舒適的：舒適性很好，懸掛調教的很好，有些小牙開過去也不覺得特別大。

東南dx5這款車發動機牌子介紹：1、東南DX5的發動機是國內三菱合資生產的1.5l自然吸氣發動機和1.5t渦輪增壓發動機 優點是皮實耐用，維修保養成本低，缺點是技術相對落后；2、外觀方面，東南DX5采用了東南最新的家族設計，東南之翼中網經過重新設計，高亮黑色飾板搭配鍍鉻裝飾條，進一步彰顯了豪華感。此外，東南DX5進氣格柵兩側與大燈相連，令車頭頗具張力。值得一提；3、內飾方面，東南DX5采用了環抱式設計，三輻式方向盤加入了黑色高光材料，看上去更加時尚。中控方面，包括空調出風口在內，東南DX5采用了大量橫置線條，不僅十分簡潔。還顯的科技感十足。

東南dx5將8月正式上市，新車將搭載1.5l自然吸氣發動機以及1.5t渦輪增壓發動機：1、東南汽車與意大利賓法、比利時PUNCH、日本三菱等20余家具備世界級先進技術的零部件供應商合作，充分整合全球優質資源，從“硬件”方面為東南DX5的高品質提供強大保障；2、東南DX5搭載三菱全鋁4A91MIVEC發動機及4A91TMIVEC渦輪增壓發動機，匹配比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速器、愛信6速手動變速箱和5速手動變速箱，能夠滿足不同的使用需求；3、最大功率達115\/5600kW\/rpm，最大扭矩達225\/2000-4000N·m\/rpm。

近日，新東南DX5傳來消息，新車將于8月上市，新車表現如何，肯定有競爭對手。所以哈弗H4不服，我們先來對比兩款車。東南DX5的長寬高分別為4406/1840/1654(1680)/2615mm，哈弗的尺寸分別為4410/1845/2615mm。 動力方面，兩款車均采用1.5L渦輪增壓發動機，但哈弗H4在最大功率方面也略勝一籌，而DX5的峰值扭矩尚未公布，因此不得而知。 雖然尺寸和動力略落后，但這并不代表全部。期待東南DX5上市后用自己的表現回應哈弗H4。

DX5整個內飾采用了飛行艙的設計理念，客艙布局寬大，層次豐富。中控臺采用了經典的懸浮式設計，很有立體感?？犰诺暮谏嫫ぼ洿w和大量銀灰色裝飾條營造出濃厚的運動氛圍。 配備10英寸懸浮式高清觸摸屏，梯形豎屏設計，鋼琴烤漆面板，金屬裝飾條，大大提升了內飾質感。向主駕駛側傾斜的設計保證了駕駛安全，非常人性化。此外，觸摸屏將配備新一代更智能的互聯系統。 配合三輻多功能運動方向盤，具有一定的運動氣息，集多媒體、語音控制、定速巡航等功能于一體，駕駛操作更加便捷安全。 配備全液晶數字儀表盤，可直觀呈現平均車速、瞬時油耗、續航里程、胎壓信息、外界溫度等各種駕駛相關信息，科技感十足。

東南DX5上的仿皮座椅的填充物比較軟，包裹很到位。但坐墊較薄，機翼支撐較差，過彎時支撐難以保證。座椅主駕6向手動調節，但全系不匹配電動調節，對于這個價位的自主品牌車型來說確實不合適。 后排座椅腰部支撐不錯，坐墊較厚，座椅中間有頭枕，后排杯架也不缺席，支持4/6放倒，整體表現不錯。

早些年配CVT變速箱的日系車起步油門通常比較靈敏，這一點在新東南DX5上已經有所體驗。初始油門很智能，輕踩油門就能獲得非常積極的動態響應，在市區防止擁堵時特別有用。 初始階段過后，這種積極的動力響應會相對減弱，但動力對駕駛員的反饋還是比較積極的。1.5T發動機如果用在小型SUV上，動力儲備已經達到了相當高的水平。 當駕駛員加速時，這款變速箱還是和傳統CVT變速箱一樣，沒有任何的速度下降，換擋的影響也是微乎其微。還是最大程度保留了CVT變速箱的乘坐舒適性。 剎車腳的手感和傳統日系車差不多，無效行程長，四分之一剎車行程基本是空的。駕駛員只有深入到制動踏板行程的下半部分，才能獲得足夠的制動力。 底盤在同級別中有很大優勢。從結構上看，是同級別中為數不多的多連桿后懸架，在調校上也不盲目追求運動，而是采用了更適合SUV的舒適性調校。

隨著年輕人成為購車的強大受眾，許多新車的設計將更好地滿足年輕人的審美需求。其中東南DX5和長安CS35PLUS就是這樣的新車，兩款車型在外觀設計方面都很到位。 其中東南DX5時尚運動風格演繹的非常到位，雙層貫穿式前臉設計，配合上翼展式進氣格柵的設計，氣勢十足。長安CS35PLUS藍鯨版獨特的車身配色增添了時尚風格，同時也更加穩重、年輕。 看邊上的兩輛新車。東南DX5采用了俯沖式車身，使得整車看起來更加動感。長安CS35PLUS這邊，雖然配備了運動輪轂，但是給人的表現還是比較滿意的。 至于車尾的設計，東南DX5車型非常動感，其硬線眼線LED尾燈設計勾勒出了不錯的力量感。長安CS35PLUS采用貫穿式尾燈，提高了辨識度，更具動感。

在乘坐空間的表現上，兩款車型允許相同的體驗者乘坐，東南DX5更勝一籌。乘坐東南DX5。得益于良好的軸距，前后排乘坐空間寬敞，而且很充裕。 不過對于長安CS35PLUS來說，整體尺寸確實比東南DX5小，所以乘坐空間表現不如東南DX5正常。它的前后排頭部和腿部空間更加局促，不利于長途駕駛。

東南DX5中控臺配備10英寸懸浮式高清觸摸屏和新一代智能互聯系統，可通過語音控制多媒體、導航等功能。這項源于科大訊飛的智能語音識別技術，大大提高了方言口語識別的成功率。 DX5還提供在線音樂、在線視頻(電影)、播客等功能。節目來源有百度音樂、喜馬拉雅等。 頂配車型還提供了360度全景影像系統，可以為新手司機泊車提供更方便的幫助，但遺憾的是攝像頭的清晰度比較一般。

東南DX5的底盤是前麥弗遜加后多連桿的全獨立懸架，在小型SUV中還是很有優勢的。車輛行駛時底盤應該很好。那么東南DX5的底盤怎么樣呢？好不好？ 沒錯，東南DX5采用的是前麥弗遜后多連桿式的獨立懸掛形式，在小型車中絕對極具競爭力?？磁渲?。駕駛時，底盤調校也是基于舒適性。軟化懸架會保證車內的乘坐舒適性，路上的顛簸也會被非常柔和地過濾掉。作為家用車，要坐得舒服。DX5就是這樣一款讓你感覺很舒服的車。

東南DX5的車身尺寸比DX3大，那么是否意味著它的空間更大？我們來測試一下這款車的空間大小。 東南DX5的長度和高度分別比DX3長52mm和26mm，2615mm的軸距比DX3略長。而坐在DX5車內，前后排都有充足的乘坐空間，尤其是后排腿部。騎手身高175cm，坐在后腿有兩拳以上的空間。這個表現在小型車級別是很不錯的。

這款車有自己的車機系統，并且東南dx5的車機是可以連接安卓和蘋果手機的。東南dx5連接安卓手機需要使用數據線，連接蘋果手機不需要使用數據線。東南dx5是一款小型suv，這款車搭載了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。1.5升自然吸氣發動機最大功率為88kw，最大扭矩為143牛米，這款發動機能在6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機最大功率為115kw，最大扭矩為225牛米，這款發動機能在5600轉每分鐘時輸出最大功率，能在2000到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車是前驅的城市suv，東南dx5并沒有配備四驅系統，這款車的外觀設計還是非常符合年輕消費者的審美的。

東南dx5是一款小型suv，這款車的長寬高分別是4406毫米，1840毫米，1654毫米，軸距為2615毫米。東南dx5全系使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機代號為4A91，這款發動機的最大功率為88kw，最大扭矩為143牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機代號為4A91T，這款發動機的最大功率為115kw，最大扭矩為225牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。東南dx5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提升了，車子的操控性也會提高。如果大家對東南dx5感興趣，可以去試駕一下。

東南汽車一直是一家穩健的老牌汽車企業。雖然產品布局不算太多，但每次推出新品，還是會在市場上引起不少關注。DX5是東南汽車DX系列的最新車型。我們已經從網上了解到了很多關于DX5的信息，比如它更年輕的設計風格，更豐富的配置，但是開起來會有怎樣的表現呢？別急，看完這篇文章你就知道了。 DX5的外觀同樣出自賓尼法利納設計工作室，整體帶有濃厚的東南家族式特征，但細節部分進行了重新詮釋。也許這就是東南汽車設計語言的未來方向?！耙碚故健鼻爸芯W采用雙輻條設計，前保險杠尺寸更大，也融入了中國風的“弓”元素，尾部也是如此，整體風格比DX3更年輕動感。 DX5雖然是DX3的小型SUV，但尺寸略有提升。除了寬度不變，其長度和高度都略有增加，軸距比DX3的多5mm，達到2615mm。 以上是東南DX5旗艦諾基亞性價比和性能的一些相關信息。希望對有需要的人有幫助。

東南DX5是緊湊型SUV嗎？東南DX5是東南汽車旗下的小型SUV。目前只有2019款在售。2019款東南DX5共有6款車型，均符合國六排放標準。2019款東南DX5的長寬高分別為4,406mm、1,840mm和1,654mm，軸距為2,615mm。2019款東南DX5的外觀設計采用了家族式的設計語言，看起來非常時尚年輕。這是為年輕人設計的模型。前進氣格柵采用整體式設計，包括兩側大燈，造型感很強。用鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾條裝飾。前大燈兩側使用的線條圓潤飽滿，但燈組內部造型感很強，層次感明顯，富有侵略性和辨識度。下進氣口的造型還是很強勢的，大嘴設計和黑化處理營造了濃厚的運動氛圍。從側面看，車身比較緊湊，線條比較多，層次感很強，肌肉感十足，看起來很有力量。車身長寬比完美，視覺效果極佳。再加上運動型的雙五輻輪胎，非常動感。

東南DX5的安全配置如何？東南DX5的標準安全配置包括：前/副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制。東南僅2019款DX5在售，共6款。售價6.99萬-9.99萬，前置驅動?？吹竭@個價格，再看看它的安全配置，真好。再來看看它的輔助配置。2019款東南DX5的標準輔助配置包括：后駐車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、鋁合金輪圈、電子發動機防盜和車內中控鎖。高配車型上有倒車影像、定速巡航、360度全景影像、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入功能、遙控啟動功能等多項配置。在這里，作為國產車型，對于這個價位來說，這款車的配置已經很良心了，性價比真的不低。當然，這款車還有一些配置沒有提到。上面只說了一些重要的配置，這款車的外觀也很不錯。

東南DX5有哪些安全配置？這款車的安全配置包括副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、主駕駛安全帶未系提醒、abs系統、制動力分配系統、牽引力控制系統等。安全氣囊是汽車的重要安全配置。當發生嚴重交通事故時，安全氣囊會彈開，從而保護車內成員的安全。但安全氣囊需要和安全帶配合使用，以保護車內成員的生命安全。如果不配合安全帶使用安全氣囊，會對車內成員造成嚴重的二次傷害。所以不管是開車還是坐公交車，上車后第一件事就是系好安全帶。平時用車時，要經常檢查安全帶是否還能用。如果用力拉安全帶，就會卡住，證明安全帶是有用的。如果用力拉安全帶，證明安全帶沒用。如果安全帶失效，需要立即修復，否則不要繼續上路。如果安全氣囊出現故障，儀表盤上的安全氣囊故障燈就會亮起，提醒駕駛員。安全氣囊壞了建議馬上修理，否則不要開車上路。如果發生事故時，沒有安全氣囊保護車內成員，車內成員會受重傷。

東南dx5簡介：1。東南dx5還是值得買的。外觀方面，東南DX5采用了東南最新的家族式設計，東南翼網經過了重新設計，搭配亮黑色裝飾板和鍍鉻飾條，進一步凸顯豪華感；2.東南DX5進氣格柵兩側與大燈相連，使得車頭相當有張力。值得一提的是，一條銀色飾板貫穿整個前保險杠，進一步拉伸了視覺寬度；3.內飾方面，東南DX5采用環抱式設計，三輻方向盤采用黑色高光材質，看起來更加時尚。中控方面，包括空調出風口，東南DX5采用了大量橫線，不僅非常簡潔。也充滿了科技感。