天籟怎么樣

1、天籟，曾經的日系車三杰之一，現在在形象和產品實力上有點落后，但是在價格上有很大的優勢，所以特別適合那些預算不多想買日系中型車的朋友。2、首先我可以肯定的告訴你，日產天籟0l對于日常家用需求絕對沒有問題，絕對能讓你安心。首先說說外觀。這種家用車滿街跑的樣子沒必要介紹。每天都能看到。3、值得。性能。12款0升天籟排量使用的是一臺0升的自然吸氣直列4缸發動機，排氣量減小的同時增強了動力的輸出，油耗小且更加的經濟實用。舒適度。12款0升天籟車型好一款中級轎車，車型和口碑好，舒適度高。4、款天籟0值得購買。日產天籟0質量是同級別車中最舒服的，質量還是有保證的。東風日產的質量是不需要擔心的。

天籟，曾經的日系車三杰之一，現在在形象和產品實力上有點落后，但是在價格上有很大的優勢，所以特別適合那些預算不多想買日系中型車的朋友。值得。性能。12款0升天籟排量使用的是一臺0升的自然吸氣直列4缸發動機，排氣量減小的同時增強了動力的輸出，油耗小且更加的經濟實用。舒適度。12款0升天籟車型好一款中級轎車，車型和口碑好，舒適度高。首先我可以肯定的告訴你，日產天籟0l對于日常家用需求絕對沒有問題，絕對能讓你安心。首先說說外觀。這種家用車滿街跑的樣子沒必要介紹。每天都能看到。款天籟0值得購買。日產天籟0質量是同級別車中最舒服的，質量還是有保證的。東風日產的質量是不需要擔心的。

而且天籟的座椅舒適度也有非常好的口碑。坐墊的填充物比較厚，坐在上面的柔軟度和支撐力都比較到位，長途騎行不會疲勞。而且天籟前后座的舒適性是一致的，后排也很舒適。除了簡潔的內飾和祖傳的CVT，東風日產對新天籟做了一些改變或者說增加了不少色彩。2021天籟增加了負責銷售的0L XL舒適版(指導價：178萬元)，最后把同樣的祖傳腳剎換成了電子駐車。款天籟舒適版沒有大屏，18款天籟舒適版是原中控屏7寸屏。相比日產天籟，起步價格上比雅閣要高2萬左右，0T版本，同樣比雅閣要高。在質量、品牌效應沒有優勢的情況下，價格還高，這樣的情況，怎么能賣的好呢，而且低配版本的配置也是慘不忍睹。

日產天籟0t發動機的最大馬力為243Ps，最大功率為179kw，最大扭矩為371nm，進氣形式為渦輪增壓。天籟0t cvt變速箱的優點是體驗好，缺點是動力不足。cvt變速箱的優勢：空大型，價格差不多的合資車，體驗不錯。cvt變速箱的缺點：動力不足，這是齊飛的優勢和劣勢。順滑的另一個表現就是動力偏向肉。而且能爆發出一股強大的力量，所以日產天籟0T的這款發動機真心不錯，既省油動力又強。天籟0T擁有185kW功率380Nm扭矩，在0T車型中較為靠前但談不上最優秀，很大程度上這款發動機動力性能受其匹配的CVT變速箱拖累。加特可380NmCVT變速箱2012年已研發，因此380Nm成為這款發動機動力上限。天籟0T綜合油耗6-7L/100km。天籟0T目前有3款在售，智翔領航版和智進版綜合油耗為6L/100km。尊領航版綜合油耗7L/100km。以上是NEDC綜合油耗，是車輛在NEDC測試規定下測得的綜合工況油耗數據。日產天籟是日系三強中搭乘更為愜意的，并不是全部車系都能稱之為“挪動大布藝沙發”。在天籟0T_有發布以前，天籟給人的感受除開肉僅有肉。

天籟，曾經的日系車三杰之一，現在在形象和產品實力上有點落后，但是在價格上有很大的優勢，所以特別適合那些預算不多想買日系中型車的朋友。首先我可以肯定的告訴你，日產天籟0l對于日常家用需求絕對沒有問題，絕對能讓你安心。首先說說外觀。這種家用車滿街跑的樣子沒必要介紹。每天都能看到。值得。性能。12款0升天籟排量使用的是一臺0升的自然吸氣直列4缸發動機，排氣量減小的同時增強了動力的輸出，油耗小且更加的經濟實用。舒適度。12款0升天籟車型好一款中級轎車，車型和口碑好，舒適度高。

天籟造型依然維持著日產大家族的一致性，設計語言十分統一，但是充分考慮消_人群越來越年輕，天籟是不是也應當做出一些更改，而不是再次中等下來。尾端設計方案圓潤豐富，造型較為平平淡淡，家用轎車氣場十分明顯。還不錯，值得買。22款天籟的外觀做出了變化，整體的設計比較豪華，感覺挺上檔次的，設計感十足尤其是在前臉車燈的調整上，舒適性不錯，性價比也高，所以還不錯值得買。第一代天籟起步價248萬元，之后不斷摸索調整。現款天籟起拍價158萬元。新車價格的波動導致保值率不穩定，這是關鍵。摘要 天籟值得買嗎？或許新一代天籟會是一個值得考慮的選擇。不過新車剛上市，優惠很少。

1、配備ITS預警式安全系統。四年10萬公里免費保修保養。外觀方面，與天籟區別并不大，前臉最大變化在于上、下進氣格柵的樣式上，中網內部增加了齒狀裝飾，看上去更加銳利更上檔次，下進氣格柵也增加了鍍鉻裝飾。2、在315%已出_過常見故障的天籟車輛之中，初次常見故障部位集中化于傳動裝置（474%），電子產品、溫度控制系統軟件及其制動系統的呈現更強。3、當然，有軒逸這樣成功的家用車，東風日產知道天籟絕對可以滿足大部分中型車消費者的需求。畢竟祖傳沙發和省油耐用這兩個核心賣點，新天娜都繼承了。

2022款天籟用手機打開門步驟如下。根據查詢相關公開信息得知。天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將DrivingTechnology（精確駕控工程學）及ComfortTechnology（絕對舒適工程學）做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。1、在手機中找到錢包應用。2、進入應用后點擊車鑰匙，按頁面底部的添加按鈕。3、根據提示添加鑰匙，NFC卡商標對著手機，在背面上方感應區刷，綁定指紋解鎖。

11年天籟2.5v6車型車子的舒適性，空間，質量方面還是不錯的，跑了七八萬公里十二萬，這個價位確實是貴了不少，一般十一萬左右相對合理一些。

這個還是要看二手車的具體情況。如果說11年的天籟車在各方面的表現都比較不錯的話，還是值得購買的。值不值得買要看車輛的具體情況，首先要了解車子的整體情況才能知道車子開了多少公里，其次要知道車子有沒有出過事故，有沒有什么零件都換了，沒出什么意外，總的來說還不錯，真的很值得買，畢竟二手車的價格還是挺不錯的。但是，如果車子出過事故或者做過一般改裝，還是建議不要購買。

全新外觀時尚，配置豐富；2020年新天路轎車指導價為17.98 ~ 26.98萬。目前裸車有2萬左右的優惠。以低價時尚版為例，指導價17.98萬，目前有2萬左右的優惠。加上購置稅、保險、中標等費用，總共18.4萬左右，而且各地優惠不一，最終落地價格也不一樣。動力方面，2.0L排量的駕駛體驗扭矩適中，滿足日常使用需求沒問題；另一方面，搭載2.0T發動機，其可變壓縮比技術可以在不同工況下在14:1到8:1之間調節壓縮比，動力強勁，兼顧油耗。新天籟搭載2.0L和2.0T發動機和CVT變速箱，線性動力輸出穩定，乘坐舒適。如果對動力有要求，可以選擇2.0T車型。天籟是中停車的熱門車型，最大的優勢就是質量穩定，經久耐用。但是，是否值得買，花的錢可以自己決定。建議你去店里試乘一下。

天籟防撞梁怎么樣（天籟防撞鋼梁）天籟有防撞梁，其作用是在發生嚴重的碰撞事故時傳遞撞擊力，在發生輕微的碰撞事故時可以保護車身和汽車上的一些部件不受到損傷。防撞鋼梁對于汽車來說是重要的，防撞鋼梁不屬于結構件，這個部件是通過螺栓與車身連接的。天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車，其車身長寬高分別是4868mm、1830mm、1490mm，軸距為2775mm，最高時速為每小時210km，最小離地間隙為135mm，搭載直列4缸雙頂置凸輪軸發動機。

大家所關注的“尼桑新天籟怎么樣?”下面我來為大家進行講解： 尼桑新天籟參數： 1、日產天籟是一輛b級車，在之前的老款中走的是比較沉穩類型的，商務風氣比較重，沒有多少活力，然而這輛車的外形設計發生了巨大的變化； 2、它開始重新定位，要走年輕人的路線，可以說這次的設計使得這輛車非常具有活力在車頭方面看的話，更是張揚霸氣，在群里一直都是采用的v字形設計連接著犀利的大燈； 3、這輛車的設計不僅是徹頭層次感分明在側面看整個車身也是非常有質感，這輛車看起來真的是非常的漂亮，但從外觀上來看，我想這輛車將會成為雅閣等車型的勁敵，這款新上市的車必然將符合國六標準。

相比老款的中庸穩重風格，天籟的全新Vmotion2.0設計要新潮前衛很多，在外觀上提供了分段式全景天窗和主動轉向系統。后視鏡折疊/加熱功能和無鑰匙進入功能相當豐富。 內飾相比老款也有了很大的進步，質感有所提升。不過相比外觀，內飾有些保守，但內部配置并不寒酸。即使是相對低配的車型，也配備了隔音玻璃、主副駕駛電動座椅、自動防眩目后視鏡、自動空調、7寸配色等。這些足夠日常使用。 2.0T天籟的動力表現令人滿意，動力十足。天籟在舒適性方面有口皆碑，新一代車型也延續了這一優勢。所有這些優勢相信天籟的銷量也會穩步增長。

在汽車行業，日系車的口碑還是很好的，在國際上也很好。你知道日產天籟怎么了嗎？今天就給大家介紹一下。日產：動力配置日產的發動機是毋庸置疑的，加速手感不錯。日產的跑車百米加速7.5s，比法拉利和奔馳都快。萊辛采用V6，無級變速，整車采用吸音材料。感覺不錯，內飾設計很漂亮，萊辛的操控性和舒適性都很酷，加速更快。這些都是日產的優勢。日產天籟：的外觀風格很大氣，適合商務使用，里面的空間感很大。現在日產在全球擁有超過1億用戶，尤其是在中國常州。銷量連續兩年全球第一，20輛天籟以每輛3W的價格優惠。同時他用了全景天窗，11個BOSS音響，都采用了吸音材料，還用了D平臺，但是亞洲第一輛車用的就是這個平臺。日本車的質量是全世界公認的。不可否認，每一輛日產車的銷量都不錯。好了，今天就到這里。

日產天籟老款車型介紹：1。日產天籟的老款可以考慮。天籟的名氣并不多。真的可以說是老少皆宜。從20歲到60歲的人都在開這輛車。為什么那么多人買天籟？業主給了真實的評價；2.坐著舒服，“移動大沙發”真的沒有白坐。雖然和之前的老款差不多，也就20萬左右，座椅舒適度絕對是第一。如果你開長途，天蝎一定適合你，給你非常舒適的乘坐；3.空間，無論是前排、后排還是后備箱空間都很大，二郎腿后排隨便一翹；4.副駕駛電動調節提升了豪華程度，油耗也比較低。2.0發動機油耗不高。這車綜合油耗9左右，92號汽油夠喝，很省心。真皮方向盤的手感也很好。

p新天籟2019評測：p1。外觀方面，新車采用了最新的日產家族臉書，并更換為家族式V-MOTION中網。說實話，雖然前臉的設計確實能讓整車看起來很立體，但是日系車在側面設計上擅長流線型設計，這款天籟也不例外。車身的流線造型非常飽滿，尤其是公爵版。5m以上的車身飽滿感更強，側身找回前臉失去的大氣和排擋。尾部的線條設計和燈的造型設計美觀大方，整個尾部看起來相當圓潤。P2。新天天籟的內飾設計不再延續原來的家居風格，而是向時尚感轉變。黑漆的中控面板看起來很劣質。內飾有兩種選擇：黑色和米色。個人覺得黑色更好看更高級。簡潔的中控臺給新天籟留下的儲物空間很少。除了中控臺下面的儲物格，我們更多時候習慣把東西放在兩個杯架里，因為拿過去很方便；P3。天籟依舊搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，不再提供V6車型。2.0L發動機最大輸出功率150馬力，比現款車型提高9馬力；2.5L發動機最大輸出功率186馬力。

新款天籟2019款不錯的，配置：1、新一代的天籟在外觀的設計上很討大眾的喜愛，作為一個注重外貌的資深老司機，這種更加運動時尚的外形很讓我滿意，圓潤又不失大氣的形象一直都存在；2、v型的進氣格柵很時尚，但我個人感覺這種設計太過于商務化，不適合年輕人，不過天籟的細節方面的設計還是值得表揚一下的；3、跟外觀的運動風格明顯不搭調，內飾設計簡單，但是比較中庸，相對保守一點，不過相比上一代車型還是有進步的，中控區域的用料扎實，材質為軟皮質包裹，很有擋次感，質感不錯。

2019新款天籟挺好的：1、2019款天籟在今年的廣東車展正式亮相，受到了很高的關注，新車型不僅從外觀上一改之前的中庸設計，性能上更是得到了全面提高，整車最大的亮點就是那臺可變壓縮比的2.0T發動機，新款天籟雖然還沒有正式上市，但是已經有實車到店，經過實測動力表現非常出色，百公里加速時間大約在6.5秒，這已經超越了邁騰和帕薩特的2.0T；2、其實早在20年前就有了可變壓縮比發動機的構想，經過這些年的不斷升級打造終于得以應用，這款VC-Turbo發動機的壓縮比可以在8：1到14：1之間進行切換，為的是同時兼顧動力和燃油經濟性；3、之前已經搭載在了英菲尼迪QX50上，但實際并沒有達到預期的表現，官方說明是由于CVT的變速箱不能很好的進行匹配，并且會在以后進行改進，更換和這款發動機專用的CVT變速箱。

-2019新款日產天籟的性能還是挺不錯的：1。19款日產天籟應用了日產家族最新的設計元素，與現款日產藍鳥頗為相似。中網的U型進氣格柵讓整車感覺突兀而富有侵略性，大燈造型更加動感犀利。從新的變化可以看出，新天籟變得更加運動，定位也和新凱美瑞一樣。2.尤其是在車身側面設計上，表現出了年輕化的設計手法。整個車身的視覺重心更低，沖擊力更強。多段腰線和溜背式的設計，不僅讓車身看起來更加修長，也更加動感；3.首尾呼應的車尾，用直線裝飾后層次感非常好。雙邊共排氣口、小擾流板、大尺寸運動輪轂等周邊配置都提升了車輛的運動氣息。