星越L

吉利星越L還是值得購買的。吉利星越L是采用沃爾沃CMA架構，定位緊湊型的SUV，但是他的尺寸可一點也不像緊湊車型， 接近4.8m的車長，超越2.8m的軸距 ，比奔馳GLC的尺寸都大。動力方面，星越L搭載了沃爾沃同款的T4、T5版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分別對應的是7DCT 和愛信的8AT,高配車型用到了第六代全新一代博格華納的四驅系統(tǒng)，制動方面比好多合資SUV要好，可以說是動如脫兔。很多人擔心星越L的空間問題，我想就沖他的車身尺寸就能想到它的乘用空間，空間絕對是剛剛的，就算是搭載四驅后座的地板也是如履平地，坐下來膝蓋到前排座椅有兩拳的距離，頭部空間也很充裕。吉利星越L的外觀：看外觀，采用星河涌動的前臉，能量脈沖的豎格柵，星際穿梭的腰線，能量矩陣的大燈，貫穿式的尾燈，一米長的大屏，BOSE的主動降噪音響，雙層的夾膠玻璃，座椅和內(nèi)飾采用翻毛皮的材料，可謂是誠意十足，不僅僅如此，座椅通風、按摩，HUD、AR星越L全都有。

吉利星越可以買的。首先星越L在外觀設計上，我覺得它是夠得上旗艦的標準的，前臉的氣質(zhì)很好，并且像車身比例、線條、車尾的這種設計，把控的都比較到位。你在觀察它的時候確實能感受到一絲豪華的氣場，我個人感覺相比奇駿或者榮放來說，這款車的耐看度更高一些，也更精致一些，這點其實已經(jīng)逐漸成為咱們國產(chǎn)車的優(yōu)勢項了。內(nèi)飾給我的最直觀的感受就是，質(zhì)感、高級感，不得不說，吉利它在車內(nèi)配色以及用料的把握上真的挺有心得的，它知道用什么樣的元素能吸引你。這個棕白的配色沒有藍黑配色顯得有檔次。相比起來，藍黑配色版本再加上大量的翻毛皮材質(zhì)，明顯格調(diào)更高。中控臺上三塊大的液晶屏幕科技感很強，但是因為我們在當下的新能源車上已經(jīng)司空見慣了，所以內(nèi)心并沒有太大波動。座椅的舒適度是OK的，最主要的是它的中高配車型給了一個前排座椅加熱和通風功能，這個通風就很棒了。后排空間很大，地臺是純平的，乘坐上一點毛病沒有。座椅支持小的角度調(diào)節(jié)，其他沒什么可說。后備廂是電動開啟的，可以看一下整個后備廂進深還是不錯的，算不上頂尖，但也能排在比較靠前的位置。吉利星越l的建議：總結，喜歡這臺車的小伙伴一定要進店試乘試駕之后再做打算，網(wǎng)上訂車看似方便，但是我個人認為還是不靠譜，不管怎樣，一定先做了解之后再訂車。

星越l保值率能比不上合資車，從很客觀的角度上說星越l不保值，尤其對于一個新車型來說，更談不上保值一說，首先它沒有經(jīng)歷過市場的考驗，其次雖然吉利很多車型都打著用的沃爾沃的技術，其實很多方面并不是你們想象的用的都是沃爾沃的，還有一點就是自主品牌不保值這個是很現(xiàn)實的問題，買自主品牌就圖個外觀配置，求保值最起碼短時間內(nèi)還是合資品牌的 考慮購車前，將保值率作為參考值是完全有必要的，如果一定要找對參照物或者對比車型。合資比合資或者國產(chǎn)比國產(chǎn)，這樣的對比還是很有參考價值的

瓦爾塔的電瓶。自動啟停的電瓶和一般的電瓶不一樣，同理他的壽命會不同。但是如果一個電瓶用幾個月就出現(xiàn)饋電的現(xiàn)象，那就是電瓶的問題。星越L是存在用電過高的地方，因為都是電子系統(tǒng)居多。蓄電池是有使用壽命的，無任任何因素的電瓶損傷，對蓄電池壽命都有影響，每季對電瓶深度放電一次。蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質(zhì)下沉，如果活性物質(zhì)不及時激活，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經(jīng)常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次。

能。吉利星越L是吉利汽車科技4.0時代的產(chǎn)品，其駕駛輔助是能系統(tǒng)升級的，不僅擁有燃油車的功能，更有新能源車才擁有的人機交互，是吉利劃時代引領性的杰作。

可以選擇自己更新軟件，升級到最新。星越L推出2.0TD-7DCT EVO、2.0TD高功-8AT兩種動力組合共6款車型，均搭載最新車機系統(tǒng)GKUI，售價區(qū)間為13.72萬元-18.52萬元。首先，在外觀方面，星越L沿用了吉利4.0時代家族式“時空交響”設計語言，整體帶來十分大氣的視覺效果，搭配直瀑式中網(wǎng)，LED前大燈兩側與進氣格柵相連，形成一體式前臉。

有2個按鈕，再儀表盤上。一個是前擋風玻璃除霧，它的標志是：一個扇形，里面有三條向上的波浪線。一個是后擋風玻璃除霧，它的標志是：一個長方形，里面有三條向上的波浪線。車的后視鏡加熱按鈕就是后擋風玻璃除霧按鈕，也就是說，按鍵可以控制兩個功能。

可以使用方法為：1. 編輯星越變量2. 編輯星越時間3. 編輯星越目標星4. 編輯星越定義5. 編輯星越設置6. 編輯星越運行

越排氣有聲浪。聲浪和諧振器有關，諧振器看起來像是催化轉換器，實際上它是一種直通消聲器，具有隔音功能，它越長，隔音效果越好。消聲器使用擋板和隔音材料來吸收和減少聲音，擋板越多，排氣阻力越強，聲音越小，但汽車的動力也會減少。在汽車比賽上，可以看到賽車拉出長長的青煙并且聽到發(fā)動機的轟鳴，因為它們以動力為主。

星越l轉向聲音沒有設置轉向燈聲音在行車電腦設置界面調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)繼電器頻率調(diào)節(jié)。轉向燈的使用方法是：1、向上撥動轉向燈桿開啟右轉向燈；2、向下?lián)軇愚D向燈桿開啟左轉向燈。轉向燈的作用：1、提示行人或其他車輛將轉彎的方向；2、表示超車和并道方向；3、左右轉向燈同時亮起時，表示車輛有緊急情況提醒其他車輛注意。使用轉向燈的注意事項是：1、進行轉彎時提前開啟轉向燈；2、超車時使用左轉向燈，返回原車道時開啟右轉向燈；3、開啟轉向燈，要注意觀察行人和過往車輛再進行汽車操作。

星越l2022款混動是因為省油。星越l2022款采用三杠專用混動發(fā)動機，四缸機不是專用，熱效率類型不同，采用混動可以節(jié)約成本，節(jié)約燃油。吉利星越L作為吉利中國星系列車型中最后一款正式亮相的車型，這款車作為緊湊型SUV，整體的空間表現(xiàn)力卻相當出色，且外形時尚大方，是一款很適合家用的車型。

有吸氣和吹氣兩種方式。座椅通風有吸風和送風兩種，但一般設計為吸風。吸氣是從座椅表面吸入空氣，再從座椅底部排出，這樣的通風方式風量更柔和?？諝饬鬟^駕乘人員的皮膚表面，帶走熱量和汗水，駕乘人員感覺舒適，但不會有被風扇直吹的不適感。此外，部分座椅采用鼓風機設計進行通風。這種設計雖然也能降低乘客靠背的溫度，起到降溫作用，但對人體健康不利，尤其是空調(diào)空調(diào)的鼓風機。直接吹冷風。對于人體的臀部和腰部，時間長了容易造成腰酸背痛。因此，座椅通風的吸風方式無疑更符合人體健康科學。吹氣方式廣泛應用于中低端車型，后期改裝后的座椅通風大部分也是吹氣方式。吸氣方式廣泛應用于中高端車型，結構較為復雜，成本較高。為了有更好的駕駛體驗，一些中高端車型同時采用了吹氣和吸氣兩種方式。一般在風量小的時候采用吹風的方式，使座椅快速降溫；風量大時采用吸風方式。這樣，通風更柔和，對身體也有好處。

易車訊?日前，我們從官方渠道獲悉，吉利星越L，星越L雷神Hi·X混動版換裝了全新樣式前格柵，內(nèi)部為點陣式設計同時兩側及中間品牌標識還加入了發(fā)光光源，配合全新樣式的日行燈，大幅提升了前臉整體辨識度，也讓前臉看上去更為時尚動感，車尾造型與星越L相比區(qū)別不大。來到內(nèi)飾部分，星越L雷神Hi·X混動版延續(xù)了星越L的內(nèi)飾設計，三塊液晶大屏大量皮革面料的加入，則進一步提升了車內(nèi)的科技感與豪華感。動力部分，新車搭載DHE15混動專用發(fā)動機，最大功率110kW、最大扭矩225N·m。作為全球首款搭載3擋電驅變速器DHT Pro的油電混動產(chǎn)品，百公里加速成績7.9s，百公里綜合油耗4.3L，最大續(xù)航里程1300km。根據(jù)易車App銷量榜數(shù)據(jù)，吉利星越L過去半年共計銷售55883輛，位列緊湊型SUV銷量榜第17名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

隨著電氣化轉型的浪潮愈演愈烈，各大車企紛紛加快轉型升級速度。進入2022年，各大自主品牌車企也紛紛推出新能源的混動車型，其中作為自主品牌領頭羊的吉利 汽車 當然不會缺席，推出了首款混動車--星越L雷神HiX油電混動版，憑借外觀、動力、油耗、長續(xù)航、NVH、智能等方面的卓越表現(xiàn)，為吉利 汽車 轉型升級打開新局面。 星越L雷神HiX油電混動版已于3月30日正式上市，售價17.17萬元—18.37萬元。作為吉利 汽車 向新能源時代轉型的一款重磅車型，也為了讓更多用戶能感受到星越L雷神HiX油電混動版帶來的高價值產(chǎn)品實力與體驗，吉利 汽車 延續(xù)百萬人試雷神系列活動，此次在全國多個重點城市舉行吉利星越L雷神HiX「輕」動之旅試駕活動。4月26日，活動在南京舉行。通過這次的試駕活動，讓消費者更深刻地體驗星越L雷神HiX油電混動版的非凡品質(zhì)。 面對純電 汽車 的里程焦慮、駕駛習慣的改變，傳統(tǒng)燃油車的高油價和使用成本，星越L雷神HiX有著自己特有的優(yōu)勢，其所具備的技術、給消費者的駕駛感受足以打動消費者。 這次活動踐行以消費者為中心，秉承先試后買的原則，將“輕旅行”的概念貫穿在各種環(huán)節(jié)及試駕體驗中，與消費者攜手，持續(xù)用戶共創(chuàng)，在“輕旅行”的路上，體驗星越L雷神HiX油電混動版輕駕控、輕能耗、輕智娛、輕疲勞的核心產(chǎn)品力，探尋混動新生活，提升用戶尊崇體驗。 在本次試駕中, 不僅有城市道路、復雜山路、郊區(qū)道路、也有鄉(xiāng)間道路、返程高速，面對多種復雜路況，可以很好地體驗星越L雷神HiX油電混動版的產(chǎn)品力：省油不犧牲動力，駕控自如的3擋混動電驅DHT Pro、7.9s的百公里加速，帶來愉悅駕乘體驗；4920Nm最大輪邊輸出扭矩增加復雜盤山路段的駕駛樂趣；電動駕駛不充電、NEDC續(xù)航里程1279公里、NEDC百公里油耗僅4.3L，體驗里程0焦慮；FOTA無限進化、吉利銀河OS全新的交互、 娛樂 、智控、互聯(lián)智能體驗；高速快速行駛路段體驗148項NVH極致優(yōu)化帶來的精密體驗。試駕途中，還可以通過網(wǎng)紅地標打卡、繪畫、攝影、露營、瑜伽、普拉提等系列輕生活活動，享受一段放松身心的「輕」體之旅。 在混動新時代，吉利 汽車 致力于深度挖掘消費者的真實需求，在用戶體驗和服務上形成自己的護城河，打造高品質(zhì)、超預期的服務體驗。這幾年，吉利一直在堅持做以用戶為中心的事情，堅持“用戶至上、價值引領”。中國星成團以來，與用戶共創(chuàng)共享，不僅打造了CMA Day、CMA Hour、CMA Summer、CMA Life等眾多用戶交流溝通的活動IP，還舉辦了1300km超長續(xù)航挑戰(zhàn)、牙克石冰雪試駕、百萬人試雷神、廣州正式亮相首次用戶見面會等一系列加大用戶體驗開放度的活動，讓用戶獲得最大化體驗。 作為吉利品牌CMA高端系列，“中國星”已成為吉利高質(zhì)量發(fā)展的旗幟。吉利把其最好的雷神混動技術，搭載在星越L上，“好上加好”，就是要讓用戶不妥協(xié)、安心、舒心地享受“開得爽的好混動”。2022年，吉利 汽車 還將全面加速向新能源轉型，帶來雷神油電混動、雷神超級電混、純電等10余款新能源產(chǎn)品。圍繞“2025年實現(xiàn)單車全生命周期碳排放量減少25％以上，到2045年實現(xiàn)碳中和”的目標，未來，吉利將持續(xù)發(fā)揮“智能吉利一網(wǎng)三體系”在新能源方面的強大體系力優(yōu)勢，在電動化、智能化時代，專注于提供高品質(zhì)、高價值的新能源技術、產(chǎn)品和服務，打造“滿足每一位用戶”的極致體驗，為用戶提供低碳生活。

星越l的市場定位是緊湊型suv，與之尺寸方面，吉利星越L配置參數(shù)4770/1895/1689mm，車身尺寸有著越級的優(yōu)秀表現(xiàn)，軸距長度為2845mm，車身采用5門5座的空間布局，實測的乘坐和儲物空間非常的寬敞使用。汽車我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和貨物；牽引載運人員和貨物的車輛；特殊用途。2018年7月1日起，中國降低汽車整車及零部件進口關稅。1879年，德國工程師卡爾本茨，首次試驗成功一臺二沖程試驗性發(fā)動機。1883年10月，他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動機廠”。1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，采用一臺二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動前輪轉向和制動手把等。

吉利星越l配置參數(shù)在動力總成方面，吉利星越L全系搭載了沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動機，分為中、高功率兩個版本。功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式DCT變速箱，最大傳動效率可達97.2%。高功率版本發(fā)動機最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配愛信8AT變速箱。從動力參數(shù)來看，星越L所搭載的這套動力總成在同級中具有明顯優(yōu)勢，并且星越L還擁有超頻模式，瞬間扭矩可以達到380N·m。吉利星越l外觀設計從外觀方面來看，星越L采用了吉利4.0時代最新的“時空交響”設計語言，整體給人的感覺比較硬朗大氣。星越L的前臉采用了大面積的直瀑式格柵，并且整個進氣格柵內(nèi)部還使用了凹陷式的設計，立體感比較強，同時格柵內(nèi)外都使用了高亮鍍鉻和熏黑裝飾，提升了整體的質(zhì)感。LED大燈采用了能量矩陣的造型設計，照射距離可以達到175米，寬度達到了23米，并且還具備有燈光秀功能，大燈可以跟隨音樂律動，這在同級中較為少見。在功能配置上，星越L提供自動大燈、智能遠近光切換、3種迎賓燈語、Goodbye歡送模式等功能。

易車訊?2021年7月20日 吉利星越L正式上市，新車售價區(qū)間13.72-18.82萬元。這款新車熱度非常高，吉利星越L全系搭載2.0T發(fā)動機，其中高功率版本發(fā)動機最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配愛信8AT變速箱。從外觀方面來看，星越L采用了吉利4.0時代最新的“時空交響”設計語言，整體給人的感覺比較硬朗大氣。前臉采用了大面積的直瀑式格柵，并且整個進氣格柵內(nèi)部還使用了凹陷式的設計，立體感比較強，同時格柵內(nèi)外都使用了高亮鍍鉻和熏黑裝飾，提升了整體的質(zhì)感。星越L擁有同級領先的尺寸，它的長寬高為4770/1895/1689mm，軸距達到了2845mm。與競品車型相比，星越L在同級中具有全方面的優(yōu)勢，同時這也讓它擁有了更寬敞舒適的車內(nèi)空間。在車身顏色方面，星越L還提供了全新的配色“翠羽藍”（RGB顏色值分別為0；107；117），極具東方色彩。星越L的車尾造型顯得比較厚重，整體的層次感會比較強，可以看到它還采用了流行的貫穿式尾燈設計，中央部分使用了GEELY英文字標，整體設計比較現(xiàn)代。下包圍則是采用了鍍鉻件進行裝飾，并且星越L還使用了隱藏式的排氣設計。星越L的車內(nèi)會帶給你一種很高級的感覺，整體的造型設計比較平直，而在內(nèi)飾的用料上，星越L均采集了VOC等級生態(tài)環(huán)?？咕牧希Ｕ狭塑噧?nèi)人員的健康安全。同時它也有意向豪華靠攏，整車采用了定制的麂皮包裹，并且還在車門門板和座椅兩側加入了珍珠縫線工藝，這對于車內(nèi)的檔次感營造有很大幫助作用。星越L上將中控屏和副駕駛娛樂屏進行了連接，形成了整體長達1米的大屏幕，官方也稱之為“米屏”，它相當于兩個特斯拉Model?Y的中控屏尺寸。米屏的運用使得整個車內(nèi)的科技感和高級感得以提升，視覺效果上也更為清爽。同時車機內(nèi)部的功能比較豐富，具備導航、藍牙音樂、娛樂、車輛設置等功能，系統(tǒng)使用也足夠流暢。在舒適型配置方面，星越L還配備了車規(guī)級CN95高效復合空調(diào)濾芯、AQS智能空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負離子空氣凈化器等空氣凈化系統(tǒng)，保障車內(nèi)人員的健康安全。另外星越L配備了72色氛圍燈、BOSE品牌音響、ANC主動降噪以及全景天窗等功能，這些功能都具有不錯的實用性，也能夠有效提升用車的舒適感。此外在智能駕駛輔助方面，星越L還支持ACC全速自適應巡航、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、速度限制提醒、交通擁堵輔助、集成式巡航輔助以及5G-AVP自動泊車等功能。在動力總成方面，吉利星越L全系搭載了沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動機，分為中、高功率兩個版本，中功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式DCT變速箱，最大傳動效率可達97.2%。高功率版本發(fā)動機最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配愛信8AT變速箱。在發(fā)布會現(xiàn)場，吉利汽車官方將星越L、星越S以及星瑞視為吉利品牌CMA高端系列車型，吉利官方將這個系列命名為“中國星”。

是兩驅的。吉利星越l試駕是兩驅的，在4s店擺放并且可以試駕的是兩驅的。吉利星越L是吉利品牌CMA高端架構下的最新產(chǎn)品，定位為一款大五座緊湊型SUV。

吉利星越l哪個配置值得購買，2.0T高功率四驅款。吉利星越l2.0T高功率四驅售價在17萬左右，配置合理，性價比高，如果預算足夠的話，可以考慮購買。

綜合來看，6款車型中，兩驅尊貴型是最值得推薦，不論是舒適性配置還是其他安全配置上都十分豐富，而 且智能駕駛輔助方面也很齊全，整體配置向頂配四驅旗艦型對齊，舒適性和豪華感都得到保證；當然，如果你預 算有限，推薦入門版兩驅舒適型，不論是安全配置還是其他舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很多實用性的標配 功能都算比較厚道；如果你預算充足，頂配四驅旗艦型值得推薦，動力系統(tǒng)就不多說了，配置也是達到同級別應 有的水平上外，真正做到家用越野兩不誤，適合想一步到位的消費者。