凱迪拉克CT4

凱迪拉克ct4百公里油耗10.1升。凱迪拉克ct4是凱迪拉克旗下的中型后驅(qū)轎車。其軸距為2775mm，長、寬、高分別為4760mm、1815mm、1421mm。凱迪拉克ct4采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。凱迪拉克ct4的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為LSY。這款發(fā)動機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。這臺發(fā)動機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性。凱迪拉克ct4前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也能大大提高。多連桿式懸架是由雙橫臂懸架改進(jìn)而來的結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。

凱迪拉克CT4的百公里油耗為9.6升。關(guān)于凱迪拉克的相關(guān)介紹如下：1、外觀上，凱迪拉克CT4全車采用凱迪拉克最新式的造型設(shè)計(jì)，正面采用凱迪拉克最新的鉆石切割的技藝。2、與之前的車型相比，在視覺感上有非常大的改變，新車更具有運(yùn)動性。3、整個的格柵為一種接近于梯子型的造型，內(nèi)部全部由黑色的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)組成，再配合這款車特有的楓葉紅的設(shè)計(jì)，更彰顯出這款車的氣場。4、內(nèi)飾方面，新車整體采用雙色的內(nèi)飾色調(diào)搭配，并在車門把手、空調(diào)出風(fēng)口以及擋把周圍加以鍍鉻裝飾進(jìn)行裝飾，配合三輻式多功能方向盤。5、新車中控臺采用多條復(fù)合線條進(jìn)行勾勒，搭配大尺寸中控液晶屏以及多邊形空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步提升該車內(nèi)飾層次感。

凱迪拉克ct4尺寸是4760mm、1815mm、1421mm，軸距為2775mm。更多相關(guān)資料如下：,1.凱迪拉克ct4使用2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大馬力為237匹，最大扭矩為350牛米，搭載8擋手自一體變速箱，最高車速達(dá)到每小時220千米。,2.凱迪拉克ct4是一款緊湊型4門5座三廂車，油箱容積為66L，行李箱容積為364L，前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用多連桿式獨(dú)立懸掛，驅(qū)動方式使用前置后驅(qū)。

ct4凱迪拉克內(nèi)飾不錯的，參數(shù)：1、外觀方面，凱迪拉克ELR的外形設(shè)計(jì)基本保持了此前Converj概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型非常動感。其采用雙門Coupe設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頂線條與其寬大的車身自然融合，標(biāo)配的20英寸輪圈進(jìn)一步強(qiáng)化其前衛(wèi)的形象。據(jù)了解，凱迪拉克ELR的軸距為2695mm；2、LR還配備了凱迪拉克標(biāo)志性的垂直式頭燈和尾燈。自1948年以來，凱迪拉克品牌便一直沿襲這一傳統(tǒng)。尾燈則由兩個LED燈帶組成，后視鏡上還有LED指示燈。據(jù)了解，ELR的風(fēng)阻系數(shù)為0.305Cd；3、凱迪拉克一直以經(jīng)典又時尚的外觀，充沛的動力以及舒適豪華的做工成為美式豪華車最具代表性的品牌之一。隨著各大廠商對環(huán)保車型的日益重視，凱迪拉克也準(zhǔn)備通過實(shí)際行動來搶占這一未來最具活力的市場。

ct4凱迪拉克車身尺寸：1。車身尺寸方面，CT4的長寬高分別為4712。

款CT5采用前后驅(qū)布局，同樣擁有非常標(biāo)準(zhǔn)的軸C級車尺寸(4924*1883*1453mm，軸距2947mm)。CT4的定位更低。雖然和CT5一樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)，但是變速箱從10AT“縮小”到8AT，加上車長4756mm，軸距2775mm (CT4-V)。下面就詳細(xì)介紹一下兩者的區(qū)別：1。CT5可以說是34C的競爭對手，價(jià)格與34C的主力車型相差不大，尺寸需要更大，符合凱迪拉克的競爭策略。2.此外，凱迪拉克為了自己的產(chǎn)品，在宣傳中一直強(qiáng)調(diào)CT5的競爭對手是34C，進(jìn)一步強(qiáng)化了這種認(rèn)知。3.事實(shí)上，從性價(jià)比來看，之前的ATS-L只能對標(biāo)13A，以后的CT4大概也是如此。

凱迪拉克ct4: 1油耗高的原因。點(diǎn)火不良，火花塞間隙過大，點(diǎn)火線圈能量不足；2.燃油噴嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器失靈，燃油壓力高；3.發(fā)動機(jī)積碳過多，部分噴射的汽油被積碳吸收；4.傳感器故障，比如水溫傳感器故障，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)被誤認(rèn)為是冷機(jī)狀態(tài)，會一直發(fā)出噴油信號，導(dǎo)致油耗高；5.氧傳感器故障會使燃油修正無效，計(jì)算機(jī)會一直發(fā)出噴油信號。空氣流量計(jì)的故障將導(dǎo)致不正確的進(jìn)氣數(shù)據(jù)。

新車保養(yǎng)一般3個月或3000公里進(jìn)行首次保養(yǎng)：1。新車最初的幾千公里稱為磨合期，車的很多部位都需要磨合期；2.建議新車3000公里換機(jī)油機(jī)濾，7500公里換機(jī)油機(jī)濾，過濾空氣。之后基本5,000km保養(yǎng)一次；3.盡量選擇正規(guī)的4S店進(jìn)行保養(yǎng)。雖然價(jià)格有點(diǎn)貴，但是質(zhì)量有保證。

凱迪拉克ct4前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。汽車懸架作為連接車架(或車身)和車軸(或車輪)的傳力部件，是保證乘坐舒適性的重要部件，也是保證汽車行駛安全性的重要部件。凱迪拉克ct4是上汽通用凱迪拉克推出的一款中型車。其長寬高分別為4760mm、1815mm、1421mm，軸距為2775mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174kw，最大扭矩350nm，匹配8速手自一體變速箱。

凱迪拉克ct4是b級車，屬于中檔轎車。凱迪拉克ct4車身長寬高分別為4760mm、1815mm、1421mm，軸距為2775mm。驅(qū)動方式為前后驅(qū)動，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。凱迪拉克ct4搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。這款發(fā)動機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350nm。其發(fā)動機(jī)還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金氣缸蓋體。

凱迪拉克ct4為B級轎車，即車輛長度在4.5米至5米之間，車輛軸距在2.7米至3米之間，車輛排量在1.6升至2.4升之間。該車長寬高分別為4760mm、1815mm、1421mm，軸距為2775mm。凱迪拉克ct4采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號為LSY。凱迪拉克ct4配備了盾形進(jìn)氣格柵、新星瀑式大燈以及縱向紋路排列的LED日間行車燈，前臉看起來很有辨識度。ct4尾部的偽裝較重，但可以看到豎排設(shè)計(jì)的尾燈組。比較搶眼的是雙邊四排氣布局，側(cè)重于動力表現(xiàn)。

凱迪拉克ct4的重量為1540kg。凱迪拉克ct4是凱迪拉克旗下的一款中型運(yùn)動轎車。這款車的尺寸是長4,760mm，寬1,815mm，高1,421mm，軸距2,775mm。凱迪拉克ct4的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。凱迪拉克ct4采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174kw，最大扭矩350nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4,000 rpm。

凱迪拉克ct4與ct5的區(qū)別是車身尺寸不同：凱迪拉克ct4的長寬高分別為4760mm、1815mm、1421mm，軸距為2775mm；ct5的長寬高分別為4924mm、1883mm、1453mm，軸距為2947mm。凱迪拉克ct4采用盾型進(jìn)氣格柵，搭配新的星瀑式前大燈，配備縱向顆粒排列的LED日間行車燈，前臉看上去具有辨識度。ct4尾部部分的偽裝較為厚重，但是還是可以看到豎向設(shè)計(jì)的尾燈組，更為搶眼的是雙邊共四出排氣布局，主打動力性能。

說句實(shí)話這兩輛車家用買菜的話，成本真的有些高了。而且這兩輛車的油耗真的不低。后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用也挺高的。家用買菜的話，這個價(jià)位可以考慮一下奧德賽或者艾力紳。