嵐圖FREE

嵐圖FREE吧，價(jià)格起步就比理想ONE便宜了一萬(wàn)多，而且還有貫穿式大屏和可升降設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，科技感做得不錯(cuò)，同時(shí)嵐圖FREE的續(xù)航能力也比理想ONE強(qiáng)，增程式版本可以去到860km，更省電更省油是沒(méi)跑了。

答案是都有，嵐圖FREE既支持增程式混合電動(dòng)也支持純電動(dòng)，增程式嵐圖FREE搭載1.5T四缸增程器，支持95號(hào)汽油與92號(hào)汽油，前后異步感應(yīng)電機(jī)綜合輸出為510千瓦1040牛·米，動(dòng)力加速時(shí)間為4.5s，最高時(shí)速可達(dá)200kph，動(dòng)力性能表現(xiàn)很出色，而純電動(dòng)版嵐圖FREE則在續(xù)航方面的表現(xiàn)更好，88度電池組可以提供505公里的NEDC續(xù)航。

有，而且還不止一點(diǎn)，嵐圖FREE在動(dòng)力性能與平順?lè)€(wěn)定性都要比理想ONE更有優(yōu)勢(shì)，而且所具備的功能與支持的智能技術(shù)也更加豐富實(shí)用，例如手勢(shì)控制、面部識(shí)別、智能駕駛輔助功能、空氣懸架、可調(diào)光天幕等，同時(shí)嵐圖FREE的選擇也更多，因?yàn)樗謩e有增程式電動(dòng)和純電動(dòng)兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。

建議買嵐圖FREE，它有增程式電動(dòng)和純電動(dòng)兩個(gè)版本。而對(duì)比起同為增程式電動(dòng)汽車的理想ONE，嵐圖FREE的動(dòng)力性能表現(xiàn)更強(qiáng)，嵐圖FREE最大功率694馬力（510kW），最大扭矩1040N·m，破百4.5秒，理想ONE最大功率為333馬力（245kW），最大扭矩為455N·m，破百6.5秒，加上嵐圖FREE的平順?lè)€(wěn)定性還要更強(qiáng)，還有空氣懸架，可調(diào)光天幕，開起來(lái)舒服很多。

同款！我用的是增程式電動(dòng)版的嵐圖FREE，用車體驗(yàn)很贊！開了一段時(shí)間嵐圖FREE我最大的感受就是舒適和省錢，它的1.5T四缸增程器是可以吃92號(hào)汽油的，而且也有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，家用完全足夠。

這兩款車型感覺除了設(shè)計(jì)風(fēng)格不一樣外其他數(shù)據(jù)都相差不了太多，嵐圖FREE走的是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)，理想ONE走的則是成熟沉穩(wěn)風(fēng)。值得一提的是嵐圖FREE的1.5T四缸增程器是支持92號(hào)汽油的，日常使用能省下不少油費(fèi)，而且在動(dòng)力方面也與理想ONE勢(shì)均力敵。

嵐圖FREE與理想ONE都是很不錯(cuò)的新能源汽車?yán)玻罢叩膬?yōu)勢(shì)在于外觀設(shè)計(jì)更年輕化，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理也更為出色，增程系統(tǒng)硬數(shù)據(jù)也比較出眾，而后者的優(yōu)勢(shì)在于車內(nèi)空間更廣，座位更多，更適合一家六口以上的家庭選擇。總得來(lái)說(shuō)這兩款車各有特點(diǎn)，你可以根據(jù)自己的需求選擇。

嵐圖FREE與理想ONE都是相當(dāng)優(yōu)秀的SUV車型，嵐圖FREE對(duì)比理想ONE的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力更強(qiáng)、外觀設(shè)計(jì)更年輕化。它搭載的1.5T四缸增程器可以提供4.5s的動(dòng)力加速時(shí)間和200kph的最高時(shí)速，比理想ONE1.2T三杠增程器6.5s動(dòng)力加速時(shí)間和172kph最高時(shí)速的表現(xiàn)略勝一籌。

這個(gè)問(wèn)題取決于個(gè)人審美，而且嵐圖FREE和理想ONE的整體風(fēng)格設(shè)計(jì)也截然不同，嵐圖FREE是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，質(zhì)感、工藝都非常豪華，而理想ONE則是沉穩(wěn)風(fēng)格，比較成熟低調(diào)，我個(gè)人還是喜歡嵐圖FREE的豪華設(shè)計(jì)多一點(diǎn)，顯得年輕。

嵐圖FREE和理想ONE都采用前后置雙電機(jī)布局，嵐圖FREE搭載1.5T四缸增程器，動(dòng)力加速時(shí)間為4.5s，最高時(shí)速可達(dá)200kph；理想ONE搭載1.2T三杠增程器，動(dòng)力加速時(shí)間為6.5s，最高時(shí)速可達(dá)172kph，從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)嵐圖FREE動(dòng)力更強(qiáng)。

【最滿意】?jī)?nèi)飾設(shè)計(jì)和配置，動(dòng)力表現(xiàn)和空氣懸掛；【最不滿意】方向盤調(diào)整角度不夠，沒(méi)有第三排；【駕駛感受】動(dòng)力起步的時(shí)候沒(méi)有傳統(tǒng)電動(dòng)車的“神經(jīng)質(zhì)”，中途的加速能力極強(qiáng)，相信我，你不一定能把握住。【乘坐體驗(yàn)】后排空間很大，座椅包裹性也很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式下乘坐的體驗(yàn)有較大差別。