smart精靈#1

我個人認為是值得買的，必選全新smart精靈#1 Pulse心動版的理由是這款轎改手車質感拉滿，可以閉嫌應對更高價值、更多元化產品的需求?提供10種車身顏色，搭配暗物質黑、觸感金Duo（新增殲模）兩種內飾風格。并新增19英寸棱射雙五輻運動輪轂，照顧到了老百姓對于純電SUV的審美定位。

據官方的說明smart精靈#1車型現在已同步開啟下訂通道，讓我們可以通過smart汽車APP或smart汽車小程序進行線上預定。這款車型預計將于2022年四季度開始向用戶進行首批車輛的交付，就等著下半年這臺車的出現吧。百度上面都有。

可以通過smart汽車APP的充電地圖功能獲取最佳充電補能方案，利用聚合其中的“smart共享充電站”和包括國家電網等主流優質公共充電運營商資源，解決駕駛這款smart精靈#1出行旅途的充電顧慮。

1.如果電池還能使車內的儀表和指示燈正常工作，可以通過疊加電池的方式啟動，即將有電的電池用帶夾子的16平方米以上的銅線啟動，正極接正極，負極接負極。2.如果電池電壓過低，車內的儀表和指示燈無法正常工作，可能已經造成數據丟失。我們需要請4S商店幫助初始化，俗稱解碼或代碼檢查。3.為了防止啟動后再次熄火導致點火失敗，發動機可以1500轉充電20分鐘以上啟動一次，第二天1500轉充電30分鐘以上啟動一次。4.如果條件允許，電池也可以直接用充電器充滿。5.如果電池已經報廢，可以選擇70AH及以上容量的電池，用搭接法更換，即用線夾將新舊電池用導線并聯，拆下舊電池，拆下連接到車上的導線，再相應連接到新電池上，裝上新電池，拆下搭接導線。純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的污染也少于傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。

上世紀90年代，smart品牌秉持著“探索未來都市出行最佳解決方案”的愿景誕生。25年間，smart攜手全球數百萬用戶和無數粉絲，早已成為樂享都市出行的個性標簽。作為全球首個從燃油車全面轉型為純電動車的品牌，全面煥新的smart不改初心，依舊懷揣著無限熱愛、大膽暢想和實現靈感的勇氣，去探尋未被定義的明日邊界。源自熱愛 未被定義 全新smart精靈#1亞洲上市今夜，新奢純電汽車科技品牌smart，攜新一代純電動車家族的首位成員——全新smart精靈#1于國內呈現亞洲上市并率先開啟預售。此次推出的兩款配置車型為Pro+、Premium，其官方預售價格區間為人民幣19-23萬元（新能源汽車補貼后且不含付費選裝）。同時，官方預訂通道已正式開啟，用戶可登錄“smart汽車APP”或“smart汽車小程序”進行預訂（意向金為人民幣500元），即刻攜手明?都市密友開啟純電之旅。全新smart精靈#1 Pro+版、Premium版預售價格范圍（新能源汽車補貼后且不含付費選裝）在亞洲上市發布會上，smart品牌全球公司CEO佟湘北先生表示：“隨著首款全新量產車型的正式上市，smart品牌已進入全速發展新階段。未來，我們將堅持‘中歐雙核，全球布局’前瞻發展戰略，不斷拓展企業全球發展邊際。smart已經長大，明日的征途是星辰大海。”smart品牌全球公司CEO佟湘北先生將創新注入運營 發展邊際未被定義置身蓬勃發展的新賽道，smart品牌一路創新，不斷拓寬企業發展邊際，積極謀籌可持續發展遠景。貫徹“中歐雙核，全球布局”前瞻發展戰略，smart已布局全球兩大新能源車市場，在品牌建設、產品研發制造和銷售服務網絡等方面均取得了長足進展。同時，smart積極深化全球運營，已攜手寶騰汽車，共同開拓潛力巨大的東南亞新能源車市場。在商業模式方面，smart穩步推進以“用戶中心，數字驅動”為核心理念的D2C直銷代理商業模式。目前，smart已完成了用戶數字生態系統基礎建設，更集聚了一群與smart志同道合的合作伙伴。2022年內，近150家獨立銷售服務網點將逐步鋪開，覆蓋超過40座國內一線、新一線及二線城市，讓更多用戶能近距離感受smart獨具特色的新奢品牌、產品和服務體驗。smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞女士smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞女士表示：“此次全新smart精靈#1的正式上市只是品牌發展歷程上的一個新起點。面對明日，我們將繼續以用戶為中心，將無限靈感融入業務運營，不斷帶來超越期待、充滿驚喜的品牌產品服務體驗。smart將與同樣熱愛明日無限可能的用戶攜手共創，致力于成為他們的明日都市密友。源自熱愛，未被定義，這就是smart。”用行動實現靈感 明日座駕未被定義自誕生之日起，smart便不斷打破思維桎梏，用行動去實現未被定義的靈感。面對明日，smart將從單一車型品牌轉變為多矩陣車型品牌，積極構建新一代純電動車家族。直播現場，全新smart精靈#1攜手潮趣先鋒派人群，傾情演繹了作為顏值擔當、樂活向導、實力玩家、可靠伙伴、極客先鋒的五重鮮明個性，解密“明日都市密友”的魅力源代碼。首先，它是一個彰顯個性的顏值擔當。全新smart精靈#1采用了梅賽德斯-奔馳全球設計團隊為之量身打造的“感性?靈銳”設計哲學。 11種車身顏色、4種內飾風格，多種色彩搭配可供選擇，充分照顧用戶的個性表達。TA不僅是用戶的都市密友，更是彰顯品位的潮流擔當。全新smart精靈#1全新smart精靈#1是一位懂你所需的樂活向導。前排座椅支持6向電動調節、4向電動腰托調節，提供貼合身形的舒適乘坐體驗。熱泵空調、雙區自動恒溫空調、多向調節、通風/加熱座椅等配置，帶來知冷知熱的貼心守護。1.3平米超大尺寸沉浸式天幕、Beats音響系統、智能香氛系統 、10英寸HUD抬頭顯示、手機無線充電、腳踢式電動尾門、3.3千瓦反向充電等功能配置，無不彰顯出明日都市密友對用戶需求的細致體貼。全新smart精靈#1內飾img class="imgborder" src="

要問新出的那款smart新能源汽車價格的話，目前只出了兩個版本的，一個是Pro+版，一個是Premium版，按官方說的在補貼后預售價格區間就是在19-23萬元這樣。在發布會過后可以到官方預訂通道，比如在網上可以到“smart汽車APP”或“smart汽車小程序”了解車型和訂等等∞

全新smart精靈#1Pulse心動版的價格在人民幣22.9萬元（不含2022年新能源補貼及付費選裝）。這款是全新smart精靈#1最新的配置，全新smart精靈#1Pulse心動版全面回應潮趣先鋒派人群對更高價值、更多元化產品的需求。

易車原創 隨著國內短途出行市場被挖掘，諸如像寶駿KiWi EV、歐拉好貓以及比亞迪海豚等精致小車這樣的細分市場呈現出爆發式的增長，越來越多車企也開始緊盯這塊“大蛋糕”，而作為早在1994年就誕生的smart品牌，它最初是由梅賽德斯在1972年提出“未來城市出行”的概念，緊接著在1981年也是推出了一款名為“NAFA”的概念車，再到2019年和吉利聯合成立smart合資公司，今天的主角smart精靈#1作為該合資公司的首款產品，也就順理成章的殺入國內市場！在公布預售價之前，smart精靈#1已經對外公布了新車的核心技術參數。新車定位“精致小車”，由浩瀚SEA架構打造，最大續航560km，百公里加速6.7秒，競爭對手則鎖定大眾ID.3和未來即將推出的純電版MINI。從19-123萬元的預售價（新能源汽車補貼后且不含付費選裝）來看，smart精靈#1對自身的定位無疑是“城市精致出行”，相比簡單的代步工具而言，它在智能化和實用性上肯定有自己的獨特之處。接下來，我們就來對smart精靈#1做簡單了解，并看看哪款型號更值得入手。外觀：依舊很smart 踩中年輕用戶審美smart精靈#1是由奔馳設計師操刀，所以在外觀上你依稀能看到一些奔馳車型慣用的手法。smart精靈#1整車走圓潤、小巧以及精致的路線，前臉加了貫穿式的LED大燈，以此凸顯新車的科技感，而作為一款純電車型，smart精靈#1還保留了下進氣格柵，并在周圍加入鍍鉻飾條，整個前臉透露著一股城市精致出行車輛特有的時尚氣息。作為一款主打年輕市場的車型，smart精靈#1擁有粒子白、沉寂黑以及賽博銀三款基礎配色，同時官方還將提供鐳射紅/流明黃/量子藍/流光銀/啞光灰/時光綠/時空藍/波普粉8款顏色供用戶選裝，其中后5款顏色為Premium版本專屬。smart精靈#1采用的是四門五座的車身形式，長寬高分別達到4270/1822/1636mm，軸距則為2750mm；此外，smart精靈#1提供規格為235/45 R19的最大輪胎規格。從車身尺寸上來看，smart精靈#1相比大眾ID.3更具優勢，但在軸距上卻輸給了后者，車內空間和大眾ID.3相比似乎也很難站到便宜。值得一提的是，smart精靈#1的尾部隱約有一種奔馳EQ家族的即時感，這也是筆者為什么覺得smart精靈#1相比大眾ID.3對年輕用戶沖擊更大的原因所在，介于奔馳品牌在外觀設計上一直有引領風潮的先例，smart精靈#1勢必會在同級市場擁有自己的核心競爭力。內飾：精致/耐看 和外觀一樣討人喜歡內飾這一塊smart精靈#1也體現出了奔馳設計師強勢的地方，12.8英寸的懸浮式中控屏和全液晶儀表符合當下的審美趨勢，同時多種撞色的搭配和64色氛圍燈的出現又凸顯了時尚的味道，同時撞色的內飾布局也讓smart精靈#1做到了男女通吃。科技配置部分，smart精靈#1配備一塊12.8英寸中控屏，分辨率達到1080P，存儲內存則為128G，同時smart精靈#1還擁有一塊內嵌式的9.2英寸全液晶儀表，整套內飾的科技感也是拉滿。當然，既然叫smart，那就必須得聰明，smart精靈#1號在硬件配置上也拿的出手，搭載高通驍龍車規級8155芯片，并擁有“你好smart”智能精靈語音助手，智能化程度躋身主流水準。值得一提的是，smart精靈#1還和Beats音響品牌進行了合作，整車配備13塊揚聲器，當然，實際效果如何在往后的試駕當中我們才能得知。空間：實用性并不低值得一提的是，smart精靈#1的后排座椅支持4/6比例放倒，以及前后13cm的移動范圍，空間靈活性也得到了保證。動力：最大續航560km 百公里加速6.7秒動力部分，smart精靈#1采用后置單電機（永磁同步）的布局，電池容量為66kWh，而Pro+和Premium版本的CLTC工況最大續航分別為535km和560km，并支持150kW的直流快充，官方提供的百公里加速成績則為6.7秒，同時新車還搭載來自博世的電子穩定系統，再加上前麥弗遜+后五連桿的懸架以及專業的調校，smart精靈#1想必也能保留其油車上的駕駛樂趣。不過綜合來看，smart精靈#1無論是續航里程還是加速成績，放在純電車型當中都不算靠前，當然，介于它定位于城市精致代步車，這樣相對均衡的調校想必用戶也能理解。如今純電車型的競爭已經非常激烈，在智能輔助駕駛配置上smart精靈#1自然也不能含糊，除了配有功能較為完善的輔助駕駛功能以外，smart精靈#1還配有HUD抬頭顯示，科技感和智能化都能和目前的主流競品相抗衡。導購建議：入門型號即可滿足用車需求在對smart精靈#1的綜合產品力做了簡要闡述之后，接下來我們就來看看新車兩款型號之間的配置差異，并分析分析哪款更值得入手。從官方公布的配置信息來看，smart精靈#1可謂起步即高配，無論是主打的外觀配色、車機功能還是智能化配置，甚至到64色氛圍燈，smart精靈#1 Pro+都做到了標配，再加上這款入門型號把價格控制到了20萬以內，所以這個版本無疑是smart精靈#1最具性價比的版本，也是本人更推薦大家入手的型號，推薦指數給到4顆半。smart精靈#1 Premium版本預售價貴出4萬元，根據表中的配置信息可以得出結論，這個版本的優勢配置主要集中在更豪華、更炫酷的功能，以及更智能、更安全的輔助駕駛功能上，配置上的確屬于“大滿配”，非常豪華，但考慮到23萬元的預售價，這個版本的性價比著實太低，同時23萬元這個價格觸碰到的競爭對手太多，所以我的推薦指數下調1顆星。為了讓大家更直觀的看到兩個版本之間的差異，我將兩車的核心差異化配置做了簡要對比。可以看出，smart精靈#1 Premium相比Pro+版本而言，它更多的是將智能輔助駕駛功能進行了升級，同時多出了諸多豪華功能，從多出的配置而言的確對得起這“4萬元”，但從用戶的角度來講，我依舊覺得沒這個必要。編輯點評：根據全文的分析，smart精靈#1就產品力而言的確是一款拿得出手的產品，和競爭對手大眾ID.3對比，它的外觀/內飾設計對年輕用戶的沖擊力無疑要更大，智能輔助駕駛功能和實用性也躋身同級主流水準，這無疑讓它有了破圈的資本。當然，從預售價19萬元-23萬元的價格來看的確偏貴，但好在smart精靈#1起步即高配，Pro+版本的綜合配置即可滿足絕大部分用戶的需求，價格也控制在了20萬元以內，再加上奔馳設計師操刀的外觀/內飾，smart精靈#1完全有可能性動大眾ID.3的市場蛋糕。此外，根據官方公布的消息，smart精靈#1今晚已開啟預定，而首批預定的車主在今年內官方即可交付出車輛！那么，你們覺得smart精靈#1號產品力如何呢？對于這個預售價你們又如何評價呢？歡迎在評論區和我討論。