海馬S5

海馬s5的空調濾芯在油門踏板右側中央隔板內。以下是關于空調濾芯的相關介紹：1。空調濾芯的作用：過濾空氣中的塵粒，防止這些污染物進入汽車的蒸發箱產生污泥，堵塞蒸發箱。空調的另一個作用是過濾空氣中的灰塵、水霧、花粉、碳氧化物和硫化物，因為過濾器中有活性炭，可以吸附空氣中的有害氣體和顆粒。2.空調濾芯使用注意事項：空調的濾芯非常容易沾染大量灰塵。用壓縮空氣吹掉浮塵即可，千萬不要用水沖洗，否則很容易報廢。使用一段時間后，空調濾芯中的活性炭過濾功能會下降，請到4S店更換空調濾芯。

海馬S5是海馬汽車與意大利LD’A設計公司合作設計，由海馬汽車研發中心歷時三年潛心研發，并通過與德國博世BOSCH、瑞典奧托立夫AUTOLIV、日本天御TEIN公司、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作，經過百萬公里嚴苛路面耐久測試及千萬次震蕩測試考驗，是一款高可靠性、高穩定性的SUV。

自動變速箱油，需要三年或6萬公里更換一次，時間長了會導致油液品質下降，需要按時進行保養更換， 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全。

2019款新二代海馬S5的全液晶儀表盤是時下非常流行的配置。不僅看起來很酷，而且可以同時顯示很多內容，比如車速、速度、續航里程、車門開關等。顯示屏很清晰，字體夠大，開車很方便。全液晶儀表盤科技感突出。一改以往車型的老氣，大大提升了車內的科技感。可以說是緊跟潮流，就是色彩效果展示不夠豐富。大液晶屏就是一個字，酷，而且還提供了全景影像的功能，全景天窗也是國內消費者最喜歡的配置之一。

海馬S5是海馬汽車與意大利LD’A設計公司合作設計，由海馬汽車研發中心歷時三年潛心研發，并通過與德國博世BOSCH、瑞典奧托立夫AUTOLIV、日本天御TEIN公司、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作，經過百萬公里嚴苛路面耐久測試及千萬次震蕩測試考驗，是一款高可靠性、高穩定性的SUV。

海馬S5由海馬汽車與意大利LD'A設計公司合作設計。R & amp海馬汽車三年研發中心。通過與德國博世、瑞典奧托立夫、日本TEIN、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作，海馬S5是一款經過百萬公里嚴苛道路耐久試驗和千萬次沖擊試驗的高可靠性、高穩定性SUV。在衡量汽車制動性能的重要參數——公里的制動距離方面，海馬S51.5T手動旗艦車型百公里/小時的制動距離為39.86米，而同級競品車型的制動距離普遍超過40米。同時，海馬S5的制動反應更加靈敏，提高了車輛的行駛安全性。

海馬S5由海馬汽車與意大利LD'A設計公司合作設計。R & amp海馬汽車三年研發中心。通過與德國博世、瑞典奧托立夫、日本TEIN、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作，海馬S5是一款經過百萬公里嚴苛道路耐久試驗和千萬次沖擊試驗的高可靠性、高穩定性SUV。S5手動擋的試駕還是很不錯的，可以激發1.5T發動機的活力。當你想快速提速的時候，只要決定降檔提速，直接快速的動力響應是那么的讓人耳目一新。總的來說，海馬S5手動擋的駕駛體驗還是比較不錯的，加速響應更加平順連貫，駕駛更加舒適。

海馬S5由海馬汽車與意大利LD'A設計公司合作設計。R & amp海馬汽車三年研發中心。通過與德國博世、瑞典奧托立夫、日本TEIN、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作，海馬S5是一款經過百萬公里嚴苛道路耐久試驗和千萬次沖擊試驗的高可靠性、高穩定性SUV。S5海馬的標準后備箱容積為320升，后排座椅支持6/4分置式斜倚。后座與后備箱地板在同一平面，后備箱深860-1620mm，寬1111mm，高720mm。開口距地面的高度為750毫米。座椅兩側有儲物格，可以放一些小玩意。

海馬S5由海馬汽車與意大利LD'A設計公司合作設計。R & amp海馬汽車三年研發中心。通過與德國博世、瑞典奧托立夫、日本TEIN、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作，海馬S5是一款經過百萬公里嚴苛道路耐久試驗和千萬次沖擊試驗的高可靠性、高穩定性SUV。S5動力版搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率120kW(163PS)，峰值扭矩223nm，傳動系統分別匹配6速手動變速箱和CVT無級變速箱。另外采用前麥弗遜后五連桿四輪獨立懸架，0-100km/h加速時間為9.98s。

我們在2019款全新二代海馬S5車型上也看到了前置攝像頭和ACC自適應巡航探頭，但是沒有看到前置雷達，對于入門級緊湊型SUV車型來說非常優秀。無鑰匙進入一鍵啟動非常方便，但是無鑰匙進入只有主駕駛門上才有。前排有USB借口和12V電源。不多，但大體夠了。只有頂級車型才有的電子手剎和自動駐車功能也出現在實車中。希望新海馬S5能多傳播。目前海馬S5共有五種配置，其中三種配置配備了ESC。希望新海馬S5能覆蓋更多車型。對天窗比較在意的朋友也不用擔心。新海馬S5的全景天窗不小，遮陽簾打開后車內透明度不錯。

海馬S5由海馬汽車與意大利LD'A設計公司合作設計。R & amp海馬汽車三年研發中心。通過與德國博世、瑞典奧托立夫、日本TEIN、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作，海馬S5是一款經過百萬公里嚴苛道路耐久性試驗和千萬次沖擊試驗的高可靠性、高穩定性SUV。S5的5速手動變速箱表現中規中矩。高位的離合接頭需要一段時間習慣，用起來感覺還不錯。當我們換到5檔時，發動機轉速達到2500轉左右，這是一個比較適中的轉速。當我們降到4檔時，轉速會增加300轉，但動力感一點也沒變。

海馬S5由海馬汽車與意大利LD'A設計公司合作設計。R & amp海馬汽車三年研發中心。通過與德國博世、瑞典奧托立夫、日本TEIN、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作，海馬S5是一款經過百萬公里嚴苛道路耐久性試驗和千萬次沖擊試驗的高可靠性、高穩定性SUV。海馬S5在正常行駛時，前期起步時經常會遇到挫折，這是模擬換擋時受CVT變速箱的影響造成的。2000轉以上動力提升明顯，此時的駕駛體驗還是不錯的。智能變速箱可以很好的控制速度。S5，CVT無級變速器，來自比利時邦奇，也是知名品牌，為寶馬、長安等車型提供產品。

進入駕駛室，可以看到中控位置左側有一個圓形按鈕。這是汽車的點火開關。汽車熄火時，按一下就可以直接點火；車子開著的時候，按一下就可以關掉。鑰匙可以遙控，主要功能是鎖車、開鎖、打開后備箱。S5海馬看起來真的不錯，看起來很霸氣硬朗，前臉是星形的前進氣格柵，很時尚，符合年輕人的審美。內飾整體搭配非常和諧舒適，座椅非常舒適，腰部填充非常充實，長途駕駛不會很快感到疲勞。S5搭載1.6L和1.5T發動機匹配CVT。發動機起步有點肉，但起步后動力充足，整體動力表現不錯。可以說現在的海馬汽車，尤其是海馬S5的質量就不用說了。海馬S5車值得入手。

海馬s5obd接口在方向盤左下方的收納盒里。打開收納盒后，用力將收納盒的蓋子向上提起，就可以直接取下蓋子，可以看到里面的OBD界面。關于OBD的相關信息如下：簡介：OBD是英文On-Board-Diagnostics的縮寫，中文譯為“車載自動診斷系統”。這套系統會從發動機的運行狀況隨時監測汽車尾氣是否超標，一旦超標，會立即發出警告。2.工作原理：當系統出現故障時，MIL燈或Check-Engine警示燈亮起，動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以從PCM中讀出故障代碼。

海馬S5由海馬汽車與意大利LD'A設計公司合作設計。R & amp海馬汽車三年研發中心。通過與德國博世、瑞典奧托立夫、日本TEIN、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作，海馬S5是一款經過百萬公里嚴苛道路耐久試驗和千萬次沖擊試驗的高可靠性、高穩定性SUV。S5 1.5T車型最大功率120kW(163PS)，最大扭矩223nm，匹配6速手動或CVT變速箱。渦輪可在1000轉工作，發動機在1800轉時可達到最大扭矩輸出，代表了目前城市緊湊型SUV動力總成的一流水平。“低轉速、大扭矩”的動力特性，使動力有級可用，大大提高了城市路況的實用性。

2019款全新第二代海馬S5的懸掛硬件在同級別車型中堪稱頂級。現在甚至很多合資品牌都采用非獨立懸掛。第二代海馬S5的后懸掛多連桿式獨立懸掛非常搶眼。這種水平的多連桿并不多見，而且比扭力梁還先進。廠家是有良心的。2019款全新海馬S5底盤懸掛為前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，配置優越。期待它的表現。S5海馬由海馬汽車與意大利LD'A設計公司合作設計。R & amp海馬汽車三年研發中心。通過與德國博世、瑞典奧托立夫、日本TEIN、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作，海馬S5是一款經過百萬公里嚴苛道路耐久試驗和千萬次沖擊試驗的高可靠性、高穩定性SUV。

2019款海馬S5的后備箱造型比較規整。后排座椅可以按比例放倒，底部有非全尺寸備胎，所以后備箱各方面性能均衡。目前新二代海馬S5的后備箱尺寸還沒有官方參數，但實際表現應該可以滿足家庭的需求。后輪拱鼓包處理不如SG00，但已經是合理水平。從圖中可以看到，它在支撐著下落。S5海馬由海馬汽車與意大利LD'A設計公司合作設計。R & amp海馬汽車三年研發中心。通過與德國博世、瑞典奧托立夫、日本TEIN、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作，海馬S5是一款經過百萬公里嚴苛道路耐久試驗和千萬次沖擊試驗的高可靠性、高穩定性SUV。

海馬s5和哈弗h2s哪個好？哈弗h2s無論是外觀、內飾還是動力都很出眾。外觀方面，新車將延續之前車型的設計。紅色車型的前格柵為蜂窩狀，藍色車型的前格柵為六邊形水平鍍鉻裝飾格柵。新車標配CarPlay Carlife手機互聯系統，自動智能車配備電動座椅、電動腰部支撐調節、側氣簾、外后視鏡鎖自動折疊凳。此外，除了手動時尚以外的其他車型都配備了全景天窗。動力方面，新款哈弗H2s依然搭載1.5T發動機，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩210nm，傳動系統匹配6MT或7DCT變速箱，提供經濟、標準、運動三種驅動模式。

松開發電機的固定螺絲和皮帶松緊調節螺絲，然后將發電機推向發動機，使皮帶輪之間的距離最小，然后拉直皮帶套筒。最后，調整皮帶的松緊度，擰緊發動機固定螺絲和調節螺絲。正時皮帶是用于發動機氣門系統的皮帶。正時皮帶與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動，是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短，所以需要定期更換皮帶。以同步帶為紐帶。上部與發動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。正時輪與凸輪軸相連，凸輪軸有一個凸輪，凸輪的接觸點是一個小搖臂。搖臂通過同步帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

油箱里的濾芯需要拆下來，油泵是內置的。濾芯連接有三根管子，每根管子與濾芯的連接顏色不同。汽油濾清器被稱為蒸汽濾清器。汽油濾清器有兩種：3360化油器式和電噴式。對于使用化油器的汽油機，汽油濾清器位于輸油泵的進口側，工作壓力相對較小。一般用尼龍套管。對于電噴發動機，汽油濾清器位于輸油泵的出口側，工作壓力相對較高。通常，使用金屬外殼。濾紙多用作汽油濾清器的濾芯，也有尼龍布和高分子材料制成的汽油濾清器，主要作用是過濾汽油中的雜質。如果汽油濾清器臟污或堵塞。線型濾紙汽油濾清器3360汽油濾清器在這種汽油濾清器內部，折疊的濾紙與塑料或金屬濾清器兩端相連。污油進入后，經過過濾器外壁的層層濾紙過濾，到達中心，干凈的燃油流出。