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  • 我要提問
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    拿鐵DHT-PHEV

    • 混動大戰,拿鐵DHT-PHEV、問界M5、唐DM-i橫評

      • 1 回答
      • 2023-10-13
      對比下來可知,唐DM-i在動力方面并不如另外兩款車型出色。問界M5的四驅車型加速性能不錯,但犧牲了續航里程。在大類上,3輛車雖然都是新能源混動車型,但技術路線還是有明顯不同的,拿鐵DHT-PHEV和唐DM-i采用插電式混動技術,問界M5則為增程式混動。說完成熟的唐DM-i和年輕的問界M5,來自魏牌的拿鐵DHT-PHEV絕對是一款繞不過去的車型。無論是它的長續航,還是在實際駕駛過程中的優異表現,都使它在混合動力SUV圈層中,受到極大的關注與肯定。
    • 拿鐵DHT-PHEV上市,綜合補貼后售價22.9-26.3萬元

      • 1 回答
      • 2023-08-23
      • 長城007
      1、智慧座艙方面,拿鐵DHT-PHEV配備8155芯片。智能面部識別提供全天候疲勞/分心監測服務,提醒駕駛員安全駕駛等功能。2、近期,拿鐵DHT-PHEV剛剛上市,車型售價29-23萬元,產品擔負品牌向上、品牌銷量向上的雙重任務,雖然亮點頗多,但如何提升品牌度,從而轉化成為銷量刻不容緩。3、就在前不久,魏牌產品序列里的中堅車型——拿鐵DHT-PHEV正式上市,售價區間為29-23萬元。這款新車主打全能家用的標簽,讓很多消費者都非常動心。4、款拿鐵DHT-PHEV共推出3款車型,官方售價29-23萬元。動力上,該車全系搭載一臺由5T渦輪發動機+電動機組成的混動系統,根據不同功率分為兩驅版和四驅版兩種車型。
    • 家用插電混動車你選誰?拿鐵DHT-PHEV對比唐DM-i

      • 1 回答
      • 2023-08-22
      • 唯有此嘉
      具備不錯的質感。科技配置方面,兩款車同樣提供大屏,并且功能方面也非常豐富。小編個人感覺拿鐵DHT-PHEV內飾更顯豪華,而唐DM-i可旋轉屏的可玩性要更高一些。唐DM-i的NEDC純電續航為112km,這臺是明顯不如拿鐵的,如果日常上下班通勤控制在100km以內的話還可以,如果超過的話就需要采用混動模式,雖然日常你也可以把它當做純電車去使用,但使用成本肯定是不如拿鐵DHT-PHEV的。相比之下,還是拿鐵DHT-PHEV更厚道一些。據悉拿鐵DHT-PHEV還滿足了北美USNCAP 90km/h OMDB碰撞,中歐50km/h對50km/h MPDB碰撞,中美64km/h 25%小偏置碰撞等全球最嚴格碰撞工況。最后:通過簡單的對比我們能夠發現,唐DM-i沒有那么強勢,至少與拿鐵DHT-PHEV的對比中是略遜一籌的。
    • 國產新秀對決!星越L增程電動版對比拿鐵DHT-PHEV

      • 1 回答
      • 2023-08-21
      • 小豬lzx
      與此同時,傳統造車企業也在PHEV,HEV等多個領域開始發力,今天我們便要介紹兩款來自于傳統造車企業的新能源產品,它們分別是星越L增程電動版和拿鐵DHT-PHEV。以上便是這兩臺車的對比,星越L增程電動版和拿鐵DHT-PHEV都有不錯的綜合實力,相比較而言,星越L增程電動版在車內乘坐空間表現上更加出色,經濟性方面也更勝一籌,而拿鐵DHT-PHEV的主要優勢體現在性能和功能配置上。萬元左右的預算可以買到星越L增程電動版的頂配版,這款車為用戶提供了全套L2級別的駕駛輔助功能,同時還擁有手機前排無線充電、增強現實抬頭顯示、手機無線充電、前排座椅加熱通風、5G網絡、后排側隱私玻璃等各種高端配置。相比之下,星越L增程電動版則更加看中城市的行駛和使用場景,并且配置了主動閉合的進氣格柵,來保證在高速行駛下的整體風阻,以此收獲更好的能耗情況。
    • 糾結插混還是增程?拿鐵DHT-PHEV對比問界M5

      • 1 回答
      • 2023-08-18
      • 順溜
      拿鐵DHT-PHEV和問界M5車身側面有著鮮明的反差,前者的D柱粗壯,看起來很有野性。問界M5則比較低矮,溜背的造型讓整車看起來圓潤又不失優雅。問界M5增程版,其采用40kW·h三元鋰電池。WLTC純電續航為180公里和200公里。在百公里耗電量方面單電機版為22kWh/100km,四驅版為24kWh/100km。而拿鐵DHT-PHEV在百公里耗電量為19kWh/100km。從混動技術角度來看,魏牌拿鐵DHT-PHEV和比亞迪唐DM-i,相對造車新勢力推出的問界M5增程版來說,技術上更具有優勢,節約能耗的效果也更加突出。唐DM-i更早進入市場,獲得了一個先發優勢,拿鐵DHT-PHEV在技術上很成熟、實力上很強勁。
    • 實測拿鐵DHT-PHEV純電續航

      • 1 回答
      • 2023-06-30
      • danny王
      我們拿到的車型為拿鐵DHT-PHEV四驅超大杯,官方給出的WLTC工況下純電續航里程為155km,行駛路線從首鋼園出發,環繞北五環、東五環、南六環,最終回到首鋼園,限時4個小時,測試過程中會將車輛的充電口進行封閉處理。和市面上主流的插電混動車相比,拿鐵DHT-PHEV兩驅版本車型純電續航里程實測能夠接近200km,優勢顯著。經過實測,拿鐵DHT-PHEV的純電續航要比標定的多出40%左右,這是一個令人驚訝的成績。當然,在日常的駕駛當中,咱們也不會像續航比賽這樣開車,不過保守估計能多出20-30km應該不在話下。
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