宋PLUS

手動調(diào)節(jié)，用手按住鏡片的邊緣，使鏡片繞中心轉(zhuǎn)動，調(diào)至合適的位置，然后打開指示燈

宋plusev這樣連接USB：啟動車輛。首先，我們先來啟動車輛，用車鑰匙將點(diǎn)火開關(guān)打開，踩住離合器踏板或者剎車踏板，轉(zhuǎn)動車鑰匙，轉(zhuǎn)動到最后停頓2到3秒，車輛就啟動啦。打開車載顯示屏。車輛都會有一個液晶顯示屏，大家找到開啟顯示屏的按鈕，然后用手按一下，這樣顯示屏就打開啦。準(zhǔn)備好u盤，并將其插入屏幕下方的接口處。準(zhǔn)備好我們下載好歌曲的u盤，然后在車載顯示屏的下方，我們可以發(fā)現(xiàn)有個usb接口，大家插入這個接口就可以啦。

如下是比亞迪宋plus自動緊急避讓功能。1、雷達(dá)傳感器系統(tǒng)：暫時停止運(yùn)作，可能是由于受到附近電視臺、無線電臺或其他電磁輻射源發(fā)出的電磁輻射的干擾。2、系統(tǒng)：處于工作溫度范圍以外。3、主動制動輔助系統(tǒng)功能范圍受限：還有可能是由于大雨或大雪導(dǎo)致功能受損，雷達(dá)傳感器系統(tǒng)故障可能是由于傳感器臟污。如果前部的雷達(dá)傳感器系統(tǒng)臟污，則主動式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)將試駕路線校正制動，還會響起警告音。當(dāng)引發(fā)問題的原因不復(fù)存在，則駕駛系統(tǒng)和駕駛安全系統(tǒng)將再次可用。

充電倉壞了。首先看一下你的顯示屏，看一下他是否有顯示你的充電狀態(tài)，如果它顯示你的充電狀態(tài)，那么就說明可能只是充電倉的燈壞了，但是如果他沒有顯示你在充電，那么就說明你的充電槍發(fā)生了故障，充不了電，建議你進(jìn)4s店檢查一下。宋plusdmiusb充電接口位置在扶手箱上有兩個USB接口，只有一個能插U盤，另一個USB口只能充電。U盤最好選用USB2.0格式的，U盤請選擇大品牌的，容量最好在128G或以下，超過無法識別。

比亞迪宋充電屏幕不充電可能是以下原因：1、便攜式或者壁掛充電器自身故障。2、車載充電器故障。3、充電口相關(guān)線路故障。4、充電系統(tǒng)相關(guān)線路故障。需要去4s店進(jìn)行維修。

宋plusdmi解鎖后不通電原因。鑰匙儀表不通電的情況下，發(fā)動機(jī)沒有啟動儀表上面的燈也不亮，是電瓶沒有電導(dǎo)致，需要更換電瓶或者是找一個車輛過來搭電啟動，需要更換電瓶或者是找一個車輛過來搭電啟動，需要檢查儀表后面的線路插頭還有儀表的這個控制線路。

不能。云服務(wù)是比亞迪智能行車服務(wù)系統(tǒng)，你可以通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)車門遠(yuǎn)程上鎖、解鎖、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、遠(yuǎn)程監(jiān)測車況、遠(yuǎn)程查看充電狀態(tài)、遠(yuǎn)程查看車輛定位等功能。

一般，同門有性價比更高的選擇：秦PLUS?DM-i它的性價比很高，10萬出頭的落地價，買合資車頂多就只能買到低配的卡羅拉凌派之類的，配置低到不行，而配置豐富的自主車雖然選擇多，但是能像秦PLUS DM-i那樣省油，可以上綠牌的幾乎沒有。價格與合資熱門對手有交集：SUV領(lǐng)域一直是國產(chǎn)車的強(qiáng)勢地帶，像宋PLUS DM-i的外觀、內(nèi)飾、動力、做工，同級別并非是沒有對手的。它最為出眾的一點(diǎn)就是油耗水平——百公里4.4L虧電油耗，有媒體實(shí)測甚至有低于3L的，這種油耗水平，哪怕是以省油著稱的日系雙擎也要甘拜下風(fēng)。宋plus dmi的動力動力方面，全系通用1.5L驍云插混專用的發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組合，由于續(xù)航里程不同，它的電池容量和電機(jī)功率都是不太一樣的。根據(jù)官方給出的信息，宋PLUS dmi的綜合最大續(xù)航里程可以達(dá)到1200公里。對于一款SUV，尤其是城市SUV的綜合歷程能達(dá)到1000公里以上已經(jīng)是非常非常出色了。內(nèi)飾方面，整體沿用了燃油版的布局，運(yùn)用多層懸浮理念，中控臺下方布置了彎折的銀色飾板，向兩側(cè)延伸，與上方的烤漆面板嵌套得很自然，讓中控臺整體看起來產(chǎn)生了懸浮感。用料和配色上，采用日蝕藍(lán)+蒼穹灰的雙色皮質(zhì)、橙色縫線點(diǎn)綴等，配合多色氛圍燈。

有一個“p”按鈕，你可以看看副儀表臺上的開關(guān)，應(yīng)該有這個東西。如果還是打不開的話可以去服務(wù)店里面讓他們檢查一下。

比亞迪宋plusdmi車上的小圓圈是雷達(dá)。比亞迪宋PLUSDM-i車型定位為緊湊級插電式混合動力SUV，售價區(qū)間為14.68萬-19.98萬元。

方向盤下面。根據(jù)查詢比亞迪相關(guān)信息得知，plusdmi保險盒在方向盤下面。比亞迪保險盒位置在方向盤下面有個蓋子打開就是了。

宋PLUS DM-i好。嚴(yán)格來說，宋Pro?DM-i和宋PLUS?DM-i是沒有可比性的，因?yàn)槟壳八蜳ro新能源還停留在2019款，不是最新的DM-i系統(tǒng)，也沒有刀片電池，所以絕對是選擇宋PLUS DM-i更好。兩款車都是緊湊型SUV，不過宋Pro DM-i會比宋PLUS DM-i高一個檔次，從價格就能看出來，宋Pro DM-i對應(yīng)的是17-20萬區(qū)間，而宋PLUS DM-i對應(yīng)的是15-17萬區(qū)間。宋Pro DM-i的售價區(qū)間其實(shí)非常尷尬，你只要加多兩萬塊或者分期分長一點(diǎn)就能夠買到低配唐DM-i了，而且配置不相上下，還有更大的空間和多了兩個座位。此外，諸如RAV4榮放、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等等很多強(qiáng)有力的緊湊型SUV在17-20萬的價格區(qū)間也有交易，哪怕宋Pro DM-i更新至2021款，也未必競爭得過這些對手。

宋plusdmi。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，整體而言還是宋PLUSDM-i更運(yùn)動化、時尚化一些。目前宋Pro新能源還停留在2019款，不是最新的DM-i系統(tǒng)，也沒有刀片電池，所以選擇宋PLUSDM-i更好。

宋pro操控好。宋plusdmi的空間更大和更大的尺寸，行駛起來更平穩(wěn)，穩(wěn)重一些，而宋prodmi更加運(yùn)動，提速快一些，好操控一些，可操控性更強(qiáng)。

這兩款車無論在外觀，還是配置，動力方面都是差不多，尤其在價格上也不相上下，一般情況下還真不好選擇。現(xiàn)實(shí)中，購買宋plus的確實(shí)多一些。這主要是因?yàn)閷Ρ纫院螅蝡lus的車身比宋pro的車身要長一些，同時，宋plus的軸距也要比宋pro的軸距要長些，這也是人們更想購買宋plus的主要原因。心系鑫的星2023-01-11這意味著，比亞迪宋家族已經(jīng)集齊宋MAX（MPV）、宋、宋Pro、宋PLUS四名成員，而每一名成員旗下又各自包含燃油版和新能源車型。說實(shí)話，從外觀來看，我是不太能夠分得清楚比亞迪宋、宋PRO、宋PLUS的外觀設(shè)計的，只知道它們?nèi)疾捎昧吮葋喌霞易錎ragon Face的設(shè)計語言，都是大尺寸格柵以及龍爪元素的大燈燈組設(shè)計。尾部也大同小異，三款車型均也都采用了貫穿式尾燈組，并加以鍍鉻飾條修飾，宋Pro和宋PLUS尾部中央處有“Build Your Dreams“標(biāo)識，彰顯高級感。注：宋PLUS純電版新車宋PLUS在車身尺寸方面，分別達(dá)到了4705/1890/1680mm，軸距2765mm，在車身長度、寬度、軸距方面，均超過了宋Pro。動力方面，宋PLUS燃油版搭載的仍然是那臺代號為BYD476ZQB型的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率160Ps，峰值扭矩245N·m，匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱，與宋、宋Pro相同；EV版本將搭載120kW的電動機(jī)，其續(xù)航里程或有400km和500km兩個版本。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，比亞迪宋5月份銷量達(dá)到了16358輛，同比大漲753.8%。其實(shí)，在4月份銷量比亞迪宋的銷量也上漲了715.5%，宋家族銷量的持續(xù)熱銷，主要是宋Pro的功勞，而定位更高的宋PLUS上市后，有助于進(jìn)一步鞏固宋家族在SUV領(lǐng)域的市場地位

車輛品牌填比亞迪。車輛型號填車架號。宋PLUS的定位相對較高。此前，宋PLUS燃油版車型已先行推出。3月25日，宋PLUS車系也迎來了新成員宋PLUSDM插電混合動力系統(tǒng)，與此同時，比亞迪也公布了該車綜合補(bǔ)貼后的價格區(qū)間為14.68萬16.98萬元。比亞迪宋目前比亞迪宋PLUS已經(jīng)推出燃油版車型，其指導(dǎo)價格區(qū)間為11.58萬到14.38萬元。同時，宋PLUS EV（電動版）也即將推出，所以未來宋PLUS車系將有三種動力系統(tǒng)。動力自然是重點(diǎn)，新車搭載由驍云-插混專用1.5升發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率81千瓦，最大扭矩為135牛米。而純電續(xù)航51公里車型（尊貴型和尊榮型）電機(jī)最大功率132千瓦，純電續(xù)航110公里車型（旗艦型和旗艦PLUS）電機(jī)最大功率145千瓦。此次宋PLUSDMi共有四款配置車型，分別為2款純電續(xù)航51公里版車型（尊貴型和尊榮型）和2款純電續(xù)航110公里版車型（旗艦型和旗艦PLUS）。其中純電續(xù)航51公里版車型和純電續(xù)航110公里版車型最明顯的區(qū)別就是動力性能、純電續(xù)航里程以及18千瓦直流充電口等差異。所以如果需要性能相對更好，并且有充電條件，每日通勤距離超過51公里的用戶，建議考慮純電續(xù)航110公里版車型。

與比亞迪宋plus d mi相近的車型有宋plus和瑪奇朵。最近的汽車市場中，插電混動車型賣的非常不錯，尤其是國產(chǎn)插電混動，銷量節(jié)節(jié)攀升，其中最有代表性的就是搭載比亞迪的dmi超級混動的車型了，比亞迪dmi車型在11月一共賣出了43984輛，這個成績可以說非常不錯了。插混車型之所以熱銷，主要是因?yàn)樗磽碛须妱榆嚨膬?yōu)勢，也同時擁有燃油車的優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足大多數(shù)人的用車需求。動力方面，比亞迪宋plus dmi搭載的是1.5L阿特金森循環(huán)混動專用發(fā)動機(jī)匹配ECVT變速箱，NEDC純電續(xù)航110km，混動工況下最長續(xù)航可達(dá)1000km以上，徹底告別純電動的續(xù)航里程焦慮，同時比純?nèi)加蛙嚫∮汀?/div>

比亞迪宋Pro和比亞迪宋Plus都是緊湊型SUV，外形設(shè)計略有不同，但兩款車使用相似的動力總成和車身尺寸。這兩款車采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為185馬力和288牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)到3700轉(zhuǎn)每分鐘之間。發(fā)動機(jī)內(nèi)還搭載了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋缸體。比亞迪宋Pro的縱橫高度為4650mm（毫米）、1860mm和1700mm，而軸距為2712mm；比亞迪宋Plus的縱橫高度為4705mm（毫米）、1890mm和1680mm，而軸距為2765mm。兩款車均可匹配6速手動變速器或7速雙離合器變速器，雙離合變速器的換擋速度快，傳動速度也相對較高。雙離合器變速器相比手動變速器多一套離合器和換檔調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其中一個離合器功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。

比亞迪宋pro和比亞迪宋plus都是緊湊型SUV，采用相同的動力總成，車身尺寸也差不多，但兩款車在設(shè)計上有差異。兩款車都采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 比亞迪pro的長寬高分別為4650 mm、1860 mm、1700 mm，軸距為2712 mm。 比亞迪plus的長寬高分別為4705 mm、1890 mm、1680 mm，軸距為2765 mm。 這兩款車使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為185馬力，288牛·米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至3700轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。 雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。 雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上研發(fā)的，只比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。 雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。 雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

宋plus和宋pro的區(qū)別是：1、尺寸不同：宋plus車身長寬高分別是4705mm、1890mm、1680mm；宋pro車身長寬高分別是4650mm、1860mm、1700mm。2、變速箱不同：宋plus匹配7擋雙離合變速箱；宋pro匹配6擋手動變速箱。3、發(fā)動機(jī)不同：宋plus搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率136kw，峰值扭矩288nm；宋pro搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率118kw，峰值扭矩245nm。比亞迪宋pro和比亞迪宋plus都是緊湊型suv，這兩款車使用了相同的動力總成，并且車身尺寸也比較相似，但是這兩款車的外觀設(shè)計是有區(qū)別的。這兩款車都使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。比亞迪宋plus的長寬高分別是4705毫米，1890毫米，1680毫米，軸距為2765毫米。這兩款車使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有185馬力和288牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3700轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)而來的，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。